American Airlines aloittaa Chicago-Helsinki 04/2011

[Tatu Lindeman 23]

Pyörittiin tuossa syksyllä kuukausi ristiin rastiin pitkin Yhdysvaltoja (yhdeksän osavaltiota) ja henkkareita kyseltiin kaupoissa bisseä/viiniä ostaessa aina silloin tällöin. Ja mitä pienempi ja syrjäisempi paikka, sitä varmemmin jätettiin kysymättä. Yhdessäkään ravintolassa ei kysytty papereita.

 

Aika pitkälti samat kokemukset. Ja silloin kun papereita on kysytty, Suomi-ajokortti on kelvannut bisse-/viinikaupoilla mainiosti. Vaikka ei sitä tietenkään pakko olisi missään hyväksyä.

[Mikko Tuomi 432]

Aivan. Suomi-ajokortti kun ei ole virallinen matkustusasiakirja jenkeissä. Huoltoaseman porukkahan ei voi tuntea kaikenmaailman ajokortteja; miltä ne näyttävät aitoina ja mikä taas on väärennös.

 

Juu, se oli vain esimerkki että välillä tuo ID checkaus on varsin tiukkaa tuolla mantereella.

 

[Olavi Uotila 184]

Juu, se oli vain esimerkki että välillä tuo ID checkaus on varsin tiukkaa tuolla mantereella.

 

 

Tosi on. Eikä WTC-jupakka sitä mitenkään helpottanut. Välillä on omakin hiki lentänyt JFK:n ja LAX:n immigrationissa. Sen sijaan, kun Losiin lennettiin Seattlen kautta, ja maihinnousu oli Seattlessa; se oli sujuva ja miellyttävä paikka.

[Ilkka Mannikainen 776]

Entäs jos on tullut Amerikan Yhdysvaltoihin "aidan yli" ilman papereita niin mitä ID:tä näyttää kun tekee mieli brenkkua kaupasta? 

[Olavi Uotila 184]

Entäs jos on tullut Amerikan Yhdysvaltoihin "aidan yli" ilman papereita niin mitä ID:tä näyttää kun tekee mieli brenkkua kaupasta? 

 

Hyviä vinkkejä voisi saada vaikkapa meksikolaisilta...

[Jani Salo 10]

Entäs jos on tullut Amerikan Yhdysvaltoihin "aidan yli" ilman papereita niin mitä ID:tä näyttää kun tekee mieli brenkkua kaupasta? 

 

Sit tulee Homeland Security ja vie Guantanamoon 

 

Onpas tämä mennyt off-topickiksi 

 

Minkälaiset turistipuolen jakkarat on näissä AA:n B763:a ? Varmaan omaa viihdykettä kannattaa tuoda mukaan tuolle yli yhdeksän tunnin lennolle Chicagoon...

 

 

Jani

[Petteri Olli 0]

Eipä se nyt ihan yli yhdeksää tuntia kestä kun ei edes yhdeksää

[Olavi Uotila 184]

Eipä se nyt ihan yli yhdeksää tuntia kestä kun ei edes yhdeksää

 

Eikös aikataulunmukainen blokkiaika ole 9h 20 min? 

[Petteri Olli 0]

Eikös aikataulunmukainen blokkiaika ole 9h 20 min? 

No voi hyvinkin olla, kunhan vain perustin tuon arvion circle mapperiin, mutta eihän siinä ole mitään lastaamisaikoja yms. laskettu mukaan..

[Olavi Uotila 184]

No voi hyvinkin olla, kunhan vain perustin tuon arvion circle mapperiin, mutta eihän siinä ole mitään lastaamisaikoja yms. laskettu mukaan..

 

Lastaamisaikoja? Blokkiaika = push-back alkaa > pysähtyy gatelle, eli "pysäkiltä pysäkille" (rullaukset + lentoaika)

[Jani Salo 10]

9h 40 min näytti American Airlines .com lennolle HEL-ORD

 

Jani

[Jani Salo 10]

Jesh 

 

http://nycaviation.com/2012/01/free-booze-returning-to-american-airlines-international-flights/

 

Voi juoda itsensä penkin alle jo ennen Islannin ylitystä 

 

Jani

[Jukka Vuorio 9]

Näyttää olevan AA 130/131 poistettu varausjärjestelmistä 15.6.2012 saakka. Eli lentojen aloitus viivästyy 2,5kk alkuperäisestä suunnitelmasta, jos tämä pitää paikkansa..

[Jens Åberg 3]

Näyttää olevan AA 130/131 poistettu varausjärjestelmistä 15.6.2012 saakka. Eli lentojen aloitus viivästyy 2,5kk alkuperäisestä suunnitelmasta, jos tämä pitää paikkansa..

 

Ikävä kyllä pitää paikkansa.  Matkamessuilla juttelin AA:n edustajan kanssa ja hehkutin lentojen alkamista jälleen huhtikuussa. Edustaja kertoi että valitettavasti kaksi konetta on siirretty Chicagosta muille reiteille ja Helsinki alkaa vasta kesäkuussa..

[Jani Salo 10]

Oma lento 3.6. vaihtui sitten Lontoon kautta lennettäväksi kuten arvelinkin. LHR-ORD lennolla American Airlines 777-200ER ja ORD-LHR British Airwayssin 747-400. Mennessä Chicagossa odotusaikaa noin 9 tuntia ja paluussa noin 8 tuntia. 9 tunnissa ehtii ilmeisesti ihan hyvin käydä katsomassa Chicagon downtownin ?

 

Jani

[Guest Kiwipilot]

Oma lento 3.6. vaihtui sitten Lontoon kautta lennettäväksi kuten arvelinkin. LHR-ORD lennolla American Airlines 777-200ER ja ORD-LHR British Airwayssin 747-400. Mennessä Chicagossa odotusaikaa noin 9 tuntia ja paluussa noin 8 tuntia. 9 tunnissa ehtii ilmeisesti ihan hyvin käydä katsomassa Chicagon downtownin ?

 

Jani

 

Helposti; sinisellä linjalla keskustaan ja hyvin ehdit tsekata Willis Towerin sekä vaikkapa Millenium Parkin.

[Teijo Niemelä 21]

American Airlines on nyt myos paattanyt peruuttaa paluunsa Budapestiin kuluvana talvena johtuen Malevin konkurssista.

[Petteri Olli 0]

No se reitti ei sitten kauaa kestänyt. Toisaalta ihmetyttää miksi lopettaa kokonaan, kun eikös se Ryanair ala sahaamaan useampaan kohteeseen Budasta?

[Heikki Hyvönen 0]

No se reitti ei sitten kauaa kestänyt. Toisaalta ihmetyttää miksi lopettaa kokonaan, kun eikös se Ryanair ala sahaamaan useampaan kohteeseen Budasta?

 

Ohessa linkki:

 

http://airlineroute.net/2012/02/06/fr-bud-feb12/

[Harri Koskinen 290]

Toisaalta ihmetyttää miksi lopettaa kokonaan, kun eikös se Ryanair ala sahaamaan useampaan kohteeseen Budasta?

 

Ryanairin ja American Airlinesin lentoja ei saa samalle varaukselle, Malevin ja American Airlinesin sai (ja molemmat kuuluivat oneworldiin).

[Jukka Vuorio 9]

Toivon mukaan Helsingin lennot jatkuvat suunnitelmien mukaan. Noita lopettamisuutisia eri yhtiöiltä on varmaan nyt tullut jo ihan riittävästi...!  ???

[Jani Salo 10]

Moi.

 

Joku väitti pallontaallaajien foorumeilla että jos matkustaa American Airlinessilla transittina niin joutuu ottamaan laukut ulos ensimmäisessä Yhdysvaltojen lentokentällä johon laskeutuu ? Onkohan vain mutua vaiko faktaa ? Mulla on siis lennot BA/AA HEL-LHR-ORD-YYZ ja sama takaisin ja on kyllä ihme jos ei laukkua saa Helsingistä chekattua suoraan Torontoon asti. ORD-YYZ välin hoitaa American Eagle, mennessä LHR-ORD väli AA:lla ja paluussa ORD-LHR BA:lla. Mistään en tästä käytännöstä löytänyt lisäinfoa joten jotka on tuota väliä reissanneet AA:lla niin voisivat hieman valaista miten asioiden laita todella on.

 

Jani

[Mikko Kartano 157]

Joku väitti pallontaallaajien foorumeilla että jos matkustaa American Airlinessilla transittina niin joutuu ottamaan laukut ulos ensimmäisessä Yhdysvaltojen lentokentällä johon laskeutuu ? Onkohan vain mutua vaiko faktaa ? Mulla on siis lennot BA/AA HEL-LHR-ORD-YYZ ja sama takaisin ja on kyllä ihme jos ei laukkua saa Helsingistä chekattua suoraan Torontoon asti. ORD-YYZ välin hoitaa American Eagle, mennessä LHR-ORD väli AA:lla ja paluussa ORD-LHR BA:lla. Mistään en tästä käytännöstä löytänyt lisäinfoa joten jotka on tuota väliä reissanneet AA:lla niin voisivat hieman valaista miten asioiden laita todella on.

 

Eikös sulle jo yksi vastaus tähän ole aiemmin annettu? Neuvon todenperäisyydestä en mene takuuseen, mutta luulisi kaiman tietävän, kun ilmeisesti aika paljon reissaa.

 

-m

[Antti Salo 19]

Näin se menee. Kyse ei ole niinkään Americanin käytännöstä vaan jenkkien tullauskäytännöstä, joka ei tunne käsitettä "transit". Jos jatkaa jenkeistä ulkomaille, saa laukut poletoitua läpi ainoastaan jos matkustaa Miamin tai DFW:n kautta. Chicagoon asti tämä kokeilu (?) ei ole tietääkseni laajentunut vielä.

[Jani Salo 10]

Näin se menee. Kyse ei ole niinkään Americanin käytännöstä vaan jenkkien tullauskäytännöstä, joka ei tunne käsitettä "transit". Jos jatkaa jenkeistä ulkomaille, saa laukut poletoitua läpi ainoastaan jos matkustaa Miamin tai DFW:n kautta. Chicagoon asti tämä kokeilu (?) ei ole tietääkseni laajentunut vielä.

 

Roger that. Hyvä tietää... onneksi on Chicagossa kolme tuntia vaihtoaikaa niin ei tule kiire.

 

edit: Tälläisen neuvon bongasin

You can check it through from your first check-in. You will still have to pick it up in the customs area and go through customs and Agricultural Inspection with it, but just outside there will be a desk to give it back to them. Since it already has a baggage tag you just hand it to the guy who puts it on the conveyor.

 

Eli ilmeisesti Helsingistä ja Torontosta voidaan chekata laukku suoraan määränpäähän mutta Chicagossa täytyy vain hakea se tullaukseen ja sen jälkeen laukku voidaan jättää uudelleen kiertoon. O'Harella ei ole kuulemma enään matkatavaransäilytys palvelua koska 9/11.

 

Jani