IMY:n seinäkalenteri "Muistojen Sinisiivet 2010"

[Olavi Uotila 184]

Upeita kuvia seinäallakassa. Kun sattuu ja tapahtuu, niin marraskuun kohdalla on kuva "DC-10-30 OH-LHA Helsingissä tammikuussa 1975". Pikkiriikkisen aikaansa edellä; OH-LHA saapui kuitenkin Helsinkiin 4.2.1975. Muistan tuon hyvin paikalla olleena, koska täytin edellisenä päivänä 30.

[Juha Klemettinen 28]

Kun sattuu ja tapahtuu, niin virheitäkin voi tulla. Tällä kertaa virheen alkuperä on oikeissa vuoden 1975 tapahtumissa. Kuvan ottaja Börje Hielm on kirjannut dian kehykseen juoksevan numeron lisäksi koneen rekisterin ja tiedon 1 1975. Tarkastin asian tänään skannaamistani alkuperäisestä kuvatiedostosta, jonka tiedostonimeen olen kirjannut kaikki diakehyksessä olleet tiedot. Mutta pari päivää sinne tai tänne OH-LHA teki hienon uran Suomessa 

 

Kalentereita on muuten edelleen satavana: http://www.imy.fi/yhdistys/kalenterit_2010.html Loppuerä myydään edulliseen 5 euron kappalehintaan.

 

Juha

Ilmailumuseoyhdistys ry

[Olavi Uotila 184]

Samaa mieltä, että sattuu ja tapahtuu, ei siinä mitään. Keskustellen asiat selviävät. Ylläri oli, että ostaessani allakan museolta tiistaina 11.5. hintaan 6 euroa, niin nyt olikin juuri pudonnut eurolla...sitä meikäläisen tuuria (=jos armeijakunnan kalasopassa on yksi ruoto, se on minun kurkussani) 

[Raine Haikarainen 4]

Upeita kuvia seinäallakassa. Kun sattuu ja tapahtuu, niin marraskuun kohdalla on kuva "DC-10-30 OH-LHA Helsingissä tammikuussa 1975". Pikkiriikkisen aikaansa edellä; OH-LHA saapui kuitenkin Helsinkiin 4.2.1975.

 

Koneen piti alkuperäisen suunnitelman mukaan tulla ilmeisesti Helsinkiin jo tammikuun puolella. Tyyppikoulutus kesti kuitenkin arvioitua pidempään ja luovutus myöhästyi  nelisen päivää. Hartaasti odotettu laskeutuminen tapahtui 4.2. klo 12 paikallista aikaa.

 

Mukana lennolla ollut Börje Sjögren kuvaili, miten "Finnairin uusimman lapsen ensilasku kotikentälle oli kuin unelma. Lentäjäkielellä se tuli kenttään "sukkasilllaan", ja olen varma, että mikäli joku vielä olisi nukkunut, hän ei olisi todennut laskua lainkaan". (TM 1975/6)

 

Ensimmäinen kaupallinen lento (Las Palmas) lennettiin samaisen jutun mukaan 14.2.  ja eka reittilento Nykkin 27.3.

[Juha Klemettinen 28]

Koneen piti alkuperäisen suunnitelman mukaan tulla ilmeisesti Helsinkiin jo tammikuun puolella. Tyyppikoulutus kesti kuitenkin arvioitua pidempään ja luovutus myöhästyi  nelisen päivää. Hartaasti odotettu laskeutuminen tapahtui 4.2. klo 12 paikallista aikaa.

 

Muistaakseni kone luovutettiin reilusti tammikuun puolella, mutta saapuminen Helsinkiin tapahtui sitten helmikuun alussa. Mietin tuossa oli Böke itsekin silloin alkuvuodesta tyyppikoulutuksessa USA:ssa. Voi olla, että päivät ja kuukaudet ovat menneet sekaisin dian kehytysvaiheessa, jos alunperin oli pitänyt tulla Helsinkiin jo tammikuussa. Ja toisaalta dia-aikana kuvia ei katseltu saman päivän iltana, vaan kehitttämiseen/kehystämiseen saattoi mennä määräämätön aika kuvaustahdista yms. johtuen.

 

Mitä tuohon kalenterin myyntihintaan tulee, niin viisi euroa on tämän hetken hinta kun kalenterin ostaa suoraan Ilmailumuseoyhdistykseltä. Jälleenmyyjät (mm. ilmailumuseot) sitten hinnoittelevat tuotteensa niin kuin haluavat.

Juha