Britit supistaa todella radikaalisti puolustusvoimiaan ja RAF kärsii kunnolla

[Perttu Karivalo 1]

Brittien pääministeri David Cameron ilmoitti laajista supistustoimenpiteistä. Listalla on mm. Harrierit jotka poistetaan KAIKKI käytöstä huhtikuussa 2011 huolimatta koneiden MLU yms jatkuvista modernisoinneista ja päivityksistä. Tuliterät nelimoottoriset Nimrod MRA.4 merivalvontakoneet joutavat myös romukoppaan. Mielenkiintoista on myös vain muutaman vuoden käytössä olleiden Sentinel R1 ASTOR  poistaminen käytöstä. Uudet J-mallin Herculekset poistetaab 2022 jne. Alla tarkempaa dataa.

 

Lähde; www.airforcesmonthly.com, mutta samaa dataa on netti pullollaan.

 

 

UK Prime Minister David Cameron has confirmed a series of cuts to the Royal Air Force.

 

 

October 19: In a statement to the House of Commons this afternoon, UK Prime Minister David Cameron confirmed much recent press speculation and announced a series of cuts to the Royal Air Force as part of the Strategic Defence and Security Review.

 

Key amongst the announcements was an immediate cancellation of the Nimrod MRA4 and early retirement of the Harrier fleet. Despite billions being spent on the Nimrod and the aircraft being ready for service introduction, it has become perhaps the highest profile victim of the cuts deemed necessary by the Treasury and will affect many aircrew and families at RAF Kinloss in Moray, who now face an uncertain future.

 

Early retirement of the Harrier is less of a surprise as the Prime Minister also announced that the conventional carrier variant of the F-35 Joint Strike Fighter, the F-35C, is to be procured for the two new aircraft carriers instead of the Short Take-Off and Landing (STOVL) variant F-35B, although no numbers were confirmed. Navy pilots are expected to be transferred to the US Navy to continue training on F/A-18 Hornets to build up expertise in catapult and arrester wire operations. Harrier operations will cease by April 2011.

 

In an answer to a question from the Leader of the Opposition, Ed Miliband, the Prime Minister confirmed that the Chinook order announced in December last year has been reduced from 22 aircraft to 12 but that the planned upgrade to the Puma fleet will go ahead.

 

A number of other cuts to the Royal Air Force are included in the White Paper released today.

 

Buried in the text of the UK Strategic Defence & Security Review (SDSR) White Paper released today are a number of other cuts to the Royal Air Force that escaped the Prime Minister’s statement to the House of Commons.

 

Despite the Harrier being axed entirely, the Tornado force will also be reduced by two squadrons and one of the two operating bases, either RAF Lossiemouth in Moray or RAF Marham in Norfolk, will be surplus to requirements.

The C-130J is now to be retired ten years earlier than originally planned, the new out-of-service date being 2022 as the A400M force is expected to be complete.

 

Most surprisingly, the Sentinel R1 ASTOR system will be withdrawn “once it is no longer required to support operations in Afghanistan”. Sentinel has only been in service for a few years but is now expected to be replaced by the three RC-135W ‘Rivet Joint’ aircraft expected to enter service in 2015.

 

[Orvo Välilä 3]

Brittien pääministeri David Cameron ilmoitti laajista supistustoimenpiteistä. Listalla on mm. Harrierit jotka poistetaan KAIKKI käytöstä huhtikuussa 2011 huolimatta koneiden MLU yms jatkuvista modernisoinneista ja päivityksistä. Tuliterät nelimoottoriset Nimrod MRA.4 merivalvontakoneet joutavat myös romukoppaan. Mielenkiintoista on myös vain muutaman vuoden käytössä olleiden Sentinel R1 ASTOR  poistaminen käytöstä. Uudet J-mallin Herculekset poistetaab 2022 jne. Alla tarkempaa dataa.

 

 

Siis eikö noihin Nimrodeihin esmes just mennyt rahat ja kukkarot 

Wiki:

 

The British House of Commons Defence Committee, in July 2004, reported a forecast cost of £3.5 billion compared to £2.8 billion approved at Main Gate.[13] They noted that the date of entry into service had slipped to 2009, compared to the date of 2003 approved at "Main Gate".[14]

 

Following public recriminations between the Ministry of Defence and BAE, the development contract was renegotiated for a reduced number of 18 aircraft.

 

Announcing plans for the future of the British military on 21 July 2004, the Defence Secretary Geoff Hoon detailed plans to reduce the upgrade programme to cover only 16 aircraft and suggested that an eventual fleet of 12 might suffice. On 18 July 2006, BAE received a contract worth £1.1 billion for 12 MRA4s.

[Sami Vaskuu 0]

Siis eikö noihin Nimrodeihin esmes just mennyt rahat ja kukkarot 

Tässä tapauksessa säästöt ei haitanne operatiivista toimintaa kun ne Nimrodit ei ikinä valmistuneet...

[Orvo Välilä 3]

Tässä tapauksessa säästöt ei haitanne operatiivista toimintaa kun ne Nimrodit ei ikinä valmistuneet...

 

Operatiivista toimintaa ei varsinaisesti ( vaikka nythän noilla ei operoida ollenkaan ja RAF Kinloss suljetaan ) mutta kyllä tuohon ohjelmaan on rahaa palanut ja rutkasti koko aikana viivytyksine kaikkineen. Se yksi testeihin toimitettukin maksanee jotain sekin.

[Sami Vaskuu 0]

Operatiivista toimintaa ei varsinaisesti ( vaikka nythän noilla ei operoida ollenkaan ja RAF Kinloss suljetaan ) mutta kyllä tuohon ohjelmaan on rahaa palanut ja rutkasti koko aikana viivytyksine kaikkineen. Se yksi testeihin toimitettukin maksanee jotain sekin.

Joo, rahaa paloi varmaan historialliset määrät. Tämä lienee kategoriaa "katastrofaalinen" brittien epäonnistuneiden projektien historiassa. Fiksumpaa olisi ollut laittaa hanat kiinni edellisessä checkpointissa v 2004 kun huomattiin että homma on menossa pieleen...

 

EDIT: ja lisättäköön tähän että jälkiviisaus on aina parasta viisautta.

[Orvo Välilä 3]

 

EDIT: ja lisättäköön tähän että jälkiviisaus on aina parasta viisautta.

 

 

Hindsight is known to give  a perfect 20/20 vision 8)