Finavia nostaa Malmin pysäköintimaksuja sadoilla prosenteilla

[Arne Wallen 72]

onko tuo Jaakon uusi maisemakonttori?

[Mikko Sokero 1]

onko tuo Jaakon uusi maisemakonttori?

Siihen asennetaan ensin kalterit. Sitten vasta Jaska laitetaan sinne. Älä ruoki lentokapteenia -kyltti on teossa Finavian kilpiveistämössä. 

[Timo Hyvönen 216]

Jos tämän kokonaisuuden takaisinmaksuaika lisääntyneiden P-maksujen tuotolla maksettuna  todellakin on n. 2 vuotta, kuten keskustelutilaisuudessa todettiin, tilaan tuolta urakoitsijalta heti mm. asfaltoinnin Kuhmon lentokentälle ja paljon, paljon muuta.

 

t. Timo

[Arne Wallen 72]

Jos tämän kokonaisuuden takaisinmaksuaika lisääntyneiden P-maksujen tuotolla maksettuna  todellakin on n. 2 vuotta, kuten keskustelutilaisuudessa todettiin, tilaan tuolta urakoitsijalta heti mm. asfaltoinnin Kuhmon lentokentälle ja paljon, paljon muuta.

 

t. Timo

 

Vakavalle asialle ei saisi nauraa, mutku pyrskähtää kuitenkin tuo nauru.Selviäähän tuo sitten aikanaan jos joku urakoitsiahenkilöltä kyselee.Toisaalta voihan tuota parkkimaksua nostella.

[Jaakko Kuusisto 3]

onko tuo Jaakon uusi maisemakonttori?

 

saattaa pian ollakin

[Antti Tuomela 2]

Jos tosta kuvasta oikein kopin koon päättelee niin se noin puolikas parkkiruutu on mutta kun kerran on katettu niin eiköhän siitä se kokonaisen ruudun vuokra mene joten 200€/vuosi hyvää konttoritilaa. Tai joku näppärä voisi nyt käydä siirtämässä pari tuhkakuppia tuonne katokselle

 

Mut vähän vakavammin puhuttaessa, totesinpa tuossa muutama viikko takaperin että eipä ole Malmi tosiaankaan ainut puomit saava/saanut kenttä. Seutulaan oli sinne T2 eteen myös ilmestynyt puomit sille lyhytaikaiselle parkkikselle. Siellä läpiajoon luvataan 10 min ilmaista aikaa.

[Jaana Holmström 0]

Jos tämän kokonaisuuden takaisinmaksuaika lisääntyneiden P-maksujen tuotolla maksettuna  todellakin on n. 2 vuotta, kuten keskustelutilaisuudessa todettiin, tilaan tuolta urakoitsijalta heti mm. asfaltoinnin Kuhmon lentokentälle ja paljon, paljon muuta.

 

t. Timo

 

Näin ruusuisiahan ne takaisinmaksuajat aina ovat suunnitteluvaiheessa. Muistan omalta työuraltani tietojärjestelmän, jonka luvattiin säästävän miljoonia, vaikka vanha järjestelmä teki samat asiat. Uutta tehtiin noin 50 hengen voimin pari vuotta ja ylläpitoonkin tarvittiin kymmenkunta lisää. :-)

 

Varmuuden vuoksi toteutuneita kustannuksia ja tuottoja ei sitten koskaan tarkisteta, ellei joku ulkopuolinen satu vahingossa sitä tekemään.

 

Nuo pysäköintimaksut pitävät kyllä tehokkaasti potentiaaliset asiakkaat poissa kentän yrityksistä. Enpä ole itsekään käynyt vuosiin siellä kahvilla. Toisaalta, kun käytän pelkästään kortteja en ole vuosiin enää maksanut pysäköinnistä. Eikä ole tullut sakkojakaan...

 

t. Jaana

[Pietu Pohjalainen 0]

Jos tämän kokonaisuuden takaisinmaksuaika lisääntyneiden P-maksujen tuotolla maksettuna  todellakin on n. 2 vuotta, kuten keskustelutilaisuudessa todettiin, tilaan tuolta urakoitsijalta heti mm. asfaltoinnin Kuhmon lentokentälle ja paljon, paljon muuta.

 

Tämäpäs on mukava kuulla, että Malmin toimintojen osalta lasketaan investointien takaisinmaksuaikoja. Sehän siis tarkoittaa, että Malmi ei kuulu "heikoimmin kannattaviin lentoasemiin".

Finavian yhtiöityksen yhteydessä he kun tekivät 230 miljoonan euron poistot, Finavian viime vuoden toimintakertomuksesta:

Ilmailulaitoksen hallitus päätti alentaa Ilmailulaitokselta uudelle yhtiölle siirtyvän omaisuuden arvoa 230 miljoonalla eurolla. Arvonalennuksesta 217 miljoonaa euroa kohdentuu lentoasemien käyttö- omaisuuteen. Toteutettu arvonalennus edesauttaa tasahinnoitteluun perustuvan verkostoperiaatteen toteuttamista. Verkoston heikoimmin kannattavimpien lentoasemien poistot pienenevät eikä niille aseteta pääoman tuottovaadetta

 

 

[Kari Vaittinen 0]

Jaskan monialakoppi. 

 

Mutta mihin ihmeeseen se kebab masiina mahtuu? Ei itse veikkaisin että tuo on tuhmien ja pomppivien lento-oppilaiden häpeäjalkapuun paikka.

 

Saas nähdä onko läheisen automaatti-aseman nurkat pian täynnä kuntoilevien ilmailioiden autoja. Miksei muuten polkupyöristä vielä ole veloitettu mitään? Vihje Finavialle!

[Erkki Pulkkinen 0]

Toinen vihje finavialle: Voisihan sinne pyöreään säätää pääsymaksunkin.

[Heikki Sten 1]

Toinen vihje finavialle: Voisihan sinne pyöreään säätää pääsymaksunkin.

Älkää pöhkölää yllyttäkö! Innostuvat vielä tähänkin rahasampoon. :'(

[Ilkka Mäkelä 1 231]

.. koska matka oli hauska niin, pyysi pömpeli mukaan uuden kaverin  vai miten se meni... ujoin kaveri on pukeutunut mystiseen mustaan säkkiin  8)

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Timo Hyvönen 216]

Eiks nää olleet niitä HeVan vanhoja, ilmaiseksi?

 

t. Timo

[Seppo Kolehmainen 1 870]

Tietääkö kukaan, kuinka paljon yksi tuollainen pömpeli maksaa uutena ja kuinka paljon Finavia velottaisi ulkopuoliselta asiakkaalta, jos se tekisi koko systeemin (vastaava kuin Malmilla) avaimet käteen-periaatteella? Jos taas pömpelit ovat käytettyjä, paljonkohan niistä saisi myydessä? Entä systeemin normaalit vuotuiset huoltokustannukset miestyötunneissa laskettuna? Kun nämä tiedot on olemassa ja tiedetään pysäköintilipun hinta ja investoinnin tavoiteltu kuoletusaika, päästään laskemaan, kuinka monta lipun ostajaa pitää olla joka päivä. Vertailemalla lopputuloksia voidaan taas tehdä johtopäätöksiä koko projektin mielekkyydestä ja sitä kautta, jos lopputulos osoittautuu epärealistiseksi liiketaloudellisessa mielessä, voidaan arvioida päätöksentekijöiden ammattitaitoa ja ilmailun edistämisintoa.

 

Oletan, että Malmilla työskentelevät ihmiset joutuvat ostamaan myös lippunsa/vuosikorttinsa. Ainakin kun viimeksi, noin 15 vuotta sitten, yritettiin tätä samaa, tarkoitus oli, että Finavian oma henkilöstö olisi vapautettu pysäköintimaksujen suorittamiselta. Toivottavasti tätä samaa räikeää eriarvoisuutta ei nyt edes yritetä.

 

Seppo 

[Ilkka Mäkelä 1 231]

Ne karsinoi meitin 1, 2 ja 3 

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Mikko J Virtanen 0]

Sen enempää kantaa ottamatta itse malmin järjestelyyn, täytyy vain todeta, että onneksi Malmilla on nuo liikennemäärät pikkasen pienemmät kuin EFHK:lla. Pieni kaaos ollut T2 lyhytaikaisessa parkissa senjälkeen, kun sinnekin nuo puomit pystytettiin. Autot pysähtyvät purkamaan/lastaamaan aivan mihin sattuu, bussipysäkeille ja kaikkiin pienimpiin koloihin. Porukka oikoo suojateiden kautta ja keinolla millä hyvänsä yrittävät välttää sen 1€/10min parkkimaksun. Torvet soi, bussit eivät pääse omille paikoilleen ja autojono yltää puomeilta T1:n ohittavan sillan puoliväliin ruuhka-aikoina 

 

Monet naurut olen saanut, kun touhua olen siitä taksitolpalta seurannut.

[Tomi Rissanen 0]

Sen enempää kantaa ottamatta itse malmin järjestelyyn, täytyy vain todeta, että onneksi Malmilla on nuo liikennemäärät pikkasen pienemmät kuin EFHK:lla. Pieni kaaos ollut T2 lyhytaikaisessa parkissa senjälkeen, kun sinnekin nuo puomit pystytettiin. Autot pysähtyvät purkamaan/lastaamaan aivan mihin sattuu, bussipysäkeille ja kaikkiin pienimpiin koloihin. Porukka oikoo suojateiden kautta ja keinolla millä hyvänsä yrittävät välttää sen 1€/10min parkkimaksun. Torvet soi, bussit eivät pääse omille paikoilleen ja autojono yltää puomeilta T1:n ohittavan sillan puoliväliin ruuhka-aikoina 

 

Monet naurut olen saanut, kun touhua olen siitä taksitolpalta seurannut.

Tässä yhtenä miinana Finavian puolelta on se, ettei kyseisiin puomiautomaatteihin (T2:n lyhytaikainen) voi syöttää luottokorttia. Pysäköinti on pakko maksaa terminaalissa.

 

tomppa

[Tatu Koiranen 1 892]

Tässä yhtenä miinana Finavian puolelta on se, ettei kyseisiin puomiautomaatteihin (T2:n lyhytaikainen) voi syöttää luottokorttia. Pysäköinti on pakko maksaa terminaalissa.

 

Samoin riittämätön tiedotus. Eikö siitä päässyt ainakin 5 minuutin ajan läpi samalla lipukkeella ilman maksuja? Vai oliko peräti vielä pidempi aika.

 

Terminaalissa maksaminen on älyttömyyden huippu, sinnehän sitä on kätevä lähteä maksamaan...

[Juha Lampi 282]

...jostain korvien väliin jäänyt 10 minuuttia mieleen, mutta saatan muistella joitain ihan toisia parkkilaitoksia.

 

Kyllä puomi on niin vahva psykologinen este, että rivikansalaisten harjoittama saatto- ja noutoliikenne väistämättä ohjautuu ns. penkan puolelle. Helsinki-Vantaallakin on monia paikkoja, joissa tulee epätietoinen ja syyllinen olo, vaikka on tuomassa sinne firmaa ylläpitäviä maksavia asiakkaita. Vanhaan hyvään aikaan siellä vielä oli niitä erinomaisia "P-sallittu-3-minuuttia"-paikkoja.

[Mika Raurala 1]

Tuo pitkän sivun kaide eroittuu todella huonosti pimeässä - meinasin eilen illalla vesisateessa ajaa sitä päin..

[Petri Lehtovirta 911]

Pieni kaaos ollut T2 lyhytaikaisessa parkissa senjälkeen, kun sinnekin nuo puomit pystytettiin. Autot pysähtyvät purkamaan/lastaamaan aivan mihin sattuu, bussipysäkeille ja kaikkiin pienimpiin koloihin. Porukka oikoo suojateiden kautta ja keinolla millä hyvänsä yrittävät välttää sen 1€/10min parkkimaksun. Torvet soi, bussit eivät pääse omille paikoilleen ja autojono yltää puomeilta T1:n ohittavan sillan puoliväliin ruuhka-aikoina 

 

Finaviakin opastaa tekemään niin!

 

Saattajien ja vastaanottajien pysäköinti

 

Kun saatat matkustajia, voit pysähtyä terminaalin edustalla hetkeksi ja jättää matkustajat kyydistä.

 

http://www.helsinki-vantaa.fi/pysakointi

[Tatu Koiranen 1 892]

Kun saatat matkustajia, voit pysähtyä terminaalin edustalla hetkeksi ja jättää matkustajat kyydistä.[/i]

 

Näinhän se on "aina" ollut ja varmaan tulee olemaankin, siis noiden kentälle jätettävien kohdalla. Eikai kukaan nyt lähde laittamaan autoa parkkiin sen takia, että joku jää pois kyydistä, kun lähtöaulan eteen pääsee suoraa autolla ja siinä myös pysähtyminen oli vielä ainakin joku viikko sitten ymmärtääkseni myös sallittua.

[Vieras]

Näinhän se on "aina" ollut ja varmaan tulee olemaankin, siis noiden kentälle jätettävien kohdalla. Eikai kukaan nyt lähde laittamaan autoa parkkiin sen takia, että joku jää pois kyydistä, kun lähtöaulan eteen pääsee suoraa autolla ja siinä myös pysähtyminen oli vielä ainakin joku viikko sitten ymmärtääkseni myös sallittua.

 

Tarkoitettiin varmaan matkustajien noutamista. Jättöpaikka on ilmainen, luonnollisesti, mutta nouto on pikaparkki ilmainen / 10min - tosin tänäänkin varmasti olin pidempään kuin 10min eikä silti korttia veloitettu. Samanlainen hulina silti T1:lläkin. Autoja jalkakäytävillä, betonipossujen välissä ja tietysti se jättöparkki täynnä.

 

[Antti Tuomela 2]

mitenkä tuo 10 min parkkeeraus oikeasti toteutetaan, itse mielestäni 9 minuuttia sisään ajosta automaattiin terminaalissa lipun syötin ja euron se halusi, pitääkö siis sen 10 min aikana siellä maksuautomaatilla käydä vai voiko sillä alle 10 min pysäköinti lipulla ajaa vain ulos?

[Tatu Koiranen 1 892]

mitenkä tuo 10 min parkkeeraus oikeasti toteutetaan, itse mielestäni 9 minuuttia sisään ajosta automaattiin terminaalissa lipun syötin ja euron se halusi, pitääkö siis sen 10 min aikana siellä maksuautomaatilla käydä vai voiko sillä alle 10 min pysäköinti lipulla ajaa vain ulos?

 

Jos se aika nyt sen 10 minuuttia oli(?), niin sillä lipulla voi vaan ajaa ulos, eli sitä ei tarvitse lähteä välissä tunkemaan muihin automaatteihin. Voi olla, että se maksuautomaatti alkaa vaatia rahaa jo ensimmäisestä minuutista lähtien, jos korttia menee sinne tarjoamaan.