Kirjoitettu Syyskuu 18, 2010 Eniten tuossa Hämäläisen kuvassa pistää silmään huomioliivien teksti "ILMAILULAITOS". Kyseistä laitosta ei ole enää. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Syyskuu 18, 2010 Onko asematasovalvonta tehnyt sulle jotain, kun noin katkerasti jaksat vuodattaa? Koetko kokeneesi hirveätä vääryyttä? No ei varsinaisesti mulle, mutta yleensäkin. Hirveä vääryys on se, että tuossa itse kuvaavat tod. näk. ilman mitään lupia, mutta kuten sanoin, auta armias jos olisivat nähneet jonkun toisen (ei marsun) järkkäri kädessä niin oltaisiin varmaan käräjillä jo... Ja sitten se, että häätivät tuolta 22x paikoilta pari tyyppiä pois (jostain syystä??) ja menivät itse brankkareiden kanssa samaan paikkaan kyttäämään. Keskittyisivät olennaiseen, eli niiden puikkojen heiluttamiseen ja koneiden opastamiseen, ja jättäisivät tuon pilkunnuolemisen muille. "YYYY, teidän auto on 3,5cm viivan väärällä puolella, siirtäkää välittömästi, haittaa operatiivista toimintaa!" :'( Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Syyskuu 18, 2010 Huom ja Haloo! Näitä sivuja katsellaan varsin ahkerasti, myös nuorisoa ja "outsidereitä" on tällä sivustolla joukossa runsain mitoin (käyntimääristäkin päätellen). Siirretään painopiste taas kuvien puolelle, sitä kaikki "ei kirjautuneetkin" tältä A380 -sivustolta hakevat. "Keskustelu" ei nyt tosiaan taida johtaa mihinkään kun aihekaan ei varmasti kaikille katselijoille "aukea", eikä sitä siinä tapauksessa käydä oikeassa paikassa. Siirrytään hei jannut taas ilmailukuviin! :thmbup: Ja taas on kuvallinen viesti minulta... Simppeli näkötesti . Kumpi näyttää luonnollisemmalta ja paremmalta? En yritä viestiä kuvamerkinnöillä mielipiteeseesi... [ attachment removed / expired ] [ attachment removed / expired ] Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Syyskuu 18, 2010 Kumpi näyttää luonnollisemmalta ja paremmalta? Aivan oikein, alempi siis! Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Syyskuu 18, 2010 Rajatkaa normaalisti myös kuvianne enemmän ns. valokuvauksellisin määrein niin näyttävät luonnollisimmilta ja siten myös paremmilta katsellessa. Upea kuva ja esimerkiksi vaikka koneen sivuprofiili ei pääse oikeuksiinsa liian tiukoilla ja liikesuunnistaan ahtailla rajauksilla... Siihen voisi joo kiinnittää huomiota. Ihmeelliset ja joka kuvassa erilaiset kuvasuhteet eivät pääsääntöisesti ole omiaan parantamaan kuvien visuaalista ilmettä. Ja sitä ilmaakin kuvissa saa olla. Tämäkin on epäonnistunut zoomaus oikean yläkulman vuoksi, eikä järkevää rajausmahdollisuutta, vaikka jonkinlainen symmetria vielä tallella. Siksi en esim. tätä laittanut kuvasarjaani. Hö, minusta tämä on sommitelmana kutakuinkin ketjun parasta antia. Totaalisen harmauden vuoksi se on tosin vähän lattea kokonaisuutena. -A- Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Syyskuu 18, 2010 Vielä panoraama vierestä http://alluh.1g.fi/kuvat/fsn/lh%20a380.jpg/full[/img] Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Syyskuu 18, 2010 Silloin kun noitten kuvauslupien perään vielä kyseltiinkin, niin kyllä marsuilla oli ihan oikeat kuvausluvat. Ai niin pistetään nyt sitten kuvakin ettei tule punaista korttia. [ attachment removed / expired ] T: Turha jätkä joka ei edes työkseen heitä LH:n laukkuja P.S. Oli siellä koneella kyllä aika läjä ISS:n ramppareita siihen nähden, että kone ei juuri vaatinut kuin kahdet portaat ja lähetyksen. Varmaan kuitenkin ymmärrettävää, että koko ISS:n henkilökuntaa ei sinne voi päästää. P.P.S. Viis siitä että koko kentän marshaller-vahvuus ja puolet kentän maahenkilökunnasta pyöri koneella tai sen ympärillä... Mites toi pelastusvalmius? P.P.P.S. Todettakoon, että kentän pelastusvalmius oli täysin kohdallaan tapahtuman aikana vaikka näyttikin siltä, että koneen ympärillä pyöri puolet kentän Rosenbauereista. Yo. kommentti on tarkoitettu vitsinä. Minua ei kannata ottaa tosissaan. Koskaan. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Syyskuu 18, 2010 T: Turha jätkä joka ei edes työkseen heitä LH:n laukkuja P.S. Oli siellä koneella kyllä aika läjä ISS:n ramppareita siihen nähden, että kone ei juuri vaatinut kuin kahdet portaat ja lähetyksen. Varmaan kuitenkin ymmärrettävää, että koko ISS:n henkilökuntaa ei sinne voi päästää. P.P.S. Viis siitä että koko kentän marshaller-vahvuus ja puolet kentän maahenkilökunnasta pyöri koneella tai sen ympärillä... Mites toi pelastusvalmius? NO hohhoijaa Niin, siellä tais olla 5 äijää tuomassa 2 portaat, 2 virtalaitetta + lähettäjä. Joo pari kuvaa nyt väliin. Samalla tässä opettelen Lightroomia käyttämään. Tuli tuossa eilen haettua... Pakollinen vinjetointi, check [ attachment removed / expired ] [ attachment removed / expired ] [ attachment removed / expired ] Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Syyskuu 18, 2010 Oisko kellään kuvaa T2/T1:n sisältä koneen tulon aikaan ? Oliko ihmiset sisällä liimautuneet ikkunoihin tms. ? Mitkähän mahtoi olla lentokonematkustajien mietteet jotka tuli laskuun Lemminkäisen yli kun kalliolla oli tuhat määrin ihmisiä ihmettelemässä (jotka ei siis tieneet A380:n tulosta). Jani Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Syyskuu 18, 2010 Äijät panttaili kuviaan... Tässä tämä nyt sittenkin "viilattuna". Oli kyllä valo kortilla kun kaukaa kuvasi ja "söhryä" kyllä ilmassa riitti haitaksi asti. Diggaan itse normikuvista mahdollisimman naturellina ja sävyistä kelien mukaan. Kova kontrasti piilottaa varjopuolelta täysin silmän näkemiä osia ja yksityiskohtia vaikka sitten "päälispaperi" loistaakin, Paperikuvasta/kuvasta saattaa tulla silloin aika plattu, mutta kontrasti taas tehokeinona onkin aivan toinen asia. Summa summarum... Aikaa ja kuvankäsitelytaitoja lisää. [ attachment removed / expired ] Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Syyskuu 18, 2010 Huom ja Haloo! "Keskustelu" ei nyt tosiaan taida johtaa mihinkään kun aihekaan ei varmasti kaikille katselijoille "aukea", eikä sitä siinä tapauksessa käydä oikeassa paikassa. Siirrytään hei jannut taas ilmailukuviin! :thmbup: Onneksi tällä sivustolla on moderaattorit jotka hoitavat ketjujen moderoinnin. Juha Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Syyskuu 19, 2010 Photoja, kun näemmä kaikki on ihan liekeissä tuosta härvelistä http://vonk.iki.fi/~pete/a380/a380_1.jpg[/img] http://vonk.iki.fi/~pete/a380/a380_3.jpg[/img] http://vonk.iki.fi/~pete/a380/a380_4.jpg[/img] http://vonk.iki.fi/~pete/a380/a380_5.jpg[/img] http://vonk.iki.fi/~pete/a380/a380_6.jpg[/img] http://vonk.iki.fi/~pete/a380/a380_7.jpg[/img] --pete Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Syyskuu 20, 2010 Testaan vain seuraako Mannikainen tätä viestiketjua, vaikka A380 onkin itse belsebuubi ja [syötä tähän kaikki negatiiviset adjektiivit mitä mieleen tulee] kone. Nyt kun vaahtoaminen tuosta ranskalaisesta pökäleestä on hieman rauhoittunut, kiitetään Anttia kuvasta ja hienosta kuvauskohteesta. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Syyskuu 23, 2010 Tästä linkistä Finavia Helsinki-Vantaan lentoaseman sivuille katsomaan "elävääkuvaa". Omasta mielestäni pirun hyvä Ja nyt myös korjatussa formaatissa Pekka http://www.helsinki-vantaa.fi/lufthansan-a380-koneen-vierailu Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Syyskuu 24, 2010 Hyvä, näin se pitää olla. Oli ilo katsella, ei ollut vääristymiä! Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Syyskuu 24, 2010 Ymmärsinkö oikein että 4:30 kohdassa lentäjä vastaa kysymykseen siipien taipumisesta lentoonlähdössä ja vastaa sen olevan jopa 1m Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Syyskuu 24, 2010 Ymmärsinkö oikein että 4:30 kohdassa lentäjä vastaa kysymykseen siipien taipumisesta lentoonlähdössä ja vastaa sen olevan jopa 1m Melko varmaan ymmärsit aivan oiken. Ike voinee vielä varmentaa Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Syyskuu 24, 2010 Ymmärsinkö oikein että 4:30 kohdassa lentäjä vastaa kysymykseen siipien taipumisesta lentoonlähdössä ja vastaa sen olevan jopa 1m No eihän tuo nyt ole juttu eikä mikään... varsinkin kun siipien kärkiväli on melkoinen... Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Syyskuu 24, 2010 Ymmärsinkö oikein että 4:30 kohdassa lentäjä vastaa kysymykseen siipien taipumisesta lentoonlähdössä ja vastaa sen olevan jopa 1m Kuis tää ETA sitten: http://www.sailplanedirectory.com/data/planes/images/99_4_B.jpg http://www.leichtwerk.de/eta/images/galerie/marzinzik09.jpg Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Syyskuu 24, 2010 Boeing 757-rasituskokeessa aikanaan (kone ankkuroituna hallissa). Siipeä taivutettiin kärjestään nostamalla sitä jonkinlaisella vaijeritsydeemillä. Rakenteet pettivät 7,5 -metrin kohdalla 8) T: Mika Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Syyskuu 24, 2010 Melko varmaan ymmärsit aivan oiken. Ike voinee vielä varmentaa Jep, yli metrin....helposti Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Syyskuu 24, 2010 Boeing 757-rasituskokeessa aikanaan (kone ankkuroituna hallissa). Siipeä taivutettiin kärjestään nostamalla sitä jonkinlaisella vaijeritsydeemillä. Rakenteet pettivät 7,5 -metrin kohdalla 8) T: Mika B787 Dreamlinerin siipiä on taivuteltu 25 jalan verran (on kuvakin): http://www.wired.com/autopia/2010/03/boeing-787-passes-incredible-wing-flex-test/ Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Syyskuu 24, 2010 B787 Dreamlinerin siipiä on taivuteltu 25 jalan verran (on kuvakin): http://www.wired.com/autopia/2010/03/boeing-787-passes-incredible-wing-flex-test/ Aika samoihin menee b777, "over 24 feet ": Tosin pelkkä siiven rasituskoe, ei ole rungossa kiinni. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Syyskuu 24, 2010 B787 Dreamlinerin siipiä on taivuteltu 25 jalan verran (on kuvakin): http://www.wired.com/autopia/2010/03/boeing-787-passes-incredible-wing-flex-test/ eli samoihin 757:n kanssa... 25ft = 7,6m. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla