Purjekoneonnettomuus Nummelassa (OLI: Ilmaliikenneonnettomuusvaarailmoituksia)

[Matti Averio 4]

Vihti  04.06.2010 17:01:54  ilmaliikenneonnettomuus, pieni

 

Mitäs tällä kertaa?

[Kimmo Huoviala 1]

purjelentokone jäi vajaaksi. Kone palasina, pilotti ehjä.

[Juha Lampi 282]

purjelentokone jäi vajaaksi. Kone palasina, pilotti ehjä.

 

Onni onnettomuudessa, että juuri noin päin! Nummelassa?

[Erkki Mikola 1]

Kuva ja tekstiä Hesarissa

http://www.hs.fi/kaupunki/artikkeli/Ohjaaja+selvisi+vammoitta+purjekoneen+sy%C3%B6ksyss%C3%A4+Nummelassa/1135257336391

 

Ja myös Iltalehti http://www.iltalehti.fi/uutiset/2010060411807596_uu.shtml

[Juha Paulavuo 21]

purjelentokone jäi vajaaksi. Kone palasina, pilotti ehjä.

 

Mahtava kommentti Hesarin uutisen lopussa 

"Koska koneessa ei ollut polttoainetta, onnettomuus ei aiheuttanut palovaaraa. "

[Matti Kokkonen 15]

Kuva ja tekstiä Hesarissa

http://www.hs.fi/kaupunki/artikkeli/Ohjaaja+selvisi+vammoitta+purjekoneen+sy%C3%B6ksyss%C3%A4+Nummelassa/1135257336391

 

Ja myös Iltalehti http://www.iltalehti.fi/uutiset/2010060411807596_uu.shtml

 

Ylen versio

[Timo Hyvönen 216]

Purjekoneen lentäjä selvisi säikähdyksellä maahansyöksystä Nummelan lentokeskuksessa Vihdissä

 

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2010060411807596_uu.shtml

 

Kuvassa näyttäis vähän roomeohotellilta ja iltiksen juttu kuulostaa ihan Ramilta.

 

Vähänkö säikäytti kunnes näki että pilootti on täysissä (ainakin ruumiin) voimissa.

 

Timo

 

 

[Samuli Pänttäjä 1]

Purjekoneen lentäjä selvisi säikähdyksellä maahansyöksystä Nummelan lentokeskuksessa Vihdissä

 

Tää on selvä juttu: "Pelastuslaitoksen mukaan koneessa ei ollut polttoainetta". Bensa loppui kesken lähestymisen. 

[Timo Hyvönen 216]

Joo,

 

sitä ei saa olla purtsilla laskeutuessa. Sen takia se lasketaan aina loppuliu'ussa pois.

 

t. Timo

[Hanna Räihä 7]

onneksi tällä kertaa sattui hyvin eikä aineellisia vahinkoja pahempaa sattunut.

 

mutta pakko on myöntää että laittoi hymyilyttämään tuo "koneessa ei ollut polttoainetta".

 

[Erkki Mikola 1]

ja iltiksen juttu kuulostaa ihan Ramilta.

 

Löytyy täältä

[Heikki Tynys 40]

Älkääs virnistelkö tuosta polttoaineesta, 2W:ssäkin on muistaakseni jopa lisätankki vakiotankin lisäksi. Ja nimenomaan polttoainetankeista puhutaan. Omistajat varmistakoot tiedon...

[Guest XciD]

 

"Pelastuslaitoksen mukaan koneessa ei ollut polttoainetta, joten onnettomuudesta aiheutunut palovaaraa. "

 

... 

[Juha Klemettinen 28]

Mitä ihmeellistä tässä polttoainejutussa nyt on? Ihan normaali tiedottamista pelastuslaitokselta. Koneessa ei ollut polttoainetta-->ei tulipalovaaraa. Tulipalovaara lienee pelastuslaitokselle hyvin tärkeä asia onnettomuustilanteessa, joten on luonnollista, että siitä puhutaan myös tiedottamisessa.

Juha

[Håkan Sandberg 5]

Niin No

 

Meidän Januksessa on parikymppiä 98E:tä takaohjaamon niskan takana.

HS

[Mikko Palosvirta 0]

"Pelastuslaitoksen mukaan koneessa ei ollut polttoainetta, joten onnettomuudesta aiheutunut palovaaraa. "

 

... 

 

Kieltämättä kuulostaa hauskalta. Kyse voi tietty olla siitäkin, että toimittaja kysyy "Syttyikö kone palamaan", johon pelastustoimen johtaja vastaa "Koneessa ei ollut polttoainetta, joten palovaaraa ei ollut". Siitä sitten maininta lehteen, ja hymyilyn kohteeksi joutuu....

[Samuli Pänttäjä 1]

Kieltämättä kuulostaa hauskalta

 

Takerruinkin vain tuon hauskuuden takia  Elekää ressatko, menkää lentämään 

[Seppo Kyllönen 0]

Sen puskaanmenon syytäkö täällä ei sitten kerrota, vai eikö pilotti sitä kehtaa kertoa? Joku toinenkin sen varmasti tietää mut taas tämä salaperäisyyden kuilu on auki pohjiaan myöten. Olisi tuokin tieto hyväksi opiksi kaikille miksi lasku jäi vajaaksi? 

[Vieras]

Sen puskaanmenon syytäkö täällä ei sitten kerrota, vai eikö pilotti sitä kehtaa kertoa? Joku toinenkin sen varmasti tietää mut taas tämä salaperäisyyden kuilu on auki pohjiaan myöten. Olisi tuokin tieto hyväksi opiksi kaikille miksi lasku jäi vajaaksi? 

 

Eiköhän se pilotti kerro syyt ihan haluamalleen kohdeyleisölle. Ei se automaattisesti ole kehtaamiskysymys jos kaikkia tietoja ei tuoda justiinsa heti flightforumin raadin pureskeltavaksi  8)

[Kimmo Huoviala 1]

Sen puskaanmenon syytäkö täällä ei sitten kerrota, vai eikö pilotti sitä kehtaa kertoa? Joku toinenkin sen varmasti tietää mut taas tämä salaperäisyyden kuilu on auki pohjiaan myöten. Olisi tuokin tieto hyväksi opiksi kaikille miksi lasku jäi vajaaksi? 

 

Kone jäi vajaaksi sen takia että korkeus ei riittänyt kentälle asti. Ne asiat mitkä johtivat tähän johtivat tilanteen syntymiseen kertokoot pilotti, tosin hän ei ole forumin käyttäjä.

 

Muutenvaan, monesti ihmetyttää tiedonhinku ja vastaava sosiaaliporno. Mä en lue seiskaa, iltapulujakin harvemmin. Suurelle yleisölle lienee tullut riittävästi tietoa. Forumilaisia en laske lähipiiriin, yksittäisiä tapauksia kyllä.

[Håkan Sandberg 5]

Moi

Kelikin oli melkoisen haastava ko. kiitotielle. Nummelan kenttä ei ole helppo vaativissa olosuhteissa.

HS

[Aki Suokas 80]

Kieltämättä kuulostaa hauskalta. Kyse voi tietty olla siitäkin, että toimittaja kysyy "Syttyikö kone palamaan", johon pelastustoimen johtaja vastaa "Koneessa ei ollut polttoainetta, joten palovaaraa ei ollut". Siitä sitten maininta lehteen, ja hymyilyn kohteeksi joutuu....

 

Muistaakseni noin 1980  PIK-20D törmäsi voimajohtoihin ja syttyi palamaan.  Että kyllä kone voi palaa vaikka siinä ei bensaa olisikaan.

[Jouni Laukkanen 65]

Muistaakseni noin 1980  PIK-20D törmäsi voimajohtoihin ja syttyi palamaan.  Että kyllä kone voi palaa vaikka siinä ei bensaa olisikaan.

 

Tarkemmin sanottuna 18.5.1980 OH-448 Tuomarinkylän pelloilla ja oli FK Cumuluksen PIK-20/B. Ohjaaja putosi ohjaamosta ja menehtyi saamiinsa vammoihin.

 

Edit: Tammelassa kävi muuten OH-806:lle (LS-6B) 08.06.1994 samoin, mutta ohjaaja säilyi hengissä.

[Timo Koski 144]

Edit: Tammelassa kävi muuten OH-806:lle (LS-6B) 08.06.1994 samoin, mutta ohjaaja säilyi hengissä.

Olin siinä 300m päässä tiellä bongaamassa peltokeikkoja Portaan keskusta 400m Räpykylän suuntaan kun näin koneen finaalissa yli tien  ja hetkeksi käänsin päätäni niin kuului kova paukaus/rämähdys. Luulin että tuli kolari jossain siinä tiellä kun oli autoja+putkia jo parkissa mutta samalla huomasin ilmassa ison savupallon. Sekunnin löi tyhjää, miten purtsikka voi "räjähtää" ilmassa, ennen kuin huomasin ne voimalinjat ja tajusin homman ja aika pahan tunteen se toi mieleen. Onneksi kohta sieltä jo lähimpänä olleet taluttivat nokista pilottia yli tien varmaan navetan vesikraanan alle, jolloin helpotti itselläkin. Lisäsäväyksen toi vielä se kun ko. pilotti oli vuosikausia aikaisemmin tullut peltoon ihan kodin lähelle naapurin peltoon ja kävi silloin ennen kännykkäaikakautta meiltä soittamassa. Eiköhän silloin pilotti myös kaffeet ja pullat saanut odotellessa. Saman pilotin tapasin taas muutama vuosi sitten peltokeikan jälkeen Loimaan Hirvikosken lähellä ja hän muisti minut siltä varmaan 20v+ takaiselta keikalta. Ja tosiaan, tämä Portaan tapaus, siinä alkoi ehkä 10-15min törmäyksen jälkeen kone palamaan, ainakin itselle isona yllätyksenä ja aika pitkän ajan kuluttua vielä se palon alku oli.

[Eerik Kiskonen 5]

Kone jäi vajaaksi sen takia että korkeus ei riittänyt kentälle asti. Ne asiat mitkä johtivat tähän johtivat tilanteen syntymiseen kertokoot pilotti, tosin hän ei ole forumin käyttäjä.

 

Muutenvaan, monesti ihmetyttää tiedonhinku ja vastaava sosiaaliporno. Mä en lue seiskaa, iltapulujakin harvemmin. Suurelle yleisölle lienee tullut riittävästi tietoa. Forumilaisia en laske lähipiiriin, yksittäisiä tapauksia kyllä.

 

Tälläisellä foorumilla ihan ok kysyä tarkempaa kuvausta tapahtuneesta, näin mielipiteenä. Tarkempi informaatio tapahtuneesta saattaa estää toisen samanlaisen tapahtuman, täällä kun moni lentää..