Finskin Caravellen kaappauksesta 1978

[Lauri Liuhto 0]

Ilta-Sanomat kertoo ainakin minulle uutta tuon kaappauksen kulusta:

 

"Finnairin konekaappauksessa 1978 jouduttiin avaamaan koneen ovi ilmassa.

...

Oven avaamisen taustalla oli aseistautuneen kaapparin, oululaisen merkonomin Aarno Lamminpartaan pyrkimys hävittää todistusaineistoa lievemmän tuomion toivossa."

 

http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotimaa/uutinen.asp?id=2182409

 

Ei taida olla tuolta ajalta foorumin historiaa tallessa, ei pääse katselemaan millaista keskustelu oli silloin 

 

--

Lauri

[Anders Åman 0]

En tunne caravellea vaikka olen sellaisella pikkupoikana matkustanut että onko siinä dc9 tavoin portaat takana? Että olisiko se ollut se ovi?

[Esa Kaihlanen 97]

En tunne caravellea vaikka olen sellaisella pikkupoikana matkustanut että onko siinä dc9 tavoin portaat takana?

 

Olihan niissä samanlaiset "peräportaat":

http://www.airliners.net/photo/Finnair/Sud-SE-210-Caravelle/0858502/L/

 

-Esa

[Lauri Tamminen 0]

En tunne caravellea vaikka olen sellaisella pikkupoikana matkustanut että onko siinä dc9 tavoin portaat takana? Että olisiko se ollut se ovi?

 

On takaportaat samalla tavalla. Luulisin että tarkoittavat niitä. Sivu-oven avaaminen (mikäli sen edes auki saisi) ja kamojen heittäminen suoraan moottoriin tuntuu epätodennäköiseltä

[Guest Jufernaut]

Tässä kuva SASsin peräovelta

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Elina Lindholm 11]

Tässä kuva SASsin peräovelta

 

Aivan täysin OT, mutta mistä tämä kuva on?

[Guest Jufernaut]

Aivan täysin OT, mutta mistä tämä kuva on?

Se on tämä kone:

http://www.airliners.net/photo/Scandinavian-Airlines--/Sud-SE-210-Caravelle/0601185/M/

 

Eli Tanskan teknisessä museossa Helsingörissä

 

[Sami Myllymaa 5]

Mielestäni tuo kaappausvälineiden hävittäminen ovi avaamalla on jo vanhaa tietoa. Itse olin tuosta kuullut jo samana vuonna mutta en luonnollisestikaan muista mistä tuon luin tai kuulin koska tapahtumasta on jo aikaa.

[Topi Falkenberg 413]

Mielestäni tuo kaappausvälineiden hävittäminen ovi avaamalla on jo vanhaa tietoa. Itse olin tuosta kuullut jo samana vuonna mutta en luonnollisestikaan muista mistä tuon luin tai kuulin koska tapahtumasta on jo aikaa.

 

Totta tämä tapahtui jo yli 30 vuotta sitten. En ole lukenut tämän IS:n toimittajan kirjoittamaa kirjaa ja olettaisin etten ole menettänyt mitään elämää suurempaa draamaa puhumattakaan tragediasta. Eiköhän tässä ole enneminkin kysymys aviisin markkinoinnista, kuin oven avaamisesta ilmassa piste

 

topi

[Markku Kanninen 447]

Oulussa aamun lehti muistelee tapausta:

http://lehti.kaleva.fi/nakoislehti/sunnuntai/20100606/page6.htm

Markku

 

[Guest Jufernaut]

Oulussa aamun lehti muistelee tapausta:

http://lehti.kaleva.fi/nakoislehti/sunnuntai/20100606/page6.htm

Markku

 

Annatko samalla tunnukset joilla jutun voi lukea?   

[Heikki Pullinen 135]

Sama eilen Hesarin kuukausiliitteessä.

 

Heikki

[Guest Tape]

Sama eilen Hesarin kuukausiliitteessä.Heikki

 

Paperilta en löytänyt ? Oliko se vaan dikisanomissa ?

 

Kaappausten aikaan holding RWY15 olikin yhtäkkiä pommisuoja.

[Arne Wallen 72]

Oli tuo aivan paperiversiossa, kuvassa vielä tuiman näkönen vankeinhoitolaitoksen kaveri.

[Guest Tape]

Oli tuo aivan paperiversiossa, kuvassa vielä tuiman näkönen vankeinhoitolaitoksen kaveri.

 

Asia pihvi. Otanpa vielä toisenkin silmän käteen ja lähden plaraamaan. 

[Jukka Joutsijärvi 11]

Joo tuon kaapauksen muistan hyvin vaikka siitä onkin jo 32 vuotta aikaa.  Siihen aikaan kysyttiin Oulussa " Että ookkona Oulusta Juokkkona piimää pillillä?"  Tuon Lamminpartaan tempauksen jälkeen tuo kysely muuttui sanamuotoon:"OOKKONA OULUSTA KAAPPAKKONA KONNEEN?"

Jukka

[Markku Kanninen 447]

Tuo mennee kyllä oikialla Oulunmurteella: "Ookkonää Oulusta ja kaappaakkonää lentokonneita..."

 

Markku

Avojalkane Oululainen

 

[Perttu Karivalo 1]

Itse katselin aikanaan koneen saapumista Hesaan Martsarista kotoa kerrostalon parvekkeelta. Oli helppo tunnistaa kun muuta liikennettä ei ollut!

 

Hauskana yksityiskohtana tapauksesta; muutin Ouluun 1996 ja kun ajelin ekaa kertaa Höyhtyällä niin totesin heti että tuossa asui Aarno Lamminparras konekaappari ja paikallinen kysyi että mistä sä tollaisen voit tietää..... Oli jäänyt pidätyskuvat hyvin mieleen telkkarista ja taustalla oleva talo.

[Juha Lampi 274]

Asustaakohan Lamminparras tätänykyä ja edelleen Ruotsissa?

 

"Kaikki rikollistaustaiset suomalaiset HETI luovutettava takaisin ulkomailta!"

[Jaakko Kuusisto 3]

Asustaakohan Lamminparras tätänykyä ja edelleen Ruotsissa?

 

"Kaikki rikollistaustaiset suomalaiset HETI luovutettava takaisin ulkomailta!"

 

Korjaan; luovutettava takaisin ulkomaille

[Juha Lampi 274]

Korjaan; luovutettava takaisin ulkomaille

 

No juu, mutku siinä piilee riski, että vastavuoroon ulkomaisia konnia luovutetaan meille... ???

 

Suomalaiset ovat kiitettävän hyvin malttaneet olla kaappailematta lentsikoita. Lamminpartaan tapausta edeltävänä vuonna pari onnetonta neuvostoliittolaista kaappasi koneen Suomeen ja heidät luonnollisesti palautettiin äiti Venäjän huomaan - teloitettaviksi. Olisivat varmaan mieluusti tulleet luovutetuiksi Suomeen...

 

Palvelin juuri silloin Ilmavoimissa ja tapaus aiheutti pientä kohinaa.

 

Sittenhän 1986 nähtiin toinen kotimainen yritys, kun yhteiskunnallisesti sisäisen valaistuksen kokenut kaksikko suunnitteli kaappauskeikan. Toinen heistä (se joka ei ehtinyt hankkiutua poseen) käytti mm. "hypnoottis-magneettisia katseita" vastarinnan nujertamiseen.

 

Mikä noita oululaisia oikein vaivaa? (ei vaiska, siellä asuu mukavaa väkeä)

[Kalle Keihänen 1]

USari kirjoittaa tänään kaappauksesta myös. Se miksi näitä juttuja tulee "yhtäkkiä" reilun 30 vuoden kuluttua (eikä edes tasavuosia) vähän joka tuutista on se, että aiheesta on tulossa kirja jossa kaappari Lamminparras nyt eläköidyttyään haluaa avautua tapauksesta.

 

Hurja viesti Finnairin kapteenilta 1978: ”Meidät on...kaapattu”

[Esa Karanko 1 238]

Kuten olen joskus kertonutkin, niin Helsingin lähestymislennonjohdossa liikennettä hoitivat tutkalla Esa "Jösse" Karhunen (APP 119,1) ja allekirjoittanut (DIRECTOR 119,9). Vuoroesimies oli Tapio "Tapsa" Moilanen.

 

Kuulin Finnairin Caravellen sanovan Jösselle "meidät on kaapattu". Jösse siirsi heti kaiken muun liikenteen minulle ja Tapsa hälytti tarkistuslistan mukaan. Tavanomaisesti alkaneesta työvuorosta tuli unohtumaton.

 

Esa

[Juho Leppänen 0]

Serkku.

 

(taino ei oikeastaan edes sukua kunnolla; edesmenneen isoäitini pikkuserkku  )

[Arne Wallen 72]

Mäkin olin tuolloin töissä, oli pitkä työvuoro.