Meilkein 100 vuotta "wanha" Lentokone Antarcticassa löytäneet.

[Chris Sutter 2]

Eikä Ihmellinen Jutu tämä löytö.

Valitettavaasti vain saksaksi!

Ensimmainen Vickers Lentokone tämä vielä on. 8)

Kai pian mualta News suomeksi jne löytyy lisää?

http://www.20min.ch/news/wissen/story/100-Jahre-alter-Flieger-in-der-Antarktis-gefunden-18647716

Ja on täällää kaveria missä osa hienosti Saksa-suomeksi kääntää?Kiitos kaikille!

Terveiset Zürichistä.

Chris

[Martti Kujansuu 180]

Ja on täällää kaveria missä osa hienosti Saksa-suomeksi kääntää?

 

Kyl mää vissiin Germaania osaan, mutta tokkopa tuo Helvetian kirjoitus sujuu.  Etelämantereen ensimmäinen lentokone siis löytyi 1. tammikuuta. Douglas Mawsonin piti lentää sillä, mutta kone vahingoittui Australiassa hieman ennen tutkimusmatkan alkua joten se muutettiin eräänlaiseksi suksilla kulkevaksi traktoriksi. Moottori kuitenkin petti pakkasilla ja runko hylättiin.

[Jukka Takamaa 0]

Kone on Vickers REP.

 

http://www.flightglobal.com/articles/2010/01/03/336699/remains-of-mawsons-vickers-found-in-antarctica.html

[Hanna Räihä 6]

Karkea käännös googlen kääntäjällä... 

 

100 vuotta vanha lentäjä esiintyy Etelämantereella

Australian Antarktkisforschern onnistunut sensaatiomainen löytö: New Year's aamulla, he löysivät hylyn ilma edelläkävijä päivän ilmailun, joka sijaitsee vuodesta 1911 ja ikuisen jään.

 

Tämä lentokonevalmistaja Vickers Mawson viime vuosisadan alusta oli määrä lentää Etelämantereella.

(Kuva: Keystone)

Puitteissa osat Vickers löytyi uudenvuoden aamuna pankit kansainyhteisön Bayn Itä-Antarktiksella.

 

 

Löytyi ruumiinosia ovat siis yksipaikkainen, ensimmäinen brittiläinen Vickers rakennettu lentokone toimii. 1911, oli kuljetettu Australian Antarktiksen tutkija Douglas Mawson Cape Denison.

 

Perin Mawson oli ensimmäinen ohjaaja lentää etelänavalla. Vaan käyttöön koelento Australiassa, kun seremonia kynnyksellä estynyt ilmailun uranuurtaja ja seikkailija, kone on raunioina, kuten presidentti sanoi, Mawson's Hut-säätiö, David Jensen.

 

Lentokone saapui Mawson: n pyynnöstä, mutta Etelämantereen, arktinen tutkimusmatka, koska se halusi hiihtää liitoskohdan "traktori" käyttää hänen reessä. Nojalla äärimmäiset lämpötilat, kuitenkin moottorin epäonnistui.

 

Jälkeen Mawson vuonna 1929 oli palasi kahden vuoden Expedionsaufenthaltes on ikuisen jään jälleen hylyn, hän antoi sen vuonna 1931 lopullinen. Useimmat viime aikoina hylyn vuonna 1975, lähes kokonaan sulkea nähdä jään. Hänen uudelleen keksimisestä New Year's Eve, mukaan Jensen, on mahdollista vain erittäin harvinainen täysikuu Tide tähdistössä.

[Mara Aulio 8]

Ompa käännös

[Ilkka Mäkelä 1 218]

Kun katsoo kuvaa löydetyistä osista, niin eipä tarvitse kauheasti riemastua. Kolme putkenpätkää tai T-liitosta.. no, ehkä tavaraa löytyy lisää? Kuva klikkaamalla isommaksi:

 

http://af.reuters.com/article/oddlyEnoughNews/idAFTRE6031M120100104

[Antti Lappalainen 160]

Tuolla lisää juttua:

 

http://www.theaerodrome.com/forum/pioneer-aviation/44834-vickers-r-e-p-monoplane-no-1-search-continues.html

 

70-luvullakin runko ollut vielä näkyvillä, mutta eipä ole näemmä ketään kiinnostanut.

[Guest 55-HO]

Ompa käännös

Lisää "Ompa" käännös,tä  '

 

http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=fi&sl=en&u=http://forum.keypublishing.com/showthread.php%3Fp%3D1510573&prev=/search%3Fq%3DSydney%2BNov%2B27%25E2%2580%2594A%2Bten%2Bperson%2Bteam%2Bdeparts%2BHobart%2Bnext%2Bweek%2B(Thursday%2BDec%2B3)%2Bto%2Bcontinue%2Bconservation%2Bwork%2Bon%2Bthe%2Bfragile%2Bwooden%2Bhuts%2Bat%2BCape%2BDenison%2Bthat%2Bwere%2Bthe%2Bbase%2Bfor%2Btwo%2Byears%2Bof%2Bthe%2B1911-14%2BAustralasian%2BAntarctic%2BExpedition%2B(AAE)%2Bled%2Bby%2BSir%2BDouglas%2BMawson%2Band%2Balso%2Bto%2Bsearch%2Bfor%2Bthe%2Bremains%2Bof%2Bthe%2Bfirst%2Baircraft%2Btaken%2Bto%2Bthe%2Bicy%2Bcontinent.%250D%250A%250D%250AWhile%2Bmost%2Befforts%2Bwill%2Bconcentrate%2Bon%2Bthe%2Brecovery%2Band%2Btreatment%2Bof%2Bartefacts%2Binside%2Bthe%2Bmain%2Bhut%2Bspecialist%2Bequipment%2Bincluding%2Ba%2Bmagnetometer%2Bwill%2Bbe%2Bused%2Bto%2Blocate%2Bthe%2Bfuselage%2Bof%2Bthe%2BVickers%2Bmonoplane%2BMawson%2Btook%2Bsouth%2Bto%2Buse%2Bas%2Ban%2Bair%2Btractor.%26hl%3Dfi%26rls%3Dcom.microsoft:en-US&rurl=translate.google.com&usg=ALkJrhj3vejTZplU8n2ENto010bSyiZVDg

 

 

  Risto

[Hanna Räihä 6]

noistahan saa melkein selvän kun lukee noita käännöksiä. 

[Jaakko Kuusisto 3]

noistahan saa melkein selvän kun lukee noita käännöksiä.   

 

Moron Hanna.

 

Toi teksti on lähes satavuotiaan tietokeen tuloste, ei sitä ymmärrä erkkikään.

 

Nami nami,

T: Jaska

[Chris Sutter 2]

Hei kaikille!

Kiitos tuosta hyvästä "google"kääntäjä linkistä!En oo moista ees tiennyt olevan!

Chris

[Osmo Jalovaara 188]

Jotta juttuun tulisi jotain järkeä, laitan alle saksankielisen uutistekstin suomeksi käännettynä:

 

Ensimmäinen Vickers

 

ETELÄNAPAMANTEREELTA LÖYTYNYT 100 VUOTTA VANHA LENTOKONEEN HYLKY

 

Australialaiset etelänapamannertutkijat ovat sattumalta tehneet sensatiomaisen löydön. He löysivät uudenvuodenpäivän aamuna ilmailun alkuajoilta peräisin olevan lentokoneen hylyn, joka on maannut ikijäässä vuodesta 1911 lähtien.

Ens. kuvateksti: "Mawson suunnitteli lentävänsä tällä Vickersin valmistamalla lentokoneella Etelänapamantereen poikki."

Löytyneet rungonosat ovat uutisen mukaan peräisin ensimmäisestä Vickersin rakentamasta yksipaikkaisesta lentokoneesta. Vuonna 1911 australialainen etelänapamannertutkija Douglas Mawson kuljetutti sen Cape Denisonille.

Toinen kuvateksti: "Uudenvuodenaamuna Vickersin runko-osia löytyi Commonwealth lahden rannalta Etelänapamantereen itäosasta".

Alkujaan Mawsonin piti lentää ensimmäisenä etelänavan yli. Kuitenkin Mawson's Hut Foundationin johtajan David Jensenin kertoman mukaan tämä "ei-lentokuntoinen" (suomeksi sanottuna krapulainen) ilmailupioneeri ja seikkailija pisti uudenvuodenjuhlien jälkeen koneensa romuiksi koelennolla Australiassa.

Mawsonin toivomuksesta kone kuljetettiin silti Etelänapamantereelle, koska napatutkija halusi käyttää sitä rekien vetotraktorina. Koneen moottori meni kuitenkin epäkuntoon äärimmäisissä sääolosuhteissa. Sen jälkeen, kun Mawson oli kaksivuotisen tutkimusmatkansa yhteydessä käynyt vielä koneen hylyllä vuonna 1929, hän luopui hankkeesta lopullisesti vuonna 1931. Viimeksi kone on nähty vuonna 1975 lähes kokonaan jäähän hautautuneena. Jensenin mukaan uudenvuodenyönä tapahtunut löytö oli mahdollinen vain silloin vallinneen harvinaisen täysikuu-laskuvesiyhdistelmän ansiosta.

 

OJ

 

 

[Janne Saarijärvi 0]

Yllättävän vähän on lunta kertynyt päälle 60+ vuodessa. Kun vertaa vaikka Glacier Girl:iin, joka oli lyhyemmän ajan kateissa, ja se kaivettiin metrien syvyydestä...

 

 

Janne

[Jukka Siirilä 80]

Yllättävän vähän on lunta kertynyt päälle 60+ vuodessa. Kun vertaa vaikka Glacier Girl:iin, joka oli lyhyemmän ajan kateissa, ja se kaivettiin metrien syvyydestä...

 

Se on kato se ilmaston lämpeneminen ja jäätikköjen hupeneminen joka tässä nyt näkyy. Tästä varmaan voisi arkkitehdin koulutuksella päätellä että jos Glacier Girl oli metrien syvyydessä ja toi ei, niin jäätikkö on sulanut monta metriä. 

[Martti Kujansuu 180]

Yllättävän vähän on lunta kertynyt päälle 60+ vuodessa.

 

Etelämantereen sadanta on murto-osia Grönlannin vastaavasta.

[Orvo Välilä 3]

Etelämantereen sadanta on murto-osia Grönlannin vastaavasta.

 

Pitänee paikkansa koska Glacier Girl oli yli 80 metriä jään alla löydettäessä. Samassa ryhmässä olleet B-17:t olivat rutistuneet jään paineessa niin muodottomiksi että niitten nostaminen ei ollut käytännössä kannattavaa. 

[Jukka Takamaa 0]

Lisää "Ompa" käännös,tä  '

  Risto

 

Never on maa niin iso!, Velkaa niin paljon!, Niille, jotka lensivät! "