Lentoemäntien ja stuerttien lakon seurantaa

[Sami Puro 612]

Minusta johdon pitäisi tosissaan miettiä firman strategiaa uusiksi sellaista pohjaa vasten, jossa voitaisiin pitää riittävä palvelutaso ihmisille suorina lentoina Suomesta

 

Tuo tarkoittaisi firman myyntiä jollekin suurelle lentoyhtiölle ja Finnairista tulisi takapohjolan regional-operaattori joka lentää noin kymmenellä koneella lomalaisia aurinkoon ja syöttää ko. ison firman hubiin. Työntekijämäärä olisi ehkä kolmasosa nykyisestä.

 

Vain Suomesta ei ole kysyntää suorille lennoille useampana päivänä viikossa kaukokohteista muuta kuin ehkä Bangkokiin, Nykkiin ja lähialueella suurimpiin Euroopan kaupunkeihin (kymmenkunta?).

[Teijo Niemelä 21]

Edellisen sivun kysymykseen vastakysymys: Kuka tarvitsee vaikkapa Boeingia?

 

Kylla niita lentokoneita tekevat muutkin, ja pian myos kiinalaiset, joten amerikkalaiset voisivat aivan hyvin lahjoittaa nekin tyopaikat ja vientitulot Kiinaan ja Eurooppaan.

[Perttu Hörkkö 0]

Edellisen sivun kysymykseen vastakysymys: Kuka tarvitsee vaikkapa Boeingia?

 

Kylla niita lentokoneita tekevat muutkin, ja pian myos kiinalaiset, joten amerikkalaiset voisivat aivan hyvin lahjoittaa nekin tyopaikat ja vientitulot Kiinaan ja Eurooppaan.

 

Itsellä on vähän sellainen tunne, että me Suomalaiset ollaan tehokkaita myös ymmärtämään tarpeettomuutemme erittäin helposti. Ja erittäin huonoja itsekkäässä omanedun tavoittelussa, jos vaan on joku rationaalinen syy löytyy.

 

Saapa nähdä kuinka meidän käy tulevaisuudessa jos ainoastaan sokeasti tuijotetaan mustavalkoisia tosiseikkoja eikä osata itsekästä omanhyödyn tavoittelua.

[Kalevi Leppanen 0]

Itsellä on vähän sellainen tunne, että me Suomalaiset ollaan tehokkaita myös ymmärtämään tarpeettomuutemme erittäin helposti. Ja erittäin huonoja itsekkäässä omanedun tavoittelussa, jos vaan on joku rationaalinen syy löytyy.

 

Saapa nähdä kuinka meidän käy tulevaisuudessa jos ainoastaan sokeasti tuijotetaan mustavalkoisia tosiseikkoja eikä osata itsekästä omanhyödyn tavoittelua.

 

Hyvä kommentti ja noinhan se suomalaisen luonteen mukaisesti menee. Mutta toisaalta - kyllähän Suomessa kuitenkin puhalletaan paljon enemmän yhteiseen hiileen kuin monissa muissa maissa. Konsensus jyllää, ja sillä saavutetaan tiettyjä etuja. Vaikkapa täällä rapakon takana tulee usein mieleen se, että halutaan aina olla eri mieltä, suunnilleen kaikesta. Kunhan vaan ollaan eri mieltä.

[Taneli Lukkarinen 0]

Aivan yhtä paljon kuin mitä sinä tiedät työnantajan vaatimuksista 

 

Lehtiä lukemalla saa yleiskuvan, että työnantaja vaatii muutoksia työ/lepoaikoihin, ja SLSY ei suostu niihin. Ymmärtääkseni kumpikin osapuoli on tämän tahtotilan vahvistanutkin.

Työnantajan vaatimukset laitettu hyvin selvästi yhtiön blogiin esille, mutta kysyn vieläkin että oletko aivan 100% (tai edes 80%) varma että lentoemännät eivät ole mitään  vastineeks työaikojen sellaisinaan säilyttämiselle tarjonneet?

[Timo Oikarinen 1]

Työnantajan vaatimukset laitettu hyvin selvästi yhtiön blogiin esille, mutta kysyn vieläkin että oletko aivan 100% (tai edes 80%) varma että lentoemännät eivät ole mitään  vastineeks työaikojen sellaisinaan säilyttämiselle tarjonneet?

Edelleen vastaan samaa: Aivan yhtä varma kuin sinä voit olla siitä, mitä työnantaja on neuvotteluiden kuluessa vaatinut tai antanut myönnytyksiä blogissa kerrottuihin alkuperäisiin vaatimuksiin 

 

Eli kumpikaan meistä ei tiedä oikeasti yhtään mitään asiasta. Se oli koko ajan alkuperäinen pointti, toista osapuolta on turha syyttää sanelupolitiikasta, jollei itse ole ollut paikalla neuvottelupöydässä 

[Juha Paulavuo 21]

Finnairin asiakaspalvelu on pahoin ruuhkautunut lentolakon vuoksi. Finnairin viestintäpäällikkö Maria Mroue kertoo IS:lle, että keskimääräinen jonotusaika on puoli tuntia. Laukaalainen Juha Kuutti kertoo jonottaneensa viisi tuntia puhelimessa ennen kuin pääsi keskustelemaan Finnairin asiakaspalvelun kanssa.

 

Tiistaina alkanut lakko on peruttanut jo yli tuhat Finnarin lentoa.

 

Finnairin talousviestinnästä vastaava johtaja Taneli Hassinen arvioi, että tappiota kertyy päivittäin 2-2,5 miljoonaa euroa.

Tappiot koostuvat tuottomenetyksistä, jotka aiheutuvat muun maussa peruuntuneista lennoista. Myös poikkeusjärjestelyistä syntyy lisäkustannusksia: turvatakseen lomalentonsa Finnair on joutunut vuokraamaan kalustoa miehistöineen muualta: Air Finlandin lisäksi ulkomailta.

 

is

 

 

[Sami Puro 612]

Edelleen sovitellaan (Hesarista lainattua):

 

"Paine kasvaa lakkosovitteluissa

 

Finnair joutui perumaan tänään noin 160 lentoa. Yhtiö arvioi, että myös maanantaina peruutuksia joudutaan tekemään saman verran. Lomalennot yhtiö pyrkii hoitamaan normaalisti, osin muiden yhtiöiden koneilla.

 

Finnairin lentoemäntien ja stuerttien työkiistaa sovitellaan valtakunnansovittelija Esa Lonkan johdolla pitkän kaavan kautta. Iltakuudelta sovittelu on edelleen täydessä käynnissä.

 

Osapuolet ovat olleet vaitonaisia neuvottelujen edistymisestä. Lonka kuvasi eilisiä neuvotteluja rakentaviksi, muttei halunnut tarkemmin kertoa, miten kiista-asioissa on edetty.

 

 

http://www.hs.fi/politiikka/artikkeli/Paine+kasvaa+lakkosovitteluissa/1135262155464

[Jukka Palander 0]

Edistystä tapahtunut:

 

Valtakunnansovittelija Esa Lonka on jatkanut Finnairin matkustamohenkilökunnan lakon sovittelua koko päivän. Kokouslähteiden mukaan neuvotteluissa on tapahtunut edistystä, mutta illansuussa ei lähdetty arvioimaan, miten lähellä tai kaukana mahdollinen sovintoesitys on.

 

http://yle.fi/uutiset/kotimaa/2010/12/kokouslahteet_lentokiistassa_edistysta_2196454.html

[Ari Mäkelä 10]

Alitalia meininkiä....kohta kellään ei ole enää kivaa 

[Sami J Sallinen 4]

Kello käy, eikä sopua näy.

 

Saako itsenäisyyspäivänä neuvotella?

 

[Jaakko Kuusisto 3]

Kello käy, eikä sopua näy.

 

Saako itsenäisyyspäivänä neuvotella?

 

 

vain itsepäiset saavat neuvotella silloinkin

[Mikko Gustafsson 2]

Helsinki. Finnairin lentoemäntien ja stuerttien lakkoneuvottelut saatiin päätökseen maanantaina kello kolme aamuyöllä.

 

Valtakunnansovittelija Esa Lonka jätti sovintoesityksensä osapuolille hyväksyttäväksi. Hän odottaa työmarkkinaosapuolten vastausta maanantaihin kello 14:ään mennessä.

 

Näköjään kellonajat ja pyhät eivät rajoita neuvotteluja

 

http://www.hs.fi/politiikka/artikkeli/Lentolakon+neuvotteluissa+sovitteluesitys+/1135262155464

 

[Eero Aho 0]

Lentoemännät hylkäsivät sovintoesityksen, lakko jatkuu

 

Finnairin lentoemäntien ja stuerttien lakko jatkuu Lentoemäntien ja stuerttien yhdistys (SLSY) hylkäsi maanantaina valtakunnansovittelija Esa Lonkan sovintoesityksen maanantaina kello 14.

 

Finnair perui sunnuntaina lakon takia noin 160 lentoa. SLSY:n lakko alkoi tiistaina. Blue 1 -lentoyhtiön osalta sopimukseen päästiin keskiviikkona.

http://www.hs.fi/politiikka/artikkeli/Lentoem%C3%A4nn%C3%A4t+hylk%C3%A4siv%C3%A4t+sovintoesityksen+lakko+jatkuu/1135262172929

[Pekka Kupiainen 13]

Nyt menee kyllä matkustajien luotto viimeistään Finnairiin. Nyt pitäisi oikeasti joku ratkaisu tehdä tähän, ja iskeä lakkoilijoita vastaan. Finnairilta olisi hyvä veto, julkaista sopimus jonkun lentoyhtiön kanssa osasta Euroopan reitti lennoista. 

 

Joka tapauksessa tämä lakko tietää varmaan irtisanomisia lisää.

 

Tällä hetkellä tässä hommassa ei ole mitään järkeä.

[Ilkka Mannikainen 777]

Jotain on jo ehkä mietitty:

 

"Pyrimme nyt lisäämään liikenteemme määrää uusilla keinoilla. Minusta on kohtuutonta valjastaa Finnairin asiakkaita ja suomalaisen liike-elämän

yhteyksiä yhden avainryhmän kohtuuttomien tavoitteiden ajamiseen", Vehviläinen

sanoo.

 

Tiedotustilaisuus tänään klo 15.30, Hotelli Scandic Simonkenttä, Helsinki.

 

https://newsclient.omxgroup.com/cdsPublic/viewDisclosure.action?disclosureId=429092〈=fi

[Tero Partanen 1]

Olisi kiva nähdä (vaikka eihän sitä mistään näe), että mikä on ollut sovintoesityksen tarkka sisältö. Vehviläinen on "pöyristynyt", kun ei tullut sopua.

 

Lisäksi kiinnitti huomiota nuo kovin erilaiset näkemykset työntekijäpuolen ja työnantajan välillä esityksen laadusta:

 

HS.fi:

 

"SLSY:n puheenjohtaja Thelma Åkersin mukaan työntekijäpuoli ei löytänyt sovintoesityksestä mitään hyvää. Työnantajapuolelta Finnairin asiakaspalvelusta vastaava johtaja Anssi Komulainen sanoi olevansa erittäin yllättynyt sovintoesityksen hylkäämisestä."

 

Kuulostais yhtäkkiselle olevan sopu aika kaukana.

 

Tero

[Ilkka Mannikainen 777]

Johan on lausunto:

 

Lonka arvioi, että Finnairin liikenteen palaaminen normaaliksi kestää vähän aikaa sovintoehdotuksen hyväksymisen jälkeen.

 

http://www.mtv3.fi/uutiset/kotimaa.shtml/2010/12/1236559/lonka-hyvin-hankala-sovittelu

[Juha Paulavuo 21]

Valtuusto kritisoi myös sovintoehdotukseen sisältynyttä työnantajan mahdollisuutta irtisanoa sopimus kesken sopimuskauden.

 

Aika erikoista, mahtaakohan muissa sopimuksissa olla tätä mahdollisuutta ?

[Sami J Sallinen 4]

Nyt täytyy kyllä johdon tehdä jokseenkin merkittävä peliliike, että saadaan matkustajien luotto edes jotenkin säilymään.

 

 

[Juha Paulavuo 21]

Nyt alkaa jotenkin nousta pintaan fiilis, että olisiko tämä ns. lopunalkua Finnairille? Ja ei, en osaa antaa mitään järkeviä perusteluita, on vain sellainen tunne.

[Mika B Virolainen 0]

Itse en ymmärrä miksei Finnairia voisi tarvittaessa saneerata/kehittää aivan samalla tavalla kuin muitakin liikeyrityksiä. Kun nimenomaan kysymys on todellakin työpaikoista ja kannattavuudesta. Ja kun näyttää ettei työehdot enempää jousta niin miksi niistä pitää enää riidellä ainakaan niin, että katastrofaaliset lakot seuraavat toisiaan.

 

Jos toiminta tai sen osa ei kannata ja näkymä on pysyvästi negatiivinen niin sitten normaali YT-prosessi käyntiin jossa vähennetään esim 1/3 kapasiteetista Euroopan liikenteessä. Tämä koskisi kaikkia työntekijöitä ja tarpeeton kalusto laitetaan pois sekä annetaan potkut osalle porukasta.

 

Luepa huviksesi threadit lentäjälakon ajalta. Juuri tämmöisistä "peliliikkeistä" oli silloin kyse, eli työn siirtämisestä halavemmille.

[Perttu Hörkkö 0]

Luepa huviksesi threadit lentäjälakon ajalta. Juuri tämmöisistä "peliliikkeistä" oli silloin kyse, eli työn siirtämisestä halavemmille.

 

Niin eikö siis ratkaisu olisi tehdä asiat 'reilusti' eikä ajaa väkisin vastentahtoisia palkanalennuksia ja työehtojen heikennyksiä. Varsinkaan kun niihin ei näytetä suostuvan.

 

Muutenkin tässä lakossa voisi olla pikkuhiljaa aikalisän paikka - palata töihin vaikka vanhoilla ehdoilla ja jatkaa riitelyä ihan yhtiön sisällä esim 1.6.2011 asti.

[Harri Koskinen 290]

- Lonkan sovintoesitys ei sisältänyt oikeastaan muuta kuin huononnuksia lentoemäntien ja stuerttien työoloihin, sanoi Suomen lentoemäntä- ja stuerttiyhdistyksen puheejohtaja Thelma Åkers.

 

Sopimusehdotuksessa tarjottiin matkustamohenkilökunnalle irtisopimussuojaa vuoden 2011 loppuun asti, kai se on sitten huononnus? 

[Sami Virkkula 0]

Sopimusehdotuksessa tarjottiin matkustamohenkilökunnalle irtisopimussuojaa vuoden 2011 loppuun asti, kai se on sitten huononnus? 

 

Vanhojen jarrujen ei tarvi pelätä irtisanomista kun junnut heitetään ensin ulos. Vapaiden veheneminen taas tuntuu