Suomi järjestää EUn Pakistanin hätäapukuljetuksen.

[Juha-Matti Hakala 1]

Kuljetus on Köpiksestä C-17lla. Sitä käytetään ekaa kertaa humanitäärisiin juttuihin.

"C-17 globemaster on raskaan sarjan kuljetuskone, jonka sisuksiin mahtuu kymmeniä henkilöautoja" 

 

http://areena.yle.fi/video/1246259

[Joel Kajas 0]

No se on hyvä, että sinne viedään autoja, kun niillä voi apua tarvitsevat lähteä sitä hakemaan.

 

"Auto. Sillä kulkee kaikki", mainostettiin aikanaan.

[Harri Koskinen 290]

EU on pyytänyt jäsenmailta avustusmateriaalia sekä tukea materiaalin ilmakuljetuksiin Euroopasta Pakistaniin. Tämän pyynnön pohjalta puolustusministeri Jyri Häkämies teki päätöksen tukea avustustoimia strategisten kuljetusten SAC sopimusjärjestelyn mahdollistamalla avustuslennolla. Lento toteutetaan C-17 Globemaster III -kuljetuskoneella Kööpenhaminasta Karachiin.

 

Avustuslento lähtee EU:n koordinoimien ja priorisoimien avustustoimien kuljetusten mukaisesti sunnuntaina 5.9.2010 ja sen rahtina on tanskalaisten toimittama kenttäsairaala.

 

Lennon toteuttamisessa hyödynnetään strategisten kuljetusten ns. SAC (Strategic Airlift Capability) -sopimusjärjestelyä, johon Suomi liittyi vuonna 2007. Tuolloin Suomi liittyi yhdessä Ruotsin kanssa kymmenen Nato-maan yhteishankkeeseen, jossa hankittiin kolme C-17 kuljetuskonetta. Koneet ovat osallistujamaiden yhteiskäytössä ennalta sovitun lentotuntikiintiön mukaisesti. Suomen osuus SAC-hankkeesssa on 100 vuosittaista lentotuntia, joista tässä avustuslennossa käytetään noin viidesosa.

 

Avustuskuljetuksen toteuttaminen on mahdollista, koska vuosittaisen lentotuntikiintiön puitteissa on varaa toteuttaa tämä operaatio, eikä sillä vaaranneta esimerkiksi kriisinhallintajoukkojen huoltamista Afganistanissa. Kyseessä on ensimmäinen kerta, kun Suomi käyttää SAC-järjestelyä humanitaarisiin tehtäviin.

 

http://www.defmin.fi/?9_m=4407&s=8