Tulevaisuuden työpaikka ilmailualalta!

[Guest Hartic]

Hei vaan kaikki foorumilaiset!

 

Ilmailuala on alkanut nyt peruskoulun loppupuolella kiinnostamaan (9-luokka alkaa), kun pitäisi miettiä koulutusvalintoja. Eli tulevaisuuden haaveena olisi kouluttautua jonkinlaiseen ilmailualan ammattiin. Pääasiallisina vaihtoehtoina on käynyt itse lentäjän työ, lennonjohtajana toimiminen ja myöskin pieni mahdollisuus olisi lentokoneasentajankoulutus.

 

Aloitetaanpa ensin tuosta lentäjän ammatista. Taustoja hieman tiedän tuosta alasta. Vastuullinen ja stressaava työ, paljon reissuamista ja sen mukaisesti myös suuri palkka. Mitäs kautta tuolle alalle kannattaisi lähteä koittamaan? Kiitettävä lukiopohja ja sitten kalliiseen liikkennelentäjäkoulutukseen, jos pääsee pääsykokeista läpi. Itselläni on sellainen oletus, että täytyy olla jonkunmoinen alypää, jotta tuolla liikennelentäjän alalla pärjää. Oma keskiarvo on siinä noin 8.5 paikella, mutta siihen pystyy peruskoulussa kuka vaan, jos vähän edes panostaa. Onkos tuonne koulutukseen järkevä mennä about. 20 vuotiaana jannuna vai kannattaisiko kerätä hieman ikää ja kokemusta muista aloista? Armeijan suunnasta löytyy varmaankin lentäjille töitä jos sinne puolelle haluaa?

 

Sitten lennonjohtaja. Eli työ vaatii hyvää kielitaitoa ja stressinsietokykyä, joten lukiopohja olisi varmasti järkevin. Ammattikoulu mainostaa lennonjohtajanperuskoulutusta, mutta hieman kun selvittelin asioita selvisi, ettei tuonne suoraan peruskoulusta lähdetä, koska ikää pitää olla 20 vuotta sekä varusmiespalvelus suoritettuna. Onko kokemusta tuosta alasta, pärjääkö siellä nuorena vai pitääkö tosiaan olla eläkkeelle jäänyt liikennelentäjä jotta tuolla pärjää?

 

Viimeisenä lentokoneasentaja. Eli tuo on ammattikoulun linja jonne pääsee jo heti peruskoulun jälkeen. Itseäni ei niinkään välttämättä kiinnostaisi räplätä öljyisiä moottoreita, joten tämä alavaihtoehto ei ehkei ole se kiinnostavin. Tosin sitten työkokemuksen kautta voisi varmasti pärjäillä paremmin lentäjänä/lennonjohtajana.

 

Jättäkää vapaasti kommentteja ja ajatuksianne näistä ammattivaihtoehdoista! Otan kaikki kommentit ja ajatukset huomioon miettiessäni.

 

Tällä hetkellä ajatuksena olisi käydä lukio ja yrittää päästä lennonjohtajankoulutukseen.

[Jussi Lisko 0]

Sitten lennonjohtaja. Eli työ vaatii hyvää kielitaitoa ja stressinsietokykyä, joten lukiopohja olisi varmasti järkevin. Ammattikoulu mainostaa lennonjohtajanperuskoulutusta, mutta hieman kun selvittelin asioita selvisi, ettei tuonne suoraan peruskoulusta lähdetä, koska ikää pitää olla 20 vuotta sekä varusmiespalvelus suoritettuna. Onko kokemusta tuosta alasta, pärjääkö siellä nuorena vai pitääkö tosiaan olla eläkkeelle jäänyt liikennelentäjä jotta tuolla pärjää?

 

Terve!

 

Näin on, ettei suoraan peruskoulusta lennonjohtajakurssille pääse. Koulu (Avia College) on toisen asteen koulutusta kyllä (vastaa siis ammattikoulua), mutta yleiset aineet hoidetaan pois hyväksi lukemalla lukiosta tai aiemmasta ammatillisesta perustutkinnosta. Käytännössä taitaa tuo lukiopohja olla vaatimus, vaikka papereiden mukaan periaatteessa pitäisi ammattikoulutaustallakin päästä. Eli lukio ensin pohjalle. Tuo 20 vuoden ikäraja tulee ilmailumääräyksistä, joiden mukaan lennonjohtajan lupakirjaa ei voi saada alle 21-vuotias, ja kun kurssi kestää 2 vuotta niin tuolla ikärajalla varmistetaan siis lupakirjan saaminen iän puolesta.

 

Kielitaitoa tarvitaan suomeksi ja englanniksi, muustakaan toki ei haittaa ole. Ruotsikin testattiin ainakin kun itse kurssille hain, mutta siitä on jo taidettu luopua?

 

Varusmiespalvelus ei ole pakollinen, kunhan asevelvollisuus on hoidettu muulla tavalla, eli sivarikin käy.

 

Ja nuorena ainakin tämä vitsa kannattaa vääntää, uudet asiat on helpompi omaksua nuorena! Eli ei kannata ainakaan jättää hakematta ajatellen olevansa liian kokematon!

 

Itse ainakin voin hyvillä mielin suositella lennonjohtajan ammattia! En ainakaan itselleni osaisi parempaa hommaa keksiä!

 

Tsemppiä tuleviin koitoksiin!

[Guest Hartic]

Kiitoksia Jussi hyvästä vastauksesta! Kyllä tuo lennonjohtajan ala on saavuttanut sen ykköstilan listallani, vaikka tässähän on vielä hurjasti vuosia edessä ennenkuin näistä asioista päätetään.

 

Onkos sitten jotain lukioainetta johon kannattaisi panostaa? No englanti tietysti, mutta mitenkäs tuo matematiikka. Alan kuvauksessa vaaditaan avaruudellista hahmotuskykyä ja ongelmanratkaisutaitoa. Eli onko pitkä matematiikka pakollinen vai onko samat mahdollisuudet kouluttautua lennonjohtajaksi myös lyhyen matematiikan avulla?

 

Sitten vielä kiinnostaisi tietää, että millaista lennonjohtajan työ on tavallisena työpäivänä, että mitä työhön sisältyy milloinkin ja mitkä ovat huonot ja hyvät puolet? Luin jostakin, että työpäivät ovat maksimissaan 7 tuntisia ja työajat ovat aika eksoottisia verrattuna perusvuorotyöläiseen. Palkka on aika kova tietojen mukaan, mutta se on nyt tässä vaiheessa aika toispainoinen juttu.

 

 

 

 

[Pekka Sonninen 7]

 

Onkos sitten jotain lukioainetta johon kannattaisi panostaa? No englanti tietysti, mutta mitenkäs tuo matematiikka. Alan kuvauksessa vaaditaan avaruudellista hahmotuskykyä ja ongelmanratkaisutaitoa. Eli onko pitkä matematiikka pakollinen vai onko samat mahdollisuudet kouluttautua lennonjohtajaksi myös lyhyen matematiikan avulla?

 

Lyhyen kirjoitin itse, eikä tuo mikään este ollut. Pääsykokeet näyttelevät aika suurta roolia tuossa haussa, toki niihin päästäkseen tulee selviytyä "paperikarsinnoista", joiden perusteet löytyvät aina FinAvian nettisivuilta silloin kun tuo haku lennonjohtajakoulutukseen on avoinna.

 

Englanti lienee se tärkein aine lukiossa, johon kannattaa panostaa. Kieltä kun kuitenkin käytetään aika laajalti alalla, ja se myös avaa mahdollisuuden työskennellä ulkomailla myöhemmässä vaiheessa. Toki kaikki kielet, joita vaan innostaa lukea auttavat tuon mahdollisuuden suhteen.

[Janne Hannula 6]

Nyt lukioon mennessä panosta englantiin, matematiikkaan ja fysiikkaan. Jälkimmäisistä tosin riittää semmoinen perusymmärrys. Ei niitä juuri töissä tarvitse, mutta hakuvaiheessa pitää olla kohtuulliset arvosanat. Lyhyt matikka on sekin OK, mutta vaadittu arvosana on korkeampi kuin pitkässä.

 

Sitten kun lukio on klaaraattu alta pois, niin hae ehdottomasti Ilmavoimiin lentäjäksi. Jos sinne pääset niin saat aika kattavan käsityksen ilmailun eri ammateista, vaikka et kyseiseen firmaan pysyvästi jäisikään. Varusmiespalveluksen jälkeen yritä Avia Collegeen ja/tai Suomen Ilmailuopistoon kurssin edullisen hinnan vuoksi ja jätä yksityiskoulujen harkinta myöhemmäksi. Jossain välissä hoida itsellesi jokin mukava "tavallinen" opiskelupaikka, koska lentäjä-/lennonjohtajahommiin pääsee melko harva eikä sisäänpääsyn varaan voi näin ollen suunnitella elämäänsä. Lisäksi hakuprosesseissa menee helposti useita vuosia, kun ei ensimmäisellä kerralla vielä päässytkään sisään (on aivan tavallista hakea useammin ja päästä sisään vasta myöhemmin). Monilla nimittäin on kurssin alkaessa ikä jo valmiiksi kolmenkympin tietämillä ja jokin tutkinto taskussa. Jos motivaatio on useamman hakukierroksen jälkeen yhä kohdillaan, eikä mitään pysyvää estettä lentohommiin ole löytynyt, suosittelen harkitsemaan yksityisrahoitteisia lentokouluja. Miksei toki aiemminkin, jos on ylimääräistä rahaa taskuja polttelemassa.

 

Lennonjohtajan ammatin huonot ja hyvät puolet vaihtelevat asemapaikan mukaan, etenkin ne työajat. Itse pidän parhaimpina puolina sitä että työt hoidetaan sitä mukaa kun niitä tulee eikä niitä voi viedä kotiin. Maakuntakentillä voi joskus aika käydä pitkäksi kun liikennettä ei ole ja työpaikkoja isompiin yksiköihin ei tahdo avautua, tämä esimerkkinä huonoista puolista uran alussa. Näinä aurinkoisina päivinä moni työntekijä harmittelee sisätöitä, mutta valoisassa tornissa on mukava istua vuodenajasta riippumatta .