Ääniä koneessa

[Jere Tolonen 0]

Käsittääkseni näin myös laskun jälkeen(?)

 

Monesti olen nähnyt kun emo nousee penkistä kuuluttelemaan laskeutumisen "tervetuloa" -kuulutuksia...

[Tuomas Pirttimäki 0]

Missähän tuollaista käytetään? Omiin korviin on jotenkin jäänyt vain kuulutus "Cabin crew take your seats".

 

Olen ollut lennoilla, joissa mainitsemallani tavalla on kuulutettu. Tuo sinun mainitsemasi kuulutus lienee silti yleisempi. Tilanteen merkitys tuskin muuttuu, oli kuulutus kumpi tahansa.. 

 

Monesti olen nähnyt kun emo nousee penkistä kuuluttelemaan laskeutumisen "tervetuloa" -kuulutuksia...

 

Rupesin itsekin miettimään, nousevatko ylös kuuluttelemaan. Ehkäpä se sitten on sallittua, mutta itse muistan vain nähneeni emot istumassa luuri kädessä kuuluttaen tervetuloa- kuulutukset.

[Pekka Hovi 0]

Kertoisikos joku vielä tietämättömälle ( koskaan PTU:sta kuullutkaan ) mikä merkitys tuolla PTU: lla on koneessa?

 

Tietysti tuosta nimestä power transit unit, voi päätellä jo paljon ja ajattelin, että sitä tarvitaisiin oikeastaa kaikkeen mitä koneessa hydraulisesti tapahtuu, olenkohan jäljillä?

( Laskutelineet, siivet ym. )

 

-Pekka

[Tuomo Seppälä 0]

Kertoisikos joku vielä tietämättömälle ( koskaan PTU:sta kuullutkaan ) mikä merkitys tuolla PTU: lla on koneessa?

 

PTU on hydraulijärjestelmän eräänlainen pumppu joka varmistaa että koneen jokaisessa hydrauli-linjassa (B/G/Y) on riittävä paine palvelujen tuottamiseen.

 

Hyrdayliikkaa käyttävät muunmuassa laskutelineet, laipat, ohjainpinnat ja mahdollisesti myös trimmi.

 

Power transfer unit

 

A bidirectional power transfer unit enables the yellow system to pressurize the green system and vice versa.

The power transfer unit comes into action automatically when the differential pressure between green and yellow systems is greater than 500psi. The PTU therefore allows the green system to be pressurized on the ground when the engines are stopped.

 

http://www.smartcockpit.com/pdf/plane/airbus/A320/systems/0033/

 

http://en.wikipedia.org/wiki/Power_Transfer_Unit

 

-tuomo

[Raine Haikarainen 4]

Wikipedian artikkelissa on vielä selventävä tarkennus esittämääni kysymykseen. Tuo haukkuva koira -vertaus on aika osuva.

 

"The PTU on the Airbus A320 family of aircraft makes a distinctive noise resembling a barking dog, and is quite audible from inside the cabin. Passengers on board A320-family aircraft are therefore very familiar with the sound of the PTU, but few know what it is."

 

Tämän videon alussa haukunta on selvästi kuultavissa:

[Pekka Hovi 0]

Mikäs tuo ääni on tämän videon aivan alussa ennen tuota " koiran haukuntaa ".

Sama PTU ?

 

[Jere Tolonen 0]

Rupesin itsekin miettimään, nousevatko ylös kuuluttelemaan. Ehkäpä se sitten on sallittua, mutta itse muistan vain nähneeni emot istumassa luuri kädessä kuuluttaen tervetuloa- kuulutukset.

 

Joo, ja voi olla, että riippuu eri yhtiöiden proseduureistakin...

[Mika Hissa 8]

PTU on hydraulijärjestelmän eräänlainen pumppu joka varmistaa että koneen jokaisessa hydrauli-linjassa (B/G/Y) on riittävä paine palvelujen tuottamiseen.

 

Jos ollaan ihan tarkkoja, niin PTU:n avulla saa paineistettua vain vihreän ja keltaisen järjestelmän. Moottoreita käynnistettäessä PTU vain testaa itsensä, ja ääni liittyy siihen.

[Taneli Lukkarinen 0]

Finnairilla laskeutumisen jälkeen emojen on pysyttävä istumassa kunnes lentäjät ovat kuuluttaneet: "Cabin crew gate/stand arrival, gate/stand XXX" ja sen jälkeen matkustamoesimies kuuluttanut "Cabin crew take your door positions". Tuo lentäjien kuulutus tulee hiukan ennen portille/standille saapumista ja ennen turvavyömerkkivalon sammumista. Jälkimmäinen kuulutus jatkuu "Cabin crew disarm your doors and cross check " kun turvavyömerkkivalo on sammutettu (kone pysähtynyt, parkkijarru päällä, moottorit sammutettu).  Muilla yhtiöillä erilaisia toimenpiteitä, niistä en tosin tiedä kun en ole muuten samalla yhtiöllä niin paljon matkustanut että olisin huomannu tiettyjä kaavoja  .

[Antti Laukkanen 15]

Aiheesta matkustamokuulutukset on jutskailta ainakikin tuolla:

 

http://www.flightforum.fi/discussion/index.php/topic,80863.0.html

 

ja tuolla:

 

http://www.flightforum.fi/discussion/index.php/topic,58671.0.html

 

ja tuolla:

 

http://www.flightforum.fi/discussion/index.php/topic,60085.0.html

 

ja tuolla:

 

http://www.flightforum.fi/discussion/index.php/topic,34512.0.html

 

Nottei tartte koko ruutia tällä kertaa uudelleen keksiä

 

-A-