American Airlines aloittaa Chicago-Helsinki 04/2011

[Jukka Vuorio 9]

Kokeiles AA130 ORD-HEL ja AA131 HEL-ORD.

 

Joo, nyt näyttää olevan taas myynnissä, ja uusin numeroin. Taisin osua katselemaan lentoja juuri siinä vaiheessa kun uutta lennonnumeroa ladattiin sisään järjestelmään! 

[Riku Voipio 0]

No lähinnä sitä että Americanilla on melko vanha 767 fleet käytössään. Ja se alkaa näkyä ja "perstuntua" kabiinissa.

 

Tässäpä esimerkkinä 767-200 MIA-JFK välin päätteeksi. Karjaluokka, 2-3-2, viihteestä ei ole tietokaan, ruokaa ei tarjottu.

 

[ attachment removed ]

 

Herraluokka näytti vähän paremmalta:

 

[ attachment removed ]

 

Mutta halvimmistakin AA:n discount-lipuista sai 100% mailit Finnairin kortille. Jopa silloin kun istutaan codesharella Finnairin koneessa

 

_{muoks: lentokoneen tyypin korjaus}

[Mikko Tuomi 432]

Mannertenvälisillä AA tarjoaa kyllä ruokaakin. Domestic economy on perinteistä, noh, domestic economyä...

 

[Taneli Lukkarinen 0]

Tässäpä esimerkkinä 767-300 MIA-JFK välin päätteeksi. Karjaluokka, 2-3-2, viihteestä ei ole tietokaan, ruokaa ei tarjottu.

 

Oletko ihan varma että on nimenomaan tuo 767-300 sarjalainen? Kun nuo ensimmäisen luokan penkit ja yksi siipienpäälinen uloskäynti viittaisi -200 sarjalaiseen joka vain kotimaanlennoilla Amerikoissa...

[Riku Voipio 0]

Oletko ihan varma että on nimenomaan tuo 767-300 sarjalainen? Kun nuo ensimmäisen luokan penkit ja yksi siipienpäälinen uloskäynti viittaisi -200 sarjalaiseen joka vain kotimaanlennoilla Amerikoissa...

Olet oikeassa (ja tarkkasilmäinen!), se olikin tosiaan -200 sarjaa.

[Orvo Välilä 3]

Olet oikeassa (ja tarkkasilmäinen!), se olikin tosiaan -200 sarjaa.

 

... joskin tosin ne Eurooppaan lentävät -300 sarjalaiset ei oo juurikaan sen kummempia eikä kummoisemmassa kunnossa.

 

Triplat sitten toki asia täysin erikseen.

[Taneli Lukkarinen 0]

... joskin tosin ne Eurooppaan lentävät -300 sarjalaiset ei oo juurikaan sen kummempia eikä kummoisemmassa kunnossa.

 

Triplat sitten toki asia täysin erikseen.

Valitettavasti eivät niin, mutta erityisesti tuon etumatkustamon osalta eroavat kyllä jonkin verran kun -300 uudemmat bisnespenkit ja uudistetut, isommat hattuhyllyt etupuoliskolla konetta.

[Santeri Saikkonen 0]

Tässäpä esimerkkinä 767-200 MIA-JFK välin päätteeksi. Karjaluokka, 2-3-2, viihteestä ei ole tietokaan, ruokaa ei tarjottu.

 

 

Mutta halvimmistakin AA:n discount-lipuista sai 100% mailit Finnairin kortille. Jopa silloin kun istutaan codesharella Finnairin koneessa

 

_{muoks: lentokoneen tyypin korjaus}

 

Toi näyttää vielä uudelta verrattuna siihen Americaanin 767:kaan, jolla me taitettiin JFK-MIA väli..

 

Ja sitten vielä triploista, ne on hienossa kunnossa, kuten myös pitkäsääret!

[Timo Oikarinen 1]

on hienossa kunnossa, kuten myös pitkäsääret!

Noh, poikkeuksiakin tietysti on, mutta oman kokemukseni mukaan juuri 757:t ovat ne huonoimmassa kunnossa olevat Americanin koneet 

[Orvo Välilä 3]

Noh, poikkeuksiakin tietysti on, mutta oman kokemukseni mukaan juuri 757:t ovat ne huonoimmassa kunnossa olevat Americanin koneet 

 

Paikallisen Aamulehden uutisointia aiheesta tuossa joku aika sitten .

 

 

 

[ attachment removed ]

 

Sorppa vähän vanha uutinen mutta melkeen voin taata että ei ne ole yhtään siitä nuorentuneet sen koommin..... 

 

[Tommi Kaukonen 5]

Noh, poikkeuksiakin tietysti on, mutta oman kokemukseni mukaan juuri 757:t ovat ne huonoimmassa kunnossa olevat Americanin koneet 

 

Kas kun AA:n matkustamohenkilökunta on samaa tasoa. Ehkä syynä on USA:n eläkepolitiikka. Jos aikoo säilyä leivän syrjässä, töitä on jatkettava niin kauan kuin henki pihisee. Ei tämä ole ikärasismia

[Ilkka Mannikainen 776]

Lakon aikana tehty töitäkin:

 

Finnair on "koodannut" AA:n uuden reitin näin.

 

HEL-ORD AY5669

ORD-HEL AY5670

 

Hintapolitiikkaa sen verran, että menopaluu kesäkaudella HEL-ORD-HEL (Z) 736€ ja (I) 2840€.

[Jari Mäensivu 1]

Lakon aikana tehty töitäkin:

 

Finnair on "koodannut" AA:n uuden reitin näin.

 

 

Eiks siellä ollut pelkästään emännät ja stuertit lakossa .. ei kai niiden toimenkuvaan ole tämmöinen kuulunutkaan 

 

 

[Markku Vainio 33]

AA:n uusi Route Map esittää laajan valikoiman (154kpl) AA yhteyksiä Helsingistä!

 

  http://www.aa.com/i18n/aboutUs/whereWeFly/maps/world.jsp?anchorEvent=false&from=Nav

 

   8)

[Ilkka Mannikainen 776]

Myös BA haluaa osallistua Chicagon reittiin ja lisää omat numeronsa:

 

HEL-ORD BA1573

ORD-HEL BA1572

[Roope Kauhanen 0]

Eikö reitin pitänyt olla vain kesäliikennekauden ajan?

Ainakin Finavian englanninkieliset sivut kertovat muuta.

 

http://www.finavia.fi/airlines/new_route_opportunities/new-routes-and-

 

Helsinki Chicago April 2011 American Airlines Boeing 767 daily Year round New carrier

[Ilkka Mannikainen 776]

Eikö reitin pitänyt olla vain kesäliikennekauden ajan?

 

Ei missään kerrottu näin.

 

Finnair ilmoitti että AA lentää kesäkaudella päivittäin

Reitti lennetään kesäliikennekaudella päivittäin Boeing 767 -lentokoneella

mutta ei kertonut talvikaudesta mitään.

[Ilkka Mannikainen 776]

Iberia myös mukana:

 

HEL-ORD IB4235

ORD-HEL IB4234

 

Satunnaisotanta Kalevatravelin palvelussa kesäkuulle 2011 tarjoaa muutoskelpoista S-luokan lippua hintaan 390€.

 

 

[Jukka Vuorio 9]

Iberia myös mukana:

 

HEL-ORD IB4235

ORD-HEL IB4234

 

Satunnaisotanta Kalevatravelin palvelussa kesäkuulle 2011 tarjoaa muutoskelpoista S-luokan lippua hintaan 390€.

 

 

 

Oh-hoh, niinpä näkyy olevan! Ja AA:n sivuilta varattuna samoille päiville, samoille lennoille USD837,50...! IB haiskahtaa hyvälle diilille! 

[Ilkka Mannikainen 776]

HEL-ORD-SFO ja samaa reittiä takaisin IB:n numeroilla kesäkuussa 564€... aika hyvä Friscon kesähinnaksi.

 

Tämä alkaa olla sitä mitä kutsutaan suuressa maailmassa kilpailuksi.

[Timo Oikarinen 1]

HEL-ORD-SFO ja samaa reittiä takaisin IB:n numeroilla kesäkuussa 564€... aika hyvä Friscon kesähinnaksi.

 

Tämä alkaa olla sitä mitä kutsutaan suuressa maailmassa kilpailuksi.

Ja busineksessakin näyttää pääsevän noin 2k€ hintaan SFO:lle. HEL-ORD-HEL busineksessa noin 1800€.

[Ilkka Mannikainen 776]

Nyt AA:n varauskoneesta on hävitetty suora HEL-ORD-HEL alkaen lokakuun lopussa 2011 kun vaihtuu talviaikataulut.

 

Myöskään Finavian aikatauluhaku ei löydä enää lokakuun 2011 lopusta eteenpäin AA:n lentoa kuin Finnairin codeshare -numerolla.

[Jukka Vuorio 9]

Nyt AA:n varauskoneesta on hävitetty suora HEL-ORD-HEL alkaen lokakuun lopussa 2011 kun vaihtuu talviaikataulut.

 

Myöskään Finavian aikatauluhaku ei löydä enää lokakuun 2011 lopusta eteenpäin AA:n lentoa kuin Finnairin codeshare -numerolla.

 

Höh! Ja juuri kun ehdin jo iloita ensi vuoden talven hyvistä yhteyksistä! 

 

Ja nyt on sitten IB:n halvat lennotkin hävinneet varausjärjestelmistä, tänään oli tarkoitus varata!  :thmbdn:

[Ilkka Mannikainen 776]

Ja nyt on sitten IB:n halvat lennotkin hävinneet varausjärjestelmistä, tänään oli tarkoitus varata!  :thmbdn:

 

Aina, siis ihan aina, jos vaan näkee hinnan joka sopii hyvin omalle vartalolle, niin heti kiinni. Varauskoneissa on virheitä ja niitä joku joskus oikookin.

[Ilkka Mannikainen 776]

Nonstop Seasonal International Routes:

 

Chicago O'Hare, IL (ORD) Helsinki, Finland (HEL) 05/01/11 – 10/28/11

 

http://www.aa.com/i18n/aboutUs/newServiceRoutes.jsp?anchorEvent=false&from=Nav#nsrous