Lentoyhtiöuutisia - Euroopan lentoyhtiöt

[Juha Paulavuo 21]

Malev lopettaa BUD-LHR lennot marraskuusta alkaen. Yhtiö on myynyt slottinsa seitsemällä miljoonalla punnalla. Malev lentää jatkossa edelleenkin LGWlle.

 

Budapest Sun

 

 

[Juha Paulavuo 21]

Aer Lingusilla turistiluokassa matkaavaa maksaa jatkossa, jos haluaa matkatavaransa ruumaan. Lyhyillä reiteillä maksu on neljä euroa, jos check-in tehdään netissä (kentällä naksu on kahdeksan euroa) ja pitkillä 6 euroa.

 

lähde : ABTN

[Ilkka Mäkelä 1 206]

BBC Worldin mukaan Air France-KLM korottaa polttoainelisämaksuja nyt jo seitsemännen kerran v. 2004 jälkeen.

 

Lisäksi "breaking news" BBC:ssä kertoo, että Englannin poliisi on saanut paljastettua jonkin suunnitellun operaation, jossa joku englantilainen kone olisi ollut tarkoitus räjäyttää kappaleiksi ilmassa.

 

En ole ehtinyt vielä katsoa tarkemmin BBC:n sivuilta.

[Juha Paulavuo 21]

Aeroflotin uusi regionaali Aeroflot-Nord on saanut ensimmäisen länsikoneensa. Kone on ex-SkyEurope Airlines Boeing 737-500 (OM-SEA, sen uusi tunnus on VP-BQI)

 

flightglobal

 

[Nils Rostedt 13]

SAS:lle ensimmäinen Airbus A319 ja kaikenlisäksi vielä retroväreissä:

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=5779003

 

No niin, naapurissakin tapahtuu.

 

Ensimmäinen A319 (OY-KBO) aloitti reittiliikenteen eilen. Tänään se kävi jo Arlandassa kääntymässä kotikentältään Kööpenhaminasta.

 

(Kone saapui Arlandaan 08.35. Olin sattumoisin itse siellä kuvaamassa aamulla 07.20-08.10 eli läheltä piti  )

 

Kuvia esim. http://www.airliners.net/open.file/1094840/L/

 

Saas nähdä milloin ensimmäinen SAS A319 saapuu Suomeen.... ?  Nythän lennetään "familiarization flight":eja joten ei ole mahdotonta että Suomessakin poikettaisiin.  Näin kävi joskus 10 vuotta sitten kun kävin työmatkalla Tukholmassa. Tavallisen MD:n sijasta paluulento Helsinkiin olikin A340:lla    Olisipa ollut silloin kamera mukana....

 

[Juho Hannukainen 0]

Aeroflotin uusi regionaali Aeroflot-Nord on saanut ensimmäisen koneensa. Kone on ex-SkyEurope Airlines Boeing 737-500 (OM-SEA, sen uusi tunnus on VP-BQI)

 

On kai Aeroflot Nord jo hetken aikaa lennellyt:

 

http://www.airliners.net/open.file/0756709/M/

[Guest hannes]

On kai Aeroflot Nord jo hetken aikaa lennellyt:

 

http://www.airliners.net/open.file/0756709/M/

 

Tuossa oli siis kyseessä Aeroflot-nordin eka B737-500

[Guest Jufernaut]

Päivän Kauppalehti kirjoittaa ranskalaisten poliitikkojen koplauksista joissa

pari ranskalaista kaasuyhtiötä saisivat toisensa ja italalianen osapuoli saataisiin

pidettyä loitolla sillä että luvattaisiin yhdistää Air France-KLM sekä Alitalia.

 

 

 

[Tero Knuth 0]

Päivän Kauppalehdestä poimittua suomessa toimivien lentoyhtiöiden kannattavuudesat:

 

Jetflite

-2002-2005 tappiota 11,7 m€

-liikevaihto ei ole juurikaan kasvanut, 2005 10,5 m€

-omistaja sijoittanut uutta pääomaa 2004 ja 2005 2m€

 

Blue1:n viime vuoden nettotulos oli 8,1 m€ voitollinen.

 

Air Finland tuotti viime vuonna voittoa ensimmäistä kertaa historiansa aikana (nettotuloksen parannus 3,5m€ 0,4 miljoonaan euroon).

 

Ja vielä kommentti yhtiöiden vakavaraisuudesta:

 

Jetflitella, Blue 1:lla ja Air Finlandilla on korollista pankkilainaa suhteellisen vähän, vaikka omavaraisuusasteet ovatkin melko alhaiset. Ne eivät ole pankkien armoilla, sillä omistajat ja pääomasijoittajat ovat panneet lisää rahojaan yhtiöihin, kun tarvetta on ilmaantunut.

 

-Tero-

[Juha Paulavuo 21]

Samasta Kauppalehden artikkelista poimittua

 

Parhaillaan Jetflite on voimakkaassa kehitysvaiheessa. Se vaihtaa vanhat Falcon-koneensa Bombardierilta tilattuihin laajarunkoisiin Challenger 504 -koneisiin. Toinen niistä tulee liikenteeseen syyskuussa ja toinen joulukuussa. Jetflite sai viime viikolla liikenteeseen uuden Learjet 60 -koneen; toinen samanlainen tulee täydentämään yhtiön laivastoa myöhemmin.

 

Onkohan tuohon Challengeriin tullut typo? 504 ei ole kai olemassakaan, mutta 604 on. Jetflite on saattanut saada nuo 604 edullisesti, sillä Bombardierdiltähän on tulossa uusi malli 605

[Sami Virkkula 0]

Jetflite sai viime viikolla liikenteeseen uuden Learjet 60 -koneen; toinen samanlainen tulee täydentämään yhtiön laivastoa myöhemmin.

 

Mitähän ne on tusannut sillä kuukausi tolkulla?

[Juha Paulavuo 21]

Jetfliten sivut kertovat Learjetin tulleen käyttöön todella jo 17.7  Oiskohan toimittaja käsittänyt väärin tai jotain sinnepäin. No, eipä ole ensimmäinen kerta kun lehdissä on väärää tietoa ilmailun alalta

[Ilkka Mäkelä 1 206]

Jetfliten ensimmäinen Lear 60, OH-AEM on kuvattu tälle foorumille jo 26.05.06, eikä ole Jetfliten sivujen mukaan vieläkään tilattavissa bisneslennoille. Tästä oli hieman puhetta aikaisemmin Ilmailuvalokuvat-ketjussa, jossa oli OH-VIV.

 

Toinen Lear 60, OH-VIV, on kuvattu 10.08.06 ja ilmeisesti tullut maahan 09.08.06.

 

 

[Juha Paulavuo 21]

Kaksi Alitalian MD-80 konettakolaroi keskenään matkalla kiitotielle Rooman Fiumicinon kentällä torstaina. Henkilövahinkoja ei tullut.

 

netzeitung.de

[Juha Paulavuo 21]

Irlannin hallitus tulee myymän yli 50 % Aer Lingusin osakkeista yksityisille sijoittajille. Myynnin odotetaan tuottavan 400 miljoonaa euroa.

 

BBC

[Juha Paulavuo 21]

Reittiliikenne palaa Brommaan. Kalmarplanet aloittaa syyskuussa reittilennot Bromman ja Kalmarin välillä kolme kertaa päivässä.

 

boarding.no

[Tero Knuth 0]

Reittiliikenne palaa Brommaan.

 

Eikös Brommassa ole tälläkin hetkellä reittiliikennettä? (lähde

 

-Tero-

[Ilkka Mäkelä 1 206]

Tuo sanamuoto oli ehkä hämäävä, siis yhden yhtiön reittiliikenne palaa Brommaan.

 

Sieltähän ovat tosiaan jatkuvasti lentäneet/operoineet nuo edellämainitun linkin yhtiöt ja ainakín operaattoreina edellämainittujen lisäksi myös Golden Air ja Avitrans Nordic.

 

Tosin melurajoitukset karsivat rankalla kädellä niitä konetyyppejä, joilla Brommaan lentäminen on sallittua.

[Juha Paulavuo 21]

Tässä tuon alkuperäisen jutun sanamuoto : Inte sedan Linjeflyg flög på Kalmar har det varit reguljär trafik till Stockholm Bromma.

 

Tulkitsin tuon niin, että Brommasta ei ole lennetty reittiä lainkaan. Oikea tulkinta on, että Kalmariin ei ole lennetty reittilentoja

[Juha Paulavuo 21]

Loftleidir Icelandic on ostanut Latvian suurimman charteryhtiön Latcharter Airlinesin. Loftleidir on osa Icelandair-konsernia.

 

flygtorget

[Guest Jufernaut]

Vanhat koneet rapistavat Venäjän lentoturvallisuutta

http://www.taloussanomat.fi/etusivu/6269382.asp

 

[Juha Paulavuo 21]

Air France keskittää USAn lentonsa CDGllä 2E-terminaaliin.  Näiden alta siirretetään lähinnä Afrikkaan lähtevät lennot 2C-terminaaliin

 

luchtzak

[Ilkka Mäkelä 1 206]

Kaikkihan tietävät, että matkalaukkuja katoaa usein, mutta tässä hieman nolompi juttu:

 

British Airways onnistui hukkaamaan vammaisurheilijan tekojalan.

 

http://www.luchtzak.be/article12444.html

[Ilkka Mäkelä 1 206]

Kuka sanoikaan, että Air France-KLM:llä menee huonosti?

 

Juuri ilmoitettu toisen vuosineljänneksen tulos: liikevaihto kasvoi n. 12 %, tuotot n. 84 % ja yhtymän nettotulos nousi 118 % 244 miljoonaan euroon.

 

 

[Ilkka Mäkelä 1 206]

Lufthansa retroilee taas siinä mielessä, että Oktoberfest-olutfestivaalien kunniaksi Munchenin ja Nykin, Washingtonin, Shanghain ja Tokion välisillä reiteillä kabiinihenkilökunta pukeutuu baijerilaisiin vanhoihin kansallispukuihin (ns. Dirndl-puvut, naisilla tyypillisen avoin kaula-aukko/pitkä hame ja miehillä Lederhosen-tyyppinen asu).

 

Asiasta löytyy BBC:n pääuutissivulla pieni videonpätkäkin, ja LH:n sivuilla pressitiedote.

 

Finnairin ei taida kannattaa yrittää mitään vastaavaa, koska mitään niin legendaarista tapahtumaa kuin Oktoberfest ei oikein löydy. Eivätkä suomalaiset kansallispuvut ole erityisen näyttäviä eivätkä tunnettuja maailmalla.