Mistä löytyisi tietoa lähestymiskategorioista CAT?

[Guest AsiaFlyer]

Osaisikohan kukaan kertoa mistä löytäisin tietoa eri

CAT kategorioista?

[Harri Koskinen 290]

Googlella löytyi hakusanoilla ILS category esim. seuraavat sivut:

 

http://www.smartregs.com/data/sa260.htm

http://www.navfltsm.addr.com/ils.htm

 

Tuossa jälkimmäisessä näyttää olevan paljon muutakin, mutta kyllä ne kategoriat sieltäkin löytyvät.

 

-harri

[Guest Avi81]

www.jaa.nl

www.ilmailulaitos.fi

JAR-OPS1/3:stä löytyy infoa. sekä JAR-AWO:sta

 

[Tero Partanen 1]

Jos minimit kiinnostaa (kuten epäilen), tästä:

 

FAA sanoo ILS kategorioista näin:

 

ILS CAT I: DH 200 feet, RVR 2400 feet, with touchdown zone and centerline lighting RVR 1800 feet

 

ILS CAT II: DH 100 feet and RVR 1200 feet

 

ILS CAT IIIa: No DH or DH below 100 feet and RVR not less than 700

 

ILS CAT IIIb: No DH or DH below 50 feet and RVR less than 700 feet but not less than 150 feet

 

ILS CAT IIIc: No DH and no RVR limitation

 

JARrit sanoo näin (PANS-OPS)

 

CAT I: DH 200 feet, RVR not less than 550m or ground visibility not less than 800m

 

CATII: DH less than 200 feet but not less than 100 feet, RVR not less than 350m

 

CATIIIa: DH less than 100 feet or no DH and RVR not less than 200m

 

CATIIIb: DH less than 50ft or no DH and RVR less than 200m but more than 50m

 

CATIIIc: No DH and no RVR requirements

 

Ja sitten ilma-alusten luokitukset:

 

A. <91 kt

B. 91-120kt

C. 121-140kt

D. 141-165kt

E. 166-210kt

 

Eli nämä nopeudet perustuvat 1.3 kertaa koneen sakkausnopeuteen laskuasussa.

 

Tero

[Olli Vainio 3]

Mites muten, tossa sanotaan että CATI DH on 200ft, niin mites sitten kun esim. EFOU:n ilssikartassa on CATI DH 188ft? Eli käytetäänkö mitä löytyy kartasta vai tuota 200ft:tä?

[Tero Partanen 1]

Olli,

 

Johtuu siitä, että AIP:n karttojen minimit on obstacle clearance altteja, ei Decision Heighteja. Mulla ei ole Jepsua Oulusta, joten en voi varmentaa, mutta mikäli siellä ei ole DH:n kohdalla "200" niin olen ymmärtänyt jotain tosi pahasti väärin .

 

Tero

[Anssi Lisko 0]

CATIIa: DH less than 100 feet or no DH and RVR not less than 200m

 

CATIIb: DH less than 50ft or no DH and RVR less than 200m but more than 50m

 

CATIIc: No DH and no RVR requirements

 

Näissä kaikissa taitais oikea muoto olla CATIII...

[Tero Partanen 1]

Jup.

 

Kopsaan nuo aina samasta tekstifileestä, joka mulla on koneella. Joka kerta unohdan korjata tuon. .

 

Joku vois pistää vaikka kuvan Oulun jepsu ILS12Z kartasta, mikäli semmosen omistaa.

 

Tero

 

[Jari Ollikka 0]

Joku vois pistää vaikka kuvan Oulun jepsu ILS12Z kartasta, mikäli semmosen omistaa.

 

Ilmailulaitoksen sivuilta löytyy:

 

http://www.ilmailulaitos.fi/ais/aipcharts/iac.htm

http://www.ilmailulaitos.fi/ais/aipcharts/ad/efou/ou12ilsz.pdf

 

- Jari

 

[Olli Vainio 3]

Tuo on AIPin kartta, puhe oli jeppesein tmv. kartasta...

[Tero Partanen 1]

Jep, nimenomaan jepsu tai muu vastaava, jossa näkyy DH:t eikä OCA(H):t, pitäisi olla.

 

Tero

[Guest Shpongle]

Jep, nimenomaan jepsu tai muu vastaava, jossa näkyy DH:t eikä OCA(H):t, pitäisi olla.

 

Tero

 

DA(H) 247' (200') ja II luonnollisesti 147' (100') ..

 

T: EFOU jepu 11-2 & 11-2A

 

edit: typo.

[Jari Ollikka 0]

Jep, nimenomaan jepsu tai muu vastaava, jossa näkyy DH:t eikä OCA(H):t, pitäisi olla.

 

En ole varma, että näkyykö DH noissa kartoissa, mutta OPS M1-5:ä lainaten cat I lähestymisessä DH määritellään näin:

 

"Ilma-aluksen päällikön on varmistettava, ettei kategorian I tarkkuuslähestymisessä käytettävä ratkaisukorkeus (DH) ole pienempi kuin suurin seuraavista:

 

a) lentokoneen lentokäsikirjan (AFM) mukainen minimiratkaisukorkeus, mikäli se on annettu;

b) minimikorkeus, johon asti tarkkuuslähestymislaitetta voidaan käyttää ilman vaadittavaa näköyhteyttä;

c) kyseisen lentokoneen nopeusluokan mukainen estevarakorkeus (OCH); tai

d) 200 jalkaa."

 

http://www.lentoturvallisuushallinto.fi/lentoturvallisuushallinto/normit/normi_uusi/pdf/kokoelmat/imt/ops/m/opm1_05.pdf

 

Tulkintani mukaan DH vaihtelee koneen mutta on aina vähintään 200ft.

 

- Jari

 

[Tero Partanen 1]

Kiitos Henri, juuri tuota varmistusta kaipasin. Eli DH:n ollessa kyseessä nuo luvut, mitä julkaisin pitää tosiaankin paikkansa. Ja Jari O:n mainitsemilla ehdoilla.

 

Case closed.

 

Tero