Suomalainen suihkumoottoriauto

[Tero Tuominen 264]

http://koti.mbnet.fi/jeeppu/IMG_2803.jpg

[Olli Keijonen 0]

Kääntäisivät tuon suuttimen taaksepäin niin lähtisi paremmin liikkeelle! Onkohan kukaan vielä ehdottanut moista?

[Martti Kujansuu 180]

Kääntäisivät tuon suuttimen taaksepäin niin lähtisi paremmin liikkeelle! Onkohan kukaan vielä ehdottanut moista?

 

En kyllä kokeilisi, voisi käydä näin

 

The Arizona Highway Patrol came upon a pile of smoldering metal embedded into the side of a cliff rising above the road at the apex of a curve. The wreckage resembled the site of an airplane crash, but it was a car. The type of car was unidentifiable at the scene. The lab finally figured out what it was and what had happened.

 

It seems that a guy had somehow obtained a JATO unit (Jet Assisted Take Off-actually a solid fuel rocket) that is used to give heavy military transport planes an extra "push" for taking off from short airfields. He had driven his Chevy Impala out into the desert and found a long, straight stretch of road. Then he attached the JATO unit to his car, jumped in, got up some speed and fired off the JATO!

 

The facts as best could be determined are that the operator of the 1967 Impala hit JATO ignition at a distance of approximately 3.0 miles from the crash site. This was established by the prominent scorched and melted asphalt at that location. The JATO, if operating properly, would have reached maximum thrust within 5 seconds, causing the Chevy to reach speeds well in excess of 350 mph and continuing at full power for an additional 20-25 seconds. The driver, soon to be pilot, most likely would have experienced G-forces usually reserved for dog-fighting F-14 jocks under full afterburners, basically causing him to become insignificant for the remainder of the event. However, the automobile remained on the straight highway for about 2.5 miles (15-20)seconds before the driver applied and completely melted the brakes, blowing the tires and leaving thick rubber marks on the road surface, then becoming airborne for an additional 1.4 miles and impacting the cliff face at a height of 125 feet leaving a blackened crater 3 feet deep in the rock.

 

Most of the driver's remains were not recoverable; however, small fragments of bone, teeth and hair were extracted from the crater and fingernail and bone shards were removed from a piece of debris believed to be a portion of the steering wheel

[Guest hannes]

En kyllä kokeilisi, voisi käydä näin

 

http://www.snopes.com/autos/dream/jato.asp

[Juha Klemettinen 28]

No voi...... :o

Tuollainen on sittenkin olemassa!

 

Jos en väärin muista noita tehtiin kome kappaletta. Kun kirjoittelin reilu vuosi sitten Feeniks-lehteen juttusarjaa D.H Vampire koneista yritin jäljittää näitä autoja. Yksi on aika suurella todennäköisyydellä romutettu Rissalassa. Lopputuloksen jäljityksestä oli, että kaikki on todennäköisesti pilkottu romuksi.

Mutta yksi on siis jäljellä! Hieno homma!

Jos joku tietää menikö kaupaksi niin ilmoitelkaa....

Juha.

[Antti Laukkanen 15]

Ilmeisesti hot rod -harrastajilla FHRA:ssa on vastaava käytössään ratojen kuivatusta varten?

 

 

 

Muistelisin jotenkin siinä Fyyran vehkeessä olevan Fougan moottorin. Tässäkin asiassa saatan olla väärässä. Joka tapauksessa olen ihan itse nähnyt joskus 80-luvulla Motoparkissa sellaista käytetyn, kun sadekuuro uhkasi tärvätä kiihdytysautoilukisat.

 

-A-

[Kimmo Hantula 1]

[ Attachment removed / expired ]

 

[Guest porsas]

Alastarolla ainakin on (oli?) käytössä varttimailin kuvaukseen tuollainen pickuppi, jossa oli joku hekon mylly.