Malmin Lentoasema elää, ikuisesti

[Juha Klemettinen 28]

Menis. Missä minä asun, Keskuspuiston laidalla on lenkillä vastaan tullut yksi poninhäntätyttö Malminkartanon, naapurialueen  suunnasta, siellä on sentään 8000 asukasta

 

Tervetuloa lenkkeilemään Malmia kiertävälle pururadalle, ei nimittäin tarvitse yksin olla. Pururata on ainakin sulan maan aikana tosi aktiivisessa käytössä. Tuolla on tullut pyröittyä n. klo 05-24 välisinä aikoina, ja aina on pururadalla ollut vastaantulijoita. Hiihtoaktiviisuudesta en osaa sano mitään.

 

Juha

[Tommi Kaukonen 5]

Tervetuloa lenkkeilemään Malmia kiertävälle pururadalle, ei nimittäin tarvitse yksin olla.

Voishan tuota tullakin, jos siellä juoksentelee poninhäntätyttöjä...

 

Latutilannehan on hyvä:

 

Malmin lentokenttä 5.7 km

Huolto/tila todettu: 20.02.2013 10:06:27

Tila/ladun kunto: Hyvä

Hiihtotapa: Vapaa/Perinteinen

Pituus ja valaistus: 5.7 km - Valaistu

 

http://www.mski.fi/helsinki/

 

Vähän tuo on syrjässä Laakso-Pasila-Maunula-Pirkkola-Paloheinä-Haltiala akselilta, eikä ole yhdyslatua Keskuspuistoon Periaatteessa, en lähde autolla hiihtämään, kun kotioveltakin pääsee )

[Timo Hyvönen 208]

Kentän ympärillä asuu 40-50000 ihmistä, se kyllä vaikuttaa.

 

En sit tiedä onko tuo 10% vähän yliarvoitua liikuntaintoa

 

t. Timo

[Antti Laukkanen 15]

Vähän tuo on syrjässä Laakso-Pasila-Maunula-Pirkkola-Paloheinä-Haltiala akselilta, eikä ole yhdyslatua Keskuspuistoon Periaatteessa, en lähde autolla hiihtämään, kun kotioveltakin pääsee )

 

No kuka mitennii. Meiltä päin katsoen mainitsemasi paikat ovat aika syrjässä ja Malmillekin pitää mennä autohiihtämään Ko. ladun varrellakin on monta kotiovea. Talvisaikaan on aika harva sellainen kerta, kun siinä kentälle menevän tien ylittävällä kohdalla latua ei näy yhtään hiihtäjää. Noin ohikulkijan näkökulmassa. Siinä on autoja välillä todella runsaasti. Hämmentävää sinänsä, minäkin kävin suihkasemassa sen tossa yks ilta ympäri. Latuhan on ihan mahtava. Aika tasainen tosin, mutta eipä ole paljon tappavia ylämäkiä Ja kesäaikaan on sitten kävelijöitä ja hölkkääjiä pilvin pimein.

 

-A-

[Sampo Kiviniemi 2]

Kyllähän siellä talvellakin välillä vähän ruuhkaa pukkaa 

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Tommi Kaukonen 5]

Ko. ladun varrellakin on monta kotiovea. Talvisaikaan on aika harva sellainen kerta, kun siinä kentälle menevän tien ylittävällä kohdalla latua ei näy yhtään hiihtäjää.Ja kesäaikaan on sitten kävelijöitä ja hölkkääjiä pilvin pimein.

-A-

Malmin puolutusvitjan pitäisi pistää KP hetkeksi syrjään ja nousta montusta jaloittelemaan, vaikka tuonne ladun varteen. Voisivat kysäistä muutamalta hiihtäjältä, mitä mieltä ne on, jos tähän tehtäisiin kerrostaloalue? Luulen, että vastaus yllättää, ja jos laskut pitävät paikkaansa, niin adressiin tulee paljon uusia nimiä! Kansallispuistoaate on lähtöisin USA:sta, esimerkiksi Lousianassa, Natchez Parkway on tie. New Orleansin keskustassa on kortteli, josta on tehty kansallispuisto. Malmista kansallspuisto, kaikki nykykäyttäjät olisivat tyytyväisi, eikä grynderin kynsi ikinä pysty siihen!

[Toni Määttänen 175]

Kyllähän siellä talvellakin välillä vähän ruuhkaa pukkaa 

 

 

 

Kesällä hiihtäjiä on hieman vähemmän?

[Miko Verno 50]

Kesällä hiihtäjiä on hieman vähemmän?

 

Lenkkeilijät, kävelijät, pyöräilijät?

[Jaakko Kuusisto 3]

Otsikon mukaisesti Lentokenttä pysyy, mutta ravintoloitsijat vaihtuvat: Monta yksityistä hyvää ruokkijaa, Rivolin Rissanen, Hopealintu, Sinilintu.

Nyt hikkaa Hellou-brändin utopistinen super-luomus 

 

Malmin Lentokenttä vaan vain jaksaa levätä Tattarisuossa.

[Raine Haikarainen 4]

Lauantain HBL:ssä Malmi-asiaa:

http://hbl.fi/nyheter/2013-02-22/384411/flyget-lamnar-inte-malm-sa-lange

[Timo Hyvönen 208]

Huomasinpa tuossa etteivät ihan kaikki vielä ole facebookissa liittyneet lentoaseman ystäväryhmään.

 

https://www.facebook.com/groups/18645317752/ klick mukaan

 

t. TImo

[Marko Einamo 0]

Helsingin kaupunginvaltuusto keskusteli Malmista elisessä kyselytunnillaan alla olevasta linkistä löytyvän Koskisen kysymyksen pohjalta.

Kysymys koski tulevaa kentän 75v vuosipäivää ja siihen liittyvää kaupungin panosta -> ei kuulu ensisijaisesti kaupungille vaan kentällä toimintaa harjoittaville tahoille.

 

http://www.hel2.fi/paatoksenteko/kvsto/kyselytuntivastaukset/20130227_4Koskinen.pdf

 

Twitterin mukaan keskustelua käytiin kuitenkin kysymykseen liittyen laajemminkin Malmin tulevaisuudesta. Pääseeköhän ko. keskustelua jälkikäteen jostain kuuntelemaan/lukemaan?

 

[Timo Hyvönen 208]

keskustelu alkaa edellisen kokouksen videolla n. 8-9 minuutin kohdalla Kauko Koskisen esityksellä. Tässä lyhyesti yhteenveto keskustelusta:

 

Kauko Koskinen: olisi miellyttävää että kaupunki toisi 75-vuotta täyttävän lentokentän esiin

- valokuvanäyttely kaupungintalon aulasta

- osallistuminen fly-in-tapahtumaan elokuussa

- osallistuminen syksyllä järjestettävään asiantuntijaseminaariin

 

Historiaa kaupungin kannalta:

- antti tulenheimo allekirjoitti vuonna 35 malmin lentoaseman vuokrasopparin 99 vuodeksi

- vihkiäisissä 38 puhuivat mannerheim ja kaup.joht. frenckel

- sodissa kentällä oli keskeinen rooli kaupungin puolustuksen pääpisteenä

- N. 40% olympialaisten matkustajaliikenteestä tuli Malmin lentoaseman kautta

- siviili-ilmailukoulutus alkoi 1953 ja sillä on 60-vuotiset perinteet

- Malmi on Suomen suurin ammattilentäjien koulutuspaikka

- lisäksi Malmi on merivartioston tukikohta

- aloite: lentoaseman risteykseen hannun vaakuna että ihmiset osaisivat tulla sitä katsomaan

 

Asko-Seljävaara

- kysymys on hyvin ovelasti laadittu sillä se paljastaa valtuutettujen kannan

- kenttä on maakuntakaavassa lentokenttäaluetta, se on 2002 kaavassa määrätty pientaloalueeksi

- kentällä on yleisilmailua, rajavartioston toimintaa ja liikelentotoimintaa, lento-opetusta, laskuvarjohyppytoimintaa

- lukuisia selvityksiä on tehty mutta mitään uutta paikkaa ei ole löydytty

- mitään raktaisua ei ole, joten hyvä olisi, jos voisimme jatkaa kentän toimintaa ainakin vuoteen 2034

 

Soininvaara

- en ole mitenkään halukas uhraamaan aluetta pois asumisesta

- julkisuudessa on sanottu, että kenttä vie 10 000 ihmisen asunnot, mutta se on alimitoitettua

- koska kenttä on vielä aktiivikäytössä ja koska suomalaiset lentäjät ovat muiden maiden lentäjiä hieman huonompia joten kenttä rajoittaa rakentamista Koillis-Helsingissä

- käsittämättömän suuri menetys asumismahdollisuuksille

- ei ole syytä valittaa asuntopulasta, jos uhraamme tällaisen tarkoituksen takia 20 000 asuntoa (!!) kun kenttä säilytetään

 

Kolbe

- Koskisen kysymys (juhlasta) liittyy alaan, joka ei ole kaupungin velvollisuutta

- Finavia hommiin järjestämään juhlia

- kaupunki osallistukoon kuten Mannerheim ja Tulenheimo aikanaan julkista valtaa edustaessaan

- keskusta on sitä mieltä, että kaupungissa tulee olla muutakin toimintaa kuin asumista

- kaikkea ei voi valjastaa asumiskäyttöön

- kaupunki muodostuu erilaisista asioista

- lentokenttä on asia, jota kannattaa vaalia ja säilyttää

- suosittelen lämpimästi, että kaikki käyvät tutustumassa

- tämä on paras keino tukea

 

Sauri

 

- lupaan onko mahdollista pystyttää hannun vaakuna

 

Puhakka

 

- kannatan lämpimästi kentän asuntorakentamista

- kunnioittaen kulttuuriarvoja, huolella ja hyvin suojellen

- mutta rakentaen sinne asuntoja ja olen todella ilahtunut kun taannoin ministeri Kiuru nosti tämän asian esille

- voimakaksikko Kiuru ja Kyllönen ovat hakemassa tälle kentälle uutta paikkaa

- toivottavasti löytävät sen, että saataisiin kenttä rakenteille

- on esitetty, että siellä tuhoutuisi liikuntamahdollisuuksia, mutta niitä voidaan säilyttää

- rakentaminen eheyttäisi yhdyskuntarakennetta

- voidaan juhlia ja jatkaa uuden lentokentän etsimistä

- pistetään alulle asuntojen rakentamistyöt

 

Månsson

 

- tämä on hyvin monitahoinen juttu, ei yksinkertainen

- lentoasemarakennus on se historiallisesti arvokas, se säilytetään joka tapauksessa

- jos sinne joskus tulee asuinalue, se olisi sen alueen suuri ja luonteva kulttuurikeskus. se ei ole ongelma

- lentotoiminta, joka on hyvin monipuolinen, voidaan siirtää muualle

- mutta asuntojako tänne pitäisi rakentaa? tämä on vanhaa suomaata, ei sovellu ilman kallista paaluttamista

- erityisesti ihmettelen vihreiden asennetta: tämähän on suuri viheralue, aidatun alueen ulkopuolella jatkuu suuri viheralue, joka on lintualuetta

- siellä voi juosta, hiihtää, ratsastaa

- pitääkö tämä sitten tuhota, jos tämä maa ei oikein sovellu asuinrakentamiseen?

- ymmärrän, että tarvitsemme rakennusmaata, mutta onko tämä se oikea paikka

 

Nieminen

 

- minun Helsinkiin mahtuu muutakin kuin asuntoja

- Helsinkiin mahtuu lentokenttä

- biodiversiteetti on suuri

- kaupungin tulee osoittaa arvostusta tälle upealle kentälle

 

Jalovaara

- historiaa pitää vaalia

- hyvä paikka esim. ilmailumuseotoiminnan kehittämiseen

- asuntopula on nyt vakava että uutta paikkaa on syytä lähteä etsimään

- ennen paikan löytymistä ei lakkauttamista ole syytä edistää

 

Huru

 

- kiitos Koskiselle hyvästä kysymyksestä

- design- ym. vuosien perään on hyvä juhlistaa lentokenttää

- jos on tonttipula, miksei Pasilaa nosteta 5-6-kerroksista taloista ylöspäin

- kuten Månsson totesi, maapohja on huono

- Kun jo Koivusaari ja Östersundom myöhästyvät – mikä on siis asuntopulan todellisuus?

 

[Olli Talso 0]

Mitäköhän Soininvaara tarkoittaa sillä, että suomalaiset lentäjät ovat hieman huonompia kuin ulkomaalaiset? Miten se liittyy koilis-Helsingin rakentamiseen? Eikös se ole lähinnä niin, että Suomalaista ammattilentokoulutusta nimenomaan arvostetaan ulkomailla?

[Jaakko Kuusisto 3]

Mitäköhän Soininvaara tarkoittaa sillä, että suomalaiset lentäjät ovat hieman huonompia kuin ulkomaalaiset? Miten se liittyy koilis-Helsingin rakentamiseen? Eikös se ole lähinnä niin, että Suomalaista ammattilentokoulutusta nimenomaan arvostetaan ulkomailla?

 

Soininvaaralta pääsi taas ammakko suusta 

Hänen arvionsa kuvastaa hyvin hänen tietämyksensä tasoa 

[Olavi Uotila 184]

Vielä vähän lissää: Osmo Soinivaaran isä oli aikoinaan Finnair Oy:n talousjohtaja - tai talouspäällikkö, en enää muista kumpi titteli.

[Riku Voipio 0]

Mitäköhän Soininvaara tarkoittaa sillä, että suomalaiset lentäjät ovat hieman huonompia kuin ulkomaalaiset? Miten se liittyy koilis-Helsingin rakentamiseen?

Tarkoittanee sitä että malmin ympärillä olevat suoja-alueet on laajemmat kuin monissa muissa maissa yleis-ilmailulentokenttien ympärillä. Se 20 000 asuntoa saadaan kun jyrätään kentän lisäksi malmin kaikki muut vihrealueet ja melun takia teollisuudelle annetut alueet betonilähiöksi.

[Erkki Mikola 1]

Tarkoittanee sitä että malmin ympärillä olevat suoja-alueet on laajemmat kuin monissa muissa maissa yleis-ilmailulentokenttien ympärillä.

 

Näin minäkin tuon ymmärrän. Eli että Suomessa lentokenttien ympärillä pitää olla suuremmat suoja-alueet kuin muualla maailmassa. Ja että Suomessa lentokenttien pitää olla kauempana toisistaan kuin muualla maailmassa. Ja että Suomessa ei voida suorittaa IFR-lähestymisiä yhtä aikaa kahdelle kentälle, joiden kiitoteiden jatkeet risteävät jossain kaukana "horisontin takana", vaikka muualla voidaan.

 

Mutta onko kyseessä lentäjien huonous vai

- ilmailuviranomaisten ylivarovaisuus?

- lennonjohtajien huonous

- maakrapujen huonous, kun eivät siedä lentokoneiden ääntä tai pelkäävät että sellainen putoaa taivaalta niskaan

- kaavoittajien huonous kun eivät uskalla antaa rakennuslupia lentokenttien lähelle

- lainsäätäjien huonous, kun eivät anna ihmisten asua lentokenttien lähellä

 

Monenlaisia kysymyksiä herää kun kuulee ilmailuasiantuntijoiden sanovan, että Malmin kenttä on väärässä paikassa suhteessa Helsinki-Vantaaseen, ja että Malmin kentän suurin vika on siinä, että siellä kiitotiet ovat väärän suuntaisia.

 

[Erkki Mikola 1]

Itse olen ymmärtänyt että nuo eivät ole mitään asiantuntijoita, vaan omaan pussiinsa puhaltavia politikkoja.

 

Valitettavasti tuollaisia Malmin kiitoteiden paikan ja suunnan moittijoita löytyy myös Finaviasta (ja ehkä Trafistakin?)

Itsekin istuin kerran (v.2007) yleisötilaisuudessa Malmi-talolla, jossa esiteltiin Backas-suunnitelmaa parhaana vaihtoehtona ja Malmin lähes "0-vaihtoehtoa" eli yhtä uutta pitkää kiitotietä 04/22 suuntaisena toiseksi parhaana.

kts. http://www.rakennuslehti.fi/uutiset/talous/9825.html

 

En viitsi tähän panna Finavian edustajien nimiä, ketkä panelikeskustelussa tuollaista puhuivat, mutta tiedätte varmaan itse, ketkä Finavialta osallistuivat tuohon tutkimukseen.

[Tommi Kaukonen 5]

keskustelu alkaa edellisen kokouksen videolla n. 8-9 minuutin kohdalla Kauko Koskisen esityksellä. Tässä lyhyesti yhteenveto keskustelusta

Hauska yhteenveto. Niin kauan kun valtuustossa jatkuu suuri erimielisyys, ei Malmilla ole mitään hätää. Latukartan mukaan alueella ei ole muita reittejä ulkoilijoille. Jos tuo polku lopetetaan,  niin käyttäjät tulevat autoillaan Paloheinään, missä on muutenkin, mun mielestä  tarpeeksi porukkaa jo nyt!

 

[Marko Einamo 0]

keskustelu alkaa edellisen kokouksen videolla n. 8-9 minuutin kohdalla Kauko Koskisen esityksellä. Tässä lyhyesti yhteenveto keskustelusta:

 

 

Kiitos Timo tuosta referaatista , tuli käsitys että valtuusto teitää ainakin mistä keskustelaan sillä kommnetit puolesta ja vastaan olivat mielestäni erittäin asiallisia 

[Timo Hyvönen 208]

Kaupunginhallitus päätti tänään jättää rakennuskieltoasian pöydälle

 

http://www.hel2.fi/paatoksenteko/kh-tiedote/index.html

 

En tiedä oliko https://www.dropbox.com/sh/umthdn6lxav4kgs/3LIt9gnDUC/EFHF75#f:laitonrakkielto2013.JPG mitään vaikutusta.

 

Tämä on aika hauska hyppy menneisyyteen https://www.dropbox.com/sh/umthdn6lxav4kgs/3LIt9gnDUC/EFHF75#f:malmi1987.JPG

 

t. Timo

[Timo Hyvönen 208]

Asiaa käsitellään taas tänään

 

http://www.hel.fi/hki/helsinki/fi/P__t_ksenteko+ja+hallinto/P__t_ksenteko/Kaupunginhallitus/P__t_sasiakirjat/Asiakirja?ls=11&doc=Halke_2013-03-11_Khs_10_El

 

t. Timo

[Timo Hyvönen 208]

No,

 

nyt rakennuskiellon jatkamisesta on päätetty 23.04.2018 saakka

 

http://www.hel2.fi/paatoksenteko/kh-tiedote/arkisto/20130311_kh.html

 

Näin ollen kaupunki on pidentänyt rakennuskieltoa kestämään yhtäjakoisesti jo 17 vuotta.

 

http://www.hel.fi/static/public/hela/Kaupunginhallitus/Suomi/Esitys/2013/Halke_2013-03-11_Khs_10_El/C8A1FC62-0EE2-44AA-B8F6-2CC0BC543992/Malmin_lentokentan_ja_eraiden_sen_ympariston_aluei.pdf on varsinainen päätösehdotus.

 

t. Timo

 

 

[Sakari Kuosmanen 0]

Onhan tuo aika kohtuutonta! Ko. laki toteaa:

38 §

 

Kiellot yleiskaavaa laadittaessa

 

Kun yleiskaavan laatiminen tai muuttaminen on pantu vireille, kunta voi määrätä alueelle rakennuskiellon ja 128 §:ssä tarkoitetun toimenpiderajoituksen.

 

Rakennuskielto ja toimenpiderajoitus ovat voimassa enintään viisi vuotta. Kaavoituksen keskeneräisyyden vuoksi kunta voi pidentää aikaa enintään viidellä vuodella ja elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus kunnan hakemuksesta erityisestä syystä sen jälkeen vielä enintään viidellä vuodella. (22.12.2009/1589)

 

Ja nyt siis 17v!

 

saku

asuu Malmin 27:n perusosan alla