Hornet putosi Juupajoella - lentäjät pelastautuivat (Oli: Sotilasilmailu-uutisia)

[Tomi Kekkonen 0]

Hittokun ois kiva saada jostain tuo täydellinen tutkintaraportti. Aika ympäripyöreitä juttuja on vaan julkisuuteen kerrottu ja itseasiassa noissa ei ollut yhtään mitään uutta mitä ei olisi jo puoli vuotta sitten kuullut. Hesarin hätäraketit kyllä hiukkasen nauratti kun lukaisi 

[Arne Wallen 72]

Noinhan nuo tavalliset maailman tallaajat tuon ajattelee, eivät ole lentokoneexperttejä kuten me, veikkauksena, yli 40 rosenttia suomalaisista ei edes muista että tuollainen on tapahtunut.Voin toki taas olla väärässä.Lehdet kirjoittavat mitä tapahtuu juuri ennen lehden painatusta ja minkä joku nuori maisteri löytää netistä uutistoimistojen kertomana, äkkiä painoon ja taas on aamupuuron rahat löytyneet.Jos joku ihmettelee mistä tuo maisteri tuli, jotkut suorittavat tutkintonsa loppuun ja ihmettelevät mistä töitä löytyisi.

[Jaakko Kuusisto 3]

tuo hesarin uutisviesti oli kuin juosten kustu

Muistuu mieleen aika jolloin Jyri Raivio kirjoitti sinne. Niitä raportteja kunnioittivat jopa ilmailuviranomaisemme

[Matti Huoviala 96]

Tänne uutisoinnista purnaamisen sijaan kokeilin uutta tapaa ja otin yhteyttä hesarin toimittajaan suoraan. Uutinen on hesarissa jo selvästi vähemmän diibadaabaa. Toki sitä varmaan saisi vieläkin paranneltua mutta tavallaan ymmärrä täysin ilmailun ulkopuolelta tulevan tyypin ongelmat kun kiirekin pukkaa päälle. Silti itsekritiikkiäkin voisi käyttää.

Sinällään rohkaisisin tämän kokemuksen perusteella antamaan toimittajille asiallista palautetta selvien virheiden osalta. Joskus he ainakin yrittävät ihan jakaakin tietoa lööppien tekemisen sijaan.

-M-

[Guest IFK]

eivät ole lentokoneexperttejä kuten me.

Tämän palstan perusteella kovin on tuo expertti-taso kaukana 

[Juhani Aaltonen 0]

Niin, kyllä ilmailu-uutisista löytää ammattilaisten ja alan vakavampien harrastajien silmin paljon virheitä ja väärinymmärryksiä, esim. lentotilan suhteen ja jalat ja metrit, mailit ja kilometrit sekaisin, jnejne..."matkustajakone räjähti 10 000 kilometrin korkeudessa, kertovat silminnäkijät". 

[Arne Wallen 72]

Edelleenkin peräänkuulutan ilmailutoimittajia, oma kerho/yhdistys mikälie, kirjoittavat sitten ilmeisesti 7 päivään koska kaikki päivälehtien jutut ovat pielessä?

[Mikko Maliniemi 5]

Edelleenkin peräänkuulutan ilmailutoimittajia,

 

Älä turhaan...

[Arne Wallen 72]

No enhän minä, ajattelin vaan kun tuo Ilmailutoimittajat r.y 100 jäsentä, eikö noista riittäisi joku päivälehtiinkin kirjoittelemaan, tai neuvomaan.

Minua ei häiritse koska ymmärrän tuon kiireen ja lehtien myynnin tarpeen, ajattelin taas kerran kun täällä jatkuvasti ollaan huolissaan näistä otsikoista ja jutuista, apuahan tuonne tarvittaisiin mutta mistä?

[Jukka Siirilä 80]

Vielä on tuolla heittoistuinpuolellakin kovasti kehitettävää. Kun ajattelee miltä tuntuu nostaa käsi ylös cabrion tuulilasin takaa 120:ssä, ja sitten mielessään kertoo tuon seitsemällä, niin ilma on taatusti siinä vaiheessa aika kovaa...

 

Eipä taida 7:llä kertominen riittää kun ilmanvastus kasvaa toiseen potenssiin.

[Sami Virkkula 0]

No enhän minä, ajattelin vaan kun tuo Ilmailutoimittajat r.y 100 jäsentä, eikö noista riittäisi joku päivälehtiinkin kirjoittelemaan, tai neuvomaan.

Minua ei häiritse koska ymmärrän tuon kiireen ja lehtien myynnin tarpeen, ajattelin taas kerran kun täällä jatkuvasti ollaan huolissaan näistä otsikoista ja jutuista, apuahan tuonne tarvittaisiin mutta mistä?

 

Suomalaisissa päivälehdissä ei ole yhtään täysipäiväistä ilmailutoimittajaa. Varmasti siihen soveltuvia löytyisi heti kourallinen jos vaan joku maksaisi.

[Arne Wallen 72]

Suomalaisissa päivälehdissä ei ole yhtään täysipäiväistä ilmailutoimittajaa. Varmasti siihen soveltuvia löytyisi heti kourallinen jos vaan joku maksaisi.

 

Parhaat väärinlukemiset, ei ole yhtään täysipäistä ilmailutoimittajaa. No joo, mahtaa olla maakuntalehdissä tunkua ilmailutoimituksissa.

[Teemu Lindqvist 0]

Tulee väkisinkin mieleen, että kyllä se veli venäläinen oli aikoinaan viisas, kun mahdollisti MiG-21:stä (yksipaikkainen F-malli) hyppäämisen tuulen suojaksi tulevan kuomun kanssa. Selän pituus sai olla max 94 cm, muuten oli vaarana, että kypärään tulee vähän lommoja. Kuomuhan oli hyppytilanteessa poikkeuksellisesti saranoitu yläpäästään.

 

Seppo

 

Eikös Seppo kurssiveljesi hypännyt F:stä - huhun mukaan hänen kielestä "läks" palanen, muuten kaikki meni hypyssä hyvin? Olenko kuullut ja ymmärtänyt oikein?

 

Teemu

[Guest Igor]

Miten mahtavat lentäjät tätänykyään jaksaa?

[Harri Koskinen 290]

Miten mahtavat lentäjät tätänykyään jaksaa?

 

Ilmavoimien tiedotteesta edelliseltä sivulta:

 

Ohjaajat ovat tällä hetkellä sairauslomalla ja käyvät läpi kuntoutusohjelmaa. Heille tulee jäämään pysyviä haittoja loukkaantumisista.

[Guest Igor]

Kun ilmoitetaan että lentäjille jää pysyvät haitat niin se ilmeisesti tarkoittaa jotain siis ei sen asteisia jälkiseurauksia, että ne olisivat vammoja?

[Kalle Rantanen 64]

Tuskin tiedotteen sanamuotojen taustoja on syytä spekuloida ihan noin tarkasti. Tuon enempää heistä ei ole haluttu julkisuudessa kertoa.

[Hanna Räihä 7]

ja eikös pysyvät haitat jaeta eri vamma-asteisiin, jotka voi olla mitä tahansa puuttuvan raajan ja pienen arven (=kosmeettinen haitta) väliltä.

 

Oli mitä oli, pääasia että ovat hengissä!

[Guest Igor]

Olen Hannan kanssa samaa mieltä ja toivon mahdollisimman hyvää paranemista ja toipumista.