Kielletty poistuminen

[Pekka Hovi 0]

Koneenvaihto/välilasku. Onko joillakin lentokentillä kiellettyä poistua lentokentän ulkopuolelle?

Täytyy tietysti mennä turvatarkastusten läpi ja pitää huomioida kuinka paljon siihen menee aikaa, mutta onko poistuminen kentältä erityisesti kiellettyä?

[Samuli Sorvakko 1]

Viisumikysymykset nyt ensimmäisenä tulee mieleen; jos ei ole lupaa oleskella ko. maassa niin...

 

/Samuli

[Eerik Kiskonen 5]

Viisumikysymykset nyt ensimmäisenä tulee mieleen; jos ei ole lupaa oleskella ko. maassa niin...

 

/Samuli

 

Juu eipä sitä mikään näin Euroopassa ainakaan kiellä. Ei kauheasti huvita kentän transit-alueella hengata jos on muutaman tunninkin vaihto, pois vaan ja turvan läpi takaisin ajoissa jatkolennolle.

Euroopan (Schengen-alueen) ulkopuolella joutuu passintarkastuksen läpi käymään, joka sitten voi viedä aikaa tai olla mahdotonta viisumien tai muiden syiden takia.

[Pekka Hovi 0]

Frankfurtiin vain menossa ja sieltä jatkolennolle, joten eiköhän se sitten onnistu:)

 

Kone on Frankfurtissa 15:00 ja lähtö 21:45 joten aikaa pitäisi riittää.

Varmaankin joulumarkkinoilla ja Main towerilla tulee käytyä.

 

Suunnitelmissa oli lähteä 18 aikoihin keskustasta tavotteena viimeistään 19 takaisin joten sellainen aika varmaan riittää.

Minkä verran olette yleensä jättäneet aikaa turvatarkastukselle ym. portin etsimiselle kentällä jos paljon aikaa tehdä aluksi muutakin?

[Guest raimovir]

Ja sitten Venäjällä välilaskupaikoissa matkustajat POISTETAAN lentokenttäalueelta välilaskun aikana, eli kaikki kuskataan bussilla portille josta pääsee ainoastaan kenttäalueen ulkopuolelle.

 

Sitten pääovesta lentoasemalle sisään, jonottelet uudelleen turvatarkastukset jne, ja auta armias jos et tajunnu  talvella pukea kaikkia vaatteita päälle, tai unohdit / hukkasit boardingpassin..

[Pekka Hovi 0]

Kovaa menoa idässä 

[Antti Laukkanen 15]

Hah ha hah ha. Mennään OT:n puolelle, mutta juohtui tuosta mieleen hassu tarina, josta voi olla jopa hyötyä, jos siellä idässä matkailee. Tämän kertoili eräs virolainen kaveri. Olivat seurueella liikenteessä ja menivät johonkin Venäjän lukuisista mäistä laskettelemaan. Matkustivat sitten junalla lentokentälle, oliko se nyt Pietari vai Moskova. Joka tapauksessa, päästäkseen junaan, piti tietysti ostaa liput. Laituri oli kätketty kuulemma johonkin eriskummalliseen paikkaan, mitä piti tovi etsiä. Matkallla liput tarkastettiin oliko se kolmessa eri pisteessä ja vielä junassa kertaalleen. Lipuissa oli mainittu, että ne tulee säästää matkan loppuun saakka.

 

Mainittakoon tässä vaiheessa, että turistia on tapana kyykyttää, mutta seurue puhui kelpo venättä, joten kävivät myös paikallisista.

 

No, juna oli sitten saapunut asemalle ja ryhmä loikkasi pihalle lähtien kulkemaan kohti terminaalia.  Käveltyään melkoisen matkan, tultiin taas tarkastuspisteelle, jossa miliisi oli kyttäämässä matkalippuja. Eräs seurueen jäsen oli sitten mennyt heittämään lippunsa roskiin, koska normaali ihminen kuvittelee matkan päättyneen siihen, kun astutaan ulos kulkuvälineestä. No ei, kun tällä logiikalla se päättyi vasta sen tarkastuspisteen jälkeen - mitä tietenkään ei mainittu missään.

 

Kaveri siihen valittamaan, että älä ny hyvä mies viitsi, liput tarkastettiin kolmeen-neljään kertaan eikä tuolla junalla ole kerta kaikkiaan mahdollista reissata pummilla. Ei auta, sakkoja pitäisi maksaa. Eikä puhuttu edes mistään ihan pienestä summasta. Kun ei siinä sitten mikään auttanut, maksoi hän sakkonsa. Siitä sitten pyrkimään eteenpäin.

 

-Ei käy, sanoo miliisi. Sinulla ei ole matkalippua.

-No justiinsahan minä maksoin siitä sakkoa.

-Ei auta, sinulla ei ole matkalippua. Mene ostamaan sellainen

-No voi ..ttu. Mistä niitä sitten saa.

-No tuolta lippupisteeltä.

 

Ja eikun kävelemään takaisin n. 400 metrin matka. Kyseisestä pisteestä ei tietenkään voinut ostaa lippua tulosuuntaan, vaan pelkästään paluumatkaa varten. Jostain kumman syystä tämä sitten kuitenkin kelpasi miliisille.

 

Reissulta oli pari muutakin lippuihin, lappuihin ja sakkoihin liittyvää asiaa. Ja kun myös omakohtaisista sekä muiden kertomista kokemuksista tiedän, jos saat jonkun proopuskan Venäjällä, pidä huolta, että se on sinulla mukanasi, kunnes taustapeilistäkään ei enää näy rajalle Ihan pikku lisäesimerkkinä semmoinen, että joillakin raja-asemilla tavattiin jakaa semmoinen "pikku lappu". Enpä muista enää, mikä sen sisältö oli, mutta pikku lapuksi sitä kutsuttiin. Tämmöinen annettiin esim. Värtsilässä Venäjän rajaviranomaisten toimesta. Autoilin joskus muinoin silleen, että menin rajan yli Vaalimaalla, jossa tätä lappukäytäntöä ei ollut. Jatkoin resuamista pitkin kaunista Karjalaa ja tulin aikanaan yli Värtsilästä, jossa olin joutua kohtuullisiin ongelmiin, kun sitä "piku ljappua" ei ollut. Näemmä pääsin sitten läpi kuitenkin ja tein saman homman vielä toiseenkin kertaan.

 

Mutta tällaista asian sivusta jauhamista, sorry vaan.

 

-A-

[Pekka Hovi 0]

Heh!

 

Joo, voi olla ettei heti tule matkustettua Venäjälle kuitenkaan.

Mielestäni Ruotsi ihan hyvä maa, Suomi Ok, mutta Venäjälle en mene! 

[Vesa Laine 0]

Matkustin kerran Malaga-Barcelona-Helsinki reitin. Barcelonassa oli 6 tunnin vaihtoaika joten menin heti infoon kysymään että voinko poistua transusta ja mennä muualle käymään. Se onnistui ihan hyvin. Tietenkin liput ja b-passi piti olla mukana kun tuli takaisin. Turvatarkastuksessa kassistani löytyi juuri ostettu AB-partavesipullo jonka nestetilavuus oli 125 ml. Securityrouva kysyi että enkö tiennyt että siinä on liikaa. Vastasi että en ja annoin hänelle myös sen ostokuitin. Hän tarkasti hyvin tarkasti että pulloa ei oltu avattu ja päästi minut menemään partaveteni kanssa. Ei ollut mitään Berliinin meininkiä kun eräs Suomalainen, edelläni tarkastusjonossa oleva, vanhahko herrasmies näytti kansainvälistä korttia jossa sanottiin että hänellä on sydämentahdistin eikä saa mennä magneettiportin läpi. Ei se lappu meinannut millään tehota tähän, varmaankin entisen Itä-Berliinin itäpuolen matroonaan. Mies kieltäytyi tietenkin sujuvasti saksaa puhuen menemästä portista ja sanoi että  lain mukaan ei tarvitsekaan. Hänet poistettiin jonosta ja vietiin sivuhuoneeseen tutkittavaksi. Kun hän sitten tuli transun kahvilaan hän sanoi että hän joutui riisuutumaan munasilleen ja sinne tuli lääkäri tutkimaan. Lääkäri oli katsonut sitä todistuspaperia ja ärjähtänyt sille matroonalle jotain tosi kiukkuista ja älyyn viittaavaa ja käskenyt miehen pukeutua ja olipa vielä hakenut voileipä-kahvivoucheritkin ja antanut ne täälle herrasmiehelle runsaiden anteeksipyyntöjen kera. Olisikko onnistunut HK-Vantaalla? Epäilen vahvasti.

[Mikko Tuomi 416]

Hah ha hah ha. Mennään OT:n puolelle, mutta juohtui tuosta mieleen hassu tarina, josta voi olla jopa hyötyä, jos siellä idässä matkailee. Tämän kertoili eräs virolainen kaveri. Olivat seurueella liikenteessä ja menivät johonkin Venäjän lukuisista mäistä laskettelemaan. Matkustivat sitten junalla lentokentälle, oliko se nyt Pietari vai Moskova. Joka tapauksessa, päästäkseen junaan, piti tietysti ostaa liput. Laituri oli kätketty kuulemma johonkin eriskummalliseen paikkaan, mitä piti tovi etsiä. Matkallla liput tarkastettiin oliko se kolmessa eri pisteessä ja vielä junassa kertaalleen. Lipuissa oli mainittu, että ne tulee säästää matkan loppuun saakka.

 

No, juna oli sitten saapunut asemalle ja ryhmä loikkasi pihalle lähtien kulkemaan kohti terminaalia.  Käveltyään melkoisen matkan, tultiin taas tarkastuspisteelle, jossa miliisi oli kyttäämässä matkalippuja. Eräs seurueen jäsen oli sitten mennyt heittämään lippunsa roskiin, koska normaali ihminen kuvittelee matkan päättyneen siihen, kun astutaan ulos kulkuvälineestä. No ei, kun tällä logiikalla se päättyi vasta sen tarkastuspisteen jälkeen - mitä tietenkään ei mainittu missään.

 

-A-

 

Venäjällä ja Kiinassa tosiaan kaikki lippulappuset tallessa vielä viikko matkan jälkeenkin, erinomainen ohje!

 

Mulla oli mielenkiintoiset tarinoinnit Barnaulissa hotellissa 2 viikon Altayn kierroksen jälkeen, kun olisi pitänyt löytyä lippulaput että missä se 2 viikkoa tuli vietettyä (rekisteröintiä varten siis). Lopulta löytyi riittävästi erilaisia ostoskuitteja jotta saatiin muodostettua uskottava tarina olinpaikoista

[Tommi Kaukonen 5]

Venäjällä ja Kiinassa tosiaan kaikki lippulappuset tallessa vielä viikko matkan jälkeenkin, erinomainen ohje!

 

Eikä sekään auta. Minulle kävi tällainen juttu, kun menin autolla Imatralta ja tulin takaisin Vaalimaalta. Mitään pakkoa käyttää samaa raja-asemaa ei ole. Siitä huolimatta matkan jälkeen Venäjän rajaviranoimainen pyysi tulemaan näyttämään auton, tai ei hyvä seuraisi. Ei auttanut muu kuin viedä auto Pasilaan poliisiasemalle, ja saada sieltä pyöreällä leimalla varustettu lappu, jossa todistettiin auton olevan Suomessa. Se ei kelvannut ollenkaan, kun pyysin soittamaan sinne naapurisemalle ja kysymään menikö se Kaukonen autoineen sinä päivänä kello se ja se rajasta yli takaisin kotimaahansa. Järjestelmät eivät tue.

[Markus Sosoi 0]

Frankfurtiin vain menossa ja sieltä jatkolennolle, joten eiköhän se sitten onnistu:)

 

Kone on Frankfurtissa 15:00 ja lähtö 21:45 joten aikaa pitäisi riittää.

Varmaankin joulumarkkinoilla ja Main towerilla tulee käytyä.

 

Suunnitelmissa oli lähteä 18 aikoihin keskustasta tavotteena viimeistään 19 takaisin joten sellainen aika varmaan riittää.

Minkä verran olette yleensä jättäneet aikaa turvatarkastukselle ym. portin etsimiselle kentällä jos paljon aikaa tehdä aluksi muutakin?

S-Bahn menee kentän ja keskustan väliä 20min välein. Matka-aika Hauptwachelle, mistä pääset nopeimmin joulumarkkinoille, on noin 15min.

Jos jatkolentosi ei ole LH:lla eli lähtee mahdollisesti terminaalista 2 (D-E portit) niin joudut vielä junalta vaihtamaan terminaalia. Varaa siihen

10min extraa. Turvassa menee 15min.

Tärkeintä on varautua junaliikenteessä häiriöihin ennemminkin.

[Pekka Hovi 0]

No tulihan sieltä vastaus viimein tuohon kysymykseeni

Tuon S-Bahn reitin jo suunnittelinkin ja hankin kartan Frankfurtista. Ainut tuo aika kuinka pitkään siellä kentällä menee liikkuessa.

Jatkolento on LH:lla joten ei siis niin pitkään pitäisi mennäkään.

Kuvittelin, että turvatarkastus voi viedä vaikka tunnin 

[Arne Wallen 72]

Olen joskus aiemmin tainnu mainita kielletystä poistumisesta, oli muistaakseni Moskovan kentällä, välilasku ja konetta tankattiin, tankkaaja siiven alla mahorkka suussa ja kaikki matkustajat kyydissä, ei kai jännittäny mutta oudoksuin.

[Olle Sälgmark 2]

Ganderin kentällä ei onnistunut poistuminen,ei edes saanut katsella ulos -80 luvun keskivaiheilla.valokuvaamisesta olisi saanut elinkautisen,luulen.

[Arne Wallen 72]

Ganderin kentällä ei onnistunut poistuminen,ei edes saanut katsella ulos -80 luvun keskivaiheilla.valokuvaamisesta olisi saanut elinkautisen,luulen.

 

Sama juttu tuolla idässä, ehdoton kielto kuvaamiselle koneessa, kentällä ja ties missä, luultavasti Siperia olis opettanu uskomaan puhetta.

[Pekka Holopainen 98]

...

 

Kaveri siihen valittamaan, että älä ny hyvä mies viitsi, liput tarkastettiin kolmeen-neljään kertaan eikä tuolla junalla ole kerta kaikkiaan mahdollista reissata pummilla. Ei auta, sakkoja pitäisi maksaa. Eikä puhuttu edes mistään ihan pienestä summasta. Kun ei siinä sitten mikään auttanut, maksoi hän sakkonsa. Siitä sitten pyrkimään eteenpäin.

...

 

Tuo "tarkistaminen" ja lukuisat muut variaatiot tekosyistä kerätä rahaa on ihan tavallinen menettely kaikissa syvästi korruptoituneissa maissa kuten Venäjä (näitä maita on ympäri maailman). Ne "sakot" sun muut ovat osa miliisien tai tarkastajien palkkaa eli toimeentuloa. Kannattaa olla erityisen tarkkana tuollaisissa paikoissa matkustaessa ja toivoa, että "herra tarkastajalle" ei ole sattunut ns. paha päivä. Kaikkein parasta on kuitenkin pysytellä poissa noita paikoista mikäli suinkin mahdollista. Raha ratkaisee tässäkin. Jos turistit äänestävät jaloillaan, saadaan tuohonkin ehkä jotain muutosta aikaan. Eikös näin käynyt jokin aika sitten Viipurissa, kun turismi lähes loppui rosvojen käytyä liian röyhkeiksi? Vasta sitten viranomaiset puuttuivat asiaan, kun omakin "rahastus" hyytyi.

 

Pekka

 

[Pekka Holopainen 98]

Olen joskus aiemmin tainnu mainita kielletystä poistumisesta, oli muistaakseni Moskovan kentällä, välilasku ja konetta tankattiin, tankkaaja siiven alla mahorkka suussa ja kaikki matkustajat kyydissä, ei kai jännittäny mutta oudoksuin.

 

Ei tuo ole mitenkään venäläisten "ominaisuus". Aikoinaan matkustelin Espanjassa paljonkin ja siihena aikaan siellä(kin) sai polttaa tupakkaa missä tahansa mm. tavarataloissa ja ruokakaupoissa. Oli toki jo joitain kieltojakin kuten junien "ei tupakoitsijoille"-vaunuissa, mutta ei niitä kukaan näyttänyt noudattavan. Bussilla matkustaessani jouduin monta kertaa todistamaan vastaavaa, kun bensanjakaja lorutteli ainetta tankkiin sätkä poskessa. Onneksi dieselpolttoaine ei ole ihan niin herkästi syttyvää. Vuokra-autolla bensaa ottaessani vetäydyin kuitenkin jostain syystä tankkauksen aikana aina vähän kauemmaksi. Ei tunnettu itsepalveluasemia siihen aikaan (sielläkään).

 

Pekka

 

[Juha Lampi 275]

V 2001 Amsterdamin kautta Torontoon. Kolme joutotuntia vietti paljon mieluummin Amsterdamin vanhassa kaupunkimiljöössä kuin Schipholissa nuutumassa. V 2008 lokakuussa Brysselin kautta Tempehofin kentälle. Rysälään tultuamme tavarat tsekattiin heti jatkolennolle ja eikun kaupungille patseeraamaan

 

Noista kuvauskielloista: 1983 Leningradissa kierrellessäni noudatin tahdikasta varovaisuutta. Kamera roikkui kaulassa avonaisen takin alla ja lankalaukaisin kulki hihan sisäpuolitse oikean hanskan sisään. En kyllä mitään hirmu sotilaallisia ja taktisia kohteita kuvannut silti.

[Kalle Keihänen 1]

Frankfurtiin vain menossa ja sieltä jatkolennolle, joten eiköhän se sitten onnistu:)

 

Kone on Frankfurtissa 15:00 ja lähtö 21:45 joten aikaa pitäisi riittää.

Varmaankin joulumarkkinoilla ja Main towerilla tulee käytyä.

 

Suunnitelmissa oli lähteä 18 aikoihin keskustasta tavotteena viimeistään 19 takaisin joten sellainen aika varmaan riittää.

Minkä verran olette yleensä jättäneet aikaa turvatarkastukselle ym. portin etsimiselle kentällä jos paljon aikaa tehdä aluksi muutakin?

 

Markus jo tuosssa kertoikin noista junista - niitä kannattaa käyttää. Jos junat eivät kulje, niin taksillakin pääsee eikä hinta ehdi muodotua aivan älyttömäksi, kun matkaa ei ole kovin pitkälti.

 

Frankfurt on mun listalla nk. "nopea kenttä" jossa terminaalijaot ovat selkeät, passi- ja turvajonot vetävät hyvin, kenttä on lähellä keskustaa ja sinne on hyvät yhteydet. Loistava paikka siis vaihtaa konetta siten että on pari tuntia aikaa palloilla kaupungilla. Siksi nuo sinun esittämäsi aikataulut ovat mielestäni vähän turhankin varmistelua. Itse laskisin että riittää että olet takaisin kentällä klo 20:45-21:00 välillä, ja siten keskustasta lähtöä sunnittelisin klo 20:00 pintaan.

 

Siellä kentällä on kuitenkin tylsempää kuin keskustassa, etenkin jos joulumessuille meinaat...  8)

[Mikko Tuomi 416]

Kolme joutotuntia vietti paljon mieluummin Amsterdamin vanhassa kaupunkimiljöössä

 

Eikös se vanha osa kulje nimellä De Wallen? 

 

[Pekka Hovi 0]

Markus jo tuosssa kertoikin noista junista - niitä kannattaa käyttää. Jos junat eivät kulje, niin taksillakin pääsee eikä hinta ehdi muodotua aivan älyttömäksi, kun matkaa ei ole kovin pitkälti.

 

Frankfurt on mun listalla nk. "nopea kenttä" jossa terminaalijaot ovat selkeät, passi- ja turvajonot vetävät hyvin, kenttä on lähellä keskustaa ja sinne on hyvät yhteydet. Loistava paikka siis vaihtaa konetta siten että on pari tuntia aikaa palloilla kaupungilla. Siksi nuo sinun esittämäsi aikataulut ovat mielestäni vähän turhankin varmistelua. Itse laskisin että riittää että olet takaisin kentällä klo 20:45-21:00 välillä, ja siten keskustasta lähtöä sunnittelisin klo 20:00 pintaan.

 

Siellä kentällä on kuitenkin tylsempää kuin keskustassa, etenkin jos joulumessuille meinaat...  8)

 

Aivan, aivan Junat on ehdottomasti se ykkösvaihtoehtomme. Lisäksi kun Tripadvisorin palstoilta selvittelin niin kannattaa ostaa mini group day ticket, joka tulee huomattavasti halvemmaksi.

Joulumarkkinoille tosiaan täytyy mennä ainakin maistamaan Glühweinia

[Arne Wallen 72]

Eikös se vanha osa kulje nimellä De Wallen? 

 

 

Joku suvun esiisistä vissiin perustanu tuon aikanaan.

[Olle Sälgmark 2]

Joku suvun esiisistä vissiin perustanu tuon aikanaan.

 

Erikoisia näyteikkunoita tekivät juu..

[Orvo Välilä 3]

Erikoisia näyteikkunoita tekivät juu..

 

Sitäkö on käyty "window shoppingia" harrastamassa siellä?