Yokosukan laivastoasema - harmaan päivän kuvia

[Esa Kaihlanen 97]

Muutama laiva-aiheinen kuva Yokosukasta, jossa sijaitsee mm. Japanin ja Yhdysvaltain laivastoasemat. Laitoin tämän omaksi aiheekseen, ettei tuo laivakuvausketju rasitu liiaksi yhdestä viestistä.

 

Aloitetaan hieman historiallisemmalla laivalla. Amiraali Togo kirjaimellisesti patsastelee entisen lippulaivansa, esi-dreadnought Mikasa:n edessä. Laiva osallistui mm. Tsushiman salmen taisteluun. Museoituun alukseen pääsee tutustumaan myös lähemmin ostamalla pääsylipun, mutta tällä kertaa ei ollut siihen aikaa.

 

Putkia riittää pariakin eri kaliiperia.

 

Keulasta (ja perästä) löytyvät isoimmat, 12 tuuman tykit.

 

Päähuomio keskittyi Yokosukan laivastotukikohtaan, jossa oli avoimet ovet. Ensimmäisenä tutustumiskohteena aiemmin tänä vuonna käyttöönotettu helikopterihävittäjä JS Hyuga (DDH-181).

 

Hyugan hangaarikansi, kuvattuna etummaiselta hissiltä...

 

...joka nosti vierailijat varsinaiselle lentokannelle.

 

Keulan Phalanx-lähipuolustusase, joka pohjautuu Hornetista tuttuun 20mm M-61 Vulcan -tykkiin.

 

Pelastus- ja palontorjuntakalustoa.

 

SH-60K -helikopteri, tehtävänä pääasiassa sukellusveneiden torjunta.

 

Ammushissi, jolla malliksi aseteltuna yksi torpedo.

 

Taaempi hissi ja näkymää hangaarikannelle toisesta suunnasta.

 

12,7mm konekivääri.

 

Kummaltakin kyljeltä löytyy myös torpedoputket.

 

Hyugan vieressä Ticonderoga-luokan ohjusristeilijä, USS Cowpens (CG-63).

 

Molemmat yhteiskuvassa: USS Cowpens etualalla, JS Hyuga takana.

 

USS Blue Ridge (LCC-19) toimii 7. laivaston lippulaivana.

 

Ohjushävittäjä USS John S. McCain (DDG-56). Laiva on nimetty senaattori John McCainin isän ja isoisän mukaan.

 

Nimitz-luokan ydinkäyttöinen lentotukialus, USS George Washington (CVN-73) veti suurimman yleisön.

 

Perästäpäin nähtynä.

 

Seinämaalaus hangaarikannelta.

 

Hangaarikantta. Lentokoneet on lennetty maatukikohtiinsa ennen laivan saapumista satamaan.

 

Kansirakenteita.

 

Pysäytysvaijerit nätisti kiepillä.

 

Suihkumoottorien virtaussuoja pystyynnostettuna.

 

Kannella ei ylimääräistä roinaa ole, kansirakenteetkin ovat yhdessä, tiukassa ryppäässä.

 

Tällä nosturilla raivataan onnettomuuden sattuessa koneiden raadot.

 

Laskukiitotien keskilinja, aivan perän tasalta nähtynä.

 

RIM-116 ohjuslaukaisin lähipuolustusta varten.

 

Koneiden laskeutumista valvovan LSO:n tasanne. Vasemmalla puolella oleva ikkunallinen seinä kääntyy pystyyn, ja valvonnassa tarvittavat laitteet löytyvät kahdesta tasanteen oikalla puolella olevasta laatikosta. Sivulla on pelastuskouru, mikäli laskeutuvalle koneelle tapahtuisi onnettomuus.

 

Sateen kastelema teräskansi kiiltää niiltä kohdin, joilta koneiden pyrstökoukut ja pysäytysvaijerit ovat kuluttaneet karhennetun pinnoitteen pois. Kuva kolmosvaijerin kohdalta.

 

Kiinnostuneille lisää kuvia.

 

 

-Esa

[Juha Lampi 282]

Mahtavaa

 

Mieleen vilisee monia irtoajatuksia näistä kuvista:

 

Kuten kuvatekstistä ilmenee "esidreadnoughtien" tykistö edusti monenlaista kaliiperia. Tästä seurasi vaikeuksia tunnistaa eri tykkien iskemät ja sitä myötä laskea korjauksia. Niinpä HMS Dreadnoughtiin suunniteltiin yhtä ja ainoaa kaliiperia edustava päätykistö.

 

Hiuga (kuten minä sen uppiniskaisesti kirjoitan ) noudattelee toisen maailmansodan aikuisen samannimisen äitinsä perinteitä: tämä näet oli taistelulaivasta modifioitu "puolitukilaiva", jossa peräkannesta oli tehty lentokansi. Muistaaksein myös Cowpensilla oli esi-isä Tyynenmeren sodan ajoilta, vaan siinähän nämä nykyajan nuoret kelluvat sopuisasti rintarinnan toisin kuin edeltäjänsä

 

Ei ole sattumaa, että kiiltävä kohta CVN-73:n lentokannessa on juuri kolmosvaijerin kohdalla, tämä kun on nimenomainen tähtäyspiste laskussa. Sanonta "You caught the wire three!" tarkoittaa tietyissä piireissä yleensäkin oikeaan osunutta suoritusta tai oivallusta.

 

...ja jos sitten suoritus ei osukaan ihan oikeaan, eli on huonompi kuin ns. "cut pass" tulee yllänäkyvä nosturi eli Tilly korjaamaan sadon pois

[Esa Kaihlanen 97]

Kiitokset molemmille kommenteista, ja Juhalle mielenkiintoisesta lisäinformaatiosta  .

 

Hiuga (kuten minä sen uppiniskaisesti kirjoitan ) noudattelee toisen maailmansodan aikuisen samannimisen äitinsä perinteitä: tämä näet oli taistelulaivasta modifioitu "puolitukilaiva", jossa peräkannesta oli tehty lentokansi.

 

Näin tosiaan näyttäisi olleen, piti hieman itsekin tutkiskella asiaa.

IJN Ise/Hyuga BBCV

 

Ja kuten edeltäjällään, myös uudemmalla on sisarlaiva nimeltään Ise.

 

-Esa