Finnairin Embraer-laivaston operaattori?

[Guest kallepakkari]

Vaikka kaikkea ei pitäisikään lukea kuin piru raamattua, tuoreimmasta Okaysta pisti silmään kohta, jossa Finnairin Embraer-ohjausryhmään kuuluva päällikkö kertoi yhdeksi toimenkuvakseen ohjausryhmän työssä matkustamon teknisen ja palvelullisen varustelun yhdessä operaattorin kanssa.

 

Tarkoittaako tämä, että koneita tulee operoimaan joku muu taho kuin Finnair? Tietääkö joku tarkemmin, vai olenko mennyt spekulaatiossani liian pitkälle?

[Antti Salo 19]

Spekuloinniksihan koko homma menee pakostikin. Missään virallisissa tiedotteissa ei ole suoraan sanottu, että muu yhtiö kuin Finnair koneita tulisi operoimaan, vaikkakin itse pääjöhtaja Suila ehti ilmoittamaan, että koneet tullaan siirtämään kustannustehokkaamman yksikön alaisuuteen.

 

Tulkitse nyt tuotakin.

[Tero Partanen 1]

Finnair ei varmaankaan operoi emboa.

 

Tero

[Pekka Puhakka 0]

Voisiko kyseesen tulla Aero?

[Jussi Rantala 1]

Mitäpä jos Finnair herättäisi henkiin Kar-Airin tai Finnaviationin?

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Miksipä herättää henkiin kotimaahan rekisteröityjä yhtiöitä, kun Aero Holding AS on jo valmiiksi rekisteröity Tallinnaan...Toisaalta, yhtiön kotipaikan muutoshan ei taida edellyttää paljon muuta kuin yhden muutosilmoituksen Kaupparekisteriin

[Marco Matikainen 0]

Onhan (joskus?) ollut puhetta Finnair Experssistäkin . Tosin tuntuu aika omituiselta jos aikovat semmosien perustaa, kun esim Aero on jo olemassa. Mene ja tiedä sitten .

[Sami Puro 599]

Eipä tuota varmaan vielä liene päätetty - tosiaan Suila on haastatteluissa todennut että pyritään mahd.kustannustehokkaaseen käyttöön, mitä se sitten tarkoittaakaan.

[Jussi Rantala 1]

Miksipä herättää henkiin kotimaahan rekisteröityjä yhtiöitä, kun Aero Holding AS on jo valmiiksi rekisteröity Tallinnaan...Toisaalta, yhtiön kotipaikan muutoshan ei taida edellyttää paljon muuta kuin yhden muutosilmoituksen Kaupparekisteriin

 

Miksei yhtähyvin voisi siirtää Karairin kotipaikan Maarianhaminaan (EU:n ulkopuolelle) ja maalata embon kylkeen "kongon" lipun?

[Harri Koskinen 290]

Maarianhaminaan (EU:n ulkopuolelle)

 

Kyllä Ahvenanmaa kuuluu EU:hun, mutta se on yhteisön veroalueen ulkopuolella samoin kuten esim. Kanaalinsaaret ja Kanariansaaret.

 

-harri

[Guest Jufernaut]

Voisiko kyseesen tulla Aero?

 

Tai Finncomm joka juuri hakee lentäjiä ?

[Guest Jufernaut]

Mitäpä jos Finnair herättäisi henkiin Kar-Airin tai Finnaviationin?

 

Nehän on hengissä:

 

http://www.ytj.fi/Yrity2.asp?yavain=17290

 

senkun vaan ottaa käyttöön

[Guest fishu]

Eikös Finncomin pitänyt lentää emboilla, vai joko sitä halutaan lisääkin emboja suomeen?

 

[Tero Partanen 1]

Eiköhän se finncomm ole... ???

[Antti Salo 19]

Tai Finncomm joka juuri hakee lentäjiä ?

Finncomm ei ole edes Finnairin tytäryhtiö. Toimii vain yhteistyössä AY:n kanssa.

[Guest Jufernaut]

Finncomm ei ole edes Finnairin tytäryhtiö. Toimii vain yhteistyössä AY:n kanssa.

 

Niin ei olekaan vaan Pakari jr:n firma joka

toimii Finnairin alihankkijana ja ilmeisesti

toimii paljon edullisemmalla kulurakenteella

kuin Finnair joten ei tuo mahdoton ajatus ole.

 

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Mitäpä jos Finnair herättäisi henkiin Kar-Airin tai Finnaviationin?

Finnair Oyj, aputoiminimi Finnaviationin lentotoimintalupa näyttää rauenneen v. 2003..Että sitä ei varmaankaan enää herätetä henkiin..

[Guest Finski]

Kaikkea muuta, kunhan ei Finncommille tahi Goldenille.

[Sami Puro 599]

Kaikkea muuta, kunhan ei Finncommille tahi Goldenille.

 

....Jaa, kerrotko vielä miksi?

[Guest Finski]

....Jaa, kerrotko vielä miksi?

 

Ihan sen takia mitä tässä viime aikoina on noista täältäkin lueskellut etc.

[Heikki Knuutila 0]

Kaikkea muuta, kunhan ei Finncommille tahi Goldenille.

 

 

Saattaa olla, että joudut pettymään. Eiköhän viimeaikaisen uutisoinnin perusteella ole helposti pääteltävissä, että jos operaattori on joku muu kuin Finnair itse, on Finncomm todennäköisin vaihtoehto. Tosin, en tiedä miksi se ei saisi olla Finncomm?

[Antti Salo 19]

Saattaa olla, että joudut pettymään. Eiköhän viimeaikaisen uutisoinnin perusteella ole helposti pääteltävissä, että jos operaattori on joku muu kuin Finnair itse, on Finncomm todennäköisin vaihtoehto. Tosin, en tiedä miksi se ei saisi olla Finncomm?

Miksi Aeroa nyt niin vieroksutaan?

[Guest Finski]

Miksi Aeroa nyt niin vieroksutaan?

 

Samaa itsekin ihmettelen

[Heikki Knuutila 0]

Miksi Aeroa nyt niin vieroksutaan?

 

Ei kai Aeroa vieroksuta mutta jotenkin minulla on vain sellainen olo ja tunne, että operaattori on Finncomm. henkilökohtaisesti minulla ei ole kumpaakaan vastaan yhtään mitään.

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Voisiko sillä olla mitään merkitystä, että Aero Airlines on Euroopan reiteille tuntematon yhtiö, jolla lisäksi on Aero-nimellä 2 vanhaa onnettomuutta rasitteenaan?

Finncomm ainakin viittaisi siihen että yhtiö on Suomesta....Vaikka tuskin tämä asiaa ratkaisee vaan liiketaloudelliset seikat, siis Aeron hyväksi