Lentokoneiden sähköjärjestelmä

[Juha Lampi 270]

1. Malta

2. Odota

3. Venaa vähän

[Tauno Voipio 87]

Joo Koiranen, pidä varasi. Isken kuin kobra, nopeammin kuin huomaatkaan.

Tai annetaan olla. Lähden tästä Maltan lentoralliin ja jätän tämän saivartelun teille jotka siitä pidätte.  Pätekää rauhassa.

 

Peter

 

Menestystä - olisi oikeastaan pitänyt lähteä mukaan ...

[Jukka Siirilä 80]

Menestystä - olisi oikeastaan pitänyt lähteä mukaan ...

 

Tää on näillä foorumeilla mielenkiintoinen kuvio. Menee aina samaa rataa

 

• Joku hiukan vanhempi foorumihenkilö kertoo puolitotuuden tai muuten vain asian vierestä
  
• Joku nuorempi foorumihenkilö korjaa asian ja kertoo kuinka se tarkalleen ottaen on
  
• Joku ensimmäisen henkilön kaveri ihmettelee että ettekö te nyt tunne tätä "kuuluisaa" tietäjää ja alansa ehdotonta huippua. Samalla hän myös ihmettelee että miten te voitte nyt noin sanoa kun kyllä tää mun kaveri tietää asiat ainakin 100 kertaa paremmin kuin te koska on tehnyt sitä ja tätä ja on sitä ja tätä ja tota ja tuota ja huoh...
  
• Unohdetaan aktiivisesti että ehkä se nuorempi kaverikin on jo ehtinyt tekemään jotain elämässään ja saattaa jopa tietää asioista jotain.
  
• Sitten tämä ensimmäinen kaveri loukkaantuu ja yrittää mollata toista kaveria. Aika usein tässä kohtaa myös kerrotaan että minä nyt sentään olen jo maailmaa nähnyt ja sinä vain kurja kloppi ja koltiainen
  
• Uhataan lähteä foorumilta tai ainakin mennään jonnekin missä on se oikea elämä ja parempaa tekemistä
  
• Tullaan taas takaisin foorumille ja jatketaan kuin ei mitään olisi tapahtunutkaan.
  

[Mikko Kartano 157]

Tää on näillä foorumeilla mielenkiintoinen kuvio. Menee aina samaa rataa

 

Niin totta. Joillekin tuntuu olevan myös kovin vaikeaa myöntää olleensa väärässä.

 

-m

 

[Juha Lampi 270]

Menee aina samaa rataa

• 
  ...
• Joku nuorempi foorumihenkilö korjaa asian ja kertoo kuinka se tarkalleen ottaen on
  ....
  

 

Nii'in, aina?

 

Kertomistyyli on monesti sangen puhutteleva

 

Osmo A. Wiio: "Vanhukset uskovat kaiken, keski-ikäiset epäilevät kaikkea, mutta...

...nuoret tietävät kaiken!"

 

Niin, tunnettehan pragmaattisen totuusteorian?

[Tatu Koiranen 1 727]

Kertomistyyli on monesti sangen puhutteleva

 

Kuten tässä?

 

Nimellisjännite ja tyhjäkäyntijännite eivät vain tarkoita samaa asiaa... ja jos 12V akun tyhjäkäyntijännite on 12V, niin se akku on joko kovasti tyhjillään tai rikki.

 

En minäkään toki kovin kaunein sanankääntein välttämättä tuota seuraavan vittuiluun ja suunsoittoon sitten enää vastaa, varsinkaan, kun asia koitetaan heti ensimmäiseksi kääntää henkilökohtaisuuksiin tai keskustelijoiden muihin ominaisuuksiin sen sijaan, että puhuttaisiin itse asiasta. Tietysti, jos kompetenssi puhua itse asiasta on lähellä nollaa ja haluaa jotain kirjoittaa, niin pitää kai sitten kehua kaveria tai kirjoittaa niitä näitä.

 

ps. koska asia tuli jo selväksi, en viitsi nähdä vaivaa kalibroidun mittarin lainaamiseen, vaan käytän sekin aikani suomalaisen yleisilmailun edistämiseen malmin ykköshallissa, kädet (tai hanskat) rasvassa...

[Pasi Ilola 9]

24 tai 12 V on akun tyhjäkäyntijännite ja 28 tai 14 V latausjännite.

 

Akun ollessa kyseessä, puhutaan lepojännitteestä. Te kaikki olette puhuneet aidan seipäästä, kun olisi pitänyt puhua itse aidasta.

 

8)

[Tatu Koiranen 1 727]

Akun ollessa kyseessä, puhutaan lepojännitteestä. Te kaikki olette puhuneet aidan seipäästä, kun olisi pitänyt puhua itse aidasta.

 

8)

 

Tästä käytiin viimeksi keskustelua livenä ja todettiin, että akun kohdalla oikea termi olisi nimenomaan lepojännite, mutta alkuperäinen virheellinen väite ei kuitenkaan väittänyt lepojännitteen olevan 12/24 volttia, niin ei sitten puhuttu siitä täälläkään, enkä alle 50-vuotiaana henkilönä rohjennut ryhtä siitäkin vielä mainitsemaan, kun se olisi kuitattu puhtaana pilkun kanssa kanssakäymisenä jo heti alkuun, nyt pilkunnussinnasta syyteltiin vasta kun muut argumentit loppuivat

[Jussi Aaltonen 0]

Akun ollessa kyseessä, puhutaan lepojännitteestä. Te kaikki olette puhuneet aidan seipäästä, kun olisi pitänyt puhua itse aidasta.

 

Paitsi että lepojännite ei suinkaan ole 12 tai 24 V vaan kennojen lukumäärään, kennojen kytkennän ja kennon lepojännitteen sanelema hiukkasen suurempi luku... jota en nyt tohdi tässä tarkasti sanoa koska minulta puuttuu tarvittava näyttö iästä ja kokemusreferenssejäkään ei ole lentokaluston sähköjärjestelmistä.

 

Akulle 12 tai 24 V on nimenomaisesti nimellisjännite ja sähköjärjestelmälle 14 tai 28 V on myös nimellisjännite (toisin kuin itse tuolla ensimmäisessä lähes oikeassa vastauksessa erehdyin sanomaan). Latausjännitteen, joksi erehdyin kokemattomuuttani järjestelmän nimellisjännitettä kutsumaan,  tarkka arvo on piirun (jätän piirun suuruuden määrittelyn niille, joilla on enemmän kokemusta) yli tai alle nimellisjännitteen.

 

Olisiko yksinkertaista asiaa, johon on yksinkertainen vastaus, sekoitettu ja hämmennetty jo riittävästi... vai kykeneekö joku vielä löytämään asian tästä ketjusta?