American Airlines aloittaa Chicago-Helsinki 04/2011

[Jukka Joutsijärvi 11]

Thai aloittaa lennot Helsinki - Bangkok? 

 

Aloitti taannoin muistaakseni 80 luvun lopussa  tai aivan 90 luvun alussa DC-10 koneilla ja lopetti myös aika nopeasti en muista syytä olisko ollut matkustajapulaa kun silloin eivät suomalaiset olleet vielä "löytäneet" Thaimaata lomakohteena.  Huomasin että omia maanmiehiä ei juuri Thaimaassa näkynyt  kun aloitin vuonna 1990  Thaimaan reissut. Monia, monia muita yhtiöitä tuli käytettyä paitsi Finnairia syystä että sinivalkoinen ei silloin suosinut omatoimimatkaajia hintapolittikallaan kun taas mm. naapurimaamme ruotsi ja neuvostoliitto tämän tekivät.

Tuli käytettyä paljon Thaita lento oli aina joko kastrupin tai arlandan kautta. Ja 747-300 ja 747-400 kaunottarilla!!

Jukka

[Seppo Kolehmainen 1 836]

Eiväthän ne B767-300 sarjan koneet nyt ihan uutukaisia ole, joskin erittäin luotettavia ja edullisia operoitavia. Uskon myös, että AA:n huoltoporukat ovat pitäneet koneet hyvässä kunnossa. Toinen puoli asiaa lienee se, että B767-300:lle tämä reitti lienee hyvin lähellä optimia koneen suunnittelukriteereiden näkökulmasta ja istuimien määräkin on sopiva (oletan, että jotain 240-250 penkkiä). Näillä lähtökohdilla uutta reittiä aloitettaessa riskit ovat kyllä minimissään. Luulisi, että helposti saadaan myytyä 2/3 penkeistä ja sillähän tämä reitti jo kääntyy voitolliseksi, edellyttäen tietysti, että lipun hinta on siedettävä. Kun keitokseen lisää vielä AA:n erinomaiset jatkoyhteydet muualle USA:han, ollaankin jo houkuttelevassa tilanteessa. Finnairin oma kohdehan (Nykki) ei ole USA:n sisäisten jatkoyhteyksien kannalta mikään kaksinen. Onnea yritykselle.

 

Seppo   

[Heikki Pullinen 135]

Kaupungissa en ole käynyt mutta konetta vaihtanut monet kerrat. Tosi kätevä.

Jos kaljan juot, varaa henkkari. Aivan sama minkä ikäinen. Lentää sinne muutkin kuin AA.

 

Heikki

[Teijo Niemelä 21]

 

Jos kaljan juot, varaa henkkari. Aivan sama minkä ikäinen.

 

Heikki

 

Tuon huomasin minakin askettain kun tilasin Chardonnayn Unitedin Red Carpet Clubissa -- sama toistui sitten paluumatkalla.

 

En muuten ihmettelisi, vaikka kyseinen reitti jaisi pysyvaksi vuoden ympari. Talloin Finnair voisi supistaa talvikaudella hieman New Yorkin tarjontaansa ja lentaa pari viikkovuoroa Miamiin?

[Petteri Räisänen 4]

En muuten ihmettelisi, vaikka kyseinen reitti jaisi pysyvaksi vuoden ympari. Talloin Finnair voisi supistaa talvikaudella hieman New Yorkin tarjontaansa ja lentaa pari viikkovuoroa Miamiin?

 

Miksi Miamiin? Mieluummin LAXiin, sieltä on AA:lla hyvät yhteydet ympäri länsirannikkoa ja Hawaijille. Etelä-Amerikkaankin pääsee näppärästi Oneworldin siivillä, tosin AA:lla Miami on tuossa suhteessa parempi.

[Ilkka Mannikainen 776]

Onhan Miami jonkun verran lähempänä ja siellä on myös lähistöllä huomattava määrä suomalaisia viettämässä talvea.

 

Mikä tämä huomattava määrä on näin 2010 -luvulla?

[Jari Tanskanen 0]

No joo, ehkä sana "huomattava" on liioittelua, mutta kyllä Florida taitaa olla Jenkeissä se osavaltio joka vetää eniten suomalaisia viettämään talvea.

 

Ja silloin kun Floridan suomalaisista puhutaan, niin tätä kannattaa vilkaista:

Amerikan Uutiset

 

[Kai Krause 0]

vau...                                                                                                                                                         

[Ilkka Mannikainen 776]

Ei tunnu AA pitävän mitään kiirettä tämän uuden reitin myyntiinlaitossa. 

[Aki Salmela 0]

Ei tunnu AA pitävän mitään kiirettä tämän uuden reitin myyntiinlaitossa. 

 

Eikä JFK-BUD -reitilläkään 

[Ilkka Mannikainen 776]

AA083 HEL-ORD 14:10-15:35

AA084 ORD-HEL 14:40-08:30

 

Jos kyseiset lennonnumerot tuntuvat tutuilta, ne ovat AA:n ORD-FRA-ORD -reitiltä joka loppuu 16.11.2010.

[Teijo Niemelä 21]

AA083 HEL-ORD 14:10-15:35

AA084 ORD-HEL 14:40-08:30

 

Jos kyseiset lennonnumerot tuntuvat tutuilta, ne ovat AA:n ORD-FRA-ORD -reitiltä joka loppuu 16.11.2010.

 

On nakojaan lahtoaika siirtynyt 10 minuuttia myohaisemmaksi, etta Moskovan matkustajat ehtisivat mukaan... Vai, onko suunnitelmissa myos Delhista tulevat matkustajat?

[Ilkka Mannikainen 776]

Vai, onko suunnitelmissa myos Delhista tulevat matkustajat?

 

Delhin kakskakkonen saapuu kesäaikataulussa tämän hetken tiedoilla 15:10 joten näitä ei odotella.

[Ilkka Mannikainen 776]

AA84:n lähtöaika on muuten 15:40.

 

Eli tässä uudestaan ajat:

AA083 HEL-ORD 14:10-15:35

AA084 ORD-HEL 15:40-08:30

 

Chicago/Helsinki  AA084 Flight duration: 8h 50

American Airlines American Airlines

Departure

    * 15:40

    * Chicago , IL (ORD), USA , O'Hare International terminal 3

Arrival

    * 08:30 + 1 day

    * Helsinki (HEL), Finland , Helsinki-Vantaa terminal 2

 

Helsinki/Chicago  AA083 Flight duration: 9h 30

American Airlines American Airlines

Departure

    * 14:10

    * Helsinki (HEL), Finland , Helsinki-Vantaa terminal 2

Arrival

    * 15:40

    * Chicago , IL (ORD), USA , O'Hare International terminal 3

 

 

 

 

 

 

 

[Aki Salmela 0]

AA083 HEL-ORD 14:10-15:35

AA084 ORD-HEL 15:40-08:30

 

Finavian mukaan liikenne aloitetaan 2. toukokuuta 2011.

 

http://www.helsinki-vantaa.fi/hel_tiedote?id=3565646

[Petteri Räisänen 4]

Ei tunnu AA pitävän mitään kiirettä tämän uuden reitin myyntiinlaitossa. 

 

Tänään yritin taas tsekkailla hintoja tolla reitillä, mutta eipä vieläkään löytynyt järjestelmistä, aa.com tarjosi vain lentoja Heathrown kautta, sinänsä aika kivaan hintaan.

[Marko Pajunen 36]

AA084 ORD-HEL 15:40-08:30

AA083 HEL-ORD 14:10-15:35

 

Kone viipyy Hgissä yli 5h, syynä syöttöliikenne kummassakin päässä?

 

Edit: Vastaan itselleni, amerikkalaiset lentoveikot tiesivät  että Hgin päässä odotellaan erityisesti Moskovan lentoa, AA ei itse sinne lennä.

[Jukka Vuorio 9]

Veikkaanpa, että näemme ensi keväänä AY:n Venäjän, Baltian, Puolan ja Skandinavian lennoissa myös AA:n lennon numeron. Toivottavasti näiltä lennoilta tulee runsain mitoin transfer-matkustajia, jotta AA saa homman toimimaan ja reitin pysymään kannattavana.

[Aki Salmela 0]

Tänään yritin taas tsekkailla hintoja tolla reitillä, mutta eipä vieläkään löytynyt järjestelmistä, aa.com tarjosi vain lentoja Heathrown kautta, sinänsä aika kivaan hintaan.

 

Kyllä löytyy AA:n järjestelmästä. Muistat vain valita tuolta AA.com:sta lähtöajaksi "All Day" eikä "Morning" tms., jota AA.com tarjoaa oletuksena

 

 

Kesäkuussa menopaluu HEL-ORD ko. lafkalla näkyisi olevan n. 700 euroa..

 

 

Ja pikkupräntillä lukee: "Service between HEL and ORD is subject to government approval." 

[Guest Tape]

Veikkaanpa, että näemme ensi keväänä AY:n Venäjän, Baltian, Puolan ja Skandinavian lennoissa myös AA:n lennon numeron. Toivottavasti näiltä lennoilta tulee runsain mitoin transfer-matkustajia, jotta AA saa homman toimimaan ja reitin pysymään kannattavana.

 

Kyllä näkyy ja tulee tai sitten matkaavat AY:n codesharelennolla kun aikataulu on räätälöity "käsi käteen" New Yorkin lennon kanssa. Eikä huono idea olekaan.

 

Vielä 2000-luvun alussa kun Finnairin Nykkiläiset oli täynnä ökaavia ryssiä ei sinne kukaan länsimainen kyytiin halunnutkaan mutta nyt kun lennoilla on muitakin kun em. itämaan matkaajat ovat painaneet riittävästi lisää rahaa päästäkseen suorilla lennoilla tai omilla koneilla niin reitillä on hyvä menestymismalli johon Sikako mahtuu viereen todella hyvin.

 

-  -

[Jukka Vuorio 9]

Kyllä löytyy AA:n järjestelmästä. Muistat vain valita tuolta AA.com:sta lähtöajaksi "All Day" eikä "Morning" tms., jota AA.com tarjoaa oletuksena

 

 

Näkyy tänään tulleen myyntiin, eilen ei vielä löytynyt, vaikka valitsi "All Dayn". Saapa nähdä tuleeko tarjoushintoja...?!

[Teijo Niemelä 21]

Naytti tulleen "random"-haulla ensi kesalle USD 510,-/suunta Newarkista Helsinkiin. Olisikin kiva saada jotakin vaihtelua tuohon Helsingin ja Newarkin valisiin yhteyksiin.

 

Onko tietoa viela, palkkaako AA omaa vakea Helsinkiin? Amerikkalaisyhtioilla kun on yleensa ollut tapana hoitaa monia lahtoselvityspalveluja itse.

[Jukka Vuorio 9]

Haeskelin lentoja AA:n sivuilta heinäkuulle ja ihmettelin, kun systeemi ei tarjonnut lainkaan yhteyksiä Chicagon kautta AA83:lla. Tutkin asiaa hieman tarkemmin ja, yllätys, yllätys; AA83/84 on mystisesti kadonnut AA:n järjestelmästä! Ei kai AA vaan taas toista samaa temppua kuin 20 vuotta sittein jolloin reitti julkistettiin ja hetken päästä peruttiin?! 

[Juho Hannukainen 0]

Haeskelin lentoja AA:n sivuilta heinäkuulle ja ihmettelin, kun systeemi ei tarjonnut lainkaan yhteyksiä Chicagon kautta AA83:lla. Tutkin asiaa hieman tarkemmin ja, yllätys, yllätys; AA83/84 on mystisesti kadonnut AA:n järjestelmästä! Ei kai AA vaan taas toista samaa temppua kuin 20 vuotta sittein jolloin reitti julkistettiin ja hetken päästä peruttiin?! 

 

Finavian aikatauluhausta ("Aikataulut tuottaa OAG Flight Engine") löytyvät edelleen. Tosin näköjään taulua hiottu 9.6. alkaen:

 

HEL 14:10 ORD 15:40 AA 83 American Suora (8.6. asti)

HEL 14:10 ORD 15:35 AA 83 American Suora (9.6. alkaen)

 

ORD 15:40 HEL 08:30 AA 84 American Suora (8.6. asti)

ORD 15:35 HEL 08:30 AA 84 American Suora (9.6. alkaen)

 

Sinänsä aika hauskat nuo täsmälleen samat saapumis- ja lähtöminuutit Chicagon päässä.

[Ilkka Mannikainen 776]

yllätys, yllätys; AA83/84 on mystisesti kadonnut AA:n järjestelmästä!

 

Kokeiles AA130 ORD-HEL ja AA131 HEL-ORD.