Autoexpo 2011

[Toni Luukkanen 0]

Tossa muutama kuva näyttelystä

Aika kova hinta (18€) näyttelyn tasoon nähden.

Ei oikeestaan mitään erikoista.

Kuvat ilman kuvatekstejä

 

[ attachment removed ]

 

 

[ attachment removed ]

 

 

[ attachment removed ]

 

 

[ attachment removed ]

 

 

[ attachment removed ]

 

 

[ attachment removed ]

 

 

[ attachment removed ]

 

 

[ attachment removed ]

 

 

[ attachment removed ]

 

 

[ attachment removed ]

 

[Mikko Suomela 7]

On toi Focus vaa tyylikäs  8) Kuten myös Challengeri ja GT-Rrät!  8)

[Lasse Nygren 0]

Tuli itsekin käytyä tuolla paikalla sunnuntaina, eikä nyt hirveästi sykähdyttänyt. Parasta antia olivat mielestäni Mersun SLS, Ferrari 458 ja tuo Lola Aston Martin. Olen myös samaa mieltä, että tuo 18 euron (+ pysäköinti 6 euroa) hinta oli kyllä tarjontaan nähden liikaa.  Noh, olisi sen päivän voinut huonomminkin toki viettää. Täytyy kyllä toivoa, että Helsinki Motor Show tänä vuonna vihdoin taas toteutuu. http://web.finnexpo.fi/sites2/helsinkimotorshow/Sivut/default.aspx

[Anne Kattelus 0]

Hyviä kuvia Toni!

 

Kävin paikalla pyörimässä ja olin myös hiukan pettynyt näyttelyyn ja ohjelmaan, vaikka vapaalipulla pääsinkin.

Etsiskelin jopa tyhmänä toista mahdollista näyttelykerrosta...   mutta muuten oli kiva reissupäivä ja tuttujakin tuli tavattua 

 

Pari kuvaa tässä, loput räpellykset: http://kamerankantajan.kuvat.fi/kuvat/VM+MOTORSPORT-SHOW++HELSINKI/

 

[ attachment removed ]

[ attachment removed ]

[ attachment removed ]

 

[Guest Sami Aaltonen]

No joo tulipahan käytyä itsekin paikalla. Aika iso pettymys se oli, ikäväkyllä. Odotin enemmän kyllä autoja ja erilaista kalustoa. Mutta ilmeisesti messujen teema olikin vähän uudempaan päin niin auto puolella kun moottoriurheilupuolella, joka varmaan selittää sitten sen, miksei tuola nähty mitään menneiden aikojen legenda laitteita? :-

Pistää vaan miettimään, millä rahalla ja millä tavalla aikoinaan Team Nykopp esim.1996-1997 laittoi Helsinki Motor Show:n pystyyn? Sielä kun nähtiin aitoja kilpureita, harvinaisia ja maailmalta vaivalla näytille tuotuja.

Ilmeisesti messujen teema rajasi paljon ja toiseksi taisi olla raha mikä ratkasee?

 

Mitä tosiaan messuihin tuli; niin pelkoni toteutui kun tarkemmin tuota Lola Aston Martinia tutkiessani huomasin auton olevan vaan showkoppa, ei ohjaamoa ei mitään muuta kun kori ja thats it. Laimesi tunnelmaa aikalailla. Muutenkaan mitään kovin ihmeellistä paikalla ei ollut. 458 Italia oli hieno nähdä kuten myös moni muu laite.

 

Ainoa mikä pahasti häiritsi oli nuo kohdevalospotit. AI että miten voi auton kuvaamisen tehdä vaikeaksi. Pahin mahollinen ratkaisu oli kyllä nyt löydetty juuri niihin tiettyihiin autohin, joista kuvia halusi ottaa. Onneksi sentään ei ihan kaikkiin tuo pätenyt.

Mitä mieltä muut olivat noista tehokkaista valospoteista esim. juuri Ferrari / Porsche osastolla?

Itse "luovutin" tiettyjen autojen kohdalla ja annoin olla, kuvasta tuli sitten mitä tuli, mutta onpahan muistot taskussa.

 

Tapahtuman kaunein auto kenties kuitenkin tämä?

[ attachment removed ]

 

458 Italian detaileja

[ attachment removed ]

 

[ attachment removed ]

 

Tämä kuva meni prseelleen, mutta on niin nätti kohde, etten raaskinut tuhota tätä.  8)

[ attachment removed ]

 

Mutta tämä oli ehkä koko messujen kiinnostavin laite, 911 GT3 CUP Porsche. Juttelin pitkään autosta tietävän henkilön kanssa ja oli kyllä ehdottomasti paras hetki koko mesuilla. Erittäin mielenkiintoinen hetki!

[ attachment removed ]

 

Minua on aina kiehtonut kilpureitten ohjaamot, instrumentit sielä ja miten kaikki on toteutettu ja aseteltu käyttöön kuljettajalle.

[ attachment removed ]

 

Tuo jonka kanssa juttelin kertoili, että kytkintä käytetään vain liikkeelle lähdössä. Ylös-alaspäin vaihdot menevät ilman kytkintä, Porsche on kehittänyt  automaattisen välikaasusysteemin, joka antaa välikaasua alaspäin vaihdettaessa. Joten kuljettaja voi keskittyä 100%:sesti jarruttamiseen. Varmasti tämä myös suosii vasemman jalan jarruttajia....?

Tuollaisen vaihdelaatikon tahtoisin ehdottomasti omaan autooni, ainoa miinus puoli on vaan tuo meteli mitä suorakytkentäinen suorahampainen loota pitää.....

[ attachment removed ]

 

[ attachment removed ]

 

[ attachment removed ]

 

Pienoismalli puolelta olisi löytynyt heti 4 tai 5 ostokohdetta, ja olihan sielä sentään yksi GTR McLaren, sopivasti MC12 Maseratin vieressä.

[ attachment removed ]

 

Jos olisin vain minä, ja asunto ja riittävästi kahisevaa taskussa, tämä voisi olla hyvä sijoitus.

[ attachment removed ]

 

[Petri Koivisto 372]

Eiks sulla Sami ole yhtään parempaa kuvaa tuosta Ferrari 458 Italiasta? Mielummin kattoisin tuota kaunista autoa kokonaisena, kuin jotain grilliritilöitä...

[Guest Sami Aaltonen]

Eiks sulla Sami ole yhtään parempaa kuvaa tuosta Ferrari 458 Italiasta? Mielummin kattoisin tuota kaunista autoa kokonaisena, kuin jotain grilliritilöitä...

 

On joo, aattelin vaan kun on jo kuvia siitä niin turhaa niitä samanlaisia laittelee. Mutta tässä tollanen kohtuullinen huolimatta noista keleen valospoteista.

[ attachment removed ]

 

[Sami Virkkula 0]

Tuollaisen vaihdelaatikon tahtoisin ehdottomasti omaan autooni, ainoa miinus puoli on vaan tuo meteli mitä suorakytkentäinen suorahampainen loota pitää.....

 

Meinaatko että riisikuppi tarvii välikaasua vai eikö normi automaatti muuten vain kelpaa?

[Guest Sami Aaltonen]

Meinaatko että riisikuppi tarvii välikaasua vai eikö normi automaatti muuten vain kelpaa?

 

No se toisi reisinki tunnelmaa.

Mielummin tollanen eteen-taakse keppi kun muoviset läpyskät ratin takana sun muuta.

MUTTA, kun autoni on Toiota kun et muuta saa, niin olisihan se IQ:ssa esim. oleva automaattiloota aika passeli tähän ihmettely ajoon. Helpommalla kun ei enää pääse.