Lentsikoiden moottoreita

[Ari Kataja 1]

Laitetaas pari vanhaa kuvatusta K-S ilmailumuseosta, kun näitä ei kukaan ole tänne vielä laitellut.

 

P&W Twin wasp R-1830 STW-C3

[ attachment removed / expired ]

 

Continental O-300 D

[ attachment removed / expired ]

 

 

--

Ari

[Lasse Kaila 7]

JT8D - sarjan motti

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Ilkka Mäkelä 1 206]

Jotain puuttuu 1

 

[ attachment removed / expired ]

 

jotain puuttuu 2

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Markku Kiiski 2]

Le Bourgetin ilmailumuseossa tuli vastaan tällainen 36 sylinterinen H-moottori ilman havaittavia kylttejä valmistajasta, teknisistä tiedoista saati missä koneissa on käytetty (ko. museossa on peri Ranskalaiseen tapaan kaikki informaatio vain ja ainostaan ranskaksi).

Moottori on todella iso, korkeus yli kaksi metriä, tunnistaako kukaan?

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Antti Hyvärinen 66]

Moro

Pällistelin samaa moottoria aikoinaan ja jotenkin mieleeni jäi että olisi ollut jostain ilmalaivasta. Katsoin kuvatkin läpi mutta löysin vain samanlaisen otoksen ilman mitään tekstejä.

 

Antti

[Markku Kanninen 447]

Le Bourgetin ilmailumuseossa tuli vastaan tällainen 36 sylinterinen H-moottori ilman havaittavia kylttejä valmistajasta, teknisistä tiedoista saati missä koneissa on käytetty (

Tuossa sanotaan senverran jotta ois 32 (4x8) pyttyinen  Breguet - Bugatti T32B

http://www.bugattiaircraft.com/news.htm

Markku

p.s. tuosta selviää vähän lisää, jäi näköjään protoksi eikä käytetty missään lentolaitteessa...

http://home.uni-one.nl/bugatti/revue3/rev3-3.htm

sama

[Ilkka Mäkelä 1 206]

Cessna 140:n nokalla on Rolls-Royce, joko C90 tai O-200.

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Markku Kiiski 2]

Tuossa sanotaan senverran jotta ois 32 (4x8) pyttyinen  Breguet - Bugatti T32B

http://www.bugattiaircraft.com/news.htm

Markku

p.s. tuosta selviää vähän lisää, jäi näköjään protoksi eikä käytetty missään lentolaitteessa...

http://home.uni-one.nl/bugatti/revue3/rev3-3.htm

sama

Kiitos kaima, arvasin että vastaus löytyy tuota pikaa. Itselleni käynyt näköjään kirjoitus-/kertolaskuvirhe tuossa sylinterien määrässä, lohkossa tosiaan kahdeksan pyttyä.

[Janne Kuutti 4]

Rolls-Royce Continental O-200 HK-1B:n nokalla

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Janne Kuutti 4]

Lycoming O-320-H2AD, Cessna 172N nokalla

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Kalevi Leppanen 0]

Pistetääs tähän tällainen nelisen vuotta sitten CDG:llä salaa bussin ikkunan läpi pokkarilla napattu kuva "The Moottorista".

 

 

[ attachment removed ]

 

[Pasi Ilola 9]

 

[ attachment removed ]

 

Mikähän masiina tämä on? On näköjään jääny kyltti kuvaamatta.

 

[Pekka Saari 0]

[

Mikähän masiina tämä on? On näköjään jääny kyltti kuvaamatta.

 

 

Subaru

[Pasi Ilola 9]

Subaru

 

Niinhän se onkin. 

[Riku Hautamäki 0]

 

PW127E (ATR), 2400hp

[Ilkka Toivanen 2]

"Marbore 2 - työntövoimaa kehittävä kaasuturbiini", Lappeenrannan teknillisen yliopiston avoimet ovet (Tutkijoiden yö) eilen illalla.

[ attachment removed / expired ]

 

Pahoittelut kuvanlaadusta. Pitänee käydä ottamassa joskus räpsy oikealla kameralla kännykän sijaan.

[Juha Klemettinen 28]

"Marbore 2 - työntövoimaa kehittävä kaasuturbiini"

 

Marboren kohdalla onkin hyvä mainita, että pöntto kehittää työntövoimaakin 

Juha

[Ilkka Toivanen 2]

Marboren kohdalla onkin hyvä mainita, että pöntto kehittää työntövoimaakin 

 

Se oli minunkin pointtini... kuvaa ottaessani eräs isä tuli lastensa kanssa energiateniikan laitoksen näyttelypaikalle ja totesi että "katsopas, tuossa on kaasuturbiini!" 

 

Teknisesti täysin oikea terminologia 

[Vieras]

Kävinpä eilen LUTin virtaustekniikan laboratoriossa seuraamassa MARBOREn koekäynnistystä. Kone oli viimeeksi käynnistetty -99. Hyvin lähti käyntiin...poistokanavan vuorivillat lähti aika liukkaasti liikenteeseen..Hannu Karpon karvahatun kokoisia villamöykkyjä lenteli männyn latvojen yläpuolella.

 

 

Hannu