N210HV muuttolinnun paluu ja pikavisiitti kiurujen reviirille EFHV <-> EFRV 20+

[Lauri Kansikas 0]

18.-20.6.2010

 

1 Cessna P210N Turbo Pressurized Centurion II N210HV ent. OH-JMP, ent. N228LD

Maximum speed: 204 knots (235 mph, 378 km/h) at 17,000 ft (5,200 m)

Cruise speed: 193 knots (222 mph, 358 km/h) at 20,000 ft (6,100 m)

Stall speed: 58 knots (67 mph, 108 km/h) CAS, flaps down, power off

Range: 900 nmi (1,036 mi, 1,668 km) econ cruise at 10,000 ft (3,050 m)

 

[ attachment removed / expired ]

 

2 Paineistettu, jäänpoisto, IFR hyväksytty

Known-Ice Package:

- Windshield anti-ice 

- Dual vacuum pumps 

- Ice light

- Wing & tail de-ice boots

- Static discharge wicks

- Heavy-duty pitot heat

- Heated stall warning vane

- Heated prop

- Intercooler

 

[ attachment removed / expired ]

 

3 310 hp (231 kW) Continental TSIO-520-AF engine air-cooled turbocharged flat-six, 310 hp (231

kW)

 

[ attachment removed / expired ]

 

4 Heated prop McCauley, 1292 SOH

Kulutus 75% teholla on noin 17 gal/h nopeuden ollessa noin 200 KTAS. Kärkitankkien kanssa

polttoainetta mahtuu mukaan 122 gal eli matkaa voi tehdä yli kuusi tuntia 45 min reservillä

 

[ attachment removed / expired ]

 

5 Kuvan asussa yksi penkki poistettu

 

[ attachment removed / expired ]

 

6 Taustapeili josta näkee laskutelineen (ja spottarin )

 

[ attachment removed / expired ]

 

7 "Kolo" tuolla rekkarin alla

 

[ attachment removed / expired ]

 

8 on päälaskutelineen renkaan kokoinen ja

 

[ attachment removed / expired ]

 

9 taittuu koloon

Service ceiling: 27,000 ft (8,230 m)

Rate of climb: 930 ft/min (4.7 m/s)

 

[ attachment removed / expired ]

 

10 Kuvassa maanopeus 180, "ei kauan tuntia pyyhkäse" kiuruveellekkään

Com1/Nav1/GPS1/GS1  Garmin GNS530 WAAS (2008)

Com2/Nav2/GPS2/GS2  Garmin GNS430 WAAS (2008)

Audiopanel Garmin GMA340 (2008)

Transponder Garmin GTX330 S-mode (2008)

KFC-200 AP/FD with alt hold

Collins DME

King KR 87 ADF

Slaved King KCS 55A HSI

Garmin GI 106 NAV/ILS indicator

Shadin Altitude management system

Radar altimeter with DH annunciator

WX-1000 Stormscope with slaved heading

Backup electric AH

GEM 602 engine monitor

Hoskins digital fuel flow indicator

6-place intercom

 

[ attachment removed / expired ]

 

11 Pilotin näkymää

 

[ attachment removed / expired ]

 

12 EFJY 3500 jalan korkeudelta

 

[ attachment removed / expired ]

 

13 EFRV

 

[ attachment removed / expired ]

 

14 ovi on vain pilotin puolella

Length: 28 ft 2 in (8.59 m)

Wingspan: 36 ft 9 in (11.20 m)

Height: 9 ft 8 in (2.95 m)

Wing area: 175 ft² (16.23 m²)

Empty weight: 2,303 lb (1,045 kg)

Max takeoff weight: 4,000 lb (1,814 kg)

 

[ attachment removed / expired ]

 

15 Kiurutko riepotteli tuulipussin?

 

[ attachment removed / expired ]

 

16 Seuraavan päivän lennokkitapahtuma

 

[ attachment removed / expired ]

 

17 Kilpailijoiden rivistöä

 

[ attachment removed / expired ]

 

18 Paikoillenne...

 

[ attachment removed / expired ]

 

19 Go

 

[ attachment removed / expired ]

 

20 Paikallisen ohjelmalliset iltamat järjestäneen seuran kiuru OH-CEF

 

[ attachment removed / expired ]

 

21 Ei rotatoinut kuin toisen puolen pyörät vaikka koko kiitoradan mitan yritti (vasemmalla

tikitaalisen tulosjärjestelmän komponentteja)

 

[ attachment removed / expired ]

 

22 Paluumatkan wings view

 

[ attachment removed / expired ]

 

23 Maisemointia

 

[ attachment removed / expired ]

 

24 Lautturi...

 

[ attachment removed / expired ]

 

25 HV HV llä taas

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Sauli Vuori 21]

Kivat kuvat! 210:ssä on kieltämättä "sitä jotain" 

[Juha-Matti Hakala 1]

Tämmöinen olisi nii-iin kiva kalaporukan peli.

[Mikko Maliniemi 5]

Kaksi pirun hienoa Cessnaa päässyt kuviin 

 

vaan olisipa sitä voinut Kiuruvedelläkin käydä, kun olisi tiennyt...