RC Ilmailua. (Sis. A330 Videon)

[Lauri Sodervall 0]

Tänään YouTubessa seikkailutuani  törmäsin aika mielenkiintoiseen videopätkään. On näköjään RC ilmailukin viety ihan uusiin ulottuvuuksiin. Kovasti lisää oikean koneen tuntua nuo äänet ja valot. Paljonkohan tuollainen maksaa? Varmaankin osista itse tehty. Mielenkiintoista touhua.

 

[Guest 55-HO]

Tuohan oli lähes täydellinen törmäys videoseikkalu ......        Vain pakki, eiku terminaali  / putki puuttui .  .... ..... 

[Kimmo Huoviala 1]

Ääneet tulevat äänigeneraattoreista eli suihkumoottoreista. Esim: http://www.jetcat.de/jetcatturbinen/strahlturbinen.htm

[Guest 55-HO]

Ääneet tulevat äänigeneraattoreista eli suihkumoottoreista. Esim: http://www.jetcat.de/jetcatturbinen/strahlturbinen.htm

Tulevat mistä tulevat, vaan ei ainakaan suomalaiset dumppaajat osaa ääntää / äänikohdentajat osaa noin tarkasti kohdentaa kameran linssin kanssa synkkaan 

[Hanna Räihä 6]

jotain tän tyyppistä siellä sisällä pöhisi...

 

 

ja tässä kotimaan vastine tuollaselle pulkalle...

 

[Harri Nurmi 2]

Kyllähän aidosta suihkumoottorista tulee aito ääni.

 

Tässä A 340

 

[Guest 55-HO]

Mitä?

Juur niiko mä sanosi 

[Guest 55-HO]

Kyllähän aidosta suihkumoottorista tulee aito ääni.

Tässä A 340

Anteeksi  täystietämättömyyteni. Onko työntö kaikissa neljässä ....?

[Jukka Takamaa 0]

jotain tän tyyppistä siellä sisällä pöhisi...

 

 

 

Oliko moottorin takaosan hehkuva värikin huulipunaa tms ?

[Mikko Maliniemi 5]

Onko työntö kaikissa neljässä ....?

 

Paljon mahdollista, että on. Olihan se yksi r/c B-52, jossa oli kahdeksan turbiinia...

 

Mutta kyllä noita jettejäkin enemmän minua ihmetyttää ja ihastuttaa tämä! 

 

 

Vaikka siitä on vuosia, kun tuon videon eka kerran näki, aina sen vaan välillä kaivaa taas esille...

[Jukka Takamaa 0]

Griippeneillä ei ole tuuria edes mallina; http://www.youtube.com/watch?v=OlWba-lykTk&feature=related

[Guest 55-HO]

Paljon mahdollista, että on. Olihan se yksi r/c B-52, jossa oli kahdeksan turbiinia...

Sitä minä vaan, että jos noikin kevyessä lennokissa sippaa toisen siiven työnnöt. Sehän menee ympäri kuin väkkärä, jos ei ole (varmaankin on) toimintoa joka sammuttaa jäljellejääneet työntävät segundin murtoosassa :

 

Jostain kumman syystä , tämä onpi suosikkini :

[Tuomas Pietinen 0]

Nuo Airbusit ja muutkin monimoottoriset turbiinilennokit ovat yleensä kaksimoottorisia. Eli turbiinit sijaitsevat sisemmissä moottoripodeissa ja ulommat ovat tyhjiä. Työnnön puolesta kaksi riittää hyvin, työntöä saa tuonne sopivista turbiiineista n. 8-18 kg / turbiini. Noin puolentoista kilon painoinen turbiini on myös rakenteellisesti fiksumpaa sijoittaa mahdollisimman lähelle runkoa, paksumpaan siiven osaan. Yksimoottoritilanteessa voidaan toinenkin turbiini käskeä sammumaan, jolloin ainakaan siksi ei pitäisi kierteeseen mennä. Alinopeus onkin sitten jo toinen juttu. Airlinerit ovat esikuvina aika maltillisia lento-ominaisuuksiltaan, eli kovin kummoista työntöä ei tarvita-siipeäkin on paljon.  MD-11 olisi mukava esikuva ja pärjäisi yhdellä turbiinilla. No, pitääpä ensin saada työn alla oleva 1/5 MiG-15 UTI valmiiksi.

 

Tässä muuten yksi suosikkini, Ali Machinckyn käskemä C-17 Globemaster. Painoa tankit täynnä noin 120 kiloa ja kärkiväli 7 metriä. Kaksi AMT Pegasus-turbiinia.

 

TP.

 

 

[Guest 55-HO]

Nuo Airbusit ja muutkin monimoottoriset turbiinilennokit ovat yleensä kaksimoottorisia. Eli turbiinit sijaitsevat sisemmissä moottoripodeissa ja ulommat ovat tyhjiä. Työnnön puolesta kaksi riittää hyvin, työntöä saa tuonne sopivista turbiiineista n. 8-18 kg / turbiini. Noin puolentoista kilon painoinen turbiini on myös rakenteellisesti fiksumpaa sijoittaa mahdollisimman lähelle runkoa, paksumpaan siiven osaan. Yksimoottoritilanteessa voidaan toinenkin turbiini käskeä sammumaan, jolloin ainakaan siksi ei pitäisi kierteeseen mennä. Alinopeus onkin sitten jo toinen juttu. Airlinerit ovat esikuvina aika maltillisia lento-ominaisuuksiltaan, eli kovin kummoista työntöä ei tarvita-siipeäkin on paljon.  MD-11 olisi mukava esikuva ja pärjäisi yhdellä turbiinilla. No, pitääpä ensin saada työn alla oleva 1/5 MiG-15 UTI valmiiksi.

Tässä muuten yksi suosikkini, Ali Machinckyn käskemä C-17 Globemaster. Painoa tankit täynnä noin 120 kiloa ja kärkiväli 7 metriä. Kaksi AMT Pegasus-turbiinia.

TP.

 

Näin juu, elikkä putkea lähinnäolevat ovat työntäviä, muut "rexiviittaa" .Ennenkun tuota suosikkilinkkiäsi laitoit. Mietin , jos pienoismallissa olis 8 toimivaa työntoturbiinia, sen paino polttoaineineen / nostesiipipintaala  saattis juuri ja juuri saattaa mallin lentoon. mutta ei juurikaan muuta. Fysiikasta en tiedä mitään , kemiasta senverran ::: Jos poliisi löytää Einarin viinapannun mettästä, tulee kuiva kesä  

 

 

[Hanna Räihä 6]

Oliko moottorin takaosan hehkuva värikin huulipunaa tms ?

 

jaa niinko häh?`Mä luulin että sä sentään ymmärtäisit noiden vehkeiden päälle etkä kyselis kummallisia?

[Jukka Takamaa 0]

jaa niinko häh?`Mä luulin että sä sentään ymmärtäisit noiden vehkeiden päälle etkä kyselis kummallisia?

 

Eikö olisi loogista että äänigeneraattori on samalla myös värigeneraattori ? Se olisi myös yhtä sekopäistä kommentointia.