Easter EG(G)LL /LHR/Sisältää möhköfantteja/36 kuvaa

[Lauri Kansikas 0]

Terve,

 

Paikkahan oli siis Lontoo Heathrow, jossa pääsiäisenä käytiin, oli onneksi hyvä sää, ei satanut (joka on siis yleistä Brittein saarilla).

 

Spottauspaikat Heathrowlla, josta nämä kuvat ovat:

 

• Caffe Nero (Terminaali 5essä)
  
• Hatton Crossin metroasema
  

 

Sitten itse kuviin.  BAn 320:sellä mentiin.

 

[ attachment removed / expired ]

 

Pinnalta 360 Tanskan yltä.

 

[ attachment removed / expired ]

 

Heathrowin holdingissa pari pintaa ylempänä meni KeLMin PH-BXO.

 

[ attachment removed / expired ]

 

Sitten ollaankin jo Heathrowilla. AAn N755AN standilla. SAS Norgen putterna takana.

 

[ attachment removed / expired ]

 

Standilta. Vieressä seisoskeli Air Canadan B767 C-FMWV

 

[ attachment removed / expired ]

 

Terminaalista nopeasti räpsäisty. Kuvassa Virgin Atlanticin B747.

 

[ attachment removed / expired ]

 

Metroasemalta avautui hyvät spottauspaikat. British Airways B747 G-BNLL

 

[ attachment removed / expired ]

 

Caffe Nerossa oli upeat spottauspaikat. BMI A319 G-DBCB

 

[ attachment removed / expired ]

 

Bmi Regional ERJ-145 G-EMBJ

 

[ attachment removed / expired ]

 

Sitten saapuivat Amerikkalaiset jenkkiraudoillaan. United Airlines B777 N227UA

 

[ attachment removed / expired ]

 

American Airlines seurasi esimerkkiä ja tuli myöskin Triplaseiskalla. N760AN

 

[ attachment removed / expired ]

 

BA B767 G-BNWV

 

[ attachment removed / expired ]

 

Britishin 747 G-BNLS savuttelee.

 

[ attachment removed / expired ]

 

Busseja näkyi paljon. Britishin A320 G-EUUK

 

[ attachment removed / expired ]

 

BMI A320 G-MIDP

 

[ attachment removed / expired ]

 

BMI A321 G-MEDN

 

[ attachment removed / expired ]

 

Venäläiset saapuivat. Aeroflot A321 VQ-BEA

 

[ attachment removed / expired ]

 

Portille saapui joku Britishin bussi.

 

[ attachment removed / expired ]

 

BMI B757 G-STRY saapuu.

 

[ attachment removed / expired ]

 

British Airwyas B777 G-YMMJ

 

[ attachment removed / expired ]

 

BMI A320 G-MEDW

 

[ attachment removed / expired ]

 

Tämmöisiä meni varsin tiuhaan.

 

[ attachment removed / expired ]

 

Portugal TAP A321 CS-TFJ

 

[ attachment removed / expired ]

 

Aer Lingus A320 EI-DEL

 

[ attachment removed / expired ]

 

Lisää jenkkejä. Delta B767 N830MH

 

[ attachment removed / expired ]

 

Valaanpyynti onnistui, tätä oli odoteltu kauan. Emirates A380 A6-EDH (18-01-2010)

 

[ attachment removed / expired ]

 

Airbus A380-861 on kaunis vehje.

 

[ attachment removed / expired ]

 

Engine Alliance GP7270set  ovat kannuina tässä yksilössä.

 

[ attachment removed / expired ]

 

Siinä kumi käryää, kun 380 tonnia pamahtaa maahan.

 

[ attachment removed / expired ]

 

Sitten paluumatkalta pari kuvaa. Katso kengurun loikkaa.

 

[ attachment removed / expired ]

 

"Onko ketään kotona?" Singapore Airlines B777 9V-SWN

 

[ attachment removed / expired ]

 

Nivelbussikin bongattiin, Virginin väreissä. Eli A340-600.

 

[ attachment removed / expired ]

 

G-W-BUSH, siis G-BUSH myös bongattiin. Huomaa CFM-56 moottorit, jotka ovat harvinaisia BAn busseissa.

 

[ attachment removed / expired ]

 

Koneita oli paljon Heathrowilla.

 

[ attachment removed / expired ]

 

Pari extrakuvaa:

 

"Cleared for takeoff."

 

[ attachment removed / expired ]

 

Ja lisäbonuksena toinen valas Airbus A380-841 9V-SKA (15-10-2007) pari vuotta sitten pääsiäisenä 25.3.2008  (Debut A380 flight lands in London 18 March 2008)

 

[ attachment removed / expired ]

 

Että tämmöstä tällä kertaa.

 

 

 

 

 

 

 

 

[Marko Kokkonen 0]

Hyvä setti, sen verran kritiikkiä että horisontit olisi voinut olla suorassa.

[Elias Lohilahti 0]

Tämmöisiä meni varsin tiuhaan.

 

[ attachment removed / expired ]

 

Ihan hienoja kuvia, tosin nyt tosiaan nuo horisontit hieman vinossa, mutta kerro mulle mikä munajuna toi on ja millä välillä tuo liikennöi? Näyttää aika huonolta vaihtoehdolta terminaalienväliseen liikenteeseen ollessaan noin lyhyt...

[Lauri Kansikas 0]

Ihan hienoja kuvia, tosin nyt tosiaan nuo horisontit hieman vinossa, mutta kerro mulle mikä munajuna toi on ja millä välillä tuo liikennöi? Näyttää aika huonolta vaihtoehdolta terminaalienväliseen liikenteeseen ollessaan noin lyhyt...

 

Noista horisonteista: Koneet hieman kevittelivät, jotenka siitä johtuu, ja pyrin pitämään koneen suorassa kuvasuhteisesti.

Munajunat ovat  ULTra junia, jotka liikennöivät autoparkin ja T5en välillä.

[Tuukka Pajuniemi 0]

Näitä "matkakertomuksien" kuvia on niin mukava kattella  Hyvät kuvat 

[Matti Averio 4]

Näyttää aika huonolta vaihtoehdolta terminaalienväliseen liikenteeseen ollessaan noin lyhyt...

Aivan loistava keksintö terminaalista toiseen liikkumiseen. Odotusaika seuraavan saapumiseen on sekunteja, ei minuutteja. Kapasiteetti korvataan määrällä  Tuollaisia ratkaisuja pitäisi olla enemmän. Toivottavasti Heathrown pilottihanke onnistuu ja systeemi laajennetaan koko lentokentän laajuiseksi.

[Elias Lohilahti 0]

Aivan loistava keksintö terminaalista toiseen liikkumiseen. Odotusaika seuraavan saapumiseen on sekunteja, ei minuutteja. Kapasiteetti korvataan määrällä  Tuollaisia ratkaisuja pitäisi olla enemmän. Toivottavasti Heathrown pilottihanke onnistuu ja systeemi laajennetaan koko lentokentän laajuiseksi.

 

Nojoo, kuulostaa sittenkin ihan järkevältä. Frankussa kulkee Terminaalien välillä kaksi junaa omilla raiteillaan ja lähtö n. 5min välein vai mitähän se oli...

[Roni Vasarainen 0]

On kyllä tyylikäs toi Brittejen triplaseiska  8)

[Tuukka Pajuniemi 0]

On kyllä tyylikäs toi Brittejen triplaseiska  8)

Jag tycker om triplaseiskan moottoreista koska ne on niin isot ja sopii siihen  Ja erityisesti BA:n ja KLM:n väreissä 

[Vieras]

On kyllä tyylikäs toi Brittejen triplaseiska  8)

Hyi mitkä pillimoottorit , GE90:set ne olla pitää!

[Mikko Haajanen 0]

Kivan kokoiset nuo Singaporen triplaseiskan moottorit 8)

[Mikko Kartano 157]

Noista horisonteista: Koneet hieman kevittelivät, jotenka siitä johtuu, ja pyrin pitämään koneen suorassa kuvasuhteisesti.

 

Jossain vaiheessa kuvakavalkadia alkoi jo tuntumaan, että kuvia on jälkikäsittelyllä oiottu määrittelemällä horisontti koneen rungon suuntaisesti.

 

Tää on toki vain yksi mielipide monista, mutta minusta tuo on hassun näköistä. Koneet ovat kuitenkin finaalissa useimmiten keula pystyssä (ja toki matkalentokorkeuksissa vaakalennossakin muutaman asteen verran), joten saisi se kuvastakin näkyä...

 

-m

 

[Tatu Lindeman 23]

Tää on toki vain yksi mielipide monista, mutta minusta tuo on hassun näköistä. Koneet ovat kuitenkin finaalissa useimmiten keula pystyssä (ja toki matkalentokorkeuksissa vaakalennossakin muutaman asteen verran), joten saisi se kuvastakin näkyä...

Juu ehdottomasti horisontti suoraan koneen asennosta tällöin piittaamatta 

[Lauri Kansikas 0]

Juu ehdottomasti horisontti suoraan koneen asennosta tällöin piittaamatta 

 

Horisontit korjattu, kiitos vinkeistä.

 

ULTrasta: http://www.ultraprt.com

 

Kuvia ULTrasta: http://www.ultraprt.com/media/pictures/heathrow-pictures/

 

wikipedia: ULTra ("Urban Light Transport") is a personal rapid transit system from Advanced Transport Systems (ATS), a company based in Cardiff, Wales. The system was conceived by Martin Lowson and his design team, Lowson having put £10 million into the project. There are not yet any commercial installations of ULTra, but a pilot project is under construction at London's Heathrow Airport,[1]  being developed by BAA in partnership with ATS.[2]  Running tests began in December 2008, and the planned start of operation is in late Spring 2010.[3]

[Jyrki Ikonen 12]

Nojoo, kuulostaa sittenkin ihan järkevältä. Frankussa kulkee Terminaalien välillä kaksi junaa omilla raiteillaan ja lähtö n. 5min välein vai mitähän se oli...

Viimeksi kun siellä kävin, niin parin minuutin välein meni skytrain terminaalien välillä 

 

Edit: Tämmösen löysin

 

    * Leaves every 2-3 minutes

    * Stops at Terminal 1 (B Concourse) and Terminal 2 (between the D and E Concourses)

    * Travel time: 2 minutes

    * Free of charge

 

Näppärä tapa liikkua