Tulivuorenpurkaus Islannissa - Lentoliikenne takkuaa Euroopassa - Uutisketju

[Teijo Niemelä 21]

Celebrity Cruises auttaa pulaanjaaneita britteja viime viikolla vastaanottamallaan Celebrity Eclipse -risteilyaluksella:

 

NEW SHIP CELEBRITY ECLIPSE SWAPS LAUNCH CELEBRATIONS TO SUPPORT

UK HOLIDAYMAKER REPATRIATION MISSION

 

MIAMI April 19, 2010 New cruise ship Celebrity Eclipse has cancelled the first leg of her launch celebrations scheduled to begin on April 22 in order to assist U.K. travelers whose return from their Easter break has been halted due to the impact of ash clouds from the eruption of the Eyjafjallajoekull volcano in Iceland. Celebrity Cruises is working with U.K. tour operators to collect these stranded vacationers affected by the airport closures and subsequent flight cancellations that have affected travellers in Northern Europe.

 

Celebrity Eclipse will arrive in Southampton as scheduled at 9 a.m. on Tuesday, April 20, 2010, and will depart that evening to Bilbao, Spain, where she is scheduled to arrive in the early hours of Thursday, April 22. Stranded travelers will join the ship throughout Thursday morning. The ship will return to Southampton, arriving late Friday evening. This sailing will replace the activities planned during the two-night, round-trip launch celebration cruise from Southampton.

 

On her new operation, Celebrity Eclipse will collect the delayed vacationers some delayed by up to seven days who were on package holidays with major U.K. tour operators. Over 2,000 travellers are currently expected to join Celebrity Eclipse in Bilbao.

 

The events affecting air travel are completely unprecedented, and it is in times like these that the global travel industry needs to pull together, said Richard D. Fain, chairman of Celebrity Cruises and chairman and CEO of its parent company, Royal Caribbean Cruises Ltd. Collecting stranded British and Irish vacationers is a fitting first mission for new ship Celebrity Eclipse what better way for a ship dedicated to the U.K. to mark her arrival?.

 

[Teijo Niemelä 21]

Suosikkilaivalleni on nyt pitkat jonotuslistat -- Queen Mary 2 lahtee seuraavan kerran Southamptonista New Yorkiin tulevana torstaina, mutta monet ylityksen varanneet ovatkin jaaneet jumiin Yhdysvaltoihin:

 

http://www.cnbc.com/id/15840232?video=1472864426&play=1

 

[Ari Siltavuori 7]

Kauppalehti uutisoi.

 

Bryssel myönsi: lentokielto meni överiksi

 

Tuhansia lentoja jäi lentämättä tietokonemallinnuksen virheen takia.

 

EU-viranomaiset myönsivät eilen, että tuhansia lentoja jätettiin lentämättä turhaan tietokonemallinnuksessa olleiden virheiden takia. Asiasta kertoi Financial Timesin verkkolehti myöhään eilen illalla.

 

EU:n viranomaiset myönsivät käyttäneensä virheellistä tietokonemallinnusta tuhkapivien leviämisen laskemisessa.

 

– Tietokonemallinnus perustuu oletuksiin, jotka eivät perustu selvään tieteelliseen näyttöön, sanoi EU:n liikennekomissaari Matthias Ruete.

 

Ruete myönsi, että yhdysvaltalaisten standardien mukaan lentoliikennettä ei olisi EU:ssa tarvinnut pysäyttää. Myös KLM ja Air France olivat testilennoillaan tulleet siihen tulokseen, että riskit lentämiselle olivat pienet.

 

Tämä kaikki oli suolaa eurooppalaisten lentoyhtiöiden haavoille. Ne tekevät yhteen laskien 148 miljoonaa euroa tappiota päivässä.

 

Esimerkiksi Hollannin ilmailuviranomaiset olivat valmiit avaamaan lentoliikenteen maanantai-illasta lähtien sen jälkeen, kun liikenneministerit pääsivät sopimukseen lentokieltoalueen pienentämisestä.

 

Nämä toiveet kariutuivat kuitenkin tietoon uuden tuhkapilven lähestymisestä.

 

Aiheesta lisää Financial Times -lehden verkkosivuilta:  Brussels admits flaws in volcano air ban (luekmienne vaatii rekisteröitymistä)

[Juha Paulavuo 21]

Finnairin toimitusjohtaja Mika Vehviläinen tekee selväksi, että yhtiö ei aio olla kovin avokätinen asiakkaidensa korvausvaatimuksissa. Islannin tulivuorenpurkaus on vaikuttanut 100 000 Finnairin asiakkaan matkoihin.

 

– On kohtuutonta olettaa, että meillä lentoyhtiönä olisi kyky vastata tällaisista velvoitteista. Tehtaamme on palanut, joten uutta tuotetta ei ole tarjota tilalle, Vehviläinen vertasi tiedotustilaisuudessa maanantaina.

 

Hänen mukaansa Lufthansa noudattaa samaa politiikkaa kuin Finnair. Finnair lupaa kuitenkin apua majoituksessa ja kuljetuksissa sekä tarjoaa ruokaa ja juomaa. Erityisesti Vehviläinen lupasi apua lapsiperheille ja muille haavoittuvimmille matkailijoille.

Finnairilla on 15 000 matkustajaa, jotka eivät ole päässeet kotiin. Heistä 1 000 on kiikissä Helsingissä. Yhteensä 3 800 aurinkomatkalaista on jäänyt matkakohteisiinsa lähinnä Espanjaan.

 

kauppalehti

[Ilkka Mäkelä 1 228]

Qantas ei ota vastaan uusia varauksia Eurooppaan suuntautuville lähdöille ennen toukokuun puoltaväliä. Yhtiö kertoo kärsivänsä tällä hetkellä 1,5 miljoonaa AUD päivässä peruuntuvien lentojen takia.

 

http://www.businessspectator.com.au/bs.nsf/Article/Qantas-unsure-about-flights-to-Europe-4P78A?OpenDocument&src=hp16

[Heikki Kunttu 0]

Rajoitukset jatkuvat Suomessa ainakin huomiseen klo 9 asti. Yläilmatilan avausta kuitenkin harkitaan ylilennoille ja VFR lennot saatetaan puolestaan kieltää kokonaan.

 

Lähde: Finavia

[Mikko Klemola 2]

CFMU:n sivuilta ilmatilarajoituksia

 

Airspace availability:

(Aerodromes geographically located within these airspaces if closed will be unavailable):

 

EB Belgium - open as of 0600z 50% reduced rates

EDGG - 20-1800 closed below FL200 seeNotams

EDUU open

EDWW 20-1800 closed below FL245 see Notams

EDMM 20-1800 closed below FL200 see Notams

ED Germany all airports - see relevant Notams

EDYY Maastricht - OPEN

EE Estonia - btw 0800z-1200z airspace open above FL355

btw 1200z-0000z airspace open above FL200

arrivals and departures EETN VFR available

EF Finland - closed 20-2000z for flights above FL 355 contact the FMP

EG London FIR closed below FL 200, 20-1800z

EG Scottish FIR/UIR part closure below FL 200, some airfields are available for IFR traffic 20-1800z

FLIGHTS INTENDING TO OPERATE IN THE LONDON AND SCOTTISH UIR'S ABOVE FL200 THAT ARE STILL CAUGHT IN ZERO RATES SHOULD CONTACT UKFMP TO BE EXCLUDED UKFMP +441489588150

EH Netherlands - open , Operators must refer to NOTAMs

EISN - closed below FL205 until 20-0000z

EIDW - closed until 1200z

EK Denmark - closed below F210, until 20-1200z

EN Bodo - open

EN Oslo - open

EN Stavanger - closed below FL200 until 20-1200z

(for details call +4775542900)

ESMM Malmo - open above FL205, except sector 7Y closed until 20-1800z, see AIM

ESGG TMA closed 20-0800

ESOS open north of 60n until 20 2000

ESOS closed south of 60n until 20 2000

EV Latvia - closed below FL200 until 20-0600- notam A0109/10

EP Poland - see latest notam A2338/10

LB Bulgaria - open new notam A0506/10 refer

LD Croatia - open

LE Spain - open

LFMM Marseille- open

LFEE Reims - closed up to FL205 until 20-1200, open FL210 and above

LFFF Paris - closed up to FL205 until 20-1800z, for available routes refer to Notam A2325/10

LFRR Brest- closed up to FL205 until 20-1600, open FL210 and above

LFBB Bordeaux- open, except LFBLM sectors FL145-195 closed until 20-1200z

LH Hungary - open see notams

LI Italy Milan - open see notams

LI Italy Padova - open see notams

LI Italy Roma - open see notams

LJ Slovenia - open Notam A0287/10 refers

LK Czech Republic - open, Notam A0452/10 refers

LO Austria - open over the entire FIR see notam

LR Romania - open Notam A0756/10 refers

LS Zurich - open

LS Geneva - open

LY Serbia - open

LZBB Bratislava - open Notam A0642/10 refers

E-part open (Vamog-Supak) notam C0631/10

UKLV - open

UKOV - open

UKFV - open

UKDV - open

 

Wikipedia decode of country codes.

 

Please contact the FMPs

concerned for more information.

 

No IFR clearances will be issued

that penetrate contaminated airspace.

 

https://www.cfmu.eurocontrol.int/PUBPORTAL/gateway/spec/index.html

[Timo Hyvönen 216]

Vinkat pölyttävät taas

 

http://www.hs.fi/kotimaa/artikkeli/Ilmavoimat+purki+lentokiellon+m%C3%A4nt%C3%A4moottorikoneiltaan/1135256258410?ref=rss

[Guest Jufernaut]

Air Baltic kutsui tekstiviestillä asiakkaita suljetulle Helsingin kentälle:

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2010042011510562_uu.shtml

[Harri Koskinen 290]

Tuoreimmat luvut Finnairin tämänpäiväisestä tiedotustilaisuudesta: Finnair on joutunut perumaan tähän mennessä 1200 lentoa, joilla olisi ollut 110 000 matkustajaa. Yhteensä 20 000 Finnairin matkustajaa on jumissa eri kohteissa ja Helsingissä.

[Harri Koskinen 290]

Päivitetty tiistaina 20.4.2010 klo 15:00

Lentoliikennerajoitusten jatkuessa Blue1:n lennot on peruttu keskiviikkona 21.4. 2010 16:00 saakka. Seuraava lentotilannetiedote viimeistään keskiviikkona 21.4. 10:00 Suomen aikaa.

[Harri Koskinen 290]

Lufthansa aloittaa kaukoliikenteen sekä rajoitetun Euroopan- ja kotimaanliikenteen:

 

Last update: 20 April, 12:00 UTC (14:00 german local time)

 

Lufthansa will operate all long-haul flights today.

 

Today (20 April) all long-haul flights as well as some intra-european and domestic flights will take place.

 

During the day Lufthansa plans to expand its flight plan gradually for intra-european and domestic flights.

[Topi Falkenberg 417]

Ilmavoimat kuljettamaan elimiä?

 

http://www.mtv3.fi/uutiset/kotimaa.shtml/arkistot/kotimaa/2010/04/1104315

[Tero Tuominen 264]

Tuoreimmat luvut Finnairin tämänpäiväisestä tiedotustilaisuudesta

 

Lisätään vielä: maailmalla on myös 290 Finnairin työntekijää. Koneita on ulkona 24, kymmenen Aasiassa ja yksi New Yorkissa. Loput ovat kapearunkokoneita eri puolilla Eurooppaa, paitsi yksi uusi A330, joka jämähti Airbusin Toulousen tehtaalle. Kapearunkoliikenteen käynnistäminen kestäisi pari tuntia, laajarunkoisissa käytetään suunnittelussa 12 tunnin ikkunaa.

 

Ja Ilmatieteen laitos aikoo tehdä tuhkatutkimuslennon kuumailmapallolla. YLE MTV3

 

Norjan ilmatieteenlaitoksen sivuilla on jatkuvasti päivittyvä satelliittikuva-animaatio tuhkapilvestä (ei siis tietokonemallinnus). Kooste on aika iso, joten kannattaa antaa latautua rauhassa.

 

 

 

Finnair puolestaan tiedotti hetki sitten:

 

"Finnairin liikenne pysähdyksissä viidettä päivää

 

Ilmatilan sulkeminen jatkuu viidettä päivää ja Finnairin liikenne on

käytännössä täysin pysähdyksissä lukuun ottamatta muutamaa lentoa, jotka

voitiin operoida eilen ilmatilan ollessa hetken avoinna. Finnair joutuu

peruuttamaan lennot keskiviikkoon kello 15 asti.

 

"Olemme jatkuvasti valmiudessa käynnistämään toimintamme uudelleen. Odotamme

viranomaisen päätöksiä tilanteen kehittymisestä", Finnairin operatiivinen

johtaja Erno Hildén kertoo.

 

"Ymmärrämme, että tilanne on asiakkaidemme kannalta vaikea ja haluamme tuoda

heidät turvallisesti kotiin heti kun se on mahdollista. Luotamme siihen, että

viranomaisten tekemät ennusteet ovat täsmällisiä ja varmistettuja", Hildén

jatkaa.

 

Finnairin tärkeimmät prioriteetit ovat turvallisuus sekä asiakkaat. Finnair

pitää asiakkaistaan huolta parhaansa mukaan auttamalla heitä muun muassa

majoitusjärjestelyissä sekä vaihtoehtoisissa kuljetusjärjestelyissä. Finnair on

myös järjestänyt kuljetuksia laivalla ja bussilla Suomen ja Euroopan välillä.

 

Finnair seuraa tilannetta aktiivisesti ja tekee yhteistyötä viranomaisten

kanssa.

 

Tähän mennessä Finnair on joutunut peruuttamaan noin 1 300 lentoa, mikä

koskettaa yli 120 000 matkustajaa. Yli 20 000 matkustajaa ei ole vielä päässyt

palaamaan kotiin.

 

Tietoa päivitetään jatkuvasti osoitteeseen www.finnair.com/info. Katso myös

www.facebook.com/Finnair."

 

 

[Harri Koskinen 290]

Ilmatieteen laitoksen synkkä ennuste ratkaisi

 

Suomen lentokenttiä operoivan Finavian lennonvarmistus-liiketoiminnan johtaja Anne Ilola selitti tilannetta maanantai-iltapäivän tiedotustilaisuudessa. Hänen mukaansa liikenteen turvallisuusvirasto TraFi tekee jatkuvasti päätöksiä ilmatilan sulkemisesta tai avaamisesta lähinnä kolmen ennusteen avulla. Yksi on VAAC:n ennuste, kaksi tekee Ilmatieteen laitos. Jos yksikin näistä kolmesta ennakoi kohonneita tuhkapitoisuuksia, lentämistä ei sallita.

 

Näin siis kävi maanantaina. Ilmatieteen laitoksen ennusteet olivat VAAC:tä pessimistisemmät ja kentät pysyivät kiinni. Ilolan mukaan ilmavoimien tähän saakka tekemät mittauslennot osoittavat nimen omaan Ilmatieteen laitoksen tuhkaennusteiden pitäneen paikkansa hyvin.

 

Koko juttu: Suomen Kuvalehti

[Heikki Rantasalo 0]

KLM B738 PH-BGD lähti Helsinki-Vantaalta n. klo 18.40.

[Harri Koskinen 290]

Hornetin moottoritutkimus on täydessä vauhdissa

 

Ilmavoimien tutkimukset tuhkan vaikutuksista Hornetin moottoriin jatkuvat. Ennen lentorajoituksia torstaiaamuna 15.4. tuhkapölylle Pohjois-Suomessa altistuneen Lapin lennoston hävittäjän moottori on irrotettu ja sitä tutkitaan parhaillaan Nokian Linnavuoressa, Patrian tiloissa. Moottorille tehdään kattava sisäinen kuntotarkastus. Moottorin siivistöt ja niiden jäähdytyskanavat tutkitaan perusteellisesti tuhkan aiheuttamien vaikutusten kartoittamiseksi.

 

Kyseessä on sama moottori, joka tähystettiin torstaina Rovaniemellä fiberoskooppikameralla. Kuvien perusteella havaittiin, että tuhkapöly kertyy epäpuhtauksina moottorin pinnoille. Tutkimuksella halutaan saada tarkempaa tietoa tuhkan haittavaikutuksista hävittäjän voimanlähteelle.

 

Tutkimustulokset pyritään saamaan mahdollisimman nopeasti. Aiheesta järjestetään tiedotustilaisuus, jonka ajankohta ja paikka ilmoitetaan erikseen.

 

http://www.ilmavoimat.fi/index.php?id=1155

[Harri Koskinen 290]

Air Åland on peruuttanut kaikki lentonsa maanantaihin 26.4. asti. Päätöstä harkitaan uudelleen, jos tilanteessa tapahtuu merkittävää parantumista.

 

http://airaland.ax/

[Harri Koskinen 290]

Liikenteen turvallisuusviraston Trafin mukaan suuri osa Suomen ilmatilasta avataan keskiviikkona aamulla liikenteelle. Helsinki-Vantaan, Turun ja Tampereen kentät pysyvät todennäköisesti suljettuina, mutta muilla kentillä voisi lentää.

 

YLE Uutiset

 

 

Lentoliikennerajoituksiin kansainvälinen luokittelumalli

 

Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi on 20.4.2010 päättänyt ottaa käyttöön uudet kansainväliset toimintamallit ja ohjeet koskien lentoliikennerajoituksia liittyen tuhkaesiintymään. Lentoliikennerajoitusten mahdollinen purkaminen aloitetaan asteittain aamuyöstä 21.4

 

Päätös perustuu Eurocontrolin ja Euroopan Komission kehittämään kolmiportaiseen luokitteluun, jonka perusteella päätetään rajoituksista tai niiden poistamisesta.

 

Finavia toteuttaa tämän mukaan ilmatilaan ja lentoasemiin kohdistuvia rajoituksia. Tämän hetkisten ennustekarttojen mukaan tuhkaesiintymä tulee edelleen pysyttelemään Etelä-Suomen yllä. Ennusteet ulottuvat 18 tuntia eteenpäin ja ne päivittyvät kuuden tunnin välein.

 

Jatkossa Ilmatieteen laitoksen tuhkaennusteita käytetään lisätietojen antamisessa lentäjille.

 

Seuraa VAAC:in tuhkaennusteita:

http://metoffice.com/aviation/vaac/vaacuk_vag.html

 

Lisätietoja tilanteesta ja mahdollisista rajoitusten muutoksista annetaan 21.4.2010 klo 4.00 Finavian sivuilla.

 

http://www.trafi.fi/uutiset/uutinen/122

[Tero Tuominen 264]

Helsinki-Vantaan raskaan liikenteen tauko on saanut harrasteilmailijat hyödyntämään harvinaista tilaisuutta. Kentän päällä on jo nähty pienkoneita, ultra ja kuumailmapallo sekä siitä loikanneita laskuvarjohyppääjiä.

 

Nyt myös varjoliitäjät (mitä ilmeisimmin moottoroidut sellaiset), ovat käyneet nauttimasta vapaasta ilmatilasta lentoaseman yläpuolella. Vartti

 

EDIT: varsin harvinaista videomateriaalia:

 

 

ja kuvia

 

http://www.varjoliito.net/varapalsta/index.php?topic=6478.0

[Laura Ahonen 0]

Britannian lentokentät alkavat avautua (taas) kello 2200, paikallista aikaa, alkaen.

 

http://news.bbc.co.uk/1/hi/uk/8633597.stm

[Riku Voipio 0]

Toivo lentojen alkamisesta herää - osa Suomen kentistä aukeamassa keskiviikkona

 

Finavian lentoasemaliiketoiminnan johtaja Reijo Tasanen sanoo Aamulehdelle, että keskiviikkona voidaan jo avata joitakin suomalaisia lentoasemia.

 

Helsinki-Vantaata ja Turkua ei voida avata vielä keskiviikkona aamulla ja Tampere-Pirkkalankin tilanne on vielä epävarma.

 

Sen sijaan muiden lentoasemien yltä tuhkapilvi on väistymässä.

 

Tasanen kertoi tiistaina illalla, että Finavia neuvottelee lentoyhtiöiden kanssa siitä, mille asemille ne haluaisivat tilaisuuden tullen operoida.

 

- Avaamme ne kentät, joille heillä on valmiudet liikennöidä, Tasanen selvittää.

 

Tilanne tarkentuu keskiviikkona aamuyöllä, kun Suomen ilmailuviranomaiset saavat käyttöönsä uusimmat tuhkatiedot Eurocontrolilta aamuyöllä.

 

http://www.aamulehti.fi/uutiset/kotimaa/176704.shtml

[Tero Partanen 1]

Britannian lentokentät alkavat avautua (taas) kello 2200, paikallista aikaa, alkaen.

 

http://news.bbc.co.uk/1/hi/uk/8633597.stm

 

En halua spämmätä uutisketjua, mutta tämän uutisen merkitys lienee suurempi kuin vain UK ilmatilan ja kenttien aukeaminen. Aiemmin oli jo tieto siitä, että tuo CAA:n tekemä testi tulee suuresti vaikuttamaan siihen, millekä vaaratasolle eri tuhka-alueet tullaan määrittämään. Koska vaikutukset ovat olleet vähäiset, luulisi tällä olevan suoran ja välittömän vaikutuksen myös Suomen ilmatilan ja kenttien aukaisulle.

 

Tero

[Janne Onnela 0]

Tällaisen bongasin erään British Airwaysin kapteenin blogista. Ei varsinaisesti mikään uutinen, vaan huhu.

 

"Information from  unconfirmed sources reports to AP that Flybe flight BE 128 from Glasgow (GLA) to Belfast (BHD) that arrived at 11:48 AM may have suffered volcanic ash damage to it's number one engine. We are currently trying to get confirmation, there is currently no official information available. Flybe has refused to comment."

[Sami Mäntyharju 12]

 

21.4.10 Helsinki-Vantaan lentoasema on avattu lentoliikenteelle

 

Helsinki-Vantaan lentoaseman lennonjohtopalvelut ovat auki ja muut lentoasemapalvelut toimivat normaalisti viimeistään klo 12.00. Tämän hetkisen tiedon mukaan lentoasema pidetään auki klo 15 saakka tänään iltapäivällä, sen jälkeinen tilanne selviää aamupäivän aikana.

 

 

Maarianhaminaa lukuun ottamatta muiden Finavian lentoasemien palvelut avataan klo 12 alkaen toistaiseksi.

 

Matkustajia pyydetään ottamaan yhteyttä lentoyhtiöön toteutuvien lentojen osalta. Tilanteesta ja rajoitusten muutoksista tiedotetaan aamupäivän aikana.

 

julkaistu klo 03.45

 

http://www.finavia.fi/