Hornetilla startti lentojarru päällä? (OLI: Tyhmiä kysymyksiä ilmailusta)

[Guest jensseeeni]

Youtubessa on videoita "maantieltä" starttaavista Horneteista. Mutta miksi seuraavan videon toinen kone lähtee "ilmajarru päällä"?  Eikös tuo semmoinen ole tuossa moottorien päällä?

[Jonas Ruuth 0]

Onko kenelläkään muistikuvaa videosta, jossa näkyisi selvästi ja hyvin Hornetin ohjainpintojen toiminta.

Lähinna korkkarin ja siivekkeiden ostalta ja niiden yhteistoiminnasta. Youtubesta katselin mutta oikein hyvää en löytänyt (joo oon laiska  )

Tänks jo etukäteen!

 

[Jussi Aaltonen 0]

Youtubessa on videoita "maantieltä" starttaavista Horneteista. Mutta miksi seuraavan videon toinen kone lähtee "ilmajarru päällä"?  Eikös tuo semmoinen ole tuossa moottorien päällä?

 

On se.... ja miksi se on ylhäällä liittyy siihen että koneen keula pitää saada kammettua ylös ja runko tarjoamaan nostovoimaa siipien avuksi. Nostovoiman aikaansaamisessa kyse on samasta jutusta kuin molempien ruddereiden kääntämisessä sisäänpäin... tuossa tilanteessa vain ruddereille on muutakin käyttöä... ja nokkaa kampeaa ylöspäin luonnollisesti siksi että ilmajarru aiheuttaa momentin painopisteen ympäri.

[Jari J Sivula 1]

. tuossa tilanteessa vain ruddereille on muutakin käyttöä... ja nokkaa kampeaa ylöspäin luonnollisesti siksi että ilmajarru aiheuttaa momentin painopisteen ympäri.

 

Niin, toimii koneissa, joissa on "riittävästi" tehoa.

[Mikko Maliniemi 5]

Hyvin muuten näkee, mitä tekee toispuoleinen tehonlisäys, vaikka moottorit ovat noinkin keskellä ja lähellä toisiaan...

[Juha Lehtola 0]

Miksi tuo ensimmäinen kone ei tuota sitten käyttänyt?

[Mikko Maliniemi 5]

Miksi tuo ensimmäinen kone ei tuota sitten käyttänyt?

 

Se teki erilaisen startin  Vai pitäisikö sanoa normaalin...