Lentoyhtiöuutisia - Euroopan lentoyhtiöt

[Ilkka Sydänmetsä 30]

1.9.2018 at 16.02, Ilkka Mäkelä kirjoitti:

Enimmäkseen Ruotsin sisäistä liikennettä harjoittava BRA eli Braathens Regional karsii vuoroja Uumajasta Brommaan vuoden vaihteessa, mikä tekee 15 henkilöstä työttömiä. Syyksi yhtiö ilmoittaa huhtikuussa voimaantulleen lentoveron, joka on vähentänyt etenkin yksityishenkilöiden matkustamista eikä kilpailu Uumajassa SAS:n ja Norwegianin kanssa enää kannata. Lisäksi yhtiö luopuu vähitellen ATR-500-kalustosta ja siirtyy käyttämään vanhempia, meluisampia ja saastuttavampia Avroja. - Yhtiön C Series- eli Airbus A220-toimituksethan siirrettiin eteenpäin jo viime vuonna.

http://www.flygtorget.se/Aktuellt/Artikel/?Id=12795

Lensin sattumoisin eilen Brommasta Uumajaan puolitäydellä Atikalla ja muistin lukeneeni täältä, että BRA olisi luopumassa Atikoistaan. No luin tämän jutun tarkemmin ja taitaa tässä uutisessa olla enemmän politiikkaa kuin asiaa. BRA siis vähentää Uumajan arkipäivän vuoromäärää seitsemästä neljään ja kasvattaa Avron osuutta kyseisellä reitillä yhdestä vuorosta kahteen.

No oikeastihan ATR on vähän hidas tuolle reitille kilpailemaan Boeingin ja Airbussin kanssa. Mutta koska lentoverossa ei oteta kantaa lentokoneen ympäristöystävällisyyteen, niin tässä lienee ollut sopiva sauma ilmaista, että ”veron johdosta joudumme lisäämään päästöjä, koska asiakkaille ei synny etua jos valitsee ympäristöystävällisen vaihtoehdon”.

BRA operoi Uumajasta Helsinkiin Finnairin syöttöliikennevuoron iltapäivällä, ja se vuoro näyttää säilyvän ATR:llä operoituna myös vuodenvaihteen jälkeen. Oli muuten tämänpäiväinen Helsinkiin tuleva lento täpötäysi.

[Juha Paulavuo 21]

KLM peruu 21.9 100 lentoa Schipolista, kentällä on käytössä kiitotierajoituksia tulossa olevan myrskun vuoksi.

https://www.aviation24.be/airlines/air-france-klm-group/klm-royal-dutch-airlines/klm-cancels-100-flights-on-21-spetmber-due-to-limited-runway-capacity-at-schiphol-because-of-storm/

[Juha Paulavuo 21]

Belgialaisen L’Avenir-lehden mukaan Air Belgium lopetttaa reittiliikenteen Hongkongiiin ja keskittyy ACMI-toimintaan.

https://www.aviation24.be/airports/brussels-south-charleroi-crl/air-belgium-to-stop-charleroi-hong-kong-route-and-concentrate-on-acmi-flights/

[Ilkka Mäkelä 1 231]

Taas joku yrittää keksiä pyörän uudelleen. Toisinsanoen, ryhmä "lentoyhtiöveteraaneja" aikoo perustaa jälleen uuden halvan kaukolentoyhtiön, tällä kertaa Sveitsin Baseliin. Puuttuu vain rahoitus, koneet ja työntekijät - ja asiakkaat. Yhtiön työnimenä on Swiss Skies, ja aluksi lennettäisiin halvalla Atlantin yli. Missä on halpiskilpailua jo ennestään muutaman yhtiön verran.

Toivotamme onnea ja menestystä?

Lainaa

A number of airline industry veterans are planning to launch a new airline from Basel, Switzerland.

The new project has been given the working title ‘Swiss Skies,’ although this may not be the actual name of the airline, if it ‘gets off the ground.’ The founders are currently shopping their idea to investors, and hope to raise $100 million and commence operations as soon as next year.

https://onemileatatime.com/new-swiss-low-cost-airline/

[Antti Salste 41]

British Airwaysin, Japan Airlinesin, Finnairin ja Iberian Japanin ja Euroopan välisen yhteishankkeen Osakan lentojen määrä tuplaantuu kesällä 2019 edeltävään vuoteen verrattuna, kun Finnairin lisäysten myötä nyt myös British Airways aikoo palata Osakaan ensi kesäkauden alussa. Lennot 4x viikossa ja koneena 787-8.

British Airways lensi Osakaan viimeksi lokakuussa 1998.

Lainaa

British Airways customers are set to soak up Osaka next summer as the airline is launching direct flights to Japan’s second largest city. The four-per-week service takes off from March 31, 2019 with flights departing from Heathrow Terminal 5 and landing into Osaka’s Kansai International Airport.

[...]

Japan Airlines will also offer a code share on the new service, further strengthening the joint business and giving customers more opportunities to earn and redeem Avios loyalty points across the network.

[...]

The route will be operated by one of British Airways’ newest aircraft, the Boeing 787-8 Dreamliner, with special return fares from £599 in World Traveller, £999 in World Traveller Plus and £2499 in Club World available to book from today on ba.com and jal.com.

Lehdistötiedote:   KONNICHIWA TO OSAKA-KANSAI! AS BRITISH AIRWAYS ADDS JAPANESE CITY TO GLOBAL NETWORK

[Ilkka Mäkelä 1 231]

Ryanair on antanut tulosvaroituksen, mikä ei tässä tapauksessa ole kovinkaan vakava asia eikä Ryanair ole esim. lähelläkään konkurssia. Kyseessä on lähinnä pörssin edellyttämä muodollisuus, koska koko vuoden voitto tulee olemaan "vain" 1,1 mrd - 1,2 mrd €, kun voitto-odotukset olivat 1,25 - 1,35 mrd €. Siis yhtiö tekee joka tapauksessa yli miljardin euron verran voittoa.

Lainaa

The Irish carrier had predicted its profits would reach a range of €1.25 billion to €1.35 billion, but it has lowered its guidance to €1.1 billion to €1.2 billion.

Voittojen pienenemisen syyt ovat Ryanairin mukaan lakot, lakkojen vaikutus tulevan kysynnän pienenemiseen ja lippujen hinnan laskuun, asiakkaiden luottamuksen menetys lakkojen takia, EU261- ja muiden korvauksien määrä, sekä polttoaineiden hintojen nousu.

Lainaa

Ryanair blames “lower traffic and weaker close-in fares” in September caused by two days of strike action by pilots and cabin crew in Germany, Holland, Belgium, Spain and Portugal. It has also had to pay out compensation under EU261 claims and higher re-accommodation costs as a result of the walk-outs. The airline also says it has seen lower fares because forward bookings and customer confidence “are affected by fear of future strikes”. In addition, Ryanair saw unhedged oil prices rise.

https://buyingbusinesstravel.com/news/0129411-ryanair-‘strikes-will-hit-profits’

[Teijo Niemelä 21]

Airliners.netissa on juurialoitettu ketju, jonka mukaan Primera Air lopettaisi toimintansa. Yhtion kotisivu toimii kuitenkin normaalisti.

[Juha-Matti Lavonen 54]

34 minuuttia sitten, Teijo Niemelä kirjoitti:

Airliners.netissa on juurialoitettu ketju, jonka mukaan Primera Air lopettaisi toimintansa. Yhtion kotisivu toimii kuitenkin normaalisti.

Valitettavan todelta näyttää, huomenna Faron saapuvissa;

2018-10-02	11:25		S5 1247	Kemi, Tornio	SMALL PLANET
2018-10-02	11:35		6F 247	Kemi, Tornio	PRIMERA AIR NORDIC

Seuraavat lennot myös samaan malliin aikataulutettu.

Muokattu: Lokakuu 1, 2018, käyttäjä: Juha-Matti Lavonen

[Pauli Hankonen 677]

https://primeraair.com/about-us/corporate-news/ceases-operations/

[Ilkka Mäkelä 1 231]

5/26/2016 at 20.53, Ilkka Mäkelä kirjoitti:

Norjan lentovero (80 NOK eli 8,65 € per matkustaja) tulee voimaan 1.6. ja kaikki merkit viittaavat siihen, että Ryanairin tukikohta lähtee Oslo Ryggen kentältä, ja kenttä jää mahdollisesti kokonaan ilman reittiliikennettä.

http://www.flygtorget.se/Aktuellt/Artikel/?Id=11581

Norjan hallitus suunnittelee olennaista muutosta lentoveroon, eli matkustajamaksuun. Euroopan ulkopuolelle lennettäessä vero nousisi 200 kruunuun (eli 21 euroon) ja Euroopan sisäpuolisilla lennoilla vero laskisi (vaivaiset) 5 kruunua 75 kruunuun, eli vajaaseen 8 euroon. Tähän mennessähän vero on ollut kaikilla lennoilla 80 kruunua eli 8 euroa 40 senttiä päivän kurssin mukaan..

Norjasta käsin kaukolentoja lentävät yhtiöt varmaankin vastustavat veron laskemistavan muutosta.

Lainaa

The Norwegian government proposed on Monday to raise the tax on airline tickets to non-European destinations to 200 Norwegian crowns ($24.13) from 80 crowns currently.

On travel in Europe, it proposed a cut to 75 crowns per ticket from 80 crowns.

https://lta.reuters.com/article/idLTAL8N1WO1XW

[Juhani Hämäläinen 38]

4 tuntia sitten, Ilkka Mäkelä kirjoitti:

Norjan hallitus suunnittelee olennaista muutosta lentoveroon, eli matkustajamaksuun. Euroopan ulkopuolelle lennettäessä vero nousisi 200 kruunuun (eli 21 euroon) ja Euroopan sisäpuolisilla lennoilla vero laskisi (vaivaiset) 5 kruunua 75 kruunuun, eli vajaaseen 8 euroon. Tähän mennessähän vero on ollut kaikilla lennoilla 80 kruunua eli 8 euroa 40 senttiä päivän kurssin mukaan..

Norjasta käsin kaukolentoja lentävät yhtiöt varmaankin vastustavat veron laskemistavan muutosta.

https://lta.reuters.com/article/idLTAL8N1WO1XW

No tuo "vero" ei nyt suuren suuri ole.Sen siaan maksajien täytyisi tietää mihin raha käytetään. Nykyisinhän noita "veroja" kerätään eri maissa vaan ei läpinäkyvästi kerrota mihin ne käytetään.Taitavat olla pelkkiä valtioiden kassan täytettä eikä käytetty ilmailun hyväksi (tm) ilmastojutun hyväksi.

[Antti Salste 41]

10 tuntia sitten, Ilkka Mäkelä kirjoitti:

Norjasta käsin kaukolentoja lentävät yhtiöt varmaankin vastustavat veron laskemistavan muutosta.

Tuo korkeampi vero tulee kyllä kaukolentojen osalta koskemaan myös kaikkia vaihdolla kaukoyhteyksiä tarjoavia lentoyhtiöitä, sillä vero maksettaisiin Ruotsin tavoin lipussa seisovan määränpään mukaisesti (eli esim. OSL-CPH-SIN matkan vero olisi tuo 200 NOK eikä 75 NOK). Isomman veron voisi siis välttää vain hankkimalla erilliset liput.

Tämänhetkisten suunnitelmien mukaan veron määrä laskettaisiin jatkossa sen mukaan onko kohdemaan pääkaupunki alle vai yli 2500 kilometrin päässä Oslosta. Esimerkiksi Turkin lentoja koskisi siis tuo korkeampi veroluokka ja EU:hun kuuluvien alueiden verot jaettaisiin niin, että Kanariansaaret, Madeira ja Azorit kuuluisivat alempaan veroluokkaan, mutta Ranskan departementit, Saint Martin ynnä muut sitten luonnollisesti isomman mukaan.

Siitä en vielä löytänyt tietoa koskisiko vero maan ulkopuolelta tulevia vaihtolentäjiä, Ruotsissahan se ei koske. Loppupeleissä tosiaan melko maltillinen tuo vero verrattuna Ruotsiin.

Ruotsista puheen ollen nykyinen hallitustunnustelija eli moderaattien Ulf Kristersson lupasi keväällä peruvansa lentoveron (tosin vain siinä tapauksessa, että Allianssi voittaa vaalit, mitä ei varsinaisesti tapahtunut). Saa nähdä onko tämä enää asialistalla mikäli Kristersson nyt saisikin jollain ilveellä hallituksen kasaan.

Tosiasiahan on kuitenkin se, että viimeistään ensi vuoden vaalien jälkeen lentoverosta saadaan keskustella ihan kotimaisesta näkökulmasta.

[Ilkka Mäkelä 1 231]

10/8/2018 at 15.12, Ilkka Mäkelä kirjoitti:

Norjan hallitus suunnittelee olennaista muutosta lentoveroon, eli matkustajamaksuun. Euroopan ulkopuolelle lennettäessä vero nousisi 200 kruunuun (eli 21 euroon) ja Euroopan sisäpuolisilla lennoilla vero laskisi (vaivaiset) 5 kruunua 75 kruunuun, eli vajaaseen 8 euroon. Tähän mennessähän vero on ollut kaikilla lennoilla 80 kruunua eli 8 euroa 40 senttiä päivän kurssin mukaan..

Norjasta käsin kaukolentoja lentävät yhtiöt varmaankin vastustavat veron laskemistavan muutosta.

https://lta.reuters.com/article/idLTAL8N1WO1XW

Kuten odottaa saattoi, Norwegian vastustaa ankarasti Norjan suunnittelemaa lentoveron korotusta kaukolennoilla. SAS:n tiedotuspäällikkö on samoilla linjoilla.

Lainaa

Norwegian rasar mot höjd flygskatt i Norge

Den norska regeringens planer på att fördubbla flygskatten på långdistansflygningar riskerar att slå hårt mot Norwegian. Bolaget protesterar nu kraftigt mot budgetsförslaget, skriver E24.

– Det är en paradox att regeringen föreslår detta när den samtidigt önskar att den norska turistnäringen ska blomstra, säger Norwegians kommunikationschef Lasse Sandaker-Nielsen till E24.

Han får medhåll av SAS kommunikationschef Knut Morten Johansen

https://www.travelnews.se/flyg/norwegian-rasar-mot-hojd-flygskatt-i-norge/

[Ilkka Mäkelä 1 231]

SAS joutui eri syistä, mm. henkilökuntapulan takia, perumaan viime torstaina ja perjantaina yhteensä 86 lentoa etupäässä kotimaassa ja Euroopassa. Lennoista peruuntui torstaina eniten, yht. 52 lentoa.

Lainaa

Under torsdag och fredag i förra veckan tvingades SAS att ställa in 86 flygningar, varav 52 enbart på torsdagen då över åtta procent av alla flygningar från Stockholm fick ställas in. Med den noteringen var SAS sämst i Europa i torsdags, skriver branschsajten Check-in. 

https://www.di.se/live/sas-stallde-in-52-flygningar-i-torsdags/

[Ilkka Mäkelä 1 231]

Päivän Ryanairit: 800 matkustajaa ja myös miehistöt jäivät jumiin Malagan kentälle, kuulemma hurrikaani Leslien takia, joka aiheutti vahinkoa etupäässä Portugalin puolella mutta myös Espanjassa. Ryanairin miehistöt väittävät joutuneensa nukkumaan Malagan kentän miehistötilojen lattioilla (ks. kuva). Ryanairin edustaja Bellew väittää, että kaikki Malagan hotellit olivat täynnä ja miehistöt pääsivät myös VIP-loungen puolelle.

Ilmailuanalyytikko Alex Macheras väittää, että Ryanair valehtelee. Ensinnäkin Malagassa ja ympäristössä on 400 hotellia, joiden täyttöaste oli vain 50 %, koska nyt ei ole sesonkiaika, joten tilaa olisi varmasti löytynyt. Toisekseen, soitto VIP-loungeen paljasti, että lounge sulkeutui klo 23 kuten aina, eikä sinne muutenkaan hyväksytä miehistön jäseniä.

Lainaa

If the public had any doubt over the ‘poor working conditions’ cited as the reason for crew taking strike action — here’s what happened last week, in Malaga, Spain.
Much of the South of Spain was hit by one-night of intense summer storms, with multiple storms dotted along the entire coast. Around 30 litres of rain fell each hour, leading to several flight cancellations, and flight diversions away from Malaga Airport.

With any flights wishing to leave Malaga delayed until the morning…Ryanair left an evening flight’s cabin crew to sleep on the floor of the airline’s crew report room, prior to working their next flight. Not only is it inhumane to leave the staff on the floors of an airport, but the public should be further alarmed that these crew were then expected to operate a Ryanair flight the next morning.

Ryanair’s Chief Operating Officer, Peter Bellew said on Twitter: “Unfortunately, all hotels were completely booked out in Malaga. The storm created huge damage in Portugal. Later after this the crew moved to VIP lounge. Apologies to the crew we could not find accommodation”

While Ryanair’s COO states “all hotels were completely booked out in Malaga” — this is simply not the truth, nor the reality in Malaga.

There are at least 400 hotels in and around the main city of Malaga, City, with a further 1,500 properties within 20 kilometres of the airport. Furthermore, it’s low-season in Southern Spain, and most hotel occupancy rates are at 50% (half-empty) as is normal for this time of year.

Where Ryanair’s COO then added: “the crew moved to VIP lounge” — sadly, this appears to have not been the case, either.

I’ve spoken to the ‘SALA VIP’ lounge at Malaga Airport, the only lounge in the terminal, who confirmed no crew from any airline entered the lounge, and not only described it as “against lounge policy” but added “it’s also impossible, as our lounge closes at 23:00 each night, and this was the case on the night of flight disruption caused by the storms”.

Low-cost airlines often have a reputation for avoiding the truth, and unfortunately— the response to this alarming situation by senior Ryanair figures will not help the airlines’ reputation. In addition to this, the way in which cabin crew were left on the floor is almost a guarantee of more cabin crew strikes to come, understandably.

https://aviationanalyst.co.uk/2018/10/15/ryanair-leave-crew-to-sleep-on-airport-floor-before-their-flight/

Alex Macheras on englantilainen nuori mies, mutta riittävän kokenut tietääkseen asioita ilmailusta: https://aviationanalyst.co.uk/about-alex/

[Ilkka Mäkelä 1 231]

SAS:n nimissä on lähetetty huijausviestejä, joiden mukaan "SAS jakaa syntymäpäivän kunniaksi 100 ilmaista lentoa, kunhan klikkaat tätä linkkiä", jne. Ensinnäkään nyt ei ole SAS:n perustamisen vuosipäivä ja toisekseen, ilmaisia lippuja ei ole olemassa. Jotain muuta linkkiä klikkaamalla varmasti löytyy, esim. haittaohjelmia.

Jo pelkän linkin muodon pitäisi varoittaa klikkaamasta, koska linkin teksti on "sasflyg.pagedemo.co" ja linkissä luvataan kaksi (lähinnä) "kärpästä" 29 kruunulla.

Lainaa

Under torsdagsförmiddagen har flera SAS-kunder fått sms om att flygbolaget ger bort 100 flygresor.

I sms:et förekommer en länk som leder till hemsidan sasflyg.pagedemo.co där avsändaren på vacklig svenska utlovar två ”flygor” för endast 29 kronor.

Men erbjudandet är för bra för att vara sant.

https://www.aftonbladet.se/nyheter/a/bKx86l/sas-varnar-for-sms-om-gratis-flygresor-radera

[Ilkka Mäkelä 1 231]

Tämän päivän Ryanairuutiset: Ryanair ja portugalilaisten lentäjien liitto Spac ovat päässeet sopimukseen siitä, että kaikkien Ryanairille suoraan palkattujen lentäjien lentäjien kanssa aloitetaan neuvottelut kollektiivisopimuksesta Portugalin lakien mukaan.

Kuten tavallista, neuvottelut vasta "aloitetaan" eikä missään vastaavassa uutisessa ole kunnolla selvinnyt, kuinka suuri osuus kunkin maan piloteista on itse asiassa palkattu suoraan yhtiön palkkalistoille eikä "yksityisyrittäjiksi". Neuvottelut on tarkoitus aloittaa ennen lokakuun loppua.

Lainaa

Ryanair har tecknat en överenskommelse med pilotförbundet Spac i Portugal. Det kommer täcka in samtliga direktanställda piloter i landet, enligt ett pressmeddelande.

Förhandlingar för ett fullständigt kollektivavtal enligt portugisisk lag med lokala anställningsavtal kommer att inledas före oktobers slut.

https://www.vafinans.se/aktier/nyheter/Ryanair-i-avtal-med-portugisiska-pilotfoereningen-Spac-1027632882

Toisaalta, mm. belgialaiset lentoemännät uhkaavat lakoilla ennen vuoden loppua, ellei Ryanairin asenne ja suhteutuminen muutu radikaalisti:

Lainaa

Ryanair faces the threat of more strikes across Europe despite announcing this week that it was close to settling its long-running dispute with pilots in many of its most important markets.

Belgian unions CNE and LBC-NVK said cabin crew were planning several days of strikes before the end of the year if Ryanair doesn't give all crew local contracts, rather than employing staff under Irish law.

The Belgian unions issued a statement late yesterday saying that unions representing cabin crew across Europe had 'decided to put Ryanair on probation' and 'if Ryanair does not radically change position and attitude, we will organise several strike days before the end of the year'.

https://www.travelmole.com/news_feature.php?news_id=2034522&c=setreg&region=2

Muokattu: Lokakuu 19, 2018, käyttäjä: Ilkka Mäkelä

[Ilkka Mäkelä 1 231]

10/1/2018 at 17.01, Ilkka Mäkelä kirjoitti:

Ryanair on antanut tulosvaroituksen, mikä ei tässä tapauksessa ole kovinkaan vakava asia eikä Ryanair ole esim. lähelläkään konkurssia. Kyseessä on lähinnä pörssin edellyttämä muodollisuus, koska koko vuoden voitto tulee olemaan "vain" 1,1 mrd - 1,2 mrd €, kun voitto-odotukset olivat 1,25 - 1,35 mrd €. Siis yhtiö tekee joka tapauksessa yli miljardin euron verran voittoa.

Voittojen pienenemisen syyt ovat Ryanairin mukaan lakot, lakkojen vaikutus tulevan kysynnän pienenemiseen ja lippujen hinnan laskuun, asiakkaiden luottamuksen menetys lakkojen takia, EU261- ja muiden korvauksien määrä, sekä polttoaineiden hintojen nousu.

https://buyingbusinesstravel.com/news/0129411-ryanair-‘strikes-will-hit-profits’

Ryanairin 6 kk voitto on pudonnut 7 %, yllämainituista syistä, mutta yhtiö pitää edelleen kiinni viimeisimmästä koko vuoden voittoennusteestaan.

Lainaa

The airline has maintained its revised profit guidance for the financial year of €1.1 billion to €1.2 billion, excluding Laudamotion. It expects fares to fall by 2 per cent, as well as a 1 per cent drop in winter capacity and a €460 million increase in fuel costs.

https://buyingbusinesstravel.com/news/2229488-ryanair-blames-strikes-profit-slump

[Ilkka Mäkelä 1 231]

Puolalaisessa LOTissa on meneillään pilottien ja lentoemäntien lakko. Lakkoilijat haluavat ensinnäkin ammattiliiton puheenjohtajan ja 67 lakon takia erotetun työntekijän ottamista takaisin palvelukseen, mutta vaativat myös LOTin toimitusjohtajan Rafal Milczarskin erottamista.

Lainaa

Twelve flights to and from Warsaw were cancelled on Wednesday as cabin crew and pilots from Poland’s national carrier continue to strike, a spokesman for the airline has said

Dozens of LOT staff started a picket outside the national carrier’s Warsaw head office last Thursday in a protest against the sacking of the head of a cabin crew trade union.

They want Monika Żelazik, the head of the union, to be reinstated along with 67 other staff who have since been sacked over their participation in the protest. They are also calling for LOT CEO Rafał Milczarski to quit.

http://www.thenews.pl/1/12/Artykul/388797,Flights-cancelled-as-LOT-cabin-crew-pilots-strike

[Ilkka Mäkelä 1 231]

19 tuntia sitten, Ilkka Mäkelä kirjoitti:

Puolalaisessa LOTissa on meneillään pilottien ja lentoemäntien lakko. Lakkoilijat haluavat ensinnäkin ammattiliiton puheenjohtajan ja 67 lakon takia erotetun työntekijän ottamista takaisin palvelukseen, mutta vaativat myös LOTin toimitusjohtajan Rafal Milczarskin erottamista.

http://www.thenews.pl/1/12/Artykul/388797,Flights-cancelled-as-LOT-cabin-crew-pilots-strike

LOTin lakko on kestänyt jo viikon verran ja jatkuu edelleen. Peruutuneiden lentojen määrä ei ole suurensuuri, 11 lentoa, mutta asenteet pysyvät sitkeästi entisinä. Yhtiö: "lakko on laiton". Työntekijät: "erottamiset ovat laittomia".

Lainaa

The LOT Polish Airlines cockpit and flight attendant strike that started last week (18 October) has not yet come to an end. Today (25 October), the airline was forced to cancel at least 11 flights, yesterday the airline cancelled 12 flights. In a short statement, the airline is speaking about an “illegal strike action“. The crew members are protesting the illegal lay-offs – 67 crew members got sacked on Monday (22 October) – and are demanding better pay and working conditions. 

https://www.aviation24.be/airlines/lot-polish-airlines/flight-cancellations-amid-employee-strike/

[Ilkka Mäkelä 1 231]

Norwegianin kolmannen vuosineljänneksen voitto kasvoi 18 % verrattuna vuoden takaiseen (156 miljoonaa dollaria vs.132 miljoonaa dollaria), mutta yhtiö varoittaa polttoaineen hintojen noususta ja vahvasta dollarista, jotka vaikeuttavat koko ilmailualan tilannetta jatkossa.

Lainaa

Long-haul LCC Norwegian Air Shuttle warned that high oil prices and a strong dollar would affect the entire aviation industry as it reported a third-quarter net profit of NOK1.3 billion ($156 million), compared to NOK1.1 billion, up 18%, in the year-ago quarter.

http://atwonline.com/airline-financials/norwegian-3q-net-profit-18-slows-down-growth

[Ilkka Mäkelä 1 231]

4/22/2018 at 16.46, Ilkka Mäkelä kirjoitti:

Wideroen mielestä yhtiön liikevaihdon pieneneminen ja voiton puolittuminen v. 2017 on suurelta osin v. 2016 voimaantulleen Norjan lentoveron (eli matkustajamaksun) syytä, jonka suuruudeksi lopulta tuli 80 kruunun sijasta 89 kruunua per matkustaja, matkan pituudesta riippumatta. Yhtiö lentää tosin myös kilpailutettuja reittejä Norjan sisällä, mutta osan reiteistä Wideroe lentää omalla taloudellisella vastuullaan, eivätkä asiakkaat halua maksaa korotettuja hintoja, vaan lentovero jää lentoyhtiön rasitteeksi ja reiteistä on tullut kannattamattomia.. Yhtiön mielestä Avinorin pitäisi myös laskea laskeutumismaksuja.

http://www.flygtorget.se/Aktuellt/Artikel/?Id=12628

18 Widerön 23 lyhyistä kotimaan reiteistä on tappiollista, yhtiön mielestä lentoveron takia, eikä näkyvissä oleva pieni alennus lentoveroon auta, vaan reittejä on karsittava. Yhtiö odotti veroon huomattavaa alennusta, jota ei tullut.

Lainaa

Den senaste tiden har det funnits en förhoppning att den utlovade sänkningen av skatten skulle ge effekt. Men det visade sig bara bli en mindre justering, från 83 norska kronor (ex moms) till 75 norska kronor. Det är en besvikelse och något som får effekt, menar vd Stein Nilsen i en intervju i norska media. Enligt uppgifter från Widerøe går 18 av 23 korta linjer med förlust och ett antal av dem måste nu stängas, undantaget de som är upphandlade av staten.

http://www.flygtorget.se/Aktuellt/Artikel/?Id=12882

[Pentti Köylijärvi 42]

4 tuntia sitten, Ilkka Mäkelä kirjoitti:

18 Widerön 23 lyhyistä kotimaan reiteistä on tappiollista, yhtiön mielestä lentoveron takia, eikä näkyvissä oleva pieni alennus lentoveroon auta, vaan reittejä on karsittava. Yhtiö odotti veroon huomattavaa alennusta, jota ei tullut.

http://www.flygtorget.se/Aktuellt/Artikel/?Id=12882

Elikä lentovero toimii juuri niinkuin pitääkin, vähentää lentämistä = pienentää hiilidioksidipäästöjä. Hieman huvittavaa, toki ymmärrettävää, että jos laitetaan vero vähentämään matkustamista, niin sitten se pitäisi kompensoida, jotta matkustus ei vähenisi. Jos valtiot ihan oikeasti ryhtyvät toimenpiteisiin, joilla ilmastonmuutos saadaan pysähtymään, niin se tietää lentoyhtiöille ja koko ilmailuliiketoiminnalle kovia aikoja. Toki ei ole ainoa ala, johon tämä raju rakennemuutos tulee vaikuttamaan. Ja hyvä muistaa, että ilmastomuutoksen hillintä tuo joillekin aloille - ilmailunkin parissa -  myös hyviä aikoja.

[Ilkka Mäkelä 1 231]

10/24/2018 at 17.10, Ilkka Mäkelä kirjoitti:

Puolalaisessa LOTissa on meneillään pilottien ja lentoemäntien lakko. Lakkoilijat haluavat ensinnäkin ammattiliiton puheenjohtajan ja 67 lakon takia erotetun työntekijän ottamista takaisin palvelukseen, mutta vaativat myös LOTin toimitusjohtajan Rafal Milczarskin erottamista.

http://www.thenews.pl/1/12/Artykul/388797,Flights-cancelled-as-LOT-cabin-crew-pilots-strike

LOT on nyt suostunut Reuters-uutistoimiston mukaan ottamaan takaisin 67 erotettua työntekijää.

https://www.vafinans.se/aktier/nyheter/Polska-LOT-erbjuder-att-återanstaella-sparkad-personal-1027661106

 

[Ilkka Mäkelä 1 231]

Easyjet on aloittanut uudelleen vuonna 2015 Metrojetin onnettomuuden jälkeen peruutetut lennot Egyptiin, tarkemmin sanoen Hurghadaan. Reitti vie Milanosta Hurghadaan 2 kertaa viikossa, kuljettaen siis etupäässä italialaisia turisteja.

Lainaa

The International Hurghada Airport has received the low-cost British carrier EasyJet’s flight coming from the Italian city Milan on Sunday after the carrier had suspended flights to Egypt since 2015.

According to sources in the Egyptian Airports Company (EAC), the carrier would operate two flights a week from Milan to Hurghada and vice versa on Sundays and Wednesdays.

The sources added that thousands of Italian holidaymakers would use the low-cost flights operated by the carrier to spend their holidays on the Red Sea’s beaches.

https://www.egyptindependent.com/british-airline-returns-flights-to-egypts-hurghada/