Malmin Lentoasema elää, ikuisesti

[Hannu Martiskainen 90]

Muutaman urp## takia ei ole järkevää muuttaa asemakaavaa ja rakentaa niitä asuntoja susirajan taakse.

[Timo Hyvönen 208]

Kentällä on kymmenkunta hallia, puolet kevyitä rättihalleja ja puolet kiinteitä. Isoin huoltofirma on Helitech. 

Kentällä tehtiin 4.-6.1. tarkempia liito-oravatutkimuksia, joissa löytyi paljon pesäpuita yms. Tämä saattaa vaikuttaa kaavoitusprosessiin jonkin verran. Nythän kenttäalue on asemakaavassa lentokenttä, toivottavasti sitä ei tosiaan muuteta koskaan.

 

[Jorma Laiho 448]

Keskustelu Malmista jatkuu myös HS:n sivuilla.

https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000007733174.html

Toistaiseksi keskusteluissa on tullut kovin vähän uusia ratkaisuehdotuksia. Toki Malmilla pysyminen ikuisesti on sellainen. Mikään ei oikein ole hyvä. kiitoradat lento-oraville on mielenkiintoinen löytö. Tuota argumenttia käytetään nykyisin suruitta ihan mihin vaan. Minusta tämä on ensimmäinen kerta, kun sitä käytetään ”teollisen toiminnan” etuihin.

Tänään Hesarissa on kuitenkin Timon hyvä ehdotus Helsinki-Vantaan paremmasta hyödyntämisestä. Tämähän taannoin tyrmättiin tällä palstallakin. Nythän siellä on jopa yksi kiitorata tyhjänä. Muutakin parkkialuetta riittäisi. Ainakin ammattitouhulle tuo saattaa olla ratkaisu ? Toivottavasti Vantaan kaupunki myös ymmärtää tämän.

Sijaintipaikan osoittaminen kullekin koneelle yksi kerrallaan ei ole mitenkään realistinen. Jokainen on itse vastuussa kulkupelistään. Kannattaa nyt muistaa, että vaikka ilmailu on ihan oma maailmansa, jotkut prosessit etenevät aivan samalla tavalla kuin vaikkapa naapurin häädössä. Minusta tästä tuli periaatteessa normaali maanvuokrariita. Vuokraviljelijä ei voi jatkaa kylvöä tai laiduntamista vaikka olisi kuinka hyvä pelto, jos sopimus on irtisanottu. Ei vaikka sitä olisi jo isoisä vuokrannut. Syyskyntökin on vielä tehtävä. Ja korjattava muut jäljet. Koneet kerätään lopulta alueen ulkopuolelle nippuun ja myydään lopulta huutokaupalla ? Ei kai sentään ? Heti niihin ei saa koskea, mutta ne voidaan poistaa alueelta. Ei se lentokone ole voudin mielestä sen kummempi esine kuin Tesla tai Volkkari. Lisäajan neuvottelu on toki fiksua, sitä varmaan voutikin antaa, talvikin kun tuli, mutta kunnon B-vaihtoehtoja jo kaipaamme. Kaupunki varmaan vetoaa siihen, että johan tässä oli vuosi aikaa. Olisiko liikenneministeriö fiksumpi ?

Ovatko alueella olevat hallit ja firmat  vuokralla yhdistyksen mailla vai miten tuo ketju oikein on ? Oikeuden päätöksen mukaan riitaa oli vain yhdistyksen ja kaupungin välillä. Muut eivät tähän kuulu.

Muuten olen sitä mieltä, että homma on profiloitunut liikaa harrastelijoiden puuhaksi. Tuo HBL:ssä esiin tuotu ammattipuoli ei oikein ole päässyt esiin. 

Jorma

ps.  Ilmailuliitto voisi valita vuosittain Suomen ilmailuystävällisemmän kunnan/kaupungin !

[Jaakko Männistö 268]

Luonnonsuojelupiirit ripustavat muuten pesäpönttöjä melko aktiivisti,niin linnuille kuin myös liito-oraville.Tunnetusti,liito-oravahan asettuu pesimään luonnonkoloihin tai pesäpönttöihin.Pöntön rakennusohjeet löytyvät netistä. Google Mapsin mukaan puustoa kyllä löytyy kenttä-alueen reunoilla. Kai sitä nyt luontoharrastajia toki löytyy myös ilmailupiireistä.....  Vai onko asia jo hoidettu?

[Jorma Laiho 448]

Keskustelu jatkuu. Tänään HS:ssa liikenneministeriön puheenvuoro.

Vastineessa korostetaan, että yritetty on. Valtion omat touhut on siirretty muualle, kokonaisratkaisua ei ole eikä tule , selvityksiä on tehty lukuisia jo vuodesta 2000 jne. Ministeriö korostaa nyt kovasti yksityisten toimijoiden omaa vastuuta koneiden ja muun toiminnan siirroissa. Tuon mukaan siltä suunnalta tuskin apua enää saadaan.

https://www.hs.fi/mielipide/art-2000007734795.html

[Timo Hyvönen 208]

Lindströmin viesti oli onneton, ei tuolla valkoinen muutu mustaksi. Korvaavaa ratkaisua ei ole. Itse kyllä tulkitsen eduskunnan lausuman sitovaksi jopa niin, että kopterikorjaamolle yms pitää osoittaa se paikka lähialueelta.

Ministeriö on toistanut tätä viestiä jatkuvasti, vaikka eduskunta on sen jo tyrmännyt kaksi kertaa. SIL on reagoinut jo tähän.

Mihin asia eteneekään, Malmin lentoaseman ystävät ry jatkaa lentoaseman säilytystyötä tulevinakin vuosina. Jos lentotoiminta keskeytyy, tietenkin ponnistusta osoitetaan sen palauttamiseen. Kaava-, luonto- ja suojelutyö varmaan korostuu tällaisessa tapauksessa nykyistäkin enemmän.

 

t. Timo

[Jorma Laiho 448]

Huomasin tämän kaupungin 15.1.2021 päivitetyn sivun:

https://www.uuttahelsinkia.fi/fi/malmi/rakentaminen/usein-kysyttya-malmin-entisen-lentokentan-alueesta

Huomio kiinnittyy tähän kohdassa 14 mainittuun seikkaan.

Pelastuslaitokselle avataan niin pian kuin mahdollista vuoden 2021 aikana uudet hälytysajoyhteydet kenttäalueen poikki, jotta aluehallintoviranomaisen edellyttämät pelastustehtävien vasteajat saadaan vaatimusten tasolle. Lentotoiminta alueella estää em. yleistä turvallisuutta parantavan toimenpiteen.

 

 

[Olavi Uotila 184]

Hieman off-topic, mutta:

Koskeeko Vantaata jotenkin erilaiset vasteajat? Joutuvat kai sentään kiertämään Helsinki-Vantaan, jossa taitaa olla hehtaareita ja kilometrejä vähän enemmän?

Toinen kysymys on, onko kyseessä vain jokin "heitto" vasteajasta, ilman konkretiaa? Mikä on vaadittu vasteaika, mistä mihin hälytyksen jälkeen?

Muokattu: Tammikuu 17, 2021, käyttäjä: Olavi Uotila
Lisäys

[petri a hiltunen 68]

Olisko niin että ovat päättäneet pelastuslaitoksen siirryttyä kalliilla ex RVL tiloihin että Tuiskutien kautta ei saisi enää ajaa....Muuten ei käy mihinkään järkeen. Alunperinhän koko asema piti siirtää muualle!

[Topi Falkenberg 412]

Edin konserttiin tehty väylä olisi vapaasti ajettavana jo nyt Tattariharjuntien suuntaan. Tai ei ainakaan lentoliikenne sitä rajoita 🤔.

[Kari Rantamäki 1]

7 tuntia sitten, Olavi Uotila kirjoitti:

Hieman off-topic, mutta:

Koskeeko Vantaata jotenkin erilaiset vasteajat? Joutuvat kai sentään kiertämään Helsinki-Vantaan, jossa taitaa olla hehtaareita ja kilometrejä vähän enemmän?

Toinen kysymys on, onko kyseessä vain jokin "heitto" vasteajasta, ilman konkretiaa? Mikä on vaadittu vasteaika, mistä mihin hälytyksen jälkeen?

Noin pikaisella googlettamisella ainakin 2017 julkaistussa selvityksessä iso osa Vantaan riskiluokka I ongelmallisista ruuduista sijaitsevat Helsinki-Vantaan kentän etelän tai idän puolella. Lisäksi suurin osa noista kentän läntisen puolen alueista ovat harvaan asuttuja ja siten riskiluokka lienee alhainen, jonka lisäksi Vantaankoskella sijaitsee paloasema. Samasta selvityksestä löytyvät määritelmät myös vasteajalle ja muille vastaaville määritelmille. Tässä asiassa lienee taustalla Helsingin Avilta 2019 saama 20 miljoonan uhkasakko, johon liittyvät kartat ja taulukot näyttäisivät löytyvän jonkun tekemästä tietopyynnöstä. Karttaa kun katsoo niin monet näistä alueista sijaitsevat Malmin kentän läntisellä ja pohjoisella puolella, joten kaupunki laskenee että hyvin pienillä investoinnilla saadaan painettua Malmin ja Suutarilan suunnan aikoja alas, kun taas esimerkiksi Konalan alueen ongelmaruutujen ratkaisemiseksi kaupunki päätyi vuokraamaan tilat väliaikaiselle pelastusasemalle.

Muokattu: Tammikuu 17, 2021, käyttäjä: Kari Rantamäki

[Jorma Laiho 448]

Malmin häädöstä on kovin vähän tihkunut uutta tietoa. Pari konetta on kuitenkin hinattu pois kinoksesta ja kenttää on aurattu pyryjen jälkeen. Käräjäoikeuden päätöksestä valittamisen takaraja oli eilen, mutta ainakaan yhdistyksen sivuilta en löytänyt mitään uutta tiedotetta. Nähtävästi ensi viikolla kuulemme jotain uutta ? Luulisi, että ainakin korvauksista olisi valitettu ? Kaupunki lienee kantansa jo lukinnut, tai voihan kaupunkikin valittaa ?

 

[Jorma Laiho 448]

Uutta tietoa olikin jo perjantaina saatavilla.

Riita  nähtävästi jatkuu, mutta häätö etenee. Suora lainaus :

Traficom on pyytänyt Malmin lentokenttäyhdistys ry:tä varautumaan ulosottoviraston toimenpiteisiin ja ryhtymään toimiin kiitotien sulkemiseksi 1.2.2021 alkaen. 

https://www.traficom.fi/fi/ajankohtaista/traficomin-toimenpiteet-malmin-lentopaikan-lentoturvallisuuden-varmistamiseksi

 

Muokattu: Tammikuu 24, 2021, käyttäjä: Jorma Laiho

[Jorma Laiho 448]

Malmin tyhjennys etenee , mutta hitaasti. Perjantaina on kuitenkin pyydetty lisäaikaa keliin yms. vedoten. Lisäaikaa voi saada maksimissaan 4 kk, vouti pohtii asiaa . Joku vastaus tähän saadaan tällä viikolla. Veikkaan takarajaksi vappua ?

HBL seuraa asiaa aktiivisesti, muualla onkin hiljaista.  Tässä linkki:

https://www.hbl.fi/artikel/malms-flygplats-har-ansokt-om-uppskov-just-nu-gar-det-inte-att-flyga-nagonstans/

Jorma

ps. eikö ilmailuyhteisö voisi jo auttaa Malmin väkeä ? Löytyisikö evakoille koteja ja siirtoapua ? Talkoita ? Kaikki 50 konetta eivät edes ole

ps.ps. myös YLE oli herännyt

https://yle.fi/uutiset/3-11754802

Muokattu: Tammikuu 26, 2021, käyttäjä: Jorma Laiho
YLEn linkki

[Juha Lampi 270]

Gunin puheenvuoro tilanteesta oli todella osuva: on rakennettava lisää konesuojia ennen kuin koneita voidaan siirtää. Pitkä aikalisä siis tarpeen.

[Timo Hyvönen 208]

Toivotaan, että ilmailu jatkuu vielä pitkään. Kaupungin kanssa sopimalla (epätodennäköistä) jopa vuoden jatko olisi mahdollinen. Joka tapauksessa lentokenttästatus säilyy, ympäristöministeriö käsittelee suojeluesitystä edelleen (10/2015), liito-oravia on löytynyt ensimmäiseksi asemakaavoitetuksi suunnitelluilta alueilta jne. On myös hyvä huomata, ettei kaupunki ole aloittanut suunnittelua millään muilla kuin kahdella helpoiten rakennettavalla alueella, jotka blokkaisivat kiitotien. Varsinaisen kenttäalueen aikataulut olisivat alkaneet vuodesta 2026 ilman viiveitä, mutta niihin ei ole vielä edes katsottu. Luonto ja kulttuuriperintö tuntuvat säilyttävän kenttää, toivotaan että se lentäminenkin säilyy. 

[Jorma Laiho 448]

Varmaan tuo lentokenttästatus on jo jossain täällä käyty läpi. Mutta mihin kaavaan ja statukseen tässä aina vedotaan ? Alue on kuitenkin kaupungin omistuksessa.

Tähänkö  alla olevaan valitukseen ja sen perusteisiin tuo ajatus perustuu ? Vai onko muitakin ?

https://www.malmiairport.fi/wp-content/uploads/2019/07/Valitus-päätöksestä-UUDELY_6622_2015-Malmin-lentoaseman-ystävät-ry.pdf

Kaupungin omilta  sivuilta saa käsityksen, että kaikki on muutettavissa ?

Jorma

 

 

Muokattu: Tammikuu 27, 2021, käyttäjä: Jorma Laiho

[Topi Falkenberg 412]

Käsittääkseni Korkein hallinto-oikeus on hylännyt valitukset yleiskaavasta Malmin lentokenttäalueen osalta. Kaupunginvaltuusto on hyväksynyt Helsingin uuden yleiskaavan 26.10.2016 ja se on tullut lainvoimaiseksi 8.11.2018. Status ei mielestäni enää voi olla liikennealue. Valittaminen asemakaavasta tuskin muuttaa tilannetta lentotoiminnan jatkumiselle suotuisaksi? Kyllä rakentamisen aloittamisen aikatauluun sillä voi vaikuttaa, mutta kun tilanne on nyt niin tulehtunut osapuolten välillä sillä tuskin voidaan merkittävästi hidastaa ulosottomiehen agendaa? Toivotaan järkirakaisua kuitenkin... tosin kevään kunnallisvaaleissa täytyy tapahtua puolueiden voimasuhteissa ja henkilövalinnoissa ihmeitä, jos lentäminen jatkuu (pitempään) uuden valtuuston aikana.

[Juha Lampi 270]

Alue on voimassaolevan asemakaavan mukaan lentokenttä ja nykyinen ilmailukäyttö on kaavanmukaista. Kaupungin hallinto käy voimakasta mielikuvamarkkinointia puhumalla ”entisestä lentokentästä”.

[Topi Falkenberg 412]

Yleiskaavassa alue on merkitty liikennealueen sijaan rakentamisalueeksi. Status on asemakaavassa nyt lentokenttä, mutta siihen on tulossa yleiskaavan mukainen muutos... Toivottavasti valitukset kantavat pitkälle tulevaisuuteen. 

[Matti Hyötyniemi 429]

Saapa nähdä, tuleeko alueen isäntä vielä heittämään häätöä vastustavat vuokralaiset tavaroineen kylmään talvipakkaseen. Toivottavasti yömajoihin saa ottaa mukaan lentokoneitakin. Jäänesto täytynee kuitenkin jättää ulkopuolelle 🤡

[Jorma Kosonen 1 679]

37 minuuttia sitten, Matti Hyötyniemi kirjoitti:

Jäänesto täytynee kuitenkin jättää ulkopuolelle

Kai sieltä löytyy käsidesiä, joka on ehkä ajankohtaisempi?

Rod 

[Jorma Laiho 448]

Kaava-asiat kuitenkin etenevät. Eilinen päätös. Seuraava on Kaupunginhallitus.

https://www.hel.fi/static/public/hela/Kaupunkiymparistolautakunta/Suomi/Paatostiedote/2021/Kymp_2021-01-26_Kylk_3_Pt/34999104-77AE-C899-94C7-7723D3D00002/Kaupunkiymparistolautakunnan_esitys_kaupunginhalli.pdf

[Jorma Laiho 448]

Ympäristölautakunnasta poimittua.

https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/helsingin-kaupungin-toiminta-narastaa-pahasti-malmin-lentokentan-puolustajia-miljoonakaupat-lahitontista-ja-taloja-esteeksi-lentokentan-lahestymissektorille/e1b498ff-98aa-4cb5-a14d-a5fb0eacaf7c

 

[Jaakko Männistö 268]

21 minuuttia sitten, Jorma Laiho kirjoitti:

Ympäristölautakunnasta poimittua.

https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/helsingin-kaupungin-toiminta-narastaa-pahasti-malmin-lentokentan-puolustajia-miljoonakaupat-lahitontista-ja-taloja-esteeksi-lentokentan-lahestymissektorille/e1b498ff-98aa-4cb5-a14d-a5fb0eacaf7c

 

Ja tässähän he:  

Kaupunkiympäristölautakunnan jäsenet

Vihreät

• Anni Sinnemäki, puheenjohtaja, anni.sinnemaki@hel.fi
  Varajäsen Elli Saari
• Osmo Soininvaara, osmo@soininvaara.fi 
  Varajäsen Mikko Särelä, mikko.sarela@gmail.com
• Amanda Pasanen, amanda.pasanen@helsinki.fi  
  Varajäsen Antti Möller, antti.moller@gmail.com
• Tuomas Rantanen, tuomas.rantanen@voima.fi   
  Varajäsen Satu Vartiainen, satu.vartiainenn@gmail.com  

Kokoomus

• Risto Rautava, varapuheenjohtaja, risto.rautava@elisanet.fi
  Varajäsen Maarit Vierunen, maarit.vierunen@gmail.com
• Laura Rissanen, laura.rissanen@iki.fi
  Varajäsen Dennis Hamro-Drotz, dhamrodrotz@gmail.com
• Sirpa Asko-Seljavaara, sirpa.askoseljavaara@gmail.com
  Varajäsen Matti Enroth, enrothmatti@gmail.com
• Atte Kaleva
  Varajäsen Kristiina Iivonen 

SDP

• Eveliina Heinäluoma, eveliina.heinaluoma@gmail.com
  Varajäsen Antti Koskela
• Jape Lovén, jape.loven@gmail.com
  Varajäsen Jaana Ylitalo, jaana.ylitalo@pam.fi

Vasemmistoliitto  

• Mia Haglund, mia.m.haglund@gmail.com
  Varajäsen Mika Välipirtti, mika.valipirtti@gmail.com
• Noora Laak, noora.laak@gmail.com 
  Varajäsen Heta Tuura, hetatuura@gmail.com   

Perussuomalaiset

•  Nuutti Hyttinen
  Varajäsen Maria Landén, landen@live.fi

Kaupunkiympäristölautakunnan esittelijä

Kaupunkiympäristön toimialajohtaja Mikko Aho toimii kaupunkiympäristölautakunnan, sen jaostojen sekä toimialan apulaispormestarin esittelijänä.

Pöytäkirjanpitäjät

• Katja Sulkko, p. 09 310 37431, katja.sulkko@hel.fi
• Pirjo Moberg, p. 09 310 31507, pirjo.moberg@hel.fi

Lakimiehet

• Kristina Montell,  p. 09 310 36421, kristina.montell@hel.fi
• Tiina Kangas-Alku, p. 09 310 21841, tiina.kangasalku@hel.fi

Tiedottaja

• Heikki Mäntymäki, viestintäpäällikkö, p. 09 310 37368

Kaupungin työntekijöiden sähköpostiosoitteet ovat muotoa etunimi.sukunimi@hel.fi

Lautakunnan kokoukset eivät ole avoimia yleisölle, ellei lautakunta toisin päätä.