Malmin Lentoasema elää, ikuisesti

[Kauko Lehtinen 0]

Oho, vai silleen se onkin. Olipa hyvä kuulla. Tai siis vähemmän hyvä. Että viranomainen rahastaa vaikka asiakas ei saa kuin osan palveluista. ? No juu..huoh.

 

Tuota, anteeksi, että puutun keskusteluun tällaisella pilkunviilaamisella mutta kentän käyttöön liittyviä maksuja kerää lentokentänpitäjä, valtion liikelaitos, nimeltä Finavia. Se ei ole viranomainen. Sen sijaan Ilmailuhallinto on viranomainen, eikä sivumennen sanoen saa kuvatusta toiminnasta mitään rahoja.

 

Kake

[Timo Hyvönen 208]

hmm...GEN 4.1:

 

"Jokaisesta ilma-aluksen laskeutumisesta (läpilasku on yksi laskeutuminen) lentoasemalle lentoaseman varsinaisena

aukioloaikana peritään laskeutumismaksu. Laskeutumismaksun perusteena on ilma-aluksen suurin

sallittu lentoonlähtömassa (MTOW). MTOW pyöristetään ylöspäin lähimpään 1000 kg:aan."

 

Onks Malmi siis auki vaikka torni on kiinni?

 

t. Timo

[Kauko Lehtinen 0]

Siis, minne ne rahat sitten menevätkään 

 

OK, sanoin asian ilmeisen epäselvästi. Rahat kerää liikelaitos nimeltä Finavia, joka siis on lentoasemanpitäjä. Finavia ei ole viranomainen. Sitä vaan yritin tuossa sanoa. Kuvittelin asian olevan jo melkein kaikille tuttu, kun Finavian ja Ilmailuhallinnon eroista on näillä palstoilla aina silloin tällöin kirjoiteltu.

Keräämillään rahoilla Finavia mm ylläpitää lentoasemia ja lennonvarmistusjärjestelmää. Toki mahdollisia yli jääviä varoja tilitetään isännälle eli tässä tapausessa valtiolle.

 

Yön yli nukuttuani korjaan itseäni. Wikipedian ja eräiden varmempienkin lähteiden väljemmän tulkinnan mukaan myös valtion liikelaitokset lasketaan viranomaisiksi, koska ne hoitavat hoitaa julkista tehtävää, vaikka ne eivät käytäkään tällaisessa tehtävässään julkista valtaa.

 

 

[Petri Hiltunen 20]

Lainaus käyttäjältä: Jaakko Kuusisto - Tänään kello 16:06:14

Sama on maksu , kenttäpäivystys valvoo  

 

Duoda duoda...katsokaapas  https://ais.fi/ais/aica/A/A2009/A0012009.pdf , sieltä kohdat 7.1.1 ensimmäinen kappale ja 7.1.2 ensimmäinen kappale.

Totta on, että kenttäpäivystäjä joutuu kirjaamaan ylös lähtevät ja saapuvat lennot...

Hyviä lukuhetkiä.

 

Pete

[Ari Siltavuori 6]

Petriä peesaten

7.2.1. Lentoaseman lennonvarmistuspalvelu (TN-maksu)

Kun tulee ja lähtee tornin ollessa kiinni välttää TN-maksut.

 

Laskiessasi TN-maksua, huomioi että laskeutuminen ja lentoonlähtö ovat omat tapahtumansa ja kaiken päälle lisätään ALV 22%.

Myös AIP/AIC:n ilmoittamiin laskeutumismaksuihin ja pysäköintimaksuihin lisätään myös ALV 22%.

[Erkki Pulkkinen 0]

Petriä peesaten

7.2.1. Lentoaseman lennonvarmistuspalvelu (TN-maksu)

Kun tulee ja lähtee tornin ollessa kiinni välttää TN-maksut.

 

Laskiessasi TN-maksua, huomioi että laskeutuminen ja lentoonlähtö ovat omat tapahtumansa ja kaiken päälle lisätään ALV 22%.

Myös AIP/AIC:n ilmoittamiin laskeutumismaksuihin ja pysäköintimaksuihin lisätään myös ALV 22%.

 

Olen ollut siinä käsityksessä että vain laskeutuminen maksaa myös TN-maksussa, alv:t tulee kyllä noiden hintojen päälle.

 

Laskekaas mulle hinta kaikkine maksuineen kun tulen maanantaina n.11 aikaan ja lähden seuraavana tiistaina n.18 aikaan, MTOM=998kg

 

edit: ja paikkana tietysti Malmi

[Erkki Mikola 1]

Tänään (13.5.2009) ilmetyneen Pohjois-Helsingin Vartin sisältä löytyy 12- sivuinen "Kenttäpostia"-liite jo perinteeksi muodostuneeseen tapaan

(tämä on jo 5. kerta)

Lehti on MLY:n julkaisu ja "pää-äänenkannattaja", ja myös siinä olevat mainokset ovat suurimmalta osin ilmailuun liittyviä

 

Eli jos kotiinne tulee Vartin Pohjois-Helsingin numero, niin älkääpä heittäkö sitä avaamattomana roskiin.

Joskus ilmaiseksikin jaetaan meille helmiä. 

 

Lehden irtonumeroita kauempana asuville mutta säännöllisesti Malmilla käyville kentän ystäville löytyy myös lentoaseman aulasta.

Ja toivottavasti se saadaan nettiinkin. 

 

Nyt löytyy myös MLY:n kotisivuilta, jos vaikka paperiset irtonumerot pääsisivät loppumaan, tai Malmille on liian pitkä matka tai liian kallista laskeutua niitä hakemaan ???

 

[Antti Laukkanen 15]

Täsmennetään nyt tuota maksujen keruuta vielä selkokielelle. Tai yritetään.

 

- Laskeutumismaksuja peritään laskeuduttaessa lentokentän aukioloaikana

- Paikoitusmaksuja peritään lentokentän aukioloajalta yli 2h pysäköinneistä

- Yöajalta (2200-0600 LMT) paikoitusmaksuja ei peritä, kun pysäköinti kestää alle 24h

- TN-maksu peritään laskeuduttaessa lentokentän aukioloaikana

 

Määritelmä Petrin linkittämästä dokumentista:

 

"Lentoaseman aukioloaika = Finavian julkaisema lentoaseman ATS-elimen toiminta-aika."

 

Lyhyesti siis, kun torni on kiinni, maksuja ei peritä. Kokeiltu on Malmillakin käytännössä moneen kertaan.

 

-A-

[Erkki Mikola 1]

Täsmennetään nyt tuota maksujen keruuta vielä selkokielelle. Tai yritetään.

 

- Laskeutumismaksuja peritään laskeuduttaessa lentokentän aukioloaikana

- Paikoitusmaksuja peritään lentokentän aukioloajalta yli 2h pysäköinneistä

- Yöajalta (2200-0600 LMT) paikoitusmaksuja ei peritä, kun pysäköinti kestää alle 24h

- TN-maksu peritään laskeuduttaessa lentokentän aukioloaikana

 

Määritelmä Petrin linkittämästä dokumentista:

 

"Lentoaseman aukioloaika = Finavian julkaisema lentoaseman ATS-elimen toiminta-aika."

 

Lyhyesti siis, kun torni on kiinni, maksuja ei peritä. Kokeiltu on Malmillakin käytännössä moneen kertaan.

 

-A-

 

Ja kun tornin aukioloajoista kerta puhutaan myös viimeisimmässä Kenttäpostia-lehdessä, niin täsmennetään nyt sitäkin, että lehdessä mainitut aukioloajat ovat Malmin kentän nykyisestä ympäristöluvasta (joka on kyseisen kirjoituksen pääaihe.) Ne ovat kellonaikoja, milloin tornin aikaisintaan saa avata, ja milloin se viimeistään pitää sulkea.

Todelliset aukioloajat poikkeavat kuulemma hieman noista lehdessä mainituista ajoista.

Kustannussyistä? 

[Tatu Koiranen 1 726]

Ne ovat kellonaikoja, milloin tornin aikaisintaan saa avata, ja milloin se viimeistään pitää sulkea.

 

Eivät ole. Torni saa olla auki vaikka ympäri vuorokauden, mutta lennellä siellä ei silti saa (pl. ne erikoistapaukset, jotka on sallittu). Jos Helsingissä järjestetään joku isompi kokous tai häppeninki tyyliin asem, en yhtään ihmettelisi, vaikka malmin torni olisi auki ympäri vuorokauden, on nimittäin ollut ennenkin.

[Timo Hyvönen 208]

Eli...laskeudun klo 19.10 ja lähden ennen klo 11 niin en maksa edes parkkimaksua? Toisaalta, jos nousen myöhemminkin, maksan vain parkkimaksun.

 

Niin - toihan ois hyvä tapa matkata jos kävis töissä vaikka Tampereella tai Jyväskylässä.

 

t. Timo

[Sauli Vuori 21]

Eli...laskeudun klo 19.10 ja lähden ennen klo 11 niin en maksa edes parkkimaksua? Toisaalta, jos nousen myöhemminkin, maksan vain parkkimaksun.

 

Niin - toihan ois hyvä tapa matkata jos kävis töissä vaikka Tampereella tai Jyväskylässä.

 

t. Timo

 

Näin kesäaikaan teen työmatkan koneella noin kerran viikossa EFHV-EFHF - ihan vaan senkin takia, koska Hyvinkäältä ei saa pensaa, ja jossain toi ritsa on kumminkin tankattava. Lähimmät on Räyskälä ja Malmi. Saapuminen on aina ennen klo 8LT eli tornin kiinnioloaikana.  Tämä olikin hyvä aihe, sillä aloin tutkimaan eilen maksamaani laskua, joka sisälsi TN-maksuja, laskeutumismaksun ja parkkeerauksen yhdeltä päivältä. Parkkeeraus olikin tukeva 57e 

 

Eikös se parkkimaksu ole jotain viitosen luokkaa/päivä? Saiskohan seuraavasta laskutumisesta vähän alennusta - ja ilmaisen TN-palvelun 

 

[Erkki Mikola 1]

Lukekaapa tänään Hesarista juttu Espoon lukion ilmailukurssista

Löytyy myös netistä siellä ihan kuvan kanssa... 

 

Espoossa lukiolaisten lukukausi päättyi pilvettömälle taivaalle

 

Ilmailukurssille osallistuneista yli puolet aikoo lentäjiksi

 

"Tuntui vatsassa, kun kone nousi ja laski. Se oli parasta."

 

Espoon Tapiolan lukion opiskelija Christoph von Rentzell, 17, on hetki sitten laskeutunut pienkoneella Helsingin Malmin lentoasemalle. Takana on kouluvuoden viimeinen suoritus, kierros lähes pilvettömällä taivaalla Helsinginniemen päällä.

 

Kouluttaja lensi koneita, mutta opiskelijat saivat ohjata niitä hetken ilmassa.

 

Lentäminen oli huipennus perjantaina päättyneelle Espoon lukioiden ilmailukurssille. 16 lukiolaista on jakson aikana muun muassa opiskellut ilmailulakia, suunnitellut lentoreitin Helsingistä Tallinnaan ja vieraillut rajavartiolaitoksen lentotukikohdassa.

 

Ideana on ollut perehdyttää opiskelijoita lentäjän ammattiin ja siihen kouluttautumiseen, kurssin opettaja Kai Vallineva sanoo.

 

"Aiemmin Espoon lukioissa ei ollut mitään lentämiseen liittyvää. Nuorten on vaikeaa hakeutua ilmailuammatteihin, jos heillä ei ole mitään kättä pitempää."

 

Espoon kaupunki innostui ilmailukurssin järjestämisestä runsas vuosi sitten – ilmailuharrastaja Vallinevan ehdotuksesta. Nyt takana on kaksi kurssia, joihin sai hakea kaikista Espoon lukioista.

 

Ensi lukuvuonna aiotaan järjestää ainakin neljä kurssia, mutta Vallinojan mukaan opiskelijoiden puolelta kiinnostusta riittäisi vaikka kymmeneen kurssiin.

 

 

[Raine Haikarainen 4]

Ympäristöministeriön laatima selvitys Malmin lentoaseman taloudellisesta merkityksestä pääkaupunkiseudulle on valmistunut:

http://www.ymparisto.fi/default.asp?contentid=327361&lan=fi&clan=fi

[Jouni Kiuru 10]

En kyllä huomannut mitään estoa:

 

"Taulukko 1: Helsinki-Malmin lentokentällä sijaitsevat laitokset, yritykset ja lentokerhot vuonna 2008

(Lähde: Finavia)8

LAITOKSET:

FINAVIA /H:KI-MALMIN LENTOKENTTÄ

HELSINGIN KAUPUNGIN PELASTUSLAITOS

HELSINGIN VARTIOLENTUE/RAJAVARTIOLAITOS

TULLI / MALMI

YRITYKSET, LENTOKOULUT, KERHOT:

KAKSI KOKKIA OY, RAVINTOLA HOPEALINTU

LENTOMAINOS MIKKONEN OY

SUOMEN ILMAKUVA OY

AIR CENTER FINLAND OY/MATIAS VIITANEN

MALMIN ILMAILUKERHO RY (MIK)

SUOMEN KUUMAILMAPALLOKERHO RY

AIR TRANS FINLAND ATRF OY

MALMIN LENTOASEMAN YSTÄVÄT RY

SUOMEN LASKUVARJOKERHO R.Y.

AN-2 LENNUKLUBI

MI-ENTERPRISE OY

OY TRADE- AID LTD

AVIA SM OY

MÄNTSÄLÄN ILMAILUKERHO RY (MILK)

TUJUK RY

BF-LENTO OY

NESTE OY /FORTUM OIL AND GAS OY

VESA AULIS

BRANDT AVIATION OY LTD

NORDIC PILOT SHOP

VIP-AIR OY

COPTERLINE OY / HALLI 2

PARADOX AVIATION OY

DC-YHDISTYS R.Y.

PATRIA AVIATION OY

ESPOON MOOTTORILENTÄJÄT R.Y.

PATRIA PILOT TRAINING OY

FIRST INVEST OY

POLYTEKNIKKOJEN ILMAILUKERHO RY

GN-113 OY

PP- AVIOTEC KY

GOSPEL FLIGHT R.Y.

RL-TRADING OY

GUSTAFSSON, KAJ

SALPAUSLENTO OY

HELITECH OY /HALLI N:O 5

SHELL OY

HELITOUR OY

SKYMEN OY

ILMAILUKERHO POUTAHAUKAT RY

SNÄLL MIKKO

KEVYTILMAILU-LIGHT AVIATION RY (KILA)

SUOMEN HELIKOPTERILIITTO R.Y.

KONEKORHONEN OY / HALLI 3

SUOMEN ILMAILULIITTO R.Y.

 

Viranomaistoimijoita on Helsinki-Malmin lentokentällä neljä: Finavia, Pelastuslaitos, Rajavartiolai-tos ja Tulli. Lentokenttä toimii Rajavartiolaitoksen vartiolentolaivueen Helsingin vartiolentueen heli-kopteritukikohtana. Vartiolentueen tehtävänä on suorittaa valvontalentoja, meripelastuslentoja ja muita pelastuspalvelutehtäviä sekä kuljetuksia, koulutuslentoja kaupunkiseudulla ja lähikunnissa. Tukikohta toimii ympäri vuorokauden. Lisäksi vartiolentueessa toimii ilma-aluskorjaamo, joka huol-taa kaikki rajavartiolaitoksen helikopterit. Edellä mainitut toimijat toimivat joko Ilmailulaitos Finavian tiloissa tai erillisissä tiloissa, jotka sijaitsevat Finavialta vuokratulla maa-alueella. Lentokenttä alue työllistää yhteensä noin 200 henkilöä.

 

8 Malmin lentoaseman ystävät ry:n mukaan Helsinki-Malmilla toimii mainittujen kerhojen lisäksi Finnairin lentokerho ry., Ilmailuhallinnon ilmailukerho ry., Malmin lennokkikerho ry., Suomen lentopelastusseura SLPS, Suomen lähetyslentäjät MAF Finland, Suomen nousuvarjo- ja leijaliitto ry:n Helsingin seudun rättisorsat, Yksityislentäjät ry. sekä Vampulan siipiveikot ry. (www.palastamalmi.org).

10

 

 

 

[Jouni Laukkanen 55]

Mielestäni isossa hallissa on myös Ilmailuhallinnon katsastajakoppi.

[Juha Klemettinen 28]

Tuota Kiurun kopioimaa listaa ei voi lukea, nauramatta

 

Mikä tuossa listassa on naurettavaa? Puuttuuko siitä toimijoita, vai mitä?

Juha

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Ehkä siellä on hieman liikaa niitä 

 

Mikkonen, Air Center, Trade-Aid, Aulis Vesa, RL-Trading, Kaj Gustafsson ja Mikko Snäll nyt ensi alkuun ovat sellaisia nimiä joita ei välttämättä Malmilla enää näe vuonna 2009, vaikka tuttuja nimiä ovatkin.

[Olle Sälgmark 2]

Juha, kaikella kunnioituksella, mutta tuo lista on repäisty suoraan menneisyydestä

Tuo lista on Finavian vuokralaisten luettelo, ei toimivien tahojen listaus

 

Aika entinen ei koskaan enää palaa.....

[Juha Klemettinen 28]

Juha, kaikella kunnioituksella, mutta tuo lista on repäisty suoraan menneisyydestä

Tuo lista on Finavian vuokralaisten luettelo, ei toimivien tahojen listaus

 

Kiitos tiedosta. Asiaan perehtymättömän on vaikea aina tietää epämääräisten heittojen perusteella mistä on kyse.

Juha

[Jouni Kiuru 10]

Tuota Kiurun kopioimaa listaa ei voi lukea, nauramatta

 

Koskas Kiuru on viimeksi vieraillut Malmilla ja tutustunut kyseisiin tahoihin?

 

Kiva että voin olla avuksi. Useampi vuosi taitaa olla aikaa vierailusta, harmi vain...

 

Kiitos tiedosta. Asiaan perehtymättömän on vaikea aina tietää epämääräisten heittojen perusteella mistä on kyse.

Juha

 

Sama ropleemi, mutta nyt valkenee pikkuhiljaa.

[Timo Hyvönen 208]

Kävin iltapäivällä poitsun kans fillaroimassa. Hopealinnun uudet yritteliäät yrittäjät ovat avanneet terden joka on auki arkisin 15-21, lauantaisin 10-18 ja sunnuntaisinkin 12-18. Käykää nyt ihmeessä ostamassa ne jätskinne/limpparinne/vetenne sieltä että homma alkais elpyä ja jatkua! Ite juon kyllä tuolla terassilla ihan rehellisesti kaljaa, tuopit ovat takuukylmiä, lupasivat.

 

Oon muutenkin kysellyt sen ravintolatilan kunnon perään kun koulutan siellä takahuonessa aika paljon. Nyt kesällä on kuulema käynyt jotain tarkastelijoita tsekkailemassa mestoja - ei voi kuin toivoa, että tyyli säilyy ja paranee, standardikamaa löytyy ihan tarpeeksi näiltä Suomen kentiltä. Rikkihän ne kaikki kalusteet ovat, en oikein voi itsekään enää sinne hyvin omintunnoin näitä yritysjohtajia roudata kouluttautumaan...toivotaan, toivotaan.

 

Tämän päivän Hesarissa oli maininta, ettei kenttä voisi nykymuodossaan säilyä ellei Helsinki niin tahdo. Pajustakin lainattiin ja talojahan siihen pitäisi rakentaa. Taitaisi olla taas aika pukata pökköä pesään. Kuulin jo huhun, että se pääkiitotien siirto olisi hyväksytty ja Tattiksen vuokrasopimuksien jatkoja alettu perua. Liekö totta.

 

Oli muuten mainion leppoisaa katsella Patrian poikien laskuharoittelua tänään ison tuopin viereltä. Rainekin tuli siinä jostain lennolta ja jokin polttariporukka jutteli lapsistaan (miehiä). Toivotaan nyt, että kenttä säilyy, mutta nyt taitaa taas olla aika tehdä vähän töitä sen eteen.

 

t .Timo

 

[Tero Auranen 0]

Tämän päivän Hesarissa oli maininta, ettei kenttä voisi nykymuodossaan säilyä ellei Helsinki niin tahdo. Pajustakin lainattiin ja talojahan siihen pitäisi rakentaa. Taitaisi olla taas aika pukata pökköä pesään. Kuulin jo huhun, että se pääkiitotien siirto olisi hyväksytty ja Tattiksen vuokrasopimuksien jatkoja alettu perua. Liekö totta.

 

Tässä on Timo kyllä sellainenkin pikku juttu, että jos Hesari sanoo ettei kenttä voi säilyä, ellei Helsinki tahdo, niin se ei kuitenkaan (kuten aiemminkin olet varmaan huomannut) ole ihan välttämättä niin. Kyllä tämä on valtion päätös, Helsingillä ei siihen ole käytännössä mitään todellista valtaa. Hesari voi asiasta sanoa ihan mitä vaan, ei se siitä kuitenkaan 100% totuutta tee ;-)

 

t. tero

[Sami Puro 599]

Asiasta ohi hieman, olettekos ilmaillessanne huomanneet kuinka tolkuttoman isoja nämä vanhat ja nyt tyhjät satama-alueet (Sompasaari, Jätkäsaari) ovat. Tässä on todella iso pläntti tehdä lisää asuntoja ja vieläpä hienoilla merenrantapaikoilla. Sompasaareen kuitenkin suunnittelevat jotain teollisuuslaitosta / voimalaitosta (tjsp) ainakin Hesarin mukaan.. Mitä ihmeen järkeä tuossakin on?

 

Jokatapauksessa nopeasti vilkaistuna alueena nämä yhteensä ovat osapuilleen Malmin kenttäalueen kokoisia. Mutta tosin ovat liian kaukana Pajusen rakastamasta Malmin alueesta jotta hän olisi tyytyväinen...

 

 

Tässä muuten linkki HS:ään: http://www.hs.fi/kaupunki/artikkeli/Selvitys+Malmin+kent%C3%A4ll%C3%A4++v%C3%A4h%C3%A4n+merkityst%C3%A4+taloudelle/HS20090626SI1KA02366

 

Ja käykääs joku tuolle Pajuselle vielä vinkaamassa että tuolta Malmilta voi nykymuodossa tehdä sellaista "koulutustakin" eikä vain huvilentelyä...

 

[Erkki Mikola 1]

Ympäristöministeriön laatima selvitys Malmin lentoaseman taloudellisesta merkityksestä pääkaupunkiseudulle on valmistunut:

http://www.ymparisto.fi/default.asp?contentid=327361&lan=fi&clan=fi

 

Tuo Rainen antama linkki johtaa "vain" lehdistötiedotteeseen, jonka sisältä löytyy linkki varsinaiseen raporttiin

 

Täytyypä printata ja lukea oikein ajan kanssa. Ainakin sanat "ILS" ja "GPS" löytyivät dokumentista useampaan kertaan. Sen verran sain mokkulan ja miniläppärin kanssa sitä mökillä tänään tutkailtua.

 

Sinänsä mielenkiintoista (tai huvittavaa) että tällaisen tutkimuksen teetti ympäristöministeriö eikä liikenneministeriö tai elinkeinoministeriö.

Vaikka toisaalta kai ymmärrettävää, jos sen YVA-tutkimuksenkin teettää ympäristöministeriö. Ja vaikka sanotaan että tämä tutkimus on erillinen eikä kuuluu YVA-tutkimukseen. Eli ei ota kantaa siihen, mitkä vaihtoehdot YVA:ssa selvitetään.