Hornetin poltoaineen tankit..

[Jukka Juvankoski 0]

... Mistä materiaalista tehty?

 

Onko tosiaan näin että tankit olisi tehty "Bolynox:ista"????

 

-Jukka Sukka-

http://www.juvankoski.com

 

[Guest porsas]

Tarkoitatko nyt runkosäiliöitä ("säkkejä") vai palleja (PolttoAineLisäsäiliöt)

[Jukka Juvankoski 0]

Tarkoitatko nyt runkosäiliöitä ("säkkejä") vai palleja (PolttoAineLisäsäiliöt)

 

Runkosäilliöitä.... mutta joo ehkäpä myös lisäsäilijöiden materiaali olisi mukava tietää.

 

-Jukka Sukka-

[Guest porsas]

Bolynox? Ihan outo... Joku kauppanimi jollekin kumimateriaalille?

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Ainakaan Google eikä Yahoo tiedä tollaisesta materiaalista mitään?

[Guest JariP]

Materiaalista en tiedä sanoa, mutta koneen kiinteät rungossa olevat tankit joita on 4kpl ovat itsestääntiviistyviä "kumipussi" säiliöitä. Jotain matskua nekin ovat....

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Voisko kyseessä ehkä olla Polynox, josta saitti sanoo "antistatic polyurethane foam"?

Hornet-saitit puhuvat siipitankeissa olevasta aineesta "foam", eli vaahtomuovi ?

[Jukka Juvankoski 0]

Voisko kyseessä ehkä olla Polynox, josta saitti sanoo "antistatic polyurethane foam"?

Hornet-saitit puhuvat siipitankeissa olevasta aineesta "foam", eli vaahtomuovi ?

 

??? ööö siis ne lisäsäiliöt ("siipitankit") voisivat olla Polynox:ia??

 

Erittäin mielenkiintoiset nuo 4kpl olevat runkotankit "säkit", mitäköhän ainetta ne ovat ja miksi ne ovat itsestään tiivistyviä?

 

-Jukka-

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Ymmärsin asian niin, että Horneteissa on siivissäkin sisällä polttoainetankkeja, jotta toimintasädettä saataisiin lisättyä, siis ainakin uusimmissa versioissa, ja niissä olisi joku foam-materiaali...

Itsestään tiivistyvä tankki ja myös polttoainelinjat on hyvä olla olemassa, koska veli venäläisenkin vastaavissa hävittäjissä on 30 mm kanuuna ja ilmatorjunta jne sirpaleet voivat nekin mennä tankeista läpi, jolloin itsestääntiivistyvä materiaali estää polttoaineen valumisen pihalle, mikä tietää sitä, että kotiinpääsy vaikeutuu tai tulipalo syttyy. Sitäpaitsi voihan joku vihulainen ampua matalalla lentävää Hornettia kiväärilläkin.

 

Sikäli kuin Hornet-saiteista ymmärsin, varsinainen runko on titaanivahvistettu joten rungossa olevat tankit on jo alunperin paremmin suojattu.

[Guest JariP]

Aivan kuten Ilkka sanoi on runkotankit itsestään tiivistyviä juurikin siitä syystä että polttoaine pysyy siellä missä sen kuuluu olla. Sotilaskoneissa kun on suuri riski että tulee osumia. Kumimaisesta materiaalista oleva tankki "paikkaa itse itsensä" kun siihin tulee reikä eikä polttoaine näin pääse vuotamaan ja muodostomaan tulipalo riskiä. HN:n sisäisissä siipitankeissa on on tätä foam materiaalia. Ulkopuolisissa lisätankeissa, "palleissa" ei tälläistä ole vaan tankki on vain komposiitista valmistettu säiliö joka tarpeen vaatiessa voidaan pudottaa koneesta pois.

[Guest porsas]

Siipisäiliöissä on tätä "foamia" estämässä, tai paremminkin vaimentamassa polttoaineen liikehdintää ja samalla vahvistamassa siiven jäykkyyttä.

[Jukka Juvankoski 0]

Jep, jep... nyt alkaa hahmottua, eli joo se polynox on varmastikkin tämä lisätankkien "komposiitti" materiaali.

 

Erittäin viisas ja mielenkiintoinen ratkasu muuten noi päätankkien itsestään tiivistyvät tankkipussit.

 

Kiitos paljon asiantuntevista vastauksista.

 

-Jukka Kukka-

[Guest mkuusela]

Erittäin viisas ja mielenkiintoinen ratkasu muuten noi päätankkien itsestään tiivistyvät tankkipussit.

 

Eikös tuo ole ollut jo 30-40 -luvuilta lähtien käytössä... useimmissa koneissa? Zerostahan muistaakseni ko. ominaisuus puuttui, mikä ei tainnut olla paras ratkaisu muutenkin köyhästi panssaroidussa koneessa.

[Teemu Hiltunen 0]

Eikös tuo ole ollut jo 30-40 -luvuilta lähtien käytössä... useimmissa koneissa? Zerostahan muistaakseni ko. ominaisuus puuttui, mikä ei tainnut olla paras ratkaisu muutenkin köyhästi panssaroidussa koneessa.

 

Itsetiivistyvien tankkien puute oli myös DC-3:sen (C-47) pahin puute. Ei tarvinnut kovinkaan kummoista sarjaa roiskaista että sai sen tulemaan soihtuna tonttiin.