P-51 Mustang H-model

[Jukka Juutinen 43]

Minä koekoneena? Kun laminaariprofiili oli jo Allison-Mustangeissa, Kingcobrassa ja vaikkapa useissa japsikoneissa (mm. J2M Raiden ja C6N Saiun*), niin ei H-mallia tarvittu koekoneeksi. Eikä sitä siihen edes erityisemmin käytetty. Profiilitutkimuksethan tehtiin malleilla tuulitunneleissa.

 

*Japsien aerodynamiikkatyö oli erittäin hyvällä mallilla.

[Jukka Juutinen 43]

eli?

 

Eli sitä, että konetyypin kiinnostavuus ei riipu millään tavalla sen taistelusaavutuksista. Esim. XF8B on minulle paljon mielenkiintoisempi kone kuin vaikkapa kaikki MiG-21:set yhteensä.

[Jarmo Kempas 0]

Minä koekoneena? Kun laminaariprofiili oli jo Allison-Mustangeissa, Kingcobrassa ja vaikkapa useissa japsikoneissa (mm. J2M Raiden ja C6N Saiun*), niin ei H-mallia tarvittu koekoneeksi. Eikä sitä siihen edes erityisemmin käytetty. Profiilitutkimuksethan tehtiin malleilla tuulitunneleissa.

 

*Japsien aerodynamiikkatyö oli erittäin hyvällä mallilla.

 

Mihin tehtävään käytettiin P-51H konetta sarjanumero 44-64192 ennen vuotta 1952?

 

jk

[Jarmo Kempas 0]

Eli sitä, että konetyypin kiinnostavuus ei riipu millään tavalla sen taistelusaavutuksista. Esim. XF8B on minulle paljon mielenkiintoisempi kone kuin vaikkapa kaikki MiG-21:set yhteensä.

 

Joo, on ne nettikeskusteluvastaukset ihmeellisiä.

En kysynyt kenenkään henkilökohtaisia mieltymyksiä mihinkään. Kysymyshän oli koneen sotasaavutuksista ja ilmailhistoriasta.

 

 

jk

[Jussi Aaltonen 0]

Onhan suihkumoottorin teho ja muut ominaisuudet oikeastaan kiinni vain siitä, miten hyviä lämmönkestäviä aineita on saatavana.

 

Kyllä tuo aivan sama pätee mäntämoottoriinkin... loppuviimeksi niiden kanssa ollaan aivan samojen kysymysten äärellä.

 

Mäntämoottorin turbiinia huomattavasti monimutkaisempi rakenne vain saa asian näyttämään siltä lämmönkesto ei olisi lopullinen määräävä tekijä, mutta itseasiassa se kuitenkin on... jopa jo nykytekniikan tuotantomoottoreissa... ei tosin nykypäivän mäntälentomoottoreissa, jotka ovat varsin melko matalaviritteisiä ja muutenkin melkoista lekatekniikkaa.

[Jukka Takamaa 0]

Mihin tehtävään käytettiin P-51H konetta sarjanumero 44-64192 ennen vuotta 1952?

 

jk

 

Grummanin transsooninen testikone.