The size doesn't matter - well, yes it does. Lufthansa Airbus 380-800 FRA-NRT

[Oskari Nykänen 0]

Kiskaisin tuossa 10-11.12 sitten pienen legin FRA-NRT Luffen uudella Möhköfantilla, A380:lla. Tässä muutamia kuvia tuosta reissusta. Kuvia on vain rajoitetusti koska lento oli yölento ja matkustamohenkilökunta ei hirveesti tykännyt ideasta kuvata matkustamoa lennon aikana. Jotta kuvaamisesta olisi tehty mahdollisimman hankalaa, niin myös kabiinin valot sammutettiin välittömästi nousun jälkeen koska Japanin aikaa nousimme klo 22.00.

 

Tie bussiin oli kovan työn ja tuskan takana. Ensin valvottiin kotona koko yö roikkuen Luffen puhelinpalvelussa, koska mukava tekstariylläri ilmoitti aamulennon Hesasta Frankfurtiin olevan peruttu. Sain kuitenkin uuden lennon Hesasta pois, mutta sekin lähti myöhässä. Uskon, että Frankfurtin päässä tein koostani huolimatta 2000m juoksun mm -ennätyksen ravatessani vetolaukkuni kanssa terminaalista toiseen. Kun portille päästiin sain myös ilmoituksen että puhelimen täti peruutti samalla jatkolentoni ja nyt joudun odottamaan saanko paikkaani vai en. Lisäksi portilla ollessa meinasi pärähtää isompi jännäkakka, kun huomasin, että A346 oli parhaillaan hinauksessa uhkaavasti portillemme päin. Se onneksi jatkoi matkaansa viereiselle portille.

 

Paikka kuitenkin annettiin ja sain vielä omasta mielestäni hyvänkin paikan 76F (aivan keskellä vessojen jälkeen, eli edessäni ei istunut ketään). Jalkatilaa oli aluksi aivan riittävästi. Nousun jälkeen vieressä istunut perhe kuitenkin vaati emoilta 2 lastensänkyä joista toinen tuli eteeni. Onneksi ranskalainen insinöörityö ja -suunnitelu takasivat onnettoman lentomatkan. Jos se 11h putkeen itkenyt kakara sattui makaamaan korissaan niin PTV:tä ei saanut nostettua jalkatilasta eteen tai taitettua sitä takasin. Saman ongelman tuotti myös pöytä jota ei saanut taitettua suoraksi. Saatikaan jos molemmat olivat esillä ja lapsi laitettiin sänkyyn niin vessaan ei menty ennenkuin sänky olit tyhjä - ptv ja pöytä kahlivat matkustajan.

 

Pitkästyttävän alkukertomuksen jälkeen tulevat kuitekin ne vähäiset kuvat. Itseluottamuksen puutteesta kärsivänä henkilönä pahoittelen jo nyt kuvien huonoa laatua.

 

Yksi pieni elefantti marssi näin....

[ attachment removed / expired ]

 

Siinä siten hinataan portille. Tuolla traktorilla puskisi puttea vaikka motit täysillä...  Taitaa meikäläisen Volvo S40 kuitenkin voittaa...

[ attachment removed / expired ]

 

Viimeisiä metrejä.

[ attachment removed / expired ]

 

Siinä vähän peräkuvaa td:n jälkeen Japanissa. Ton ptv:n opettelemiseen ja kaikkien toimintojen käyttämiseen olisi kulunut varmasti koko 11h lento.

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

Karttanäytöstä on tehty viimeinkin vähän hienompi malli. Se tyypillinen alkoikin jo risoa...

[ attachment removed / expired ]

 

Tässä Käytäkokovuosipalkkasilentoon -luokan istuin. Lentoja buukatessani mietinkin, että myynkö autoni ja lennän firstissä. Hintaa olisi tullut 15 000 €  8)

[ attachment removed / expired ]

 

 

Samaisen luokan vessa - stuertin mukaan kyseessä oli "virkistäytymistila". Yhteen vessaan on käytetty samanverran neliöitä kuin B757 kaikkiin yhteensä, jotta pisnesmiehen ego mahtuisi istumaan vaikka pöntön vieressä olevalle sohvalle. Ja jollekin kuvantarkastajalle - kyllä, istuin ei mahtunut kuvaan ja sijaitsee oven takana vasemmalla

[ attachment removed / expired ]

 

Ja tässä kuvaa toisesta kulmasta.

[ attachment removed / expired ]

 

Ja tässä yläkerran perässä olevaa Business -luokkaa.

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

Pääsin myös pikavisiitille koneen ohjaamoon. En ole ikinä nähnyt yhtä tilavaa kuljettamoa, kuin tässä koneessa oli. Ennen ohjaamoon saapumista pienten portaiden jälkeen oli miehistölle varattu pienen hotellin verran makuutiloja. Pahoittelen tästä vastavaloon kuvatusta kuvasta. Pyysin kyllä kapteenia kääntämään slewillä tätä konetta pikkasen jotta kuvanlaadusta tulisi parempi, ei kuulemma onnistunut...

 

[ attachment removed / expired ]

 

Siinä se sitten oli. Aika jättää hyvästit ja muistella ilolla kyseistä itkulla säestettyä lentoa. 8 pvä jälkeen olisi tiedossa paluulegi ja jos saan jotain uutta kuvattavaa tai paremmalla laadulla niin lupaan pistää.

[ attachment removed / expired ]

 

 

Danke schööön och Auvierdensein.

 

[Juha-Matti Hakala 1]

Danke schön. Ota tutti mukaan paluulennolle. 

[Juho Mustaparta 2]

Tekee varmaan hyvää tuolla "keskipaneelille" (mikäs sen "oikea" nimi on?) kun kaataa kupillisen kahvia sen päälle.  Onneks taitaa olla tyhjä kuppi...

[Oskari Nykänen 0]

Tekee varmaan hyvää tuolla "keskipaneelille" (mikäs sen "oikea" nimi on?) kun kaataa kupillisen kahvia sen päälle.  Onneks taitaa olla tyhjä kuppi...

 

Kattelin ite ihan samaa siel ohjaamossa. Tyhjä kuppi se vain oli.

[Mikko Maliniemi 5]

Ei laadussa mitään vikaa ole, etenkään tällaiseen kuvakertomukseen. Eihän näiden ole tarkoitus mitään taidepläjäyksiä olla. Ja tarinakin oli hauskasti tarinoitu 

 

Mutta sen verran pyytäisin, että vaihtaisit kuvatekstit forumin tapaan kuvien yläpuolelle. Olisi kertomuksen seuraamisen kannalta helpottava seikka...

[Janne Saarijärvi 0]

Tekee varmaan hyvää tuolla "keskipaneelille" (mikäs sen "oikea" nimi on?) kun kaataa kupillisen kahvia sen päälle.  Onneks taitaa olla tyhjä kuppi...

 

Jäänyt mukitelineet rastittamatta optiolistalta.. 

 

 

Janne

[Jarmo Jokiniemi 32]

Jäänyt mukitelineet rastittamatta optiolistalta.. 

 

 

Janne

 

 

Ja ne ikuiset lampaantaljat jotka ovat "must" suihkarin ja corollan penkeissä....   

[Juho Mustaparta 2]

 

Ja ne ikuiset lampaantaljat jotka ovat "must" suihkarin ja corollan penkeissä....   

 

Noi on muuten järkyttävän rumat noi 380:n penkit. Olis se lampaantaljakin paljon makeemman näkönen. Tulis vähemmän "marimekkofiilis"... 

[Oskari Nykänen 0]

Noi on muuten järkyttävän rumat noi 380:n penkit. Olis se lampaantaljakin paljon makeemman näkönen. Tulis vähemmän "marimekkofiilis"... 

 

Toi materiaali oli sellasta, että mulla olis takalisto hionnu läpimäräks vartissa. Tuntu ettei hengittäny yhtään.

[Roope Olli 0]

Onnistuneet kuvat ja mielekäs kertomus 

[Guest Make]

Ja ikärajat lentomatkustukseen. Alle 18v ei koneeseen asiaa, eikä silloinkaan jos on finnejä naamassa.