Lentoyhtiöuutisia - Blue1

[Petri Pohjonen 0]

Aamun iltalehdestä:

 

Matkustajakone jäätyi Rovaniemelle

27.2.2007 1:49

 

Blue1-lentoyhtiön iltalento ei päässyt ilmaan Rovaniemeltä maanantaina. Yhtiön viestintäjohtajan Tom Christidesin mukaan ongelmat johtuivat koneen jäätymisestä.

 

Aikataulun mukaan kello 19.50 Helsinkiin lähtevän koneen kapteeni havaitsi tärinää nousukiidon aikana. Kapteeni keskeytti nousun ja kone yritettiin puhdistaa jäästä. Lentokone alkoi kuitenkin täristä myös toisen nousuyrityksen aikana, minkä jälkeen lento peruttiin.

 

Christidesin mukaan koneen matkustajat eivät joutuneet vaaraan.

 

- Ei siinä ollut mitään dramatiikkaa, ikävää vain, kun ihmiset eivät päässeet perille, Christides totesi.

 

MD90-tyyppisessä lentokoneessa oli noin 140 matkustajaa, jotka majoitettiin yöksi Rovaniemelle hotelliin.

[Petri Pohjonen 0]

Mikäs blöön Barcelonan konetta myöhästyttää 12 tuntia tänään ??

[Niko Fernandez 0]

Mikäs blöön Barcelonan konetta myöhästyttää 12 tuntia tänään ??

 

Onko turbiini taas jäässä? 

 

[Niko Fernandez 0]

Aamun iltalehdestä:

 

Matkustajakone jäätyi Rovaniemelle

27.2.2007 1:49

 

Blue1-lentoyhtiön iltalento ei päässyt ilmaan Rovaniemeltä maanantaina. Yhtiön viestintäjohtajan Tom Christidesin mukaan ongelmat johtuivat koneen jäätymisestä.

 

Aikataulun mukaan kello 19.50 Helsinkiin lähtevän koneen kapteeni havaitsi tärinää nousukiidon aikana. Kapteeni keskeytti nousun ja kone yritettiin puhdistaa jäästä. Lentokone alkoi kuitenkin täristä myös toisen nousuyrityksen aikana, minkä jälkeen lento peruttiin.

 

Christidesin mukaan koneen matkustajat eivät joutuneet vaaraan.

 

- Ei siinä ollut mitään dramatiikkaa, ikävää vain, kun ihmiset eivät päässeet perille, Christides totesi.

 

MD90-tyyppisessä lentokoneessa oli noin 140 matkustajaa, jotka majoitettiin yöksi Rovaniemelle hotelliin.

 

Tossa oli kuitenki kyse ahtimen jäätymisestä, ei niinkään koko koneen. Niin ja luonnollisesti moottorit alkoivat täristää niin paljon että joutuivant keskeyttää lentoon lähdön. Rovaniemelle tuli kyseisenä päivänä jäätävää tihkua, joten en yhtään ihmettele että motit kerää jäätä.

[Juho Hannukainen 0]

Mikäs blöön Barcelonan konetta myöhästyttää 12 tuntia tänään ??

 

Amadeus.netin mukaan ainakin konetta on vaihdettu:

 

Barcelona (BCN), Barcelona, Spain - RCRAFT CHANGE

[Harri Koskinen 290]

Lehdistötiedote

 

Blue1 kuljetti 138 000 matkustajaa helmikuussa

 

Blue1 kuljetti helmikuussa 138 000 matkustajaa, mikä on 21 % enemmän kuin vuotta aiemmin. Kokonaiskysyntä (myydyt henkilökilometrit) nousi helmikuun aikana 54 % ja kapasiteetti (tarjotut hkm:t) 53 %. Yhtiön matkustajakäyttöaste nousi helmikuussa 0,3 prosenttiyksikköä 59,1 prosenttiin. Kotimaan liikenteessä käyttöaste oli 62,5 % ja ulkomaan liikenteessä 58,3 %.

 

Helmikuussa Blue1:n lennoista 78,3 % lähti 15 minuutin sisällä aikataulun mukaisesta lähtöajasta ja 98,4 % suunnitelluista lennoista lennettiin.

[Guest Jufernaut]

Blue1 testaa paikkalippuja:

http://www.taloussanomat.fi/page.php?page_id=160&news_id=20075826

 

[Jani Nordqvist 0]

Asiasta ei liene vielä täällä, joten mainittakoon, että Blue1 alkaa lentämään Kuopion aamu -ja iltapäivälentonsa MD-90 kalustolla. Luin jutun savon sanomista, joissa toimittaja mainitsi, että Blue1:n toiseksi vilkkain kotimaan reitti on kuopioon, vilkkain reitti on Oulu, johon laajarunkokoneella lennetään päivässä kolmesti  . Että semmosta savosta...

 

Jani

[Juha Paulavuo 21]

vilkkain reitti on Oulu, johon laajarunkokoneella lennetään päivässä kolmesti  . Että semmosta savosta...

 

Jani

 

Jos toimittaja tarkoitti koneen pituutta eikä leveyttä 

[Jani Nordqvist 0]

Jos toimittaja tarkoitti koneen pituutta eikä leveyttä 

 

Jolloin se olisi pitkärunko  .. No eihän tämä ole ensimmäinen fiba toimittajilta 

 

Jani

[Harri Koskinen 290]

Ilmailuhallinto - Uutiset

 

19.03.2007

 

Liikennöintilupa Suomesta Turkkiin on jaettu

 

Ilmailuhallinto on jakanut haettavana olleen liikennöintioikeuden Suomesta Turkkiin. Liikennöintilupa myönnettiin Blue1 Oy:lle.

 

Suomen ja Turkin välinen lentoliikenne perustuu valtioiden väliseen lentoliikennesopimukseen. Sopimuksen mukaan Suomi voi nimetä yhden lentoyhtiön harjoittamaan lentoliikennettä maiden välillä. Blue1 oli ainoa lentoyhtiö, joka haki Ilmailuhallinnolta liikennöintilupaa Turkkiin.

 

http://www.ilmailuhallinto.fi/uutiset?id=41194

[Mikko Sokero 1]

Paikkanumerot Helsinkiin suuntautuvilla kotimaan lennoilla 26.3. alkaen

 

Kotimaan lentojen istuinpaikan ennakkovarauskokeilusta saatujen positiivisten palautteiden perusteella Blue1 laajentaa paikkanumeroinnin koskemaan kaikkia Helsinkiin suuntautuvia kotimaan lentojaan 26. maaliskuuta alkaen. Paikkanumeron antaminen lähtöselvityksen yhteydessä parantaa matkustajien mukavuutta sekä nopeuttaa lähtöselvitystä. Palvelu on tarkoitus laajentaa koskemaan myös Helsingistä lähteviä kotimaan lentoja niin pian kuin se tietoteknisesti on mahdollista.

 

Blue1:n nykyaikainen kalusto ja hyvä palvelu kilpailukykyisine hintoineen on tervetullut vaihtoehto kotimaan lentomarkkinoille. Blue1:n lentojen varaaminen käy kätevästi internetissä osoitteessa www.blue1.fi.

 

Blue1:lla on yhteensä yli 120 lentoa päivittäin Suomesta ja Suomeen. Nykyaikainen lentolaivue koostuu yhdeksästä 9 Avro RJ -suihkukoneesta ja kolmesta 166-paikkaisesta MD-90-koneesta.

 

 

 

Blue1 Corporate Communications

 

 

[Jaakko Rissanen 55]

Blue1:lla mittava laivastouudistus

 

Blue1 luopuu kahdesta 99-paikkaisesta Avro-matkustajakoneestaan. Blue1:n tiedotten mukaan kyseisellä koneella lennettyjä reittejä lennetään jatkossa Avron pienemmällä versiolla sekä tarpeen vaatiessa 166-paikkaisilla MD-90-lentokoneilla.

 

Lisääntynyt kiinnostus kaukomatkailuun on johtanut myös kahden Boeing B767-tyypin laajarunkokoneen vuokraamiseen nk. Dry Lease-periaatteella Airstream International ltd:ltä. Ensimmäinen kone saapuu Suomeen alustavien tietojen mukaan jo ensi syyskuussa. "Tarkoituksenamme on päästä mukaan kasvaville lomalentomarkkinoille", kerrotaan Blue1:lta. B767-koneet aloittavat lomaliikenteen lisäksi myös säännölliset reittilennot mm. suomalaisten suosiossa olevaan Miamiin sekä New Yorkiin.

 

Blue1:n voimallinen kasvu näkyy myös reittivalikoimassa. Turkin viranomaisten kanssa neuvoteltu sopimus takaa lentojen aloittamisen maan pääkaupunkiin Ankaraan. Lennot alkavat syksyllä talviaikataulun astuessa voimaan. Lennot lennetään MD-90-matkustajakoneilla.

 

lähde: Kauppalehti (pe 30.3.07) www.kauppalehti.fi

 

ja aprillipäivän jo ollessa takanapäin voitaneen kertoa, että kyseessä siis aprillipila...

[Tuomas Kuukasjärvi 2]

Voi silli ja kuravesi sentään.

[Tuomas Pirttimäki 0]

Blue1:lla mittava laivastouudistus

 

Blue1 luopuu kahdesta 99-paikkaisesta Avro-matkustajakoneestaan. Blue1:n tiedotten mukaan kyseisellä koneella lennettyjä reittejä lennetään jatkossa Avron pienemmällä versiolla sekä tarpeen vaatiessa 166-paikkaisilla MD-90-lentokoneilla.

 

Lisääntynyt kiinnostus kaukomatkailuun on johtanut myös kahden Boeing B767-tyypin laajarunkokoneen vuokraamiseen nk. Dry Lease-periaatteella Airstream International ltd:ltä. Ensimmäinen kone saapuu Suomeen alustavien tietojen mukaan jo ensi syyskuussa. "Tarkoituksenamme on päästä mukaan kasvaville lomalentomarkkinoille", kerrotaan Blue1:lta. B767-koneet aloittavat lomaliikenteen lisäksi myös säännölliset reittilennot mm. suomalaisten suosiossa olevaan Miamiin sekä New Yorkiin.

 

Blue1:n voimallinen kasvu näkyy myös reittivalikoimassa. Turkin viranomaisten kanssa neuvoteltu sopimus takaa lentojen aloittamisen maan pääkaupunkiin Ankaraan. Lennot alkavat syksyllä talviaikataulun astuessa voimaan. Lennot lennetään MD-90-matkustajakoneilla.

 

lähde: Kauppalehti (pe 30.3.07) www.kauppalehti.fi

 

Ei voi olla totta! Kaikkea sitä kuuleekin. 

_{pitäisi kai olla mediakriittisempi?!} 

 

EDIT: aprillia varmaankin  ???

[Nils Rostedt 13]

Ruusuja:

Tukholma-Helsinki-lennon tarjoilu oli kehittynyt viimeaikaisesta sämpylä-tasosta ja lähestyi jo wanhan hyvän ajan businessluokan lentoja. Viinipullo ja kaikki. 

 

Risuja:

Blue1 ei ole vieläkään vastannut viime syksyn sähköpostiyhteydenottoon, kun peruuttivat lennon sillä seuraamuksella että Lontoon reissu jäi tekemättä (olkoonkin että oli erittäin edullinen lentotarjous).  :'(

 

 

 

[Mikko Sokero 1]

Lehdistötiedote

Pressmeddelande

Press Release

 

 

Blue1 kuljetti 166 000 maaliskuussa/166 000 flög med Blue1 i mars/Blue1 carried 166 000 passengers in March

 

Blue1 kuljetti 166 000 maaliskuussa

Blue1:n maaliskuun matkustajamäärä nousi 14 % 166 000 matkustajaan. Vuoden alusta yhtiö on kuljettanut 433 000 matkustajaa, mikä on 16 % enemmän kuin vuotta aikaisemmin. Kokonaiskysyntä (myydyt henkilökilometrit) nousi maaliskuun aikana 27 % ja kapasiteetti (tarjotut hkm:t) 19 %. Yhtiön matkustajakäyttöaste nousi maaliskuussa 4,1 prosenttiyksikköä 63,5 prosenttiin. Kotimaan liikenteessä käyttöaste oli 64,8 % ja ulkomaan liikenteessä 63,2 %.

 

Maaliskuussa Blue1:n lennoista 87 % lähti 15 minuutin sisällä aikataulun mukaisesta lähtöajasta. ja 99 % suunnitelluista lennoista lennettiin.

 

 

166 000 flög med Blue1 i mars

Blue1:s passagerarantal steg i mars med 14 % till 166 000. Från årets början har 433 000 passagerare flugit med Blue1, vilket är 16 % mera än året innan. Den totala trafiken (RPK) ökade

i mars med 27 % och kapaciteten (ASK) med 19 %. Kabinfaktorn steg med 4,1 procentenheter till 63,5 %. Kabinfaktorn uppgick i inrikestrafiken till 64,8 % och i utrikestrafiken till 63,2 %.

 

Av Blue1: s flyg avgick 87 % inom femton minuter från den tidtabellsenliga avgångstiden och

99 % av de planerade flygningarna genomfördes.

 

 

 

Blue1 carried 166 000 passengers in March

Blue1 carried 166 000 passengers in March 2007, an increase of 14%. From the beginning of the year 433 000 passengers flew with Blue1, which is 16 % more than last year. The total traffic (RPK) increased by 27% during March and the capacity (ASK) with 19%. The cabin factor increased by 4,1 percent units to 63,5%: Domestic 64,8% and international 63,2%.

 

Blue1:s regularity was 99 % and the on-time performance was 87%.

 

 

[Juho Hannukainen 0]

Näyttää hakukone saaneen uuden ilmeen ja vähän on toimintakin muuttunut:

 

http://www.blue1.fi/

[Sami Puro 602]

Kirsin juttusista keskustelu jatkuu omassa ketjussaan: http://www.flightforum.fi/discussion/index.php/topic,65136.0.html

[Mikko Sokero 1]

Blue1 ja LOT Polish Airlines codeshare-yhteistyöhön/Blue1 och LOT Polish Airlines inleder code-share samarbete

 

Blue1 ja LOT Polish Airlines ovat allekirjoittaneet codeshare-yhteistyösopimuksen, joka astuu voimaan Helsingin ja Varsovan välillä 1.5.2007. Kaupunkien välisillä vuoroilla on sekä Blue1:n että LOT:in lennonnumerot. Uusi yhteistyö tehostaa liikennettä kaupunkien välillä sekä vahvistaa entisestään Blue1:n Eurooppastrategiaa.

 

Blue1 operoi aamuisin 84-paikkaisella Avro RJ85 –koneella ja LOT iltaisin 70-paikkaisella Embraer 170 –koneella. Molemmat yhtiöt ovat maailman suurimman lehtoyhtiöliittymän Star Allianssin jäseniä. LOT Polish Airlines avasi lentoreitin Varsovasta Helsinkiin vuonna 1937.

 

 

 

Blue1 och LOT inleder code-share samarbete på linjen Helsingfors-Warszawa den 1.5.2007. Samarbetet effektiverar trafiken mellan städerna och stärker ytterligare Blue1:s europastrategi.

 

Blue1 flyger mellan Helsingfors och Warszawa på morgonen med en Avro RJ85 med plats för 84 passagerare och LOT på kvällen med Embraer 170, med plats för 70. Båda flygbolagen tillhör Star Alliance, den största flygbolagsalliansen. LOT inledde flygningarna mellan Warszawa och Helsingfors år 1937.

 

 

 

 

 

Blue1 Corporate Communications

 

[Lauri Rantanen 0]

Blue1:n matkustajamäärät jatkoivat kasvuaan ensimmäisen vuosineljänneksen aikana. Vuoden alusta Blue1 oli kuljettanut 433 000 matkustajaa, mikä on 16 % edellisvuotta enemmän. Erityisesti kotimaan- ja Euroopan-reitit ovat edesauttaneet voimakasta kasvua. Kysyntä (RPK) oli ensimmäisen vuosineljänneksen aikana 39 % ja kapasiteetti (ASK) oli 38 % suurempi kuin edellisvuonna. Matkustamon käyttöaste oli 59,8 %, jossa parannusta oli 0,4 prosenttiyksikköä.

 

Voimakas kapasiteetin ja liikenteen kasvu johtuvat pääasiassa Blue1:n kymmenestä uudesta reittikohteesta, jotka avattiin maaliskuussa 2006. Tänä vuonna markkinaosuus kotimaanreiteillä on kasvanut. Euroopan reiteilläkin on ollut parempi käyttöaste kuin vuoden 2006 ensimmäisellä neljänneksellä.

 

Uudistettu liikekonsepti Economy Extra lanseerattiin Skandinaviassa helmikuussa ja se onkin saanut hyvän vastaanoton. Blue1:n koko tekninen osasto muutti maaliskuussa uuteen lentokonehalliin Helsinki-Vantaan lentoasemalla, kun se aikaisemmin toimi kolmessa eri hallissa.

Kannattavuus parani ensimmäisellä vuosineljänneksellä

 

Matkustajatuotot nousivat korkeamman matkustajavolyymin seurauksena ensimmäisen vuosineljänneksen aikana 5 MEUR:lla edellisvuoteen verrattuna nousten 47 (42) MEUR:oon. Liikevaihto kasvoi 17 % 53 (46) MEUR:oon.

 

Yksikkökustannukset ovat laskeneet kasvaneen tuotannon vuoksi ensimmäisellä vuosi-neljänneksellä 20 % edellisvuoteen verrattuna, huolimatta edelleen korkeista polttoaine-kustannuksista.

 

Tulos rahoituserien jälkeen parani tammi-maaliskuun 2007 aikana 2,8 MEUR:lla ja nousi 0,1 (-2,7) MEUR:oon. Tuloksen paraneminen ensimmäisen vuosineljänneksen aikana johtuu kasvaneesta matkustajamäärästä ja alemmista yksikkökustannuksista.

 

Ensimmäinen vuosineljännes on perinteisesti tulokseltaan vuosineljänneksistä vaatimattomin sesonkivaihtelusta johtuen. Vuoden 2007 ensimmäisen neljänneksen tulos oli yhtiön historian kaikkien aikojen paras.

 

Blue1 Corporate Communications

[Guest Jufernaut]

BLUE1 luottaa Finnairiin 

http://www.taloussanomat.fi/liikenne-ja-kuljetus/2007/05/28/Blue1+ostaa+ruoat+Finnairilta/200713036/160

 

[Juha Paulavuo 21]

BLUE1 luottaa Finnairiin 

 

Onko EFHKlla muitakin cateringpalveluja tarjoavia kuin Finnaír catering ?

[Harri Koskinen 290]

Onko EFHKlla muitakin cateringpalveluja tarjoavia kuin Finnaír catering ?

 

On, Vantaa Catering Services Oy.

[Jani Luoto 13]

Selkeä parannut Blue1:n lennoille tulossa safkan osalta. VCS:n ruuat on välillä olleet sellaista tavaraa, että huh huh. Kun olin kentällä töissä niin useasti vitsailtiin kuka kävelee ensimmäisenä vastaan koneista. VCS:n ruuat, matkustajat vai henkilökunta.