Finnair ja Finncomm Airlines jatkavat yhteistyötään

[Harri Koskinen 290]

Finnair Oyj

Pörssitiedote

 

NEUVOTTELUT FINNCOMM AIRLINESIN OMISTUSJÄRJESTELYISTÄ ETENEVÄT

 

FINNAIR OYJ                      PÖRSSITIEDOTE                15.3.2011  KLO 14.30

 

Finnairin ja Finncomm Airlinesin omistajien väliset neuvottelut ovat edistyneet. Neuvottelut kumppanuusjärjestelyistä vievät kuitenkin oletettua enemmän aikaa, joten sopimusneuvotteluja ei saada päätökseen ensimmäisen vuosineljänneksen aikana, toisin kuin aiemmin ilmoitettiin. Järjestely arvioidaan saatavan päätökseen toisen vuosineljänneksen kuluessa.

 

Finnair ei pyri enemmistöomistajaksi Finncomm Airlinesissa.

 

 

Finnair Oyj

Viestintä

15.3.2011

[Marko Kokkonen 0]

Jutun mukaan Finnair kay neuvotteluja liikenteen aloittamiseksi Minskiin ja Gdanskiin. Lennot operoitaisiin FinnCommin koneilla.

 

Finncomm Airlines aloittaa yhteistyössä Finnairin kanssa suorat lennot Helsingin ja Gdanskin välillä 28.3.2011.

 

http://fc.fi/kohteemme/euroopassa/gdansk.html

[Olavi Uotila 184]

Kyllä, Blue1 on Finnairin kilpailija, tietenkin. Perusongelma vain on se, että ei kaksi yritystä alalla vielä muodosta todellista kilpailua. Kolmas suuri peluri vieläpä hiukan erilaisella profiililla Suomen liikenteessä olisi pistänyt pakan todella sekaisin ja hyödyttänyt kuluttajia.

 

Ja sitten kun kuluttajan toive toteutuu, niin kilpaillaan toisemme henkihieveriin, ja joku tekee konkan. Kuluttaja hyötyi hetkellisesti, mutta lähtöruutu odottaa taas. Onneksi sentään hengiltäkilpailussa jää aina jäljelle onnellisia työttömiä.

[Tauno Hermola 115]

YLE:n Teksti-TV:n sivulta:

 

Kalliit liput karsivat lentämistä     

                                                                               

Kotimaan lentoliikenteessä on selvää   

matkustajakatoa reiteillä, joilla ei   

ole kilpailua. Kilpailluimmilla       

reiteillä matkustajamäärät taas ovat   

kääntyneet huomattavaan kasvuun.       

                                       

Edullinen lentohinta on entistä       

tärkeämpi valintaperuste, kun asiakas 

valitsee auton tai lentokoneen välillä.

                                       

Matkustajamäärät ovat vähentyneet     

esimerkiksi Joensuussa, Jyväskylään ja

Ivaloon. Kentille lentää vain yksi     

yhtiö.                                 

                                       

Oulussa liikenne taas on kasvussa.     

Lennot Helsinkiin aloittaa tässä kuussa

jo kolmas yhtiö.

 

(En jaksanut etsiä, olisiko sopinut paremmin johonkin toiseen ketjuun, mutta hyvin se passaa tähänkin.)

[Ilkka Mannikainen 776]

Järjestely arvioidaan saatavan päätökseen toisen vuosineljänneksen kuluessa.

 

Jokohan kumppanit(t) löytyi?

[Harri Koskinen 290]

Jokohan kumppanit(t) löytyi?

 

En tiedä liittyykö mitenkään asiaan, mutta Finncommin pikkubussi oli liikelentoterminaalilla vastassa toissailtana saapuneen Flyben Embraer 195:n matkustajia.

 

http://www.flyfinland.fi/index.php?page=viewphoto&photoid=2703

[Ilkka Mannikainen 776]

Harri tais olla jäljillä:

 

https://newsclient.omxgroup.com/cdsPublic/viewDisclosure.action?disclosureId=460297〈=fi

 

Finnair ja Euroopan suurin alueelliseen lentämiseen erikoistunut englantilainen Flybe ilmoittivat tänään, että ne ostavat yhdessä suomalaisen alueellisen lentoyhtiön Finnish Commuter Airlinesin (FCA), jonka Finncomm Oy omistaa. Yhtiöt perustavat uuden yhteisyrityksen, jonka nimeksi tulee Flybe Nordic AB ja josta Flybe omistaa 60 % ja Finnair 40 %. Flybe Nordicin hallituksessa on kolme Flyben ja kaksi Finnairin edustajaa.