G: Pystyisitkö tuomaan matkustajakoneen hallitusti alas?

[Tuomo Kalliokoski 0]

Tässähän tuli töllöstä joku aika sitten uusintana Myytinmurtajien jakso, jossa ne lensi ammattilaisten käyttämällä simulaattorilla jumbolla ja veivät sen laskuun. Kumpikin kosahti maahan kun yrittivät sitä ilman neuvonta-apua "lennonjohdosta". Sitten uusintayrityksellä tuli konetyypin ulkoa edestakaisin osaava tyyppi puhumaan ne alas (taisi olla joku kouluttaja). Tällä toisella kierroksella kumpikin sai koneen turvallisesti alas kiitoradalle.

[Jari J Sivula 1]

Oikeasti sitä eitiedä, ennenkuin on kokeillut. Toivottavasti ei joudu kokeilemaan. Yksmottisilla 2100+ laskua ja purtsikalla muutama on onnistunut niin hyvin, että joka kerta konetta on voinut käyttää heti uudelleen.

[Seppo Pietikainen 0]

Ilmailumuseon Aztecilla ainakin onnistui erittäin hyvin.

[Jaakko Männistö 268]

Ilmailumuseon Aztecilla ainakin onnistui erittäin hyvin.

En tiedä olenko parantumaton jäärä,joka tapauksessa väitän,että tositilanne on hiukka eri juttu kuin nuo pelit...öö siis simut. Ja olen kyllä simuillut itsekin,tosin vain kotisellaisella.

[Petri Tynkkynen 3]

No, kaikki hengissä joten lienee tilanteeseen nähden varsin hyvä suoritus?

 

 

Ehdottomasti. Tässä vielä videota laskeutumisesta :'

 

http://www.bbc.co.uk/news/uk-24534013

[Eerik Kiskonen 5]

737 classic (taisi olla 737-300) tuli ihan nätisti alas PPL-pilotinkin toimesta, testattuna airBalticin simulla Riiassa. Vähän kova oli eka lasku tosin, viime hetken pieni tehonsäätö ei osunut nappiin kun viive moottoreiden vastaamisessa tehovipuihin yllätti. Toisella osui jo nätisti ja pehmeästi oikeaan kohtaan oikealla nopeudella.

 

Ei ole edes satunnaista leikkimistä enempää tullut 737:aa kotisimulla lennettyä tai muuten tutustuttua, mutta yllättävän hyvin se käteen istui ja asiat löytyivät ilman suurempaa etsintää. Äkkiä tuollaisella simulla etenkin yönäkymien kanssa unohtaa että kyseessä ei ole aito kone, kädet olivat melkoisen hiessä ensimmäisen laskun jälkeen.

 

Tositilanteessa en kyllä haluaisi kokeilla ilman että vieressä istuisi osaava kouluttaja. Todennäköisesti kone kuitenkin jollakin tavalla ehjää muistuttavana alas tulisi kunhan radiolla saisi nopeudet ja muun oleellisen tiedon konetyypin tuntevalta. Radio kyllä löytyisi ja siihen oikeat taajuudet.

 

Uudemmasta koneesta en osaa sanoa, niissä on kuitenkin niin paljon enemmän sellaista järjestelmää ja automatiikkaa josta PPL-pilotilla ei ole mitään hajua että saattaisi olla huomattavasti vaikeampaa. Tuo classic 737 kuitenkin lentää aika samojen oppien mukaan kuin pikkukone ja avioniikastakin tajuaa riittävästi.