Chieftainit ja Navajot, kuvat hakusessa...

[Osmo Jalovaara 188]

OH-PNL oli hyvä ja luotettava matkakone 5h +copilotille. 70-80-lukujen taitteessa tuli sillä kierrettyä ei puolilla Eurooppaa. Izmiriin oli plaanin mukainen lentoaika ~10,5 h, mutta matkustajat istuivat sen mielellään, kun ei tarvinnut lentää senaikaisella Türk Hava Yollarilla.

Oheisessa kuvassa tankkaus Brnossa 1981.  .

[Sauli Vuori 21]

31.10.2021 at 00.19, Seppo Kolehmainen kirjoitti:

Sitä se "dementia" teettää, menee pyöreä O ja melkein pyöreä G sekaisin muistin syövereissä. Sekä Helsingin Ilmailuteoria-HIT Oy että Nobleair Oy ovat minun firmojani eli omistusaikani oli yhteensä muutaman vuoden. Hienoa, että kone on edelleen kunnossa ja tahkoaa taivaalla. 

Seppo 

OH-PNG:tä tuli Kanasella töissäollessani tankattua satoja kertoja HIT:n lukuun. Muistan koneen jo Oulun ajoilta ( asuin siellä pikkupoikana 8 vuotta 1982-1990 ). Se oli silloin muistaakseni puna / musta / valkoinen väreiltään. Kerran olin kyydissäkin kun tehtiin etsintälento merelle kaatuneen kalastusveneen vuoksi. 
 

Englannissa se oli tosiaan G-EEJE tunnuksin maalattuna sinivalkoiseksi. Se oli kaupan mielestäni vallan edulliseen hintaan. Pyynti oli luokkaa 75t€ jollen aivan väärin muista. Moottoreissa oli vielä tiimaakin jäljellä - tiedä sitten mikä oli muiden komponenttien / apulaitteiden tilanne. Sisusta siinä oli sama alkuperäinen kuin Suomesta lähtiessään.