Lentoyhtiöuutisia - Euroopan lentoyhtiöt

[Kasimir Torri 0]

Tai sitten Virgin Group on ostanut CSAn.

Onhan nuo ihan kivat värit sitten IRL, aika vaikea arvioida tuosta Paint-kyhäelmästä.

[Laura Ahonen 0]

Tuo uusittu logo näyttää ihan kitaristin plektralta.

 

Tai kuulemma tällaiselta Wankelmoottorilta:

 

http://britton.disted.camosun.bc.ca/wankel.jpg

 

 

Kommentti tuli tuolta toiselta puoliskoltani tuolta Englannin maalta.

[Sami Virkkula 0]

fly Excellentin märärissä paukkuu

 

Tästähän ei ole montaa viikkoa kun kyseisen firman masiina kävi vantaalla.

 

http://www.iltalehti.fi/uutiset/200709196610346_uu.shtml

 

Ovet lonksuivat  - 35 jäi pois lentokoneesta

19.9.2007 11:48

 

35 matkustajaa vietti yön lentokentällä, koska ei uskaltautunut mukaan halpalentoyhtiö Sterlingin lennolle Nizzasta Tukholmaan.

 

Koneen ilmanvaihtojärjestelmä oli hajalla, minkä takia matkustamossa oli 40 astetta lämmintä. Lisäksi koneen peräovi lonksui.

 

Kun koneen sitten vihdoin piti lähteä, kuului iso tömähdys. Sterlingin mukaan vetoauton ja koneen välinen osa oli hajonnut.

 

Lopulta odottamiseen kyllästyneet ja koneen rapakunnosta säikähtäneet 35 matkustajaa päättivät jäädä pois koneesta. He viettivät yönsä kentällä ja ostivat kalliit liput takaisin kotiin, muiden lentoyhtiöiden koneilla.

 

- Olen lentänyt paljon työni takia, mutta en koskaan ole kokenut vastaavaa. Kaikesta näkyi, että kone oli vanha. Kaikki matkustajat olivat todella huolissaan, Anders Calleberg sanoi Svenska Dagbladet -lehdelle.

 

Kone kuului ruotsalaiselle Fly Excellent -yhtiölle, jolta muun muassa Sterling Airways ja SAS vuokraavat koneita. Nizzan kone oli samaa tyyppiä kuin Phuketissa sunnuntaina lentoturmaan joutunut kone.

 

IL

[Tony Järvinen 0]

Onko BA alkanut (tai voiko kukaan varmistaa etta nain on aikomus) lentaa B757 kaulustolla Helsinkiin? Kaverini varasi lennot AA:lla Chicagosta Lontoon kautta Helsinkiin, ja konetyypiksi BAn lennolle LHR-HEL on merkitty B757. Varaus jonka han sai sahkopostiinsa nayttaa olevan otanta Amadeuksesta, ainakin amadeus mainitaan varauksen ylakulmassa. Olisi hienoa nahda BAn bojo Helsingissa. Kaverini matka sijoittuu January 3rd, 2008.

 

 

[Teemu Lokka 53]

Onko BA alkanut (tai voiko kukaan varmistaa etta nain on aikomus) lentaa B757 kaulustolla Helsinkiin? Kaverini varasi lennot AA:lla Chicagosta Lontoon kautta Helsinkiin, ja konetyypiksi BAn lennolle LHR-HEL on merkitty B757. Varaus jonka han sai sahkopostiinsa nayttaa olevan otanta Amadeuksesta, ainakin amadeus mainitaan varauksen ylakulmassa. Olisi hienoa nahda BAn bojo Helsingissa. Kaverini matka sijoittuu January 3rd, 2008.

 

 

 

Kyl BA tänne bojolla on ennenkin tullut ja tulee varmaan lentelemään jatkossakin.

http://www.airliners.net/open.file/1189102/M/

[Tony Järvinen 0]

OK! Minulta on mennyt taysin tama ohi. Itse kun olin kentalla toissa ja tuli BA hoidettavaksi se oli aina bussi. Muistan kylla etta vuosia sitten he lensivat 757lla mutta sitten vaihtoivat sen bussiin. Ja joskus aikoja sitten oli lentoja 737lla Gatwickista.

[Juha Paulavuo 21]

Lufthansa Cargon ja DHLn uusi (vielä nimetön) yhteinen lentoyhtiö liisaa 11 B777F. Yhtiö aloittaa toimintansa huhtikuussa 2009. Kohteina ovat mm. Singapore, Bangkok, Shanghai, Mumbai, Hong Kong, Seoul, Nagoya, Almaty ja Astana. Yhtiö lentää myös Dubaihin ja Sharjahiin,Euroopan kohteina ovat Milano ja East Midlands, USAn päässä lennetään New Yorkiin ja Chicagoon. Yhtiön kotikenttä on Leipzig-Halle

 

flightglobal

 

[Juha Paulavuo 21]

Koneessa olleen teknisen vian vuoksi torstaiaamuinen British Airwaysin lento pääsi lähtemään runsaat viisi tuntia myöhässä Helsinki-Vantaalta.

hesari

[Lasse Lehtonen 0]

OK! Minulta on mennyt taysin tama ohi. Itse kun olin kentalla toissa ja tuli BA hoidettavaksi se oli aina bussi. Muistan kylla etta vuosia sitten he lensivat 757lla mutta sitten vaihtoivat sen bussiin. Ja joskus aikoja sitten oli lentoja 737lla Gatwickista.

 

Finnairin sivulta kopioitua tietoa, BA:n operoimat lennot Helsingistä Lontooseen, voimassa tästä hetkestä vuoden eteenpäin: 

 

          -23Oct ¶ 2 ¶ ¶ ¶ ¶ ¶    0740 0855 AY5905  319 nonstop  0315

30Mar -          1 2 3 4 5 6 7  0740 0900 AY5905  319 nonstop  0320

          -29Oct  1 ¶ 3 4 5 6 7  0745 0900 AY5905  757 nonstop  0315

30Oct -29Mar 1 2 3 4 5 6 7  0745 0900 AY5905  757 nonstop  0315

28Oct -29Mar 1 2 3 4 5 6 7  1710 1815 AY5909  757 nonstop  0305

30Mar -          1 2 3 4 5 6 7  1755 1905 AY5909  319 nonstop  0310

 

-Lasse

 

[Chris Sutter 2]

Heippa.

 

Swiss lentää ensi kevänä St.Petersburgiin RUSSL.päivitain 1 kerta

Ja Florenziin ITALIA 3x päivitäin

 

Toivon että myös Swiss lentää pian taas Helsinkiin.? 8)

 

Terveiset Zürichistä

 

Chris

[Guest Jufernaut]

CSA perustanut virtuaalihalpalentoyhtiön:

http://www.flycheapo.com/news/2007/09/23/click4sky-a-new-european-virtual-low-cost-airline/

 

http://www.click4sky.com/en/click4sky/click4sky_homepage.htm

 

 

[Juha Paulavuo 21]

CSA perustanut virtuaalihalpalentoyhtiön:

 

 

Hinnat eivä tole ihan pahat : TLL-PRG-TLL n. 145 € . Samoilla päivillä marraskuussa HEL-PRG-HEL CSAlla 204 €

[Petri Pohjonen 0]

Lufthansa nostaa lentolippujensa hintoja kohottamalla "polttoaineveroa".

 

http://www.taloussanomat.fi/liikenne-ja-kuljetus/2007/09/25/Lufthansa%20nostaa%20hintoja/200723666/382?rss=2

 

Omana mielipiteenä vain totean, että miksi nykyään kaikki hinnan nousut tulevat ns. lentokenttäveroihin, miksi ei itse perushintaa voi nostaa ?? Ihan älytöntä, että esim. jossain alle 300 eur perushintaisessa New Yorkin lennossa on jo melkein yhtä paljon kaikenlaisia polttoainelisiä ja viranomaismaksuja lentokenttäveroina hinnassa...

[Juha Paulavuo 21]

BMI ei aio myydä LHRn slottejaan, vaikka BMI on laittanut pariksi vuodeksi jäihin suunnitelmansa USA lennoista.Halukkaita ostajia ilmeisesti olisi lähes jonoksi asti, pääasiassa USAsta.

 

abtn

[Ilkka Mäkelä 1 206]

Aer Lingus on hyllyttänyt viisi pilottiaan. Kyse on yhtiön päätöksestä perustaa tukikohta Belfastiin, siis Pohjois-Irlannin puolelle, mikä ei ole ollut piloteille mieleen.

 

Aer Lingus kehoittaa pilottejaan päättämään maanantaihin mennessä, kelpaako yhteistyö, ja mikäli ei kelpaa, hyllytys on seurauksena.

 

http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news/northern_ireland/7036767.stm

[Harri Koskinen 288]

Ruotsalainen jääkiekkoilija Peter Forsberg aikoo perustaa lentoyhtiön. Perustettava yhtiö aikoo haastaa SASin reitillä Tukholma–Örnsköldsvik. Jälkimmäinen on Peter Forsbergin kotikaupunki.

 

Uuden yhtiön on tarkoitus aloittaa lentonsa ensi vuoden tammikuussa. Tavoitteena on kuudesta kahdeksaan lentoa vuorokaudessa Tukholman ja Örnsköldvikin välillä.

 

http://www.taloussanomat.fi/markkinointi/2007/10/10/NHL-t%E4hti+perustaa+lentoyhti%F6n+Pohjolaan/200725086/110

[Juha Paulavuo 21]

Ruotsalainen jääkiekkoilija Peter Forsberg aikoo perustaa lentoyhtiön. Perustettava yhtiö aikoo haastaa SASin reitillä Tukholma–Örnsköldsvik. Jälkimmäinen on Peter Forsbergin kotikaupunki.

 

 

Wanha kuin taivas .... 

http://www.flightforum.fi/discussion/index.php/topic,44369.msg797461.html#msg797461

[Juhani Hämäläinen 38]

 

Lufthansa vaihtaa kenttää Moskovassa.

 

Kesäaikataulun -08 astuessa voimaan maalis- huhtikuussa Lufthansa vaihtaa kenttää Sheremetjevosta Domodedovoon

Moskovassa. Muiden Star-Alliancen yhtiöiden odotetaan myöskin vaihtavan Domodedovoon, joka sijaitsee 40 km:n

päässä Moskovasta.

 

www.flygtorget.se/nyheter/notislista.asp?ID=5572

[Juhani Hämäläinen 38]

  Air France - KLM lisää kapasiteettiaan talvikaudella 2007- 2008 yhteensä 5.2%

 

  KLM lisää kapasiteettiaan Lähi-Idässä ja Atlantin liikenteessä yhteistyökumppaninsa Northwestin

kanssa. VAir France puolestaa Latinalaiseen Amerikkaan, Afrikkaan ja Aasiaan.

 

  Air France- KLM lisäävät yhteistyökapasiteettiaan Lontoon Citystä 1.8%. Air France Pohjois Afrikkaan ja

KLM Pohjoi- ja Itä-Eurooppaan.

 

    LISÄÄ KAPASITEETTIA MM POHJOLAAN JA ITÄÄN

 

  Kesäkaudella 2008 lentoja lisätään Stavangeriin, Tallinnaan, Barcelonaan ja Moskovaan.

 

  www.boarding.no/art.asp?id=28702[move][/move]

[Laura Ahonen 0]

Jotkut englantilaisen FlyBe-yhtiön henkilökunnasta kieltäytyvät työskentelemästä yhtiön BAe 146-koneissa, koska uskovat moottoriöljyjen vuotavan koneen sisäänottoilmaan ja täten saastuttavan koneen sisäilman terveyttä vaaratavalla tavalla.

 

http://news.bbc.co.uk/1/hi/uk/7053925.stm

[Ilkka Mäkelä 1 206]

Kun tuo asia tuli puheeksi, niin liitetään tähän jatkoksi samaa asiaa koskeva tuore uutinen, vaikkakin kyseessä on Qantas.

 

Väittävät, että mm. 747:n ilmanlaadussa on ollut ongelmia johtuen siitä, että sisääntuleva ilma tulee moottoreilta, ilman mitään suodatusta, ja öljyvuotojen sattuessa kehittyy myrkyllisiä kaasuja, jotka vaikuttavat haitallisesti hermostoon. Väittävät lisäksi, että kyseessä on kustannusten säästämiseksi tehty kriittinen suunnitteluvirhe lähes kaikissa matkustajakoneissa, joka pitäisi korjata.

 

http://www.thewest.com.au/aapstory.aspx?StoryName=429282

[Guest tvirtanen]

Tietaako kukaan mita fleet renewal suunnitelmia Turkish Airlinesilla on ? Muistan, etta talla palstalla oli joskus juttua siita, etta aikoisivat luopua vanhoista 340-300:sta ? Tilauksessa yhtioilla ei nayta olevan mitaan laajarunko koneita, mika on aika outoa ottaen huomioon, etta yhtio on vahvassa kasvussa 

[Ilkka Mäkelä 1 206]

4000 mielenosoittajaa lähti kaduille Irlannissa protestoimaan sitä vastaan, että Aer Lingus aikoo lopettaa reitin Shannon - Heathrow.

 

Shannon on muuten alle 10000 asukkaan kaupunki... Eipä näy mielenosoittajia ryysimässä kaduille Suomessa, kun esim. Lappeenrannan reittiä lopetetaan??

 

Lentokenttäyhtiö Dublin Airport Authority saa pyyhkeitä reitin lopettamisen salailusta.

 

Artikkeli mielenosoittajalauman kuvan kera:

 

http://www.ireland.com/newspaper/breaking/2007/1022/breaking26.htm

[Seppo Pietikainen 0]

4000 mielenosoittajaa lähti kaduille Irlannissa protestoimaan sitä vastaan, että Aer Lingus aikoo lopettaa reitin Shannon - Heathrow.

 

Shannon on muuten alle 10000 asukkaan kaupunki... Eipä näy mielenosoittajia ryysimässä kaduille Suomessa, kun esim. Lappeenrannan reittiä lopetetaan??

 

Lentokenttäyhtiö Dublin Airport Authority saa pyyhkeitä reitin lopettamisen salailusta.

 

Artikkeli mielenosoittajalauman kuvan kera:

 

http://www.ireland.com/newspaper/breaking/2007/1022/breaking26.htm

 

Shannonin merkitys lentoliikenteessa nykyaan ei enaa ole samalla tasolla kuin -50 -luvulla, jolloin Shannon-Gander  olivat Atlantin lentoliikenteen tarkeimpia solmukohtia.

[Nils Rostedt 13]

Näin on. Shannonilaisia kismittänee eniten se että Aer Lingus sulkee tämän reitin mutta avaa Belfast-Heathrow reitin.

Kävin paikalla syksyllä 2005. Silloin oli puheenaiheena miten pitää Amerikanlennot Shannonissa. Tästä ja muista taisteluista voi lukea paikallisten spotterien sivustolla.

 

Ihan mielenkiintoinen paikka kuitenkin, vaikka liikennetiheys ei vedä vertoja esim. Dubliniin. Shannonissa on mm. An-124 huoltotukikohta.

 

Kuvassa Aer Lingus startissa Shannonista. EI-EWR on yksi Shamrockin lukuisista A330:sta.

 

[ attachment removed / expired ]