Malmin Lentoasema elää, ikuisesti

[Tatu Koiranen 1 726]

Kun katselee Ilmailulaitoksen/Finavian matkustajatilastoja / lentoasema, niin:

 

Vuoden 2010 jälkeen ei Ilmailulaitos/Finavia ole ylläpitänyt hoitamansa Malmin matkustajatilastoja; näyttää pelkkiä nollia.

Onko hyvä vai huono asia, ja onko tarkoitushakuisuutta?

 

Ulkomuistista heittäisin, että matkustajatilastoihin ei lueta mukaan sellaisia bisnes/taksilentoja, joiden matkustajista ei myöskään makseta matkustajamaksua. En tiedä, maksettiinko Bel-Airin toiminnan aikana matkustajamaksuja vai ei, mutta sen jälkeen ei liene matkustajia kentällä ollut.

[Olavi Uotila 184]

Mahdollisesti näin, mutta siis...tilastointikriteereiden muutos? Joku syy varmaan sitten siihenkin. Käyttökelpoista materiaalia esim. Malmin hävittäjäministerille tms.

[Jouko Luoma 6]

Ylen Ykkösaamu 27.2. Helsingin apulaiskaupunginjohtaja Anni Sinnemäki (vihr), kansanedustajat Antti Kaikkonen (kesk) ja Ville Rydman (kok).

http://areena.yle.fi/1-3919630?autoplay=true?start=1m10s

[Olavi Uotila 184]

Satuin saamaan Upseerifilatelistien viime vuonna teettämän omakuvamerkin 

 

[Heikki Pyylampi 0]

Tänään sitten vaalipäivä. Jos sopiva ehdokas on vielä hakusassa, niin täältä http://www.malmivaalit.fi/ voisi löytyä apua valintaan.

[Ilkka Mannikainen 776]

Tänään sitten vaalipäivä. Jos sopiva ehdokas on vielä hakusassa, niin täältä http://www.malmivaalit.fi/ voisi löytyä apua valintaan.

 

Miten tämä niinkun menee?

Jos otetaan tuolta hausta esimerkiksi kyllä -vastauksen antanut Pentti Backman (vihr) Lohjalta niin miten P. Backman pystyy Lohjan valtuustossa käytännössä auttamaan Malmin säilymistä lentokäytössä?

[Hannu Tiitu 26]

Jos otetaan tuolta hausta esimerkiksi kyllä -vastauksen antanut Pentti Backman (vihr) Lohjalta niin miten P. Backman pystyy Lohjan valtuustossa käytännössä auttamaan Malmin säilymistä lentokäytössä?

 

Käytännössä kai vaikuttamalla kuntansa mielipiteisiin maakunnallisissa asioissa, maakuntakaava sekä pitämällä esillä sitä, että Malmi ei ole vain Helsingin asia, vaan tarjoaa kevyen ilmailun infran koko maakunnalle sekä Suomeen laajemminkin alan suurimpana keskittymänä.

[Lauri Tarkkonen 0]

Edellistä vastausta voisi ehkä täydentää muistuttamalla, että LEX Malmi on edelleen liikennevaliokunnan käsittelyssä ja tulee ilmeisesti tämän kuun loppupuolella listalla, minkä jälkeen se tulee suureen saliin, ellei se mene perustuslakivaliokunnan käsittelyyn.

 

MLY ja LEX Malmin tekijät ovat käyneet keskustelemassa kaikkien kansanedustajien kanssa, joiden puheille he ovat päässeet, mutta nimeomaan maakunnan kansanedustajissa saattaa olla sellaisia, jotka eivät ole kovin hyvin perillä Malmin lentoaseman merkityksestä valtakunnalliselle pienkoneliikenteelle ja lentokoulutukselle. Olen varma, että jos he saavat tietoa omasta vaalipiiristään tai vieläpä tuntemiltaan ihmisiltä, niin se vaikuttaa enemmän kuin kentän puolustajien MLY:n kautta antama tieto.  Se voi jopa vaikuttaa siihen, onko heillä aikaa keskustella asiasta.  Juuri nyt uskoisin, että maakunnista tuleva tieto niille kansanedustajille, jotka eivät ole gryndereiden ohjauksessa, on todella tärkeää.

 

[Topi Falkenberg 412]

http://www.mtv.fi/uutiset/kotimaa/artikkeli/istv-vapaavuori-voi-pormestarina-kasitella-malmin-kohtalon-viela-kerran/6385044

Kokoomusvaikuttaja Jan Vapaavuori sanoi Ilta-Sanomien videohaastattelussa olevansa Helsingin pormestarina valmis käsittelemään Malmin lentokentän kohtalon vielä kerran, jos tarpeeksi korkea-arvoinen valtiomies sitä hänelle ehdottaa.

 

Toivottavasti käsittelee, ja miksipä Sipilä ei ehdottaisi...

[Topi Falkenberg 412]

Malmin lentokentän loppu on käsillä: Helsinki tyhjentää ison lentokonehallin koneista toukokuussa, tilalle tapahtumia ja konsertteja.

 

http://www.hs.fi/kaupunki/art-2000005177899.html

 

Ensimmäinen uudenlainen tapahtuma Malmilla oli maaliskuussa kentälle päättynyt enduron Päijänteen ympäriajo. Kesällä tulossa on esimerkiksi kuukausittainen hot rod -tapahtuma ja jokamiehen kiihdytysajoja. Tekniikan maailma testaa kesällä autoja kentällä.

 

Skeidaa tätä shaibaa on tapahtunut kentällä ikiajoista lähtien.

 

”On ajateltu, että kentällä voidaan järjestää myös festivaaleja ja konsertteja. Tämä ei toteudu vielä 2017. Isot esiintyjät varataan niin paljon etukäteen, että neuvottelemme näiden kohdalla nyt kesästä 2018”, Kallio sanoo.

 

Höpöhöpö juttuja Kalliolla 

 

Helsinki tuhoaa ilmailuhistoriaa – Malmin suureen lentokonehalliin kaavaillaan teknobileitä ja kirpputoria. Hallin käyttötarkoituksen radikaali muutos vaarantaa historiallisen ja toiminnallisen kokonaisuuden.

 

 

Tästä linkistä löytyy Rainen eilinen mielipidekirjoitus aiheesta: http://www.hs.fi/mielipide/art-2000005175182.html

 

[Klaus Wesa 4]

Suomen kuvalehden Jyri Raivio 20.4.2017

"Lentokoneen ulos, autot sisään! – Helsinki tyhjentää Malmin lentoaseman hallin, tilalle autonäyttely""

[Sami Launonen 34]

Suomen kuvalehden Jyri Raivio 20.4.2017

"Lentokoneen ulos, autot sisään! – Helsinki tyhjentää Malmin lentoaseman hallin, tilalle autonäyttely""

 

No, kyllä virkamies tai virkahenkilö tietää !!!

 

"Sirpa Kallio ei purematta niele väitteitä, joiden mukaan koneita ei voisi säilyttää ulkona.

 

”Ulkonahan niillä lennetäänkin, auringonpaisteessa ja kosteassakin ilmassa”, hän sanoo."

 

:'(

[Miika Asunta 2]

 

Suomen kuvalehti jatkaa aiheesta:

 

https://suomenkuvalehti.fi/jutut/kotimaa/autoharrastajat-emme-ole-haatamassa-lentokoneita-malmin-hallista/?shared=967431-9e21b11a-500

 

 

[Pekka Suuronen 120]

On tuo Helsingin kaupungin toiminta härskiä. Häpeäisin, jos olisin (vielä) helsinkiläinen.

 

Uusien, tapahtuma-ideologiaan soveltuvien vuokralaisten hankkiminen on kaupungille niin tärkeätä, että FHRA:lle esitetty vuokra on Laurellin mukaan selvästi halvempi kuin nykyiset käyttäjät eli lentokoneiden omistajat ja huoltoyritykset maksavat.

[Topi Falkenberg 412]

On tuo Helsingin kaupungin toiminta härskiä. Häpeäisin, jos olisin (vielä) helsinkiläinen.

 

Pekka, onneksi kaikki eivät ole ostettavissa: Aluksi dramaattinen väärin kirjaus kuntavaalien ääntenlaskennassa pudotti Kauko Koskisen valtuustosta, mutta tarkastuslaskenta onneksi palautti asiat oikealle tolalleen. Toivotaan menestystä Kaukon kaukonäköisyydelle  .

 

http://www.helsinginuutiset.fi/artikkeli/510652-kaupunki-malmin-lentokonehalli-kaikkien-helsinkilaisten-kayttoon

 

Lentokonehallista jätettiin keskiviikon valtuustossa myös valtuustoaloite. Kauko Koskisen (kok.) aloitteessa ehdotetaan, että kaupunki tekisi hallista vuokrasopimuksen Malmin lentokenttäyhdistyksen ja muiden lentokenttätoimijoiden kanssa, jotta hallista esimerkiksi ei menetettäisi vuokratuloja. Aloitteessa epäillään, että todellisia tapahtumavuokralaisia tiloihin on vaikea löytää.

[Tero Tuominen 264]

Lentoposti.fi: Helsinki ei jatka ilmailijoiden vuokrasopimusta Malmin lentokonehallista - mielenilmaus tulossa

"Helsingin kaupunki ei aio vuokrata Malmin lentoaseman alkuperäistä lentokonehallia enää ilmailukäyttöön. Vuokrasopimus päättyy 31. elokuuta ja Suomen toiseksi vilkkaimman lentokentän lentokoneita uhkaa siirto ulkotiloihin juuri talvikauden alkaessa. Kaupunkilaiset aikovat kokoontua mielenilmaukseen Malmilla 1. syyskuuta."

http://www.lentoposti.fi/uutiset/helsinki_ei_jatka_ilmailijoiden_vuokrasopimusta_malmin_lentokonehallista_mielenilmaus_tulossa

[Seppo Kolehmainen 1 819]

Olen jankuttanut tästä aiheesta jo niin kauan, että alkaa itseänikin jo hävettämään. Malmi on menetetty siinä ilmailumerkityksessä, missä olemme sen oppineet tuntemaan. Korpikenttänä se saa tekohengitystä vielä jonkun aikaa. Malmin alasajon primus motor on Finavia, häpeällistä sinällään. Helsingin kaupungin poliittisellla johdolla ei ole pienintäkään halua huolehtia pääkaupunkiseudun yleisilmailun tarpeista. Finavia lupasi rakentaa uuden, korvaavan kentän jos joku muu sitten vastaa ylläpidosta. Tätä lupausta ei olla pidetty. Pyhtää idässä, Vesivehmaa pohjoisessa ja Hyvinkää /Räyskälä/Kiikala taas lännempänä ja kenties Hanko lounaassa tulevat Tampereen ja Utin ohella korvaamaan Malmin. Pääkaupunkiseudun yleisilmailun näkökulmasta tämä ei ole ihannetilanne, ei todellakaan. Mutta se on kuitenkin tosiasia, minkä kanssa eletään ainakin seuraavat pari-kolmekymmentä vuotta. Olen kaivannut toistuvasti Finavian edustajaa kertomaan yleisilmailijoille, kuinka Finavia aikoo hoitaa ilmailun kehittämiseen liittyvää lakisääteistä velvoitettaan. Tässä tilanteessa, kun uuden kentän rakentaminen on poissuljettu, olisi ensiarvoisen tärkeää, että Finavia huolehtisi niiden ympäristökenttien kehittämisestä, jotka korvaavat menetetyn Malmin. Kymmenkunta miljoonaa euroa vuositasolla seuraavien kymmenen vuoden aikana ei ole ylivoimaista Finavialle, mutta turvaisi yleisilmailun lähikenttien toimintaedellytykset. Tiedän, että Finavian palveluksessa on yksi ansioitunut DI, joka osaa anoa EU-tukea, pankaa hänet töihin. Kyse on priorisoinnista, onko johdannaiskauppa vai ilmailun kehittäminen Finavialle tärkeämpää.

Seppo      

[Jari K Turunen 2]

Sitä EU-tukea pitäisi nyt saada kiireellisesti Malmin pelastamiseen ja ylösajoon kunnon kaikkia palvelevaksi lentokentäksi. Taitaa olla enää vain haaveilua.

[Juha Lampi 270]

Malmi, edelleen operaatioiltaan Suomen toiseksi vilkkain kenttä, on menetetty silloin, kun sieltä lentäminen on tehty mahdottomaksi. Siihen asti me lennämme. Lekohallin 1 sulkeminen lentokoneilta huomisesta alkaen on toki yksi tietoinen yritys kampittaa toimintaa, minkä protestoimiseksi jokaisen töötti klo 12-12:15 on tervetullut  (ks.facebuukki)

[Esa Harju 17]

LVM:n, Finavian ja Trafin tarvis vain päättää yksimielisesti lentoasemien matkustajamaksun korotuksesta, jolla tulolla Malmin kenttä sekä kaikki muutkin korpikentät tulisi mainiosti ylläpidettyä ja kehitettyä. Heinäkuun loppuun mennessä rahaa olisi tullut esim. viiden euron korotuksella 45 692 045 €, joten vähempikin riittäisi.

Tanskassa matkustajamaksuilla katetaan kaikki harraste- ja yleisilmailun viranomaismaksut - "something is rotten in the state of Denmark"

[Juri Pelkonen 590]

Terveisiä Soininvaaralta:

http://www.soininvaara.fi/2017/09/17/kaupunkisuunnittelulautakunta-12-9-2017/

Lainaa

Ystävällisenä neuvona kaikille oikaisupyyntöjen tekijöille: miettikää vähän perusteluja. Pyyntöä ei kannata perustella tavalla, joka tekee siihen suostumisen mahdottomaksi.

 

Muokattu: Syyskuu 18, 2017, käyttäjä: Juri Pelkonen
En vaan osaa

[Harri Koskinen 290]

http://www.lentoposti.fi/uutiset/helsingin_kaupunki_aikoo_lyhent_malmin_lentoaseman_terminaalirakennuksen_aukioloaikaa

Helsingin kaupunki ei järjestä pian jo 80-vuotta täyttävän Malmin lentoaseman historialliselle terminaalirakennukselle enää ilta- ja viikonloppuvalvontaa. Pyöreänäkin tunnetun terminaalin aukioloaika on lyhenemässä  merkittävästi. Arkisin ovet olisivat avoinna enää kello 09-15, joka estäisi vierailun suurelta osalta helsinkiläisiä.

[Sami Puro 599]

Kaupunki sulkee kahviautomaatin ...

http://www.malmiairport.fi/malmin-lentoaseman-aukioloaikaa-lyhennetaan/

Lainaa

Malmin lentoaseman historiallisen terminaalirakennuksen aukioloaika on lyhenemässä aikaan 09 – 15 arkipäivisin. Helsingin kaupunki ei järjestä lentoasemalle ilta- tai viikonloppuvalvontaa.

Malmin lentoaseman ystävät ry käsitteli asiaa hallituksessaan 05.10.2017. Hallitus on päätöksestä pettynyt: tavallinen työssäkäyvä helsinkiläinen perheineen ei pääse koskaan tutustumaan terminaaliin, jos se on auki vain arkisin klo 9-15.

”Lupaamme pitää ovia auki talkoovoimin mahdollisimman hyvin ja kutsumme kaikki ilomielin yhdistyksemme vieraiksi, jotta halukkaat pääsevät tutustumaan tähän Euroopan ja maailman tasollakin ainutlaatuiseen, aitoon 30-luvun lentoasemaan” toteaa puheenjohtaja Timo Hyvönen.

Lentäminen on mahdollista edelleen normaalisti klo 07-22 välisenä aikana.

Historiallinen kenttä halutaan pitää vireänä

”Kaupunginmuseonkin mukaan ympäristö on ainutlaatuinen, ja toivomme kaupungin järjestävän sinne nyt palveluita: tietoa, esittelyjä ja aukioloa. Näitä olemme jo vuosia järjestäneet yhdistyksen voimin” kiteyttää Hyvönen.

”Kansalaisjärjestön resurssit ovat rajalliset, mutta järjestämme edelleen mielellään lentokentän historiallisen ympäristön esittelyjä. Pyrimme yhteistyöhön kaupungin kanssa, varsinkin ensi vuoden suuren 80-vuotisjuhlan ja fly-inin järjestelyissä.”

Helsinki ja poliitikot ovat päätöksenteossaan luvanneet, että lentoasemasta tulee kaikille kaupunkilaisille avoin paikka. Nyt se kuitenkin uhkaa sulkeutua muilta kuin vuokralaisilta ja lentäjiltä.

Kaupunki sulkee kahviautomaatinkin

Puheenjohtaja jatkaa: ”Ravintolan aukiolaikojen supistuttua otimme talkoilla vastuullemme terminaalirakennuksen kahviautomaatin ylläpidon, mutta nyt kaupunki on määrännyt sen poistettavaksi. Tämä alentaa tapahtumayleisön, arkkitehtuuritutkijoiden ja tavallisten ilmailuhullujen viihtyvyyttä. Tuntuu, että kentän palvelut halutaan nollata väkipakolla.”

 

[Timo Hyvönen 208]

Hyvänä uutisena voidaan kertoa, ettei MLY joutunut maksamaa käyttämäänsä vettä (13 litraa, n. 4c) kaupungille.

[Timo Hyvönen 208]

Terminaalirakennus on edelleen käytettävissä aina kun paikalla on joku, yleensä ainakin 19-20 asti