Manchesterin kuvia

[Mikko Gustafsson 2]

Tuli pistäydyttyä pikaisesti Manchesterissa, kun sai lentoliput kohtuulliseen hintaan Easyjetiltä. 8) Lento sunnuntai yönä ja paluu maanantai illalla.

Ainakaan vielä ei online chekin toiminut Suomen päässä ja syyksi sanoivat, että tämä on vielä niin uusi reitti, että eivät ole ehtineet ottaa sitä käyttöön. Joutui sitten jonottamaan pelkkien käsimatkatavaroiden kanssa chekin tiskille ainakin kolme varttia. Eivät onneksi laskuttaneet tiskille jonottamisesta mitään

 

Ei tule ihan heti mieleen koska olisi viimeksi nähnyt pienen Airbussin käyttävän ilmassa reilusti spoilereita. Easyjetillä käyttivät niitä pinnoilta pyörien ja laippojen ulosottoon asti noin 20-30°. Vaikutti muutenkin että tultiin melko jyrkästi ja kovaa alas.

 

 

Perille päästiin. Putkelle kone parkkiin, mutta matkustajat ulkokautta terminaaliin

[ attachment removed / expired ]

 

Ikkunan läpi saa pimeälläkin kuvia, toisin kuin Vantaalla. Täällä on hienosti onnistuttu estämään sekin uudessa terminaalin jatkossa

G-BVKB

[ attachment removed / expired ]

 

Täällä onkin jo ollut ihan riittävän kylmää ja talvea pitkään, joten piti lähteä hakemaan parempaa ilmaa muualta ja kuinka ollakkaan sää Manchesterissa todellakin oli +4°, sumua ja tihkusadetta

[ attachment removed / expired ]

 

G-OZBT

[ attachment removed / expired ]

 

G-OZBT

[ attachment removed / expired ]

 

G-OOBI

[ attachment removed / expired ]

 

N272AY

[ attachment removed / expired ]

 

G-NIKO

[ attachment removed / expired ]

 

N17104

[ attachment removed / expired ]

 

G-MAJS

[ attachment removed / expired ]

 

Autoparkin katto on oiva paikka kuvata koneita. Näkyvyys plattalle on mainio. Sateella ei kuitenkaan viitsi ulkona olla pitkään. Kerrosta alempana tekivät jotain remonttia ja lätkivät maalia ruostepintojen päälle ja tulivat heti häätämään pois sateensuojasta ja sanoivat että menehän siitä kerrosta ylemmäksi kuvaamaan.

G-VLIP

[ attachment removed / expired ]

 

LN-RPB

[ attachment removed / expired ]

 

Toiselta puolen autoparkkia olisi näkyvyyttä kiitoradalle, tosin nyt näkyväisyys oli rajoittunut vallitsevan sään johdosta.

G-OOBL

[ attachment removed / expired ]

 

Puoliltapäivin vaihtui kiitorata ja piti vaihtaa autoparkkiakin. Tämä paikka tulikin jo yöllä käytyä katsomassa, joten tiesi minne mennä. Yöllä tuli heti poliisi kyselemään että milläs asialla sitä oikein ollaan ja mitä sitä täällä oikein tehdään.

EI-DVG

[ attachment removed / expired ]

 

G-TOYI

[ attachment removed / expired ]

 

G-OZBN

[ attachment removed / expired ]

 

G-DBCJ

[ attachment removed / expired ]

 

G-MEDK

[ attachment removed / expired ]

 

Torni oli todella karsean näköinen. Ja koko kenttäkin oli vähän hankala ja muistutti joka puolelta lähinnä jotain tehdasta. Tuli lähes sellainen fiilis, että olisi saapunut parinkymmenen vuoden taakse menneisyyteen. Ei edes kunnon ravintolaa tai pikaruokapaikkaa löytynyt pienellä etsimisellä kolmesta eri terminaalista. Tietenkin semmonein oli jossain kulman takana.

[ attachment removed / expired ]

 

G-DBCI

[ attachment removed / expired ]

 

B-HOZ

[ attachment removed / expired ]

 

A7-ACH

[ attachment removed / expired ]

 

LN-BRQ

[ attachment removed / expired ]

 

A6-EBX

[ attachment removed / expired ]

 

G-EZFF sama kone kuin tullessa.

[ attachment removed / expired ]

 

G-EZFF Juuri vähän ennen auringonlaskua. Pari olutta ja seuraavaksi herätys kuulutukseen:"Prepare cabin for landing".

Lasku 22L ja portille 35 parkkiin.

[ attachment removed / expired ]

 

[Jussi Seppälä 1]

Ei tuo hukkareissu vaikuta olleen säästä huolimatta. 

[Aleksi Hämäläinen 5]

Hyvät kuvat ja hyvä kertomus 

[Jussi Seppälä 1]

Millainen keskustelu sinulla oli poliisien kanssa? Ei niitä tuolla puolella maailmaa varmasti hirveästi haittaa vaikka joku lentokoneita kuvaakin..

[Guest Vertti]

Hienot kuvat Mikolta, jälleen kerran! 

[Harri Koskinen 288]

Millainen keskustelu sinulla oli poliisien kanssa? Ei niitä tuolla puolella maailmaa varmasti hirveästi haittaa vaikka joku lentokoneita kuvaakin..

 

Tuo minuakin kiinnostaisi tietää. Gatwickissa ja Heathrowissa poliisi on poistanut minut kuvauspaikalta (joka ei ollut heidän "hyväksymänsä") ja kirjannut henkilötiedot ylös. Gatwickissa myös parkkitalo tuntui olevan "no go" kuvauspaikka.

[Mikko Maliniemi 5]

Ei niitä tuolla puolella maailmaa varmasti hirveästi haittaa vaikka joku lentokoneita kuvaakin..

 

Minun kohdalla taas missään muualla ei ole poliisia (SP:tä ja vartijoita ei lasketa) minun kuvaamiset kiinnostaneetkaan, kuin Englannissa

[Osku Leskinen 6]

Minun kohdalla taas missään muualla ei ole poliisia (SP:tä ja vartijoita ei lasketa) minun kuvaamiset kiinnostaneetkaan, kuin Englannissa

 

Perjantaina olivat SP:t kiinnostuneita, kun linjalla kuvattiin (EFKUlla).  Pysähtyivät meidän kanssa jutskaamaan hetkeksi. Vähän aikaa siinä yhdessä ihmeteltiin ja sitten totesivat että siellä saadaan jatkossakin kuvata ihan laillisesti. 

[Guest ALind]

Ei edes kunnon ravintolaa tai pikaruokapaikkaa löytynyt pienellä etsimisellä kolmesta eri terminaalista. Tietenkin semmonein oli jossain kulman takana.

 

Hienot kuvat! Tykkäsin varsinkin viimeisestä auringonlaskukuvasta. 

 

Muttamutta, kävin vuosi sitten Manchesterin kentällä ja vietin siellä monta tuntia. En muista missä terminaalissa olimme, (ainakin Virgin operoi sieltä, mutta ei ollut ainakaan Finskin terkku) mutta ainakin siellä lähtöaulassa oli monenmoiseen makuun ruokapaikkoja (jotain aasialaista, burger king?). Joten ruokapaikkoja ainakin sieltä löytyi ihan etsimättä.

[Mikko Gustafsson 2]

Kiitoksia kommenteista. Tässä oli vaan pieni osa kuvista, jotka katsoin mielenkiintoisimmiksi.

 

Keskustelu poliisin kanssa jotenkin niin, että kun asia selvisi miksi oltiin siellä ja mistä tultu, se riitti hänelle ja sanoi asia ok. Kyselin vielä, että tietääkö parempia spottailupaikkoja, ja sanoi että siltä toiselta autoparkilta on parempi näkyvyys kentälle.

[Laura Ahonen 0]

Manchesterin yksi sääli on se, ettei lentokentältä ole kunnon joukkoliikenneyhteyttä edes sopivan etäisyyden päähän Aviation Viewing Parkista. Että pitää olla oma auto jolla sinne kurvaa, jos sinne haluaa mennä.

 

http://www.manchesterairport.co.uk/manweb.nsf/Content/ConcordeViewingPark

[Laura Ahonen 0]

Tuo minuakin kiinnostaisi tietää. Gatwickissa ja Heathrowissa poliisi on poistanut minut kuvauspaikalta (joka ei ollut heidän "hyväksymänsä") ja kirjannut henkilötiedot ylös. Gatwickissa myös parkkitalo tuntui olevan "no go" kuvauspaikka.

 

Lontoossa nuo poliisit tuppaavat olemaan muutenkin vainoharhaisempia kuin täällä "pohjoisessa".

[Pertti Ruismäki 0]

G-DBCI

[ attachment removed / expired ]

 

Mikäs kone tuo tummanvihreä tuolla takana oikein on? Joku Thunderbird 2:n prototyyppi kenties?

[Mikko Maliniemi 5]

Mikäs kone tuo tummanvihreä tuolla takana oikein on? Joku Thunderbird 2:n prototyyppi kenties?

 

Palo- ja pelastusharjoittelu "simulaattori"

[Sami Virkkula 0]

Manchesterin yksi sääli on se, ettei lentokentältä ole kunnon joukkoliikenneyhteyttä edes sopivan etäisyyden päähän Aviation Viewing Parkista. Että pitää olla oma auto jolla sinne kurvaa, jos sinne haluaa mennä.

 

Sitä varten lentokentillä on taxit, pois pääsee aina.

 

edit: näyttää sinne bussitkin menevän

[Guest harriveikko]

Joo ei saannu enlannissa vaimoa kuvata edes terminaalin ovella.Tuli nimittäin konstaapeli välittömästi kun sain kameran laukustani esille.

[Mikko Gustafsson 2]

Tässä vielä lähempi kuva kyseisestä paloharjoitusvälineestä.

 

[ attachment removed / expired ]

 

Ja tässä nousuvideo Manchesterin kentältä.

 

[Mika B Virolainen 0]

Kyselin vielä, että tietääkö parempia spottailupaikkoja, ja sanoi että siltä toiselta autoparkilta on parempi näkyvyys kentälle.

 

Hyviä kuvia Mikolla, olosuhteethan on ollu haastavat. 

Manchesterissa on kyllä lähes kaikki kuvauspaikat ihan fimpan päälle. Kentän ympäri pääsee kohtuu helposti. Yksi hyvä vaihtoehto on ottaa "courtesy bus" (tai taxi) Holiday Inn Wilmslow -hotelliin, joka on aivan kentän lounaiskulmalla, ja kävellä siitä viisi minuuttia kuvauspaikoille.

Tuossa viime syksyn kuvausreissultamme juttua:

http://www.flightforum.fi/discussion/index.php/topic,90570.0.html

 

Lisää kuvia:

FAPpi kuvia Mansesta

 

Hyvät spottausohjeet MAN:iin:

http://www.plane-spotter.com/Airports/UK/MAN/SpotterGuide_MAN.pdf

[Oskari Höglund 0]

Hienoja kuvia Mikolta!  Taidettiin olla samoilla seuduilla samaan aikaan kuvailemassa..  ???

[ attachment removed / expired ]

 

[Ilkka Portti 87]

Minun kohdalla taas missään muualla ei ole poliisia (SP:tä ja vartijoita ei lasketa) minun kuvaamiset kiinnostaneetkaan, kuin Englannissa

 

Hei, Salzburgissa tulivat kyseleen! Tosin eivät vaivautuneet edes autostaan nousemaan pois.

[Mikko Maliniemi 5]

Hei, Salzburgissa tulivat kyseleen! Tosin eivät vaivautuneet edes autostaan nousemaan pois.

 

Niin olikin joo. Tosin se taisi se meidän jututtaminen olla enemmänkin tekosyy, että pääsivät näköyhteyteen niiden fudisryssien kanssa

[Juha-Matti Hakala 1]

Tässä vielä lähempi kuva kyseisestä paloharjoitusvälineestä.

 

 

Uusi MD-11 proto? 

[Matias Hurtta 0]

Uusi MD-11 proto? 

 

MD-747 

[Markku Reini 0]

Manchesterin yksi sääli on se, ettei lentokentältä ole kunnon joukkoliikenneyhteyttä edes sopivan etäisyyden päähän Aviation Viewing Parkista. Että pitää olla oma auto jolla sinne kurvaa, jos sinne haluaa mennä.

 

 

Kävin paikan päällä viime viikonloppuna ja bussilla n:o 200 pääsee viikonloppuisin lentokentän rautatieaseman bussiterminaalista kyseiseen puistoon, hinta oli 1,50 puntaa meno/paluu.

Bussi tosin kulkee kerran tunnissa....

 

Taksi maksaa n. 6-7 puntaa / suunta siitä rautatieaseman nurkilta joten ei sekään kallista ole.

 

Oli mukavaa kerrankin harrastaa spottailua hotellihuoneesta. 

 

 

Markku

[Laura Ahonen 0]

Ilmeisesti joukkoliikenneyhteydet paikan päälle ovat parantuneet siitä kun viimeksi yritin tutkistella asiaa. Tuossa kun pari viikkoa sitten tuli käytyä paikan päällä, niin tuli huomattua se bussipysäkkikin. Ei sitä siellä vielä pari vuotta sitten ollut.