Kanair Malmi Oy ostanut Nesteen AVGAS liiketoiminnan

[Tumi Hämäläinen 730]

Täällä Mikkelissä(kin) on jo lappu luukulla. Ei tipu, ei lirise.

 

[ attachment removed / expired ]

 

Lienee tilanne samanlainen muuallakin? Monikohan kenttä tästä tulee kärsimään? Onko kellään tietoa Kanasen suunnitelmista yleisesti ottaen, ja onkohan jakelu jo kenties jossain päin käynnissä kyseisen toimijan osalta?

 

[Jaakko Kuusisto 3]

Turha tuossa on nyt vielä hötkyillä.

Kanair on ostanut jakeluketjun ja jatkaa ilmoituksensa mukaan kohta. 

[Tumi Hämäläinen 730]

Turha tuossa on nyt vielä hötkyillä.

Kanair on ostanut jakeluketjun ja jatkaa ilmoituksensa mukaan kohta. 

 

Olipa tarkasti määritetty ajankohta.  Eräs "autonostaja" lupasi ostaa vanhan ralliautoni, käyvänsä hakemasta pankista rahat ja palaavansa kohta. On ollut sillä reissulla jo about 15 vuotta. Pirun pitkät jonot pankissa. Toivotaan, ettei tässä polttoainehärdellissä mene ihan niin kauaa...

[Tatu Koiranen 1 892]

Olipa tarkasti määritetty ajankohta.  Eräs "autonostaja" lupasi ostaa vanhan ralliautoni, käyvänsä hakemasta pankista rahat ja palaavansa kohta. On ollut sillä reissulla jo about 15 vuotta. Pirun pitkät jonot pankissa. Toivotaan, ettei tässä polttoainehärdellissä mene ihan niin kauaa...

 

Oliko hän hevosmiehiä?-)

[Heimo Paakkinen 4]

Täällä Mikkelissä(kin) on jo lappu luukulla. Ei tipu, ei lirise.

Lienee tilanne samanlainen muuallakin? Monikohan kenttä tästä tulee kärsimään? Onko kellään tietoa Kanasen suunnitelmista yleisesti ottaen, ja onkohan jakelu jo kenties jossain päin käynnissä kyseisen toimijan osalta?

Savonlinnassa pitäisi homman jatkua, mutta tiedä milloin.

http://www.ita-savo.fi/Uutiset/10667841.html

[Tumi Hämäläinen 730]

Savonlinnassa pitäisi homman jatkua, mutta tiedä milloin.

http://www.ita-savo.fi/Uutiset/10667841.html

 

Niin Mikkelissäkin PITÄISI, mutta tämän hetken tietojen mukaan ei ole edes lupausta... 

[Ari Siltavuori 7]

Vaikka tankeissa olla kamaa ja sähköä saa uudella sähkösopimuksella, niin rahastaminen vaatii enemmän aikaa (koska Nesteen korttipäätteet on korvattava).

 

Vaikka odottavan aika on pitkä, niin rauhallisesti vain.

[Tumi Hämäläinen 730]

Totta, odottavan aika on pitkä, mutta aika lailla rauhoittaisi jengiä tieto jatkuuko bensan toimitus ylipäätään. Ja edes suurinpiirteinen tieto aikataulusta (ei siis se kuuluisa "kohta").

[Guest kumpte]

Totta, odottavan aika on pitkä, mutta aika lailla rauhoittaisi jengiä tieto jatkuuko bensan toimitus ylipäätään. Ja edes suurinpiirteinen tieto aikataulusta (ei siis se kuuluisa "kohta").

Niinpä niin,mustalaisen kohtahan oli viisi vuotta... No anyway,tommoisen automaattitolpan uusiminen maksaa minimissään n. 5000 euroa per kenttä.Joten kyllä siinä "muutaman" litran saa satalällyä myydä ennenkuin investointi on maksanut itsensä takaisin... En usko,että toiminta jatkuu hiljaisemmilla kentillä enää ollenkaan...

[Guest kumpte]

Niinpä niin,mustalaisen kohtahan oli viisi vuotta... No anyway,tommoisen automaattitolpan uusiminen maksaa minimissään n. 5000 euroa per kenttä.Joten kyllä siinä "muutaman" litran saa satalällyä myydä ennenkuin investointi on maksanut itsensä takaisin... En usko,että toiminta jatkuu hiljaisemmilla kentillä enää ollenkaan...

Veikkaan,että kentät,joilla myynti loppuu ovat ainakin Pudasjärvi,Mikkeli,Savonlinna,Kuusamo,Immola ja kenties moni muukin...

[Samuli Sorvakko 1]

Niinpä niin,mustalaisen kohtahan oli viisi vuotta... No anyway,tommoisen automaattitolpan uusiminen maksaa minimissään n. 5000 euroa per kenttä.Joten kyllä siinä "muutaman" litran saa satalällyä myydä ennenkuin investointi on maksanut itsensä takaisin... En usko,että toiminta jatkuu hiljaisemmilla kentillä enää ollenkaan...

 

Uusiahan niitä ei tarvitse, sen sijaan Kanasen tarvitsee joko hommata omat kortit tai sitten viritellä pankki/luottokorttiliikenne noista pömpeleistä eteenpäin. Vaikka odottaminen ikävää onkin niin noissa asioissa nyt vaan helposti menee ennalta-arvioimaton määrä aikaa; älkää siis ainakaan ihan vielä heittäkö kirvestä täysin kaivoon

 

Toki joku Kanasta lähellä oleva taho voisi vihjaista Martille että jonkinlaisen tiedotteen tekeminen jatkosuunnitelmista olisi ihan paikallaan...

 

/Samuli

[Tumi Hämäläinen 730]

Niinpä niin,mustalaisen kohtahan oli viisi vuotta... No anyway,tommoisen automaattitolpan uusiminen maksaa minimissään n. 5000 euroa per kenttä.Joten kyllä siinä "muutaman" litran saa satalällyä myydä ennenkuin investointi on maksanut itsensä takaisin... En usko,että toiminta jatkuu hiljaisemmilla kentillä enää ollenkaan...

 

Heititkö, Teemu, ihan hatusta tuon summan? Tai jos et, niin laita sitten jotain perusteluja.

[Tumi Hämäläinen 730]

Veikkaan,että kentät,joilla myynti loppuu ovat ainakin Pudasjärvi,Mikkeli,Savonlinna,Kuusamo,Immola ja kenties moni muukin...

 

Ainakin Savonlinnassa viimeisen tiedon mukaan jakelu jatkuu. Teemu on kova veikkaamaan, mutta jos jatkaisit sitä vaikka vakiossa, jos ei sen parempaa tietoa ole esittää.

[Guest kumpte]

Ainakin Savonlinnassa viimeisen tiedon mukaan jakelu jatkuu. Teemu on kova veikkaamaan, mutta jos jatkaisit sitä vaikka vakiossa, jos ei sen parempaa tietoa ole esittää.

Kolme kertaa ollut 13 oikein vakiossa,että ihan kohtalaisen hyvä saavutus veikkauksen saralla,etten sanoisi,ja mitenkä sitä muuten hekolupakirjan rahoittaisi,kuin veikkaamalla... Jos on köyhä nääs...

[Tumi Hämäläinen 730]

Kolme kertaa ollut 13 oikein vakiossa,että ihan kohtalaisen hyvä saavutus veikkauksen saralla,etten sanoisi,ja mitenkä sitä muuten hekolupakirjan rahoittaisi,kuin veikkaamalla... Jos on köyhä nääs...

 

Heh, jäät mulle vakion 13 oikeiden rivien määrässä, mutta se, kuinka paljon niillä sai, on toinen juttu. Odotellaan nyt kuitenkin josko Kananen saisi jonkinlaisen tiedotteen aikaiseksi. Ja tehdään sillä välin noita vakioita. Jos vaikka voisi itse ryhtyä lentokonebensiinin toimittajaksi. 

[Mikko Suokas 1]

Jos vaikka voisi itse ryhtyä lentokonebensiinin toimittajaksi. 

 

Kokeilin tänään kannutankkausta lentsikkaan ensimmäistä kertaa elämässäni. Ostin matkan varrelta Shellin V-Poweria ajellessani kentälle, lainasin säämiskäsuppilon eräältä ystävälliseltä kanssailmailijalta, nousin jakkaralle ja aloin lorotella. Olihan se vaivalloista, ja aina välillä piti käydä kurkistamassa bensamittarista, vieläkö mahtuu vai tuleeko jo ylitse. Lentämään kuitenkin pääsin. Jatkoa ajatellen on kuitenkin kehiteltävä jonkinlainen kevyt sähköpumppusysteemi, ettei tarvitse nousta kannun kanssa siivelle (ylätasokone), ja maadoituskin on syytä tehdä.

 

Jos ja kun Kanasen systeemit alkavat toimia, käytän taas 100 LL:ää ja turvaudun vain tilapäisapuna noihin tänään kokeiltuihin juttuihin.

 

t. Mikko

[Tumi Hämäläinen 730]

Mikko on sissi, ja osoitus siitä, että räpylät ei jäädy maan mukana. Ilmaan päästään, mutta vaatii hiukan vaivaa. 

[Tatu Koiranen 1 892]

Bensan kanssa läträtessä sille kevyellekin sähköpumppusysteemille (mikäli nyt halutaan käyttää hyväksyttyjä tuotteita) tulee hintaa tonni, ellei käytettyä pumppua löydä tai rakenna itse. Dieselin kanssa selviäisikin jo paljon halvemmalla.

 

Jotkut ovat käyttäneet järjestelyä, jossa jerrykannun korkin tilalle kiinnitetään imuletkulla varustettu letkuyhde, jossa on myös schraderventtiili (sama joka on autonrenkaissakin), josta saadaan tuupattua painetta ko astiaan. Sopivan pieni ylipaine ei vaurioita astiaa, mutta se riittää työntämään polttoaineen letkua pitkin ylös tankille. Ongelmia ja turvallisuuspuutteita tähänkin liittyy, mutta ainakaan ei tarvisisi tuoda sitä bensaa suoraa kosketuksiin sähkön/sähkömoottorien kanssa. (edit: jossain olen nähnyt myös kiinteästi asennettuja venttiileitä jerryissä. jos itse astiaa modifioidaan, sen hyväksyntä/luokitus menetetään samalla. myös jerryt on hyväksyttyjä....)

[Antti Mäkelä 2]

Ainakin Malmille näyttäisi olevan suunnitteilla autobensajakamo, en tiedä onko laajempaakin verkostoa mietitty. Asialla on ainakin luvan hakijasta päätelleen aktiivisesti toimintaansa laajentava ja kehittävä lentokoulu TTT Aviation.

 

Ympäristölupahakemus on jo vireillä:

TTT-Aviation Oy Ltd:n Malmin lentoaseman autobensiinin jakelupaikan ympäristölupahakemus

27.10.2010

ESAVI/657/04.08/2010

 

Onkohan jakeluasemalla tulevaisuudessa V-Poweria?

[Jussi Lempiäinen 10]

Bensan kanssa läträtessä sille kevyellekin sähköpumppusysteemille (mikäli nyt halutaan käyttää hyväksyttyjä tuotteita) tulee hintaa tonni, ellei käytettyä pumppua löydä tai rakenna itse. Dieselin kanssa selviäisikin jo paljon halvemmalla.

 

Jotkut ovat käyttäneet järjestelyä, jossa jerrykannun korkin tilalle kiinnitetään imuletkulla varustettu letkuyhde, jossa on myös schraderventtiili (sama joka on autonrenkaissakin), josta saadaan tuupattua painetta ko astiaan. Sopivan pieni ylipaine ei vaurioita astiaa, mutta se riittää työntämään polttoaineen letkua pitkin ylös tankille. Ongelmia ja turvallisuuspuutteita tähänkin liittyy, mutta ainakaan ei tarvisisi tuoda sitä bensaa suoraa kosketuksiin sähkön/sähkömoottorien kanssa. (edit: jossain olen nähnyt myös kiinteästi asennettuja venttiileitä jerryissä. jos itse astiaa modifioidaan, sen hyväksyntä/luokitus menetetään samalla. myös jerryt on hyväksyttyjä....)

 

Tämän toimintatavan omaava, yksinkertainen manuaalisesti pumppaamalla ylipaineen jerryyn tuottavaa systeemiä myytiin aiemmin Honkkarissa.

Sininen pumppu, jossa alaosassa jerrykannun suuaukkoa vastaava osa. Osasta kaksi letkua, imu ja poisto, toisessa putkessa auton/fillarin venttiili.

Kiinnitettiin jerryn suuaukkoon pumpussa olevalla, jerryn "korkin" kiinnitysvipua vastaavalla systeemillä.

 

Ostin kaikkiaan kolme eli mitä tuli vastaan ensiostoksen jälkeen, niin käyttökelpoinen ja haluttu oli tuo vekotin.

Todella toimiva laite esim. auton ja varsinkin veneen tankkaamisessa. Lappokin toimii ilman painetta.

 

Imu tai poistokorkeutta en osaa sanoa. Jerry tyhjenee roiskuttamatta ja suttaamatta nopsasti.

Ovat kestäneet kulutustakin hyvin. 

 

-JL

 

[Guest kumpte]

Onko kenelläkään tietoa,koska täältä Joensuusta saa taas Satalällyä vai saako enää koskaan?

[Juha Ritari 246]

Milloin entisistä Nesteen 100LL- jakelupisteistä taas saa bensaa, ja jos niin millä hinnalla, vai saako koskaan? Näitä kysymyksiä on pohdittu varmasti kaikkien muidenkin NESTEEN varassa olleiden kenttien laidoilla. Kun asiat pitkittyvät ne yleensä myös mutkistuvat. Niin käynee tässäkin asiassa. Nyt Lycoming/Continental-koneiden vieressä pohditaan kovasti erilaisia keinoja oman toiminnan turvaamiseen siltä varalta, ettei 100LL jakelu uuden operaattorin toimesta jatkuisikaan paikkakunnalla. Mistä saadaan säiliö, miten sieltä pumpataan bensa, kuka toimittaa bensan säiliöön ja millä hinnalla, muutetaanko kone autobensalle, ostetaanko dieselillä käyvä kone, lopetetaanko koko touhu, kelpaakohan meidän kone kenellekään käyvällä hinnalla.. jne? Nämä kuviot toteutuessaan vievät luonnollisestikin osaltaan pohjaa pois vielä muutama viikko sitten käytössä olleelta jakelusysteemin kaikkien jakelupisteiden uudelleen käyttöönotolta. Ja vaikka kerho, porukka tai yksityinen koneen omistaja saisikin asiat järjestymään omalla tavallaan kotikentällään, mm. matkalennot vaatisivat jatkossa tarkempaa suunnitelmallisuutta ja kiertoreittejä. Bensiinin myynti yksityisistä säiliöistä ei ole helppoa, vastuukysymykset, kirjanpito, ALV-pyöritys jne.

Onneksi jakelupisteiden omistusvaihdon/jakelun keskeytyksen ajankohta toteutettiin lähes optimaalisen oikeaan vuodenaikaan käyttäjien kannalta. Nyt voidaan kuitenkin toistaiseksi vähin vaurioin vielä jonkin aikaa odottaa uuden operaattorin ratkaisuja, eihän tämän kokonaispaketin järjestely ole helppoa hänellekkään. Onhan tuossa niukassa tiedottamisessa, johon on varmaankin syynsä, toinenkin puoli. Niin kauan on toivoa, kunnes ne huonot uutiset ovat tulleet.

 

Tämän päivän Kouvolan Sanomissa on St1:n hallituksen puheenjohtaja Mika Anttosen laaja haastattelu. Siinä Anttonen toteaa, että St1 sulkee lähitulevaisuudessa kymmeniä (auto)bensa-asemia etenkin syrjäseudulla. Hän ennusti myös, että 2 euron litrahinta tullaan näkemään viiden vuoden kuluessa. Aika lailla on lentämisen esteitä kerääntynyt tällä vuosituhannella, mikä lienee seuraava?  No, ehkä kuitenkin vintturilla hinaavilla purjelentokerhoilla ja riippuliidinharrastajilla on nostetta.

[Guest suvimarja]

Kannattaa seurata Ilmailuliiton tiedotusta tässä meille niin tärkeässä asiassa. Ilmailuliiton hallitus on antanut tiedotteen 30.10.2010 , tiedote on varsin selkeä ja kertoo missä mennään.

[Jaakko Kuusisto 3]

sen verran, martin kanssa jutellessani,SHELL EI KATOA MALMILTA MIHINKÄÄN.

[Guest TKU]

sen verran, martin kanssa jutellessani,SHELL EI KATOA MALMILTA MIHINKÄÄN.

Mutta,mutta mihin katosi Jaska ja CAQ.