Finnairin A340:stä puuttuu pala?

[Petri Lamberg 0]

Tällästä bongailin tänään ei ole varmaan mikään sallittu juttu että koneesta puuttuu palanen lastausluukun ovesta. 

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Anne Pasanen 0]

Kyllä se on täysin sallittu, tietyin ehdoin tietenkin. En muista ihan tarkkaan, mutta manuaalissa saattaa esimerkiksi lukea että polttoainekulutukseen lisätään tässä tapauksessa 1% (tai jotain vastaavaa). Kuten sanottu en muista mitä papruissa lukee.

Kyseinen osa on kuitenkin irrotettu ihan tarkoituksella korjattavaksi.

[Pekka Raninen 0]

Mutta hieno kuva.    Tämmöistä vähän erilaista näkökulmaa soisi näkevänsä enemmänkin.

 

PR

 

[Jouni Parkkonen 0]

Mukava kuvakulma. 

 

Ja tosiaan, tuskin olisi kone noussut, jos ei olisi ollut sallittua. Tietty olisihan palasen irtoaminen ollut mahdollista myös lennon aikana, mutta eiköhän silloin joku summeri olisi pärähtynyt ohjaamossa, jos ongelma olisi ollut vakavampi.

[Petri Koivisto 372]

Ja eiköhän tommonen reikä pistä silmään viimeistään siinä lähtötarkastusta tehtäessä...

[Petri Lamberg 0]

Kiitos vastauksista ja kommenteista. Tämäkin juttu selvisi 

[Teemu Peltonen 0]

Piieni pala puuttuu

[Antti Laukkanen 15]

Asiahan määritellään AFM:n eli Airplane Flight Manualin liitteenä olevassa CDL:ssa (Configuration Deviation List), joka määrittää rajoitukset, joita koneen tiettyjen ulkoisten osien puuttumisesta tai vaurioitumisesta seuraa, mikäli ko. vian kera saa lentää. Tyypillisesti nämä ovat koneen aerodynamiikkaa heikentäviä osia, kuten telineluukkuja, muotosuojia, slattien tiivisteitä yms. Kuten Anne mainitsikin, seuraukset ovat yleensä jonkin sortin performance penaltyja kuten lisääntynyt polttoaineen kulutus.

 

-A-

 

EDIT: Sorry, läks väärillä käyttäjätunnuksilla alunperin tämä viesti...