Finavia nostaa Malmin pysäköintimaksuja sadoilla prosenteilla

[Juha Huvilinna 0]

Tuolla hinnalla pitäisi tuolta periferiasta saada jo oma henkilökohtainen tolppapaikka!

[Antti Laukkanen 15]

Tuolla hinnalla pitäisi tuolta periferiasta saada jo oma henkilökohtainen tolppapaikka!

 

Vaan kun ei saa. Se maksaa 300 €. Paikkoja on kuulemma yhdeksän, jotka varataan ilmoittautumisjärjestyksessä lentoaseman toimistossa. Mutta hoplaa, hinta sisältää myös vuosikortin P-alueelle!

 

-A-

[Tatu Koiranen 1 753]

Joo, yllätyin itsekin tosta tolppapaikkojen halvasta hinnoittelusta. siis toi tolppalisähän on vain 8,3 e/kk, mikä, pysäköinnin yleinen hintataso huomioonottaen, on todella vähän.

 

Mä muuten maksan lämmitetystä, asunnon alla olevasta hallipaikasta n. 15e/kk (no okei, kyllähän ne paikan osakkeet itsessään jonkun euron maksoi, mutta tuolla finavian 300e/vuosi -hinnallakin break-even tulisi jo 50 vuodessa, mutta toisaalta ne ei ole missään vaiheessa menetettyä omaisuutta, kun ne voi aina myydä eteenpäin)

[Sami Puro 599]

Haha, naurettavaa. Mutta jotenkin juuri tätä voi tältä firmalta odottaa.

 

Kun maksuparkki ei ketään kiinnosta, kuka yllättyi, niin excel-ekonomi toimistossa päättää (yli) tuplata hinnat ja asentaa lisää kieltokylttejä jne, niin "johan oppivat".

 

Varmaan kannattaisi ymmärtää ettei Malmi ole ihan sama asia kuin Hki-Vantaa.

[Seppo Kolehmainen 1 822]

Nyt Malmilla pysäköivien määrästä on jo riittävästi luotettavaa statistiikkaa. Se sama Finavian excel-ekonomi voi laskea myös sen, mikä pitäisi olla kerta- ja kuukausilipun hinta, että käyttö- ja huoltokustannukset pystytään maksamaan sekä investoinnit kattamaan esimerkiksi esim. 10 vuoden kuoletusajalla. Toiseksi ainakin minulle on edelleen epäselvää, millaisen laskentamallin ansaintalogiikalla kyseinen hanke päätettiin toteuttaa. On ylivoimaisen vaikeaa ymmärtää, että joku selväjärkinen olisi antanut luvan haaskata nyt koetulla tavalla ilmailijoilta puoliväkisin karhuttuja rahoja. Toisaalta jos onkin etsitty keinoja, kuinka Malmin toiminta saadaan mahdollisimman huomaamattomasti ajettua alas, en tiedä toista tätä tehokkaampaa keinoa...

 

Seppo 

 

[Erkki Pulkkinen 0]

Voin tulostaa porukalle sitten aitoja "siirtokilpi"rekkareita, niihin kun pysäköinninvalvonta ei tehoa (ja koska teen tämän EU ulkopuolelta, se on puoleltani täysin laillista).

 

Että semmoiset pysäköintimaksut.

 

Saako sulta invakortteja?

[Joonas Wilska 0]

Onko muilla ollut ongelmia maksuautomaatin kanssa? Viimeksi lauantaina systeemi ei suostunut havaitsemaan Nordean kortteja lainkaan. Paha siinä kun kuppila on kiinni ja lompakossa ei ole käteistä.

[Timo Hyvönen 208]

Kunnossapidosta löytynee apuja tuollaisessa tilanteessa (07-23)

 

Timo

[Mikko J Virtanen 0]

Onko muilla ollut ongelmia maksuautomaatin kanssa? Viimeksi lauantaina systeemi ei suostunut havaitsemaan Nordean kortteja lainkaan. Paha siinä kun kuppila on kiinni ja lompakossa ei ole käteistä.

Kerran ei aktian debit toiminut.. sillä kertaa oli käteistä onneksi mukana.

[Petri Lehtovirta 904]

Ei sitten vissiin löydy muuta pysäköintipaikkaa

 

 

metro.fi

kuva numero 13/16

[Seppo Kolehmainen 1 822]

Älkääs nyt tuomitko hätäillen. Siinä varmaan on ollut invatunnus näkyvällä paikalla tuulilasin takana.

 

Seppo

[Kalle Keihänen 1]

Mitähän ideaa tuossa oli sumentaa rekisterinumero, mutta jättää partionumero selvästi esille?

[Tatu Koiranen 1 753]

Mitähän ideaa tuossa oli sumentaa rekisterinumero, mutta jättää partionumero selvästi esille?

 

No jos nyt jotain pitää keksiä: partionumerosta ei saa henkilötietoa tekemälläkään, rekisteritunnuksen taaksehan voisi kätkeytyä myös jokin nimi - ei välttämättä nyt, mutta myöhemmin, kun poliisi myy autonsa käytön jälkeen pois. Mikäli samalla käyttäjällä olisi enemmänkin autokuvia niin, että kilvet näkyvät, muodostaisi kokoelma tietosuojavaltuutetun tulkinnan mukaan laittoman henkilörekisterin (ref. http://parkkiruutu.evvk.com ).

[Jaakko Kuusisto 3]

Ei tuo poliisipartio pysty sakottamaan mistään Malmin Lentokentän alueella, koska se on yksityisaluetta.

 

sakottavat "parkkipirkot" tilaa paikalle  vain kenttäpäivystäjä.

 

 

[Tommi Kaukonen 5]

Ei tuo poliisipartio pysty sakottamaan mistään Malmin Lentokentän alueella, koska se on yksityisaluetta.

 

sakottavat "parkkipirkot" tilaa paikalle  vain kenttäpäivystäjä.

 

 

Liekä kahvila ollut auki, josko kävivät munkkikahvilla?

 

[Tatu Koiranen 1 753]

Ei tuo poliisipartio pysty sakottamaan mistään Malmin Lentokentän alueella, koska se on yksityisaluetta.

 

sakottavat "parkkipirkot" tilaa paikalle  vain kenttäpäivystäjä.

 

Pystyy. Se pystyy sekä sakottamaan (jos on jotain mistä sakottaa, vaikkapa liikenteen vaarantamisesta), sekä se voi myös jakaa pysäköintivirhemaksuja (jotka eivät ole sakkoja eivätkä rangaistuksia, vaan julkisoikeudellisia maksuja). Pysäköintivirhemaksun kirjoittaminen tosin edellyttää, että Finavia Oyj sitä pyytää, koska paikka on yksityisaluetta. Totta on tosin, että poliisi ei niitä mielellään ryhdy kirjoittelemaan, koska rahat menevät kaupungin kirstuun eivätkä näy poliisitoiminnan "tuotoissa" mitenkään, vaikka resursseja siihen kuluukin. Joka tapauksessa, olen itsekin pari kertaa Helsingissä tilannut poliisin paikalle (yksityisalueelle, alueen edustajana) pysäköintirikkeen vuoksi, jotta poliisi on voinut laputtaa auton + siirrättää sen pois tieltä.

[Seppo Kolehmainen 1 822]

Kyllä kentän pitäjä pystyy halutessaan mitä mielikuvituksellisimpiin virka-avun pyyntöihin. Parikymmentä vuotta sitten erään palveluksessani olleen ansiokkaan lennonopettajan autoon tuli pikkuvika parinkymmenen asteen pakkaskelillä. Annoin hänelle luvan korjata autonsa pitämäni lentokonekorjaamon tiloissa eli juuri siinä samassa hallitilassa missä korjattiin lentokoneitakin. Tottakai tiesin itsekin ettei hallitilaa ole tarkoitettu autojen korjaukseen. Minusta päätös oli kuitenkin kohtuullinen olosuhteet huomioiden ja koska korjauksen piti kestää vain parisen tuntia. Jos oikein muistan, taisi olla kyse jarrupalojen vaihdosta. Illansuussa aloitettu korjaus ei kuitenkaan mennyt aivan nappiin väärän varaosan takia ja auto jäi toinen etupyörä irroitettuna halliin yöksi. Myöhäisillan aikana kenttämestari teki virka-avunpyynnön poliisille, joka tuli sakottamaan autoa väärästä pysäköinnistä. Ei meitä ketään se sakon suuruus harmittanut, mutta kenttämestarin toimintatapa aikaansai monet makoisat naurut, vaikka hän toimikin sinänsä täysin pykälien mukaan. Ajateltiin vaan, että olisi tässä ehkä ollut mahdollista joku toinenkin tapa asian hoitamiseen.

 

Seppo   

[Jaakko Kuusisto 3]

Pystyy. Se pystyy sekä sakottamaan (jos on jotain mistä sakottaa, vaikkapa liikenteen vaarantamisesta), sekä se voi myös jakaa pysäköintivirhemaksuja (jotka eivät ole sakkoja eivätkä rangaistuksia, vaan julkisoikeudellisia maksuja). Pysäköintivirhemaksun kirjoittaminen tosin edellyttää, että Finavia Oyj sitä pyytää, koska paikka on yksityisaluetta. Totta on tosin, että poliisi ei niitä mielellään ryhdy kirjoittelemaan, koska rahat menevät kaupungin kirstuun eivätkä näy poliisitoiminnan "tuotoissa" mitenkään, vaikka resursseja siihen kuluukin. Joka tapauksessa, olen itsekin pari kertaa Helsingissä tilannut poliisin paikalle (yksityisalueelle, alueen edustajana) pysäköintirikkeen vuoksi, jotta poliisi on voinut laputtaa auton + siirrättää sen pois tieltä.

 

Tuossa lihavoimassani kohdassa myönnät parkkimaksujen kirjoittamisen tulkintani oikeaksi, mutta selität sitten "ummetlammet" muista sakotusperusteista joista en puhunut sanaakaan.

Puhuin siis vain parkkimaksujen sakotuksesta 

Voihan poliisis puhalluttaa epäillyn rattijuopon ihan missä vain