Lentoyhtiöuutisia - Euroopan lentoyhtiöt

[Ilkka Mäkelä 1 231]

SAS:n kone, joka oli lähdössä Göteborgista Kööpenhaminaan tänään aamulla, jouduttiin evakuoimaan matkustamossa syntyneen savunmuodostuksen takia koneen juuri lähdettyä portilta liikkeelle. Koneessa oli 83 matkustajaa. Pelastuslaitoksen mukaan kyseessä ei ollut tulipalo. Savunmuodostuksen syytä selvitellään.

Lainaa

Det är ett flyg som skulle gå från Göteborg till Köpenhamn som har evakuerats på grund av rökutveckling, säger Fredrik Henriksson, presschef på SAS till TT. Räddningstjänsten kunde konstatera att det inte har varit någon brand ombord, men att det har rört sig om någon form av rökutveckling. Vad den kan ha berott på vet man inte i nuläget.

http://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=83&artikel=6804084

 

[Heikki Jokinen 0]

15.10.2017 at 13.04, Elina Lindholm kirjoitti:

Niin kuin Mannikainen tuossa jo vihjasikin, vain portteja 31-32 voi käyttää sekä että. Puhtaasti Schengen-puolella ainakin 24 on tällä hetkellä widebody-kelpoinen, satunnaiset 767:t ovat olleet pääsääntöisesti siinä.

Ja Thomas Cookin A330...

[Ilkka Mäkelä 1 231]

Nyt myös Brussels Airlines on lopettanut lennot Avro RJ-kalustolla. Yhtiö edeltäjineen ehti operoida Avroilla 24 vuotta.

Lainaa

After 24 years in service with Sabena’s subsidiary DAT and later with SN Brussels Airlines and finally with Brussels Airlines, the Avro RJ100 registered OO-DWD would finally be retired, but not without accomplishing a last commercial trip on 28 October 2017

http://www.aviation24.be/airlines/lufthansa-group/brussels-airlines/last-commercial-flights-brussels-airlines-last-avro-rj100-aircraft-trip-report-pics/

[Ilkka Mäkelä 1 231]

Norwegianin norjalaiset, ruotsalaiset ja tanskalaiset lentäjät ovat solmineet uuden, kolmivuotisen kollektiivisopimuksen:

Lainaa

Norwegian Air Shuttle and its Scandinavian pilot unions have agreed a new three-year collective agreement.

Norwegian said the agreement will provide its Norwegian, Swedish and Danish pilots “continued competitive conditions” and good career opportunities.

https://news.airwise.com/story/norwegian-air-scandinavian-pilots-agree-deal

[Ilkka Mäkelä 1 231]

Flybe:n Q400 joutui tekemään hätälaskun Belfastiin, koska nokkateline ei tullut ulos-asentoon. Laskeutuminen sujui suuremmitta ongelmitta eikä matkustajille tai miehistölle kerrota tapahtuneen mitään.

https://www.irishtimes.com/news/ireland/irish-news/passenger-plane-lands-at-belfast-airport-without-nose-gear-1.3287082

[Matti Palosuo 380]

British Airways suunnittelee luopuvansa 36 koneen 747-400 laivastostaan vuoteen 2024 mennessä.

 

https://www.flightglobal.com/news/articles/last-ba-747-400-to-leave-fleet-in-early-2024-442859/ 

 

[Antti Salste 41]

LOT Polish Airlines jatkaa kasvuaan Aasiassa ja avaa reitin Varsovan ja Singaporen välille ensi toukokuusta lähtien 252-paikkaisilla 788-koneilla. Alkuun kolme kertaa viikossa ja heinäkuusta lähtien reitillä tulee olemaan neljä viikoittaista lentoa. 

Lainaa

LOT Polish Airlines resumes Singapore service from May 2018

LOT Polish Airlines yesterday announced planned Warsaw – Singapore service, which sees the airline returns to Singapore market after 23 years of cancellation. From 15MAY18, Boeing 787-8 aircraft will operate this route 3 times a week initially, 4 weekly from 02JUL18, subject to Government Approval.

LO067 WAW2300 – 1715+1SIN 788 246
LO068 SIN0005 – 0615WAW 788 146

Service operates Day x357 from WAW, Day x257 from SIN from 02JUL18.

Routesonline.com 17.11.2017

 

[Ilkka Mäkelä 1 231]

Etihadin intressipiiriin kuulunut sveitsiläinen Darwin Airline on lopettanut lennot ja AOC on peruutettu. Itse artikkeli on maksullinen, mutta heti alapuolella löytyy taustaa ratkaisulle.

https://www.ch-aviation.com/portal/news/61956-darwin-airline-grounded-aoc-suspended

https://www.ch-aviation.com/portal/news/61837-darwin-airline-declares-insolvency-to-restructure-ops

[Ilkka Mäkelä 1 231]

9/29/2017 at 14.17, Ilkka Mäkelä kirjoitti:

Air Francen "uuden sukupolven matkustuskokemusta" pari-kolmekymppisille tarjoava tytäryhtiö Joon aloittaa lennot CDG:ltä neljään Euroopan kohteeseen 1. joulukuuta. Ensi vuoden kesällä on tarjolla kaksi kaukokohdetta. Kuulemma myös vanhukset pääsevät mukaan Koneissa näyttää olevan turistiluokan lisäksi businessluokka.

https://www.irishtimes.com/life-and-style/travel/new-airline-for-millennials-opens-for-bookings-1.3233012

 

Air France on esitellyt Joonin uuden koneen, jonka ensilento on huomenna. Kesäkaudella on tarkoitus lentää jo 13 kohteeseen:

Lainaa

In total, for the 2018 summer season, Joon will fly to 13 destinations with 228 flights a week from Paris-CDG – Barcelona, Berlin, Istanbul, Lisbon, Naples, Oslo, Porto and Rome on the medium-haul network and Fortaleza, Cairo, Cape Town, Mahé and Tehran on the long-haul network.

http://www.aviation24.be/airlines/air-france-klm-group/joon/launched-joon-the-new-low-cost-airline-with-a-new-generation-travel-experience/

[Ilkka Mäkelä 1 231]

SAS:n aamupäivän lento Arlandasta Berliiniin joutui laskeutumaan Rönnebyn kentälle, koska kapteeni alkoi voida huonosti. Rönnebyn kenttä sijaitsee noin matkan puolivälissä. Kapteeni vietiin sairaalaan tarkastuksia varten.

https://www.expressen.se/kvallsposten/sas-plan-nodlandade-kapten-sjuk/

[Jani Hyppänen 28]

Nordica avaa basen Groningeniin ja aloittaa lennot Brysseliin sekä Müncheniin CRJ 700:lla.

CH-aviation

[Petri Lehtovirta 911]

Britannian pitkällä EU-erotiellä vaikein vaihe on kuitenkin vasta edessä, varoittivat useat neuvottelujen johtohenkilöt. Brysselin ja Lontoon on sovittava muun muassa kaupallisista suhteistaan ja valtavasta määrästä niihin liittyviä käytännön asioita.

Yksi vaikeimmista ja samalla kiireellisimmistä asiakokonaisuuksista liittyy lentoliikenteeseen. Toistaiseksi tilanne on tältä osin vielä täysin avoin.

EU:ssa toimiluvan eli ns. AOC:n (Air Operator’s Certificate) saa vain yhtiö, jonka pääasiallinen toimipaikka on EU-alueella ja jonka osake-enemmistö ja määräysvalta ovat EU:n sisällä.

Brexitin jälkeen brittiläiset lentoyhtiöt eivät näitä ehtoja enää täytä. Britannian myöntämät toimiluvat eivät myöskään enää oikeuta pääsyyn lentoliikenteen sisämarkkinoille eli esimerkiksi kahden EU-maan väliseen liikenteeseen. EU:n sisäinen liikenne on muodostanut valtaosan monen brittiläisen lentoyhtiön bisneksestä.

Monet tiukkaa erolinjaa eli kovaa brexitiä ajavat britit ovat sanoneet, ettei EU:n kanssa tarvitse sopia mistään. Molemmat osapuolethan ovat maailman kauppajärjestön WTO:n jäseniä, joten kauppaa voidaan aina käydä WTO-sääntöjen mukaisesti. Lentoliikenteessä tämä vaihtoehto ei kuitenkaan päde, sillä lentoliikenteestä ei ole sovittu WTO:ssa yhtään mitään.

Yhdeksi ratkaisuvaihtoehdoksi on tarjottu ns. ECAA-mallia. ECAA:ssa (European Common Aviation Area) ovat mukana Euroopan talousalueeseen ETA:an kuuluvat Islanti ja Norja sekä joukko Balkanin maita.Ne saavat Pohjois-Atlantin liikenteeseen saman aseman kuin EU-maatkin, mutta joutuvat myös noudattamaan prikulleen EU:n lakeja ja säädöksiä. Eli juuri niitä, joista Brexit-britit haluavat päästä eroon.

Britannia on Euroopan isoin ilmailumaa. Sen laajan ilmailuteollisuuden valmistamat tuotteet on sertifioitu yleiseurooppalaisten EASA-määräysten mukaan. Voiko käytäntö jatkua, jos britit eivät enää ole mukana EU-maiden turvaorganisaatiossa?

Ja kuinka käy EASA:n itsensä? Sen toiminta uhkaa halvaantua pahan kerran, jos britit pakotetaan jättämään EASA.

https://suomenkuvalehti.fi/jutut/ulkomaat/eurooppa/brexit-uhkaa-brittien-lentoyhteyksia-neuvottelut-taysin-levallaan-aika-loppumassa-kesken/?shared=999333-afe689b5-4

[Ilkka Mäkelä 1 231]

Saksalainen lentäjien ammattiliitto Vereinigung Cockpit on kutsunut kaikki Ryanairin Saksassa toimivat yhtiön suoraan palkkaamat lentäjät varoituslakkoon tänään aamulla klo 05.01-08.59 paikalllista aikaa. Lentäjät ympäri Euroopan vaativat Ryanairia tunnustamaan ammattiliitot neuvottelukumppaneiksi, mitä Ryanair ei ole tainnut tehdä missään vaiheessa. Saa nähdä, pureeko joulunajan varoituslakko yhtiön johtoon.

 

Lainaa

The Vereinigung Cockpit (VC) union said that all pilots directly employed by Ryanair in Germany will be called to strike from 05:01 to 08:59 local time. The action could affect over a dozen flights scheduled between those hours.

https://news.airwise.com/story/ryanair-germany-pilots-to-strike-on-friday

https://www.vcockpit.de/presse/pressemitteilungen/detailansicht/news/warnstreik-bei-ryanair-nach-ergebnislosen-verhandlungen.html

Ryanairin eilinen matkustajille suunnattu tiedote:

http://www.breakingnews.ie/ireland/latest-ryanair-regrets-unnecessary-four-hour-german-strike-threat-819746.html

Muokattu: Joulukuu 22, 2017, käyttäjä: Ilkka Mäkelä

[Ilkka Mäkelä 1 231]

Joulupukki on lähtenyt tällä kertaa matkalle jo päivää etukäteen, ja Lufthansalla Kuusamosta, mikäli on uskominen Lufthansan pr-osastoa, jonka mukaan Joulupukki voi Frankfurtissa näppärästi siirtyä yli 106 maahan meneviin koneisiin jakamaan lahjat ajoissa. Matka sujunee muutenkin rattoisasti Euroopan parhaalla ja ainoalla 5 tähden lentoyhtiöllä

Lainaa

The flight is scheduled to arrive in Frankfurt, the airlines largest hub, where Santa Claus can connect to over 106 countries and deliver his presents on time for Christmas.  Prior to departure, passengers and crew members took photos with Santa Claus on the snowy tarmac before he stepped inside the Airbus A320. Santa Claus decided to begin his travels this year with the best and only Five Star Airline in Europe.

http://www.aviation24.be/airlines/lufthansa-group/lufthansa/santa-claus-starts-journey-kuusamo-lufthansa/

[Ilkka Mäkelä 1 231]

Saksan kartelliviranomaiset moittivat Lufthansaa "yllättäen kohonneista lipunhinnoista" Air Berlinin konkurssin jälkeen, sanoen ettei lipunhintoja ole korottanut "jumalan suunnittelema taivaallinen automaattinen algoritmi" vaan silkka inhimillinen  ahneus.

Lainaa

Germany's Federal Cartel Office (FCO) is currently probing complaints that Lufthansa fares shot up on some routes after bankrupt rival Air Berlin stopped flying in late October.

Lufthansa has denied changing its pricing methods, arguing that its fully-automated booking system was simply responding to a spike in demand following the Air Berlin collapse and displaying higher average prices as a result.

But in an interview with the Sueddeutsche Zeitung daily, FCO president Andreas Mundt said that justification didn't hold up.

"That's beside the point. These algorithms aren't written by dear God in heaven," he said.

http://www.france24.com/en/20171228-watchdog-slams-lufthansa-over-algorithm-price-hikes

[Juhani Hämäläinen 38]

Norjalainen Fly Viking on vararikossa. Viimeinen lento on 12 tammikuuta 2018.

http://www.di.se/nyheter/norskt-flygbolag-i-konkurs

[Ilkka Mäkelä 1 231]

NextJet saa uuden alihankkijan, puolitoista vuotta toimineen liettualaisen GetJet-yhtiön, joka alkaa lentää NextJetin lukuun Jällivaarasta Örnsköldsvikin kautta Arlandaan suihkukonekalustolla. GetJetillä on kuusi keskimäärin 26-vuotiasta 737-300/737-400-konetta. SAS alkaa taas vuosien jälkeen kilpailla Örnsköldsvik-Arlanda-reitillä, ilmeisesti alihankkijan ATR-72-kalustolla.

Lainaa

GetJet är ett relativt nytt flygbolag i Litauen med nu sex Boeing 737-300/400 och en A 320 på väg in. Den maskin som ska flyga i Sverige blir den till GetJet nylevererade LY-EWE, med drygt 20 år i luften bakom sig, i sig en relativt ny 737-300.

http://www.insiderplus.se/news/article/next_jet_far_ny_underleverantoer

https://www.planespotters.net/airline/GetJet-Airlines

[Jani Hyppänen 28]

Venäjä hakee Air Balticilta 20 miljoonaa euroa liittyen venäläisen Investbankin konkurssiin.

Baltic Course

[Ilkka Mäkelä 1 231]

Ryanair hakee operaattorilupaa UK:sta varautuakseen Brexitin mahdollisiin negatiivisiin vaikutuksiin.

Lainaa

Ryanair (FR, Dublin Int'l) has joined the growing list of carriers eager to mitigate the impact of a possible hard Brexit. In a statement issued on January 2, 2018, the Irish LCC said it had now applied for an Air Operator's Certificate (AOC) with the UK Civil Aviation Authority (CAA).

https://www.ch-aviation.com/portal/news/63052-ryanair-confirms-pursuit-of-uk-based-aoc

[Ilkka Mäkelä 1 231]

1/1/2018 at 16.56, Ilkka Mäkelä kirjoitti:

NextJet saa uuden alihankkijan, puolitoista vuotta toimineen liettualaisen GetJet-yhtiön, joka alkaa lentää NextJetin lukuun Jällivaarasta Örnsköldsvikin kautta Arlandaan suihkukonekalustolla. GetJetillä on kuusi keskimäärin 26-vuotiasta 737-300/737-400-konetta. SAS alkaa taas vuosien jälkeen kilpailla Örnsköldsvik-Arlanda-reitillä, ilmeisesti alihankkijan ATR-72-kalustolla.

http://www.insiderplus.se/news/article/next_jet_far_ny_underleverantoer

https://www.planespotters.net/airline/GetJet-Airlines

NextJet on vaihtanut pikaisesti konetyypin ja alihankkijan: 737:n tilalle tulee kreikkalaisen Astra Alrlinesin BAe 146, johon mahtuu 110 matkustajaa, mikä sopii NextJetin mielestä reitille paremmin kuin 148-paikkainen 737.

Lainaa

nu meddelar flygbolaget att man byter flygplanstyp, till en BAe 146-300 Avro från det grekiska flygbolaget Astra. Den helt svartmålade maskinen ska temporärt flyga slingan Gällivare – Örnsköldsvik – Arlanda enligt samma tidtabell som tidigare annonserats. Det innebär att antalet stolar ombord minskat från 148 till 110.

– Vi letade länge efter ett flygplan med runt 110 stolar som i detta läge är optimalt för linjerna. Nu har vi hittat en underleverantör som kan erbjuda just detta och vi väljer därför att göra ett byte med kort varsel, säger Henning Lindberg, marknads- och linjenätsansvarig, Nextjet.

http://www.flygtorget.se/Aktuellt/Artikel/?Id=12458

https://www.planespotters.net/airline/Astra-Airlines

[Ilkka Mäkelä 1 231]

1/1/2018 at 16.56, Ilkka Mäkelä kirjoitti:

1/6/2018 at 15.27, Ilkka Mäkelä kirjoitti:

NextJet on vaihtanut pikaisesti konetyypin ja alihankkijan: 737:n tilalle tulee kreikkalaisen Astra Alrlinesin BAe 146, johon mahtuu 110 matkustajaa, mikä sopii NextJetin mielestä reitille paremmin kuin 148-paikkainen 737.

http://www.flygtorget.se/Aktuellt/Artikel/?Id=12458

https://www.planespotters.net/airline/Astra-Airlines

 

Jällivaara-Örnsköldvik-Arlanda-reittiä lentää flygtorgetin mukaan BAe146, siis ilmeisesti Astra Airlinesin kone tai mahdollisesti Astra GetJetin alihankkijana, mutta lentokentät ja matkustajat valittavat lentojen peruuntuvan ja viivästyvän niin usein, että matkustajamäärät ovat pudonneet ja useat matkustajat ajavat autolla 100-150 km Kiirunaan tai Luulajaan päästäkseeen luotettavaan kyytiin. Lisäksi Saab 340:n ja BAe146:n maksimipainot ovat ylittyneet usein siten, että matkatavarat ovat jääneet rannalle ruikuttamaan.

Lainaa

Osäkerheten på om flyget ska gå eller inte har i sin tur gjort att resenärerna valt andra flygplatser. Från Gällivare är det cirka elva mil till Kiruna medan Arvidsjaur har cirka 15 mil till Luleå eller Skellefteå och av allt att döma är det från flygplatserna som resenärerna har valt att flyga istället.

– Vi vet att många resenärer väljer att flyga därifrån i stället trots avståndet och väglaget, säger Ralf Lundberg, flygplatschef i Arvidsjaur till nsd.se

Nextjet är medvetna om de problem som varit den senaste tiden och har gjort vad de kunnat för att lösa dem. Bytet av underleverantör till litauiska GetJet som flyger slingan Gällivare – Örnsköldsvik – Arlanda med en BAe 146, är en del i krishanteringen.

 

http://www.flygtorget.se/Aktuellt/Artikel/?Id=12485

[Juha-Matti Lavonen 54]

Juu SX-DIZ siellä lentelee ja käsittääkseni ihan Astrana, ei GetJetin vuokraamana.

[Ilkka Mäkelä 1 231]

Ryanairin uusi hintalupaus-kampanja lupaa maksaa asiakkaalle takaisin hintojen erotuksen, jos asiakas löytää jonkin muun yhtiön vastaavan lennon halvemmalla kuin Ryanairin hinta. Lisäksi Ryanair lupaa maksaa asiakkaan My Ryanair-tilille 5 euron bonuksen. Ehdot ovat kuitenkin tyypillistä Ryanairiä: toisen, halvemman yhtiön lennon pitää lentää samalle kentälle samana päivänä, plus/miinus 2 tunnin sisällä. Ja ilmeisesti asiakkaan on kuitenkin lennettävä Ryanairin koneella. Tarkat ehdot tulevat jossain vaiheessa näkyviin Ryanairin nettisivuille.

Lainaa

Ryanair's new Price Promise, announced in its Always Getting Better plan for 2018, will refund customers who find less expensive flights offered by other airlines. In addition to paying back the difference in the fares, the airline will add a €5 credit, which is just over $6, to the customer's My Ryanair account, an airline spokesperson said. 

Lainaa

To qualify for price matching, passengers need to find flights that go to the same airport on the same day, give or take two hours. Full terms and conditions for the Price Promise will be posted on Ryanair's website.

http://www.travelandleisure.com/travel-news/ryanair-gives-you-money-cheaper-flights

[Ilkka Mäkelä 1 231]

Nextjet, joka on lentänyt reittiä Arvidsjaur-Arlanda omalla talousvastuullaan vuodesta 2011, kun Ruotsin liikennevirasto lopetti reitin tukemisen, on ilmoittanut, että liikennöinti omalla vastuulla päättyy toukokuun lopussa, ellei valtio kilpailuta liikennettä uudemman kerran, jolloin NextJet saisi sitä kautta tukea. Arvidsjaurin matkustajamäärät ovat pudonneet 3000 matkustajalla viime vuonna, johtuen mm. viivästyksistä ja peruuntuneista lennoista, minkä yhtiö myöntää itsekin..

http://www.flygtorget.se/Aktuellt/Artikel/?Id=12512

Liikennevirasto reagoi yllättävän nopeasti ja sanoo kilpailuttavansa reitin, jottei liikenne keskeydy.

http://www.affarerinorr.se/nyheter/2018/februari/trafikverket-upphandlar-flyg-till-arvidsjaur/#.Wn2uteeYON0

[Ilkka Mäkelä 1 231]

Ryanairin matkustamohenkilökunnan ammattiliitto Portugalissa uhkaa mennä lakkoon maaliskuussa ja huhtikuussa, koska neuvottelut eivät etene. Tilanne on perus-Ryanairmainen: suurin osa työntekijöistä ei saa edes peruspalkkaa, ja heitä uhataan sanktioilla (=palkanvähennyksillä ja epäedullisemmilla työvuorolistoilla) jos he eivät saavuta etukäteen määrättyjä myyntitavoitteita lennon aikana saavuttamastaan ruoan, viinan, verovapaiden tavaroiden, hajuvesien ja muun kosmetiikan ja ties minkä raaputusarpojen myynnistä.(Vähemmästäkin voisi uhata lakolla).

Lainaa

The company´s roughly 400 cabin crew in Portugal will walk off the job for up to three days during the last two weeks of March, and another three days during the first two weeks of April, if Ryanair does not drop its "posture of bullying", the head of cabin crew union SNPVAC, Fernando Gandra, told AFP.

The "vast majority" of cabin crew contracts do not stipulate a basic salary and staff are threatened with sanctions by the company if they do not meet ambitious daily targets for in-flight sales of food, duty free items and other goods or if they take sick leave, he added.

"The main job of cabin crew is to guarantee the safety of passengers and in-flight sales are an extra that should never be a reason to threaten employees with disciplinary proceedings," said Gandra.

Ryanairin "onboard-myyntitykin" ohjeet, ehdot ja uhkaukset: http://onemileatatime.boardingarea.com/2017/11/26/ryanair-punishing-cabin-crew/

http://www.france24.com/en/20180216-ryanair-cabin-crew-portugal-threaten-strike