828 menehtyi lento-onnettomuuksissa 2010 - trendi positiivinen

[Nils Rostedt 13]

Lentoturvallisuusvuosi 2010 oli edellisvuotta huonompi, Ascend-konsulttiyhtiön mukaan.

Kuolonuhreja vaatineita onnettomuuksia tapahtui keskimäärin kerran 1,3 miljoonaa lentoa kohti, kun 2009 niitä tapahtui kerran 1,5 miljoonaa lentoa kohti.

 

2000-luvun keskiarvo oli 1 kpl 1,2 miljoona lentoa kohti.

1990-luvulla vastaava luku oli 1 kpl 700 000 lentoa kohti.

Pidemmän ajan trendissä siis kuitenkin parannusta.

 

Pahimmat onnettomuudet 2010:

Air India, Mangalore, B737-800, toukokuu - 158 kuollutta

Airblue, Islamabad, A321, heinäkuu - 152

Afriqiyah, Tripoli, A330, toukokuu -103

Ethiopian, Beirut, B737-800, tammikuu - 90

 

Lähde

 

 

EDIT: yksi konetyyppi korjattu /MM

[Antti Asikainen 1]

Koska olen aikaisemmin motkottanut siitä, että länsimaiden lentoturvallisuus on elämän yleinen riskitaso huomioiden täyskummajainen jos ei suorastaan sairas fiksaatio, niin pistänpä tähän väliin karkeita lukujakin.

 

"More than 1 million people are killed worldwide, and more than 50 million are injured in traffic accidents each year"

 

http://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2008/04/01/AR2008040101507.html

 

USAn tilanne: http://www.insurancejournal.com/news/national/2006/08/24/71690.htm

 

Ensin turvallisin sinivalkoisin siivin itään ja sen jälkeen skootteri alle pikkumaistissa. Ah!

 

Jos lentoturvallisuusajattelua sovellettaisiin liikenteeseen, ei yksikään auto kulkisi yli viittä kymppiä, koska vauhti tappaa! Kaikki voitava on tietenkin tehtävä turvallisuuden takaamiseksi.

 

[Tauno Hermola 116]

Nuo luvut eivät taida sisältää yleisilmailua, silloin kuva on kyllä hiukan toinen...

 

Tässä USA:n tilastoja 10 vuoden ajalta:

http://www.ntsb.gov/aviation/Table8.htm

http://www.ntsb.gov/aviation/Table9.htm

http://www.ntsb.gov/aviation/Table10.htm

 

Toinen puuttuva tekijä on tietenkin liikennesuorite.