Meeting Aerien Aerodrome de Cerny-La Ferte´Alais 2010

[Jukka Juutilainen 0]

Tervetuloa Cernyyn!

 

[ attachment removed / expired ]

 

Les Casques de Chuir ja Amicale Jean-Baptiste Salis (AJBS) järjestivät yhdessä vuosittaisen lentonäytöksensä Cernyn kentällä viime viikonloppuna. Lentonäytöksen teemoina olivat Ranskan laivaston ilmavoimien satavuotisjuhlavuosi ja Englannin ilmataistelun 70-vuotisjuhlavuosi. Sää suosi tapahtumaa molempina päivinä. Lentonäytöksen järjestäjien odotukset olivat yli 20 000 maksanutta asiakasta ja yli sata wanhaa lentokonetta. Näihin lukuihin varmaan myös päädyttiin.

 

Lisään kuvia pikkuhiljalleen. Tulee pitkä stoori... 

[Hanna Räihä 6]

kylläpäs kuvissa onkin silmäniloa... kaikinpuolin 

[Petri Lehtovirta 900]

Pitääkin lähteä modifioimaan tikkaiden ja tuolin ristisiitosta!

 

Hyvä setti, lentäviä kuvia odotellessa.

 

Ihan vähän kade tosta Nikotiinisetistä...

[Mikko Pietarinen 0]

Kukkulan laella aukeni oikea paratiisi kauniilla naisilla höystettynä  !

 

Oliko tää sarkasmia? Molemmat noista näyttää miehiltä

[Ilkka Mäkelä 1 213]

Any woman interested in historic aircraft is a beautiful woman 

[Mauno Selin 30]

Hieno reportaasi jälleen kerran! Kiitos Jukka 

[Mikko Maliniemi 5]

Oliko tää sarkasmia? Molemmat noista näyttää miehiltä

 

Minä heitin aikoinaan jossakin ketjussa, että ranskalaiset naiset ovat isonenäisiä, karvaisia ja haisevat hielle. Jotkut kehtasivat vielä väittää vastaan

 

Kiitos Jukka setistä. Näitä sun matkakertomuksia odottaa aina ihan tosissaan, kun tietää panostuksen määrän/laadun. Jatkoa odotellessa...

[Orvo Välilä 3]

Tres bien et merci beaucoup !! 

 

Näitä Jukan MaanMainioita Matkakertomuksia ® odottaa tosiaan aina vesi kielellä, eikä nytkään pettymyksiä tullut. Ferté:ssä näkyy kyllä olevan uskomaton määrä erilaista kalustoa ja paljon sellaista mitä ei useinkaan näe. Nord:it ja Morane-Saulnierit on sellaista että ei paljon patonkimaan ulkopuolella näe. Kiitos taas pläjäyksestä

 

Asiaa sivuten....vissiin noi tikapuunojatuolikuvaajatkin on yritelleet.... eihän ne nyt tietenkään ole yhtä hienoja kuin Jukan mutta tuolla on muutama postattuna : http://www.flyinganvils.com/mess/viewforum.php?f=1

[Jussi Rantala 1]

Osataanhan sitä ranskanmaallakin! Ja kuten Orvokin totesi tuota Morane kalustoa ei rapakon tällä puolen ilmassa (eikä kyllä museoissakaan) näy (alkaa jo tuo iänikuinen P-51 ja P-38 kimara kyllästyttämään  8) )

[Orvo Välilä 3]

No Orvo, eihän tässä ole vielä päästy edes aiheeseen. Täältä löytyy myös amatimisten otoksia viime vuodelta: http://www.touchdown-aviation.com/flying-legends/2009/meeting-aerien-la-ferte-alais-2009.php

 

Parhaimmat koneet ja valaistus ovat vielä tulossa ja edessä. Peräti kahteen kertaan, kun osa koneista nousi vielä toistamiseen loppuparaatia varten  .

 

Wulffin nousista ja laskuista löytyykin "paska lentää"-settiä... ja paljon, mutta sitä ennen täytyy käydä WW1 läpi ja monta muuta juttua  8).

 

Juu en millään muotoa tahtonutkaan vihjata että tarviis edes hiljentää.... ei muuta kuin lisää vaan ja paljon, S'il vous plait.

[Arne Wallen 72]

Komeita on kuvat Jukka, ihmettelen vain tuota vanhaa herraa, ajelee avokonetta ilman laseja ja päähinettä, ei vissiin ole kärpäsiä tuolla.

[Otto Ahonen 0]

Komeita on kuvat Jukka, ihmettelen vain tuota vanhaa herraa, ajelee avokonetta ilman laseja ja päähinettä, ei vissiin ole kärpäsiä tuolla.

 

Mistä tuntee iloisen replikailmailijan? Hampaanvälit ja silmäluomen aluset täynnä itikoita 

[Olle Sälgmark 2]

Tervetuloa Cernyyn!

 

Lisään kuvia pikkuhiljalleen. Tulee pitkä stoori... 

 

Kiitoksia.

 

Ei voi ainakaan liian pitkä tulla.

[Orvo Välilä 3]

Kiitoksia.

 

Ei voi ainakaan liian pitkä tulla.

 

Ei tuu liian pitkä.... tottumaton lukija vaan meinaa tohkeissaan hengästyä hienon kuvamateriaalin kanssa  8)

 

Älyttömän hienoa tavaraa edelleen ja spesiaalibonukset Jungmeisterista. Keep'em coming.

[Juha Paulavuo 21]

mikä kone tuo Hollannin oranssikolmiolla oleva R-089 on ?

 

Todella mahtavaa kuvasarjaa 

[Jari Mäensivu 1]

mikä kone tuo Hollannin oranssikolmiolla oleva R-089 on ?

 

Todella mahtavaa kuvasarjaa 

 

Ryan PT-22 Recruit

[Ilkka Mäkelä 1 213]

Huuvannoston arvoinen juttu, kun jaksat laittaa näin ensiluokkaisen kuvakertomuksen!

[Marko Rintanen 145]

 

Heidän ylitseen pyyhältää karmea ääninen, suorastaan räkättävä, tylppänokkainen lentokone. Lentokonetta he eivät osanneet tunnistaa, kun niitä liikkui heidän majapaikkansa yllä hyvin harvoin. Stukan kyllä kaikki tiesivät, varsinkin Kiestingin mottilaiset...

 

 

Tulihan se sieltä! Ii-kuuttatoista odottelin täällä jo kämmenet hikoillen  Hienoja kuvia 

[Heikki Sten 1]

Suuri kiitos sinulle.

Musiikki ja kuvat ne yhteen soppii.

Tässähän olet varmaan satoja kuvia laittanut näytille. Aineistoa vaikka kuvakirjaan.

[Pekka Raninen 0]

Aikamoista settiä on kyllä. Kiitos! 

 

PR

 

[Antton Rintala 0]

Ecallen Extra on kyllä kaikinpuolin komea peli 

[Janne Saarijärvi 0]

Melkoisen massiivinen setti. 

 

Alun Dakota-kuvissa alussa kiinnittyi huomio melkoiseen kirjoon, oli sylinterikohtaisilla pakoputkilla, lyhyellä pakokaasunkokoajalla, pitkällä pakokaasunkokoajalla ja ensimmäinen jokseenkin himmeen näköisillä telineluukuilla... Tutun näköistä lämmönvaihtimella varustettua pitkää pakokaasunkokoajaa ei näkynyt ollenkaan. (EDIT: Olihan ne siinä tokassa kuvassa taaemmassa...) Ehkä jätetty (muista) tarpeettomana ja riskipaikkana pois. Öljynjäähdytinkin on kovin pienen näköinen siihen nähden mihin on TwinWasp-koneisen kanssa on tottunut.

 

 

Janne

(Jäähdytin alleviivattuna, kun joillakin on jokin fiksaatio väittää sitä lauhduttimeksi, lauhdutin on laite joka muuttaa faasia, siis kaasun nesteeksi.  )

[Markku Koivurova 367]

(Jäähdytin alleviivattuna, kun joillakin on jokin fiksaatio väittää sitä lauhduttimeksi, lauhdutin on laite joka muuttaa faasia, siis kaasun nesteeksi.  )

 

Samaa mieltä, viinapannussa on lauhdutin. Jos moottoriöljy on höyryn muodossa, lauhduttimesta ei ole enää hyötyä.

[Matti Mäki 0]

Minunkin puolestani tosi iso kiitos, Jukka ehkä vuoden parhaasta kuvasatsista!  Meni yks rullakebab ja muutama olut katsoessani koko ketjun. Nyt taitaa mennä loppuviikko IL2 1946:tta (+ UP 2.0) tahkoessa, sen verran kova hinku tuli taas astua Warbirdin ohjaamoon. Erityisen upeita noi RATA- otokset! 

-Matti-

[Ari Aho 62]

Melkoisen massiivinen setti. 

 

Alun Dakota-kuvissa alussa kiinnittyi huomio melkoiseen kirjoon, oli sylinterikohtaisilla pakoputkilla, lyhyellä pakokaasunkokoajalla, pitkällä pakokaasunkokoajalla ja ensimmäinen jokseenkin himmeen näköisillä telineluukuilla... Tutun näköistä lämmönvaihtimella varustettua pitkää pakokaasunkokoajaa ei näkynyt ollenkaan. (EDIT: Olihan ne siinä tokassa kuvassa taaemmassa...) Ehkä jätetty (muista) tarpeettomana ja riskipaikkana pois. Öljynjäähdytinkin on kovin pienen näköinen siihen nähden mihin on TwinWasp-koneisen kanssa on tottunut.

 

 

Janne

(Jäähdytin alleviivattuna, kun joillakin on jokin fiksaatio väittää sitä lauhduttimeksi, lauhdutin on laite joka muuttaa faasia, siis kaasun nesteeksi.  )

 

Kuvan kone taitaa olla Super DC-3, sodan jälkeinen kehittysversio, jota valmistettiin vain vähän, lähinnä kai sotilasversioita.