Ydinpommittajat

[Timo Partanen 204]

Tässä kuvia Boeing B29-koneista joilla pudotettiin ensimmäiset ja onneksi myös toistaiseksi vimeiset sodankäynnissä käytety ydinpommit Hiroshimaan ja Nagasakiin 6.8. ja 9.8.1945.

 

Kuvissa myös Chicagon ylipoiston baseball kentällä oleva Henry Mooren muistomerkki Nuclear Power. Niin, kentän alla oli maailman ensmmäinen hallitun ydinreaktionmahdollistanut reaktori. Kuvissa myös Los Alamosin nykytila, eli se paikka josa pommit suunniteltiin ja rakennettiin. Paikalla suunnitellaan edlleenkin samoja tuotteita...

 

Timo

 

Chicagon yliopiston basaball kenttä, jonka alla ensimäinen ydinreaktio totetutettiin

 

[ attachment removed / expired ]

 

Bockscarin nokka

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

Bockscarin pyrstö ja Little Boy uraanipommin malli

 

[ attachment removed / expired ]

 

Fat Man plutinioumpommin malli, jollainen siis pudotettiin Nagasakiin

[ attachment removed / expired ]

 

Nykypäivän Los Alamos

[ attachment removed / expired ]

 

Enola Gayn nokka

[ attachment removed / expired ]

 

Boein B29 Enola Gay

[ attachment removed / expired ]

 

[Antti Hyvärinen 66]

Hyviä kuvia ja mielenkiintoinen aihe. Laita vaan lisää Bockscaria näytille jos löytyy. Ja muukin materiaali Daytonin museosta kelpaa.

 

Antti

[Jari Ahonen 0]

Hienoja kuvia Tuolla kun pääsisi käymään...

[Jukka Takamaa 0]

Hienoja koneita kuvissa varsinkin Grunau Baby ja He 219 UHU sekä tuo Arado 234 !

 

Eka pommi viritettiin koneessa ja toinen maassa. Japanilaiset eivät moneen päivään tienneet mitä Hiroshimassa oli tapahtunut ( Nagasakin pommi oltais voitu välttää jos olisivat tienneet )...puhelinpiuhat oli poikki ja lähin toimiva lentokenttä oli kymmenien kilometrien päässä. 40+ sairaalasta tuhoutui nanosekunnista valtaosa ja samon lekureista ja hoitsuista. Terveeltä näyttävien "selviytyneiden" pikainen kuoleminen arkarrutti tuolloin, kun säteilystä ei tajuttu vielä yhtään mitään. Mitään varoitusta pommista ei annettu ja vaara ohi hälytys tuli 15 minuuttia ennen pommin kajahdusta ! Dramaattisia hetkiä 200 000 + vaporisoituneen kaupunkilaisten elämässä 1945. ( Luin taannoin Hiroshiman pommittajat kirjan ).

 

http://en.wikipedia.org/wiki/Arado_Ar_234

[Janne Saarijärvi 0]

Noiden pommien pudottamiseen liittyy mielenkiintoinen turha tieto:

Kohdekaupungeiksi oli valittu Hiroshima, Kokura, Nagasaki ja Niigata, koska ne olivat jokseenkin koskemattomia vielä, jolloin olisi "vakuuttavampaa esitellä tuhovaikutusta".

 

1. Pommin kohde oli Hiroshima, varakohteena Kokura

Sää selkeni juuri pahimpaan aikaan Hiroshimassa, ja sinne pommi päätyi

 

2. Pommin kohde oli Kokura, se oli kuitenkin naapurikaupungin pommitusten aiheuttaman savun ja pölyn suojaamana niin huonon näkyvyyden vallassa että kohteeksi valittiin varakohde Nagasaki.

 

Kokuraa voidaan pitää siis jokseenkin onnekkaana paikkana.

 

Uhusta ja Aradosta tahtoisi nähdä enemmänkin. En edes tiennyt niitä jälkipolville säästyneen..

 

Janne

[Ilkka Kangastalo 8]

Tämmöistä jälkeä.

 

[ attachment removed ]

 

[Olavi Uotila 184]

Entä Suomen ensimmäinen muovipommin pudottaja?

 

No, se oli varmaan Etola Gay 

[Jukka Juutilainen 0]

Museoillahan on yleensä aika hyvät esittelysivut näytteillä olevista koneistaan... 

 

1. Arado Ar 234: http://www.nasm.si.edu/collections/artifact.cfm?id=A19600312000

 

2. Heinkel He 219 Uhu: http://www.preservedaxisaircraft.com/ (Heinkel - rare Heinkel aircrafts)

 

3. Horteneita: http://www.nasm.si.edu/collections/collection.cfm?collid=1465&startRow=161

 

Uhun rungon kuvat puuttuvat näköjään museon omilta sivuilta. Googlella löytyy sentään jotain: http://109lair.hobbyvista.com/DETAILSITE/DE/219/219bn.htm

 

 

 

[Jussi Oikari 1]

Tässä yksi pokkari-Uhu. On vielä hauskemman näköinen luonnossa!

 

[ attachment removed ]

 

[Janne Saarijärvi 0]

 

3. Horteneita: http://www.nasm.si.edu/collections/collection.cfm?collid=1465&startRow=161

 

 

Katos, joku ihan oikeesti lukee mitä kirjoitan, ja muistaakin.

 

 

Janne (Nostaa hattua korkealle!)

[Jussi Oikari 1]

Ja se Arado

 

 

 

[ attachment removed ]

 

[Timo Partanen 204]

Tässä vielä kuva Bockscarin pommikuilusta. Pomminripustimia ei tässä näy, enkä tiedä millaiset ripustimet pommia varten siihen  laitettiin. Pommin lastaaminenhan taahtui siten, että plattalla oli monttu, johon pommi lasketiin. Kone sitten peruutettiin tuon kuopan päälle, jolloin pommi voitiin sitten vinssata paikalleen.

 

Timo

 

[ attachment removed ]

 

[Timo Partanen 204]

Nuo Arado Blitz ja Heinkel Uhu ovat todella mielenkiintoisia esimerkkejä siitä, mihin saksalaisilla olisi voinut olla mahdollisuuksia. Heinkel 219:ä käytettiin ihan kuin Awacsin ohjaamia hävittäjiä nykyisin. Kone ohjattiin maatutkan ja radion avulla maalialueelle, jossa se havaitsi kohteen omalla tutkallaan. Koneessa oli paineistettu ohjaamo ja siten ihan mukavat olosuhteen miehistöllekin. Arado taas oli ilmeisesti maailman ensimmäisellä autopilootilla varustettu kone. Kun se muutettiin nopeasta tiedustelukoneesta salamapommittajaksi, siihen laitettiin autopilootti. Yhden hengen miehistö laittoi koneen liukuun, autopilootin päälle, käänsi ohjaimet sivuun ja ryhtyi pommitähystäjäksi. Kun pommi oli irroitettu, toistui sama prosessi känteisessä järjestyksessä, ja pilootti palasi tukikohtaan - niin sikäli kun palasi.

 

Timo

[Orvo Välilä 3]

pilootti palasi tukikohtaan - niin sikäli kun palasi.

 

Timo

 

Ja jos prototyyppiratkaisut oltaisiin otettu tuotantoon niin ei se jännitys olis loppunu vielä siihenkään vaan laskeutuakin olis pitäny. Tuosta videosta 0:42 eteenpäin selviää miksi se olisi ollut erityisen jännittävää.....

 

 

[Timo Partanen 204]

Tuo kelkka-ratkaisu on aika innovatiivinen...

 

Noita apuraketteja tarvittiin koska Junkers Jumo 004 otti erittäin huonosti kierroksia, eikä suurella (lue pommikuorma) hyötykuormalla olisi päässyt koskaan ilmaan. Siinä ilmeisesti syy siihen miksi Me262:ia saatiin niin paljon tuhottua - kun ei oteta huomioon niitä mitkä hajosivat muuten..

 

 

[Antti Hyvärinen 66]

Toi Bockscarin pommikuilun katossa oleva ryömintätuubi on muutettu ydinpommille sopivaksi. Siinä näkyy toi "litistetty" kohta mistä on päässyt kait vielä virittelemään viimeisiä säätöjä lennonaikana. Normikoneessa tuubi on pyöreä koko matkalta.

Muistaako joku Enola Gay -aiheista elokuvaa töllöstä joskus 80-luvun alkuajoilta? Onko ideaa nimestä tai mistä sen voisi saada DVD:nä? Oli muistaakseni kuvattu oikealla koneella ja lentopätkää oli runsaasti mukana. Hatara muistikuva että semmonen tuli joskus nähtyä n 25 vuotta sitten..

 

Antti

[Jukka Juutilainen 0]

Leffan nimi oli "Tuholentue". Alkuperäinen nimi oli "Enola Gay". JR:n veli, Bob Ewing (Patrick Duffy), kipparina. Löytyy hyllystäni VHS-kasettina.

 

http://www.elonet.fi/title/ek33zi/

 

http://www.imdb.com/title/tt0080689/

 

Fifillä lentänyt RAF:n museon kuori Paul Tibbetsin nimmarilla ja kuvalla. 

 

[ attachment removed / expired ]

 

Aikansa hitti: http://www.youtube.com/watch?v=WZ_X43zcXcU